В июле мы совместно с Агентством стратегических инициатив разыграли промышленный тур в Кузбасс

🎉 Он состоялся!

Победитель нашей викторины, Михаил, в компании с блогерами и журналистами федеральных СМИ отправился в путешествие по промышленным предприятиям Кемеровской области, посетил Кедровский угольный разрез, производство удобрений КАО «Азот» и металлургическое предприятие «Сибшахтострой».

🎥 О том, как это было – в нашем видео!

☝️И напоминаем, сейчас у нас проходит розыгрыш еще одного промтура – в Пермский край. И вы еще успеваете принять участие!

Помогите нам достучаться до региональных властей.

В нашей стране скорость климатических изменений выше, чем в среднем по миру. Рост среднегодовой температуры воздуха в России с 1976 до 2019 в 2,5 раза выше скорости роста глобальной температуры. Каждый год в России ставятся новые климатические антирекорды.

❗️Прямо сейчас региональные власти России составляют планы относительно борьбы с климатическим кризисом. Мы поддерживаем некоторые из предложенных мер, но считаем их недостаточными, чтобы остановить разрушительные последствия! Регионам необходимо не только адаптироваться к изменению климата, но и бороться с первопричиной — выбросами парниковых газов. Этот процесс называют митигацией.

👉 НУЖНА ВАША ПОДДЕРЖКА
Помогите собрать 50 000 подписей за то, чтобы региональные органы власти включили в свои планы более эффективные меры по борьбе с климатическим кризисом до конца года.

#гринпискризис

Сегодня стартует мотопробег «Донбасс - Кузбасс»

Представители мотоклуба «Ночные волки» и кузбасские байкеры проедут по маршруту, который в 1935 году на лыжах преодолели шахтеры Прокопьевска. Тогда горняки передали коллегам из Горловки знамя шахтёров Кузбасса.

В рамках мотопробега запланирован обмен углём. Кузбассовцы уже привезли на Донбасс символический кусок угля, добытый в самой глубокой шахте «Осинниковская». В Кузбасс же доставят кусок антрацита, добытый в самой глубокой шахте Донбасса.

В Кемерово байкеры прибудут 29 сентября, им предстоит преодолеть более 5 тыс. км.

Цены на уголь в ЕС опустились ниже $375 на минувшей неделе

И это несмотря на высокую волатильность на рынках электроэнергии и газа. Индексы также снизились под влиянием решения Еврокомиссии о реформировании рынка электроэнергии, сообщает Современное Аналитическое Агентство.

В Китае спотовые котировки укрепились за неделю до $183. На внутреннем рынке продолжается рост цен на фоне ограничений производства и логистики в ряде добывающих регионов. Еще одной причиной стал повышенный спрос со стороны цементных и химических производств, наращивающих запасы в преддверии сентября-октября.

Индекс индонезийского угля торговался на уровне $179 на фоне увеличения спроса со стороны китайских потребителей. Цены на уголь ЮАР скорректировались ниже $335 за тонну, следуя за европейскими индексами.

Российский уголь, который раньше поставлялся европейским цементным заводам и металлургам, перенаправляется на альтернативные рынки, в частности, в Индию. Однако, после вступления в силу эмбарго ЕС, от российского угля стали отказываться некоторые потребители в Бразилии, Египте, Тайване и других странах, тесно сотрудничающие с Европой и США. Государства опасаются вторичных санкций.

В Германии начали ремонтировать угольные шахты и электростанции, закрытые 10 лет назад, в рамках подготовки к энергетическому кризису, сообщает Washington Post. К зиме на электростанциях ФРГ будут сжигать минимум 100 тыс. тонн угля в месяц.

Жители Новокузнецкого района будут дежурить у разреза "Апанасовский"

В субботу в кузбасской деревне Алексеевка прошел сход местных жителей, обеспокоенных активностью на разрезе "Апанасовский". В нем приняли участие почти 70 человек. Люди намерены не допустить промышленного запуска разреза.

Активисты решили установить наблюдательный пункт - палатку. В ней по очереди будут дежурить сельчане.

Мы рассказывали, что в конце прошлого года жители поселков Алексеевка, Ананьино и Апанас записали видеообращение. В нем они высказались против возобновления работ на разрезе "Апанасовский" (дочка "Разрез Бунгурский-Северный"). Предприятие планировало начать добычу на расстоянии менее 1 км от жилых домов.

Угольный разрез «Сыллахский» в Якутии запустили в рамках ВЭФ

Инвестиции в проект оцениваются в 25 млрд рублей. Мощность разреза составит 6,5 млн тонн коксующегося угля в год.

Инвестор - компания «АнтрацитИнвестПроект» - намерен стать резидентом ТОР «Южная Якутия». Первый уголь отгрузят на внутренний рынок и отправят на экспорт в страны АТР. В 2025 году запланирован запуск обогатительной фабрики. Запасы Сыллахского месторождения насчитывают 140 млн тонн угля в год.

◼️Южная Корея, Япония и Тайвань, как показывает таможенная статистика этих стран, постепенно отказываются от угля из России, однако полностью это сделать пока не удается. Наиболее высокими темпами сокращают поставки Япония и Тайвань. По мнению аналитиков, эти страны могут заместить российский уголь за счет поставок из Австралии, но по более высокой цене.

https://www.kommersant.ru/doc/5546896

Базовая цена на уголь выросла выше 350 долларов за тонну, что примерно в три раза превышает цену годичной давности. @banksta

Власти Польши решают проблемы с транспортировкой угля в страну, пытаясь организовать поставки через территорию Белоруссии.

❗️🛢🌎#энергоносители #энергетика #мир #макро
OWD: мировая энергетика по доле потребляемых на данный момент энергоносителей. Газ, нефть, уголь = более 80%. До значительного энергоперехода еще как до Луны.

#нефть #уголь #газ #аэ #водород #атом

В Минэнерго ожидают снижения добычи угля в России на 6% по итогам года

Об этом в интервью ТАСС рассказал министр Николай Шульгинов. По его словам, интерес к российскому углю со стороны Китая, Индии и стран Ближнего Востока позволяет избежать сильного падения экспорта из-за эмбарго ЕС. При этом внутренний рынок будет обеспечен в полном объеме.

Разрез "Степановский" под Новокузнецком планирует расширяться в нескольких сотнях метрах от домов

Разрез "Степановский" (МелТЭК) планирует разрабатывать новые участки Степановский и Степановский Глубокий 1 (месторождение "Разведчик"). При этом один из них находится всего в 300-400 метрах от крайних домов поселка Гавриловка и СНТ "Ново-Московка". Рекомендованное расстояние до жилой застройки 1 км.

Ранее жители района и дачники уже жаловались местным властям на работу разреза и даже составляли открытое письмо губернатору. По их словам, бесконтрольные взрывы воздействуют на дома и хозпостройки, они начинают раскачиваться. Однако, нарушений так и не нашли.

В проекте техдокументации отмечается, что освоение участка окажет воздействие на местные речки Кыргызакова, Учул и Луговая. До 16 сентября в администрации Новокузнецкого района жители могут оставить свои пожелания и замечания по проекту разработки месторождения "Разведчик". Также будут проведены ОВОС в Сосновском сельском поселении.

ТОП 3 НОВОСТЕЙ ПО УГЛЮ 6 СЕНТЯБРЯ:

🔹Решение о продлении добычи угля на последней в стране угольной шахте приняло правительство Норвегии. Шахта №7, расположенная на архипелаге Шпицберген, будет работать еще два года, до июля 2025 г., чтобы поддержать промышленное производство в Европе. Ранее власти собирались закрыть эту шахту в 2023 г. Предприятие добывает около 80 тыс. т/г. Уголь с этой шахты поставляется на сталелитейные и химические предприятия европейских стран. Производители стали будут полностью зависимы от угля до тех пор, пока в текущем десятилетии, как ожидается, не появятся водородные и иные технологии, позволяющие снизить вредные выбросы в этом производстве. Bloomberg

🔹Япония, как свидетельствуют последние таможенные данные ее министерства финансов, сократила импорт российского угля по итогам семи месяцев 2022 г. За период с января по июль 2022 г. страна импортировала всего 105,1 млн т (+ 3% г./г.) угля, из них энергетического - 76,8 млн т (+ 4,4% г./г.), коксующегося – 25,1 млн т (-0,3% г./г.), антрацита – 3,2 млн т (-2,8% г./г.). Импорт энергетического угля вырос из-за повышенного спроса на электроэнергию на фоне продолжительной летней жары, а коксующегося, напротив, снизился поскольку производство стали в Японии упало с майского максимума. Основными поставщиками угля в Японию за семь месяцев 2022 г. были Австралия, Индонезия, Россия, Канада и США. Первое место по объемам поставок как коксующегося, так и энергетического угля заняла Австралия. Всего австралийского сырья за этот период было поставлено 68,8 млн т (65,5% от общего объема импорта угля). Япония исторически была крупнейшим потребителем российского угля, но в апреле этого года заявила, что намерена постепенно снижать импорт угля из России, а затем и полностью запретить его. По итогам семи месяцев Япония импортировала 8,4 млн т российского угля (-25,8% г./г.). То есть на долю России в 2022 г. приходятся 8% общего объема импорта угля в Японию по сравнению с 11% в 2021 г. Коммерсант McCloskey

🔹Признаки возможной нехватки энергетического угля этой зимой появляются на рынке Китая на фоне новых вспышек COVID-19 и ограниченного импорта из Индонезии. Ряд трейдеров ссылаются на нехватку индонезийских поставок в качестве одной из ключевых причин предстоящего дефицита. Другие полагают, что некоторые производители сокращают объемы в надежде на более высокие цены в будущем. На внутреннем рынке КНР цены на уголь продолжают расти на фоне производственных и логистических ограничений в ряде горнодобывающих регионов, а также усиления спроса со стороны цементной и химической отраслей, пытающихся нарастить запасы в преддверии сентября-октября. В районе Шенму ключевого региона по добыче энергетического угля в провинции Шэньси более 90% производственных объектов были остановлены на неделю в конце августа после выявления роста случаев заражения COVID-19, что также ограничило транспортировку угля в соседние регионы. Угольная шахта мощностью 4 млн т/г. в Ордосе закрыта со 2 сентября, а несколько дорог, ведущих в регион, перекрыты. Любые серьезные перебои с поставками из Ордоса, крупнейшего региона по производству энергетического угля, приведут к росту спотовых цен в портах северного Китая, отмечают игроки рынка. В последние зимы на севере КНР наблюдалась нехватка угля, там произошли массовые отключения электроэнергии, и чиновники очень опасаются любого повторения подобных ситуаций. Несмотря на сложности с ограничениями из-за COVID-19, официальный Пекин решительно настроен на то, чтобы внутреннее производство угля оставалось на рекордном уровне в 12 млн т/сут. без каких-либо изменений в ближайшие месяцы. THE COAL HUB McCloskey

#уголь

#ВЭФ

На обсуждении квотирования перевозок по Восточному полигону было горячо. Предсказуемо на два фронта разбились грузовладельцы: на угольщиков и НЕугольщиков.

https://t.iss.one/n_translab/605

В рамках Восточного экономического форума не обошли стороной железнодорожную тематику: ключевой сессией в этом смысле стала панель «БАМ и Транссиб: как строить быстрее?». По информации «Коварной колеи», ее долго собирал председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров. Он же выступил модератором мероприятия, на которое по каким-то причинам не был приглашен глава РЖД Олег Белозеров. Также среди участников панели не было замечено никого из строителей Восточного полигона.
 
Как известно, Байсаров совместно с Газпромбанком (его первый вице-президент Павел Бруссер выступил на мероприятии, призвав модератора немедленно обратиться в правительство с просьбой поддержать идею реконструкции БАМа и Транссиба по концессионным соглашениям) лоббирует строительство Восточного полигона по схеме концессий. Собственно, доказательству необходимости внедрения на Восточном полигоне именно этого подхода и была посвящена панель Байсарова.

В качестве группы поддержки выступили хабаровский, кузбасский и амурский губернаторы, председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев, а также представители Госдумы и Совфеда. Все они говорили о необходимости ускорения строительства Восточного полигона «любыми средствами», не забывая просить Байсарова заодно решить и местные проблемы: Дегтярев (Хабаровский губернатор) попросил построить «важную для региона подстанцию», Цивилев (глава Кузбасса) — немедленно обеспечить возможность перевозить больше угля, который «крайне важен для региона и страны в целом». В зале то и дело раздавался смех: присутствующим было очевидно, что пожелания панелистов невыполнимы и противоречат друг другу.
 
Участвовавший в дискуссии заместитель гендиректора по строительству РЖД Андрей Макаров с цифрами объяснил, что стройка идет по графику, а, например, угольщики сами некоторое время назад не формировали реконструкцию Восточного полигона, но потом начали требовать резко ускорить работы на нем. «За 9 месяцев 2022 года мы уже сделали больше, чем за весь прошлый год», — сообщил он, отметив, что стройка идет с опережением графика.

Однако это не избавило его от необходимости выслушивать самые экзотические идеи о том, как строить БАМ быстрее. Кто-то предлагал передать стройку в Минстрой, кто-то — в Минвостокразвития, выделив из нее социалку, кто-то вообще призывал использовать успешный региональный опыт гражданского строительства.

ФАС РФ предлагает рассмотреть субсидирование перевозки угля и мазута на Дальнем Востоке

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России выступила с предложением рассмотреть возможность субсидирования перевозки угля и мазута для снижения стоимости электроэнергии на Дальнем Востоке, заявил на ВЭФ замглавы ведомства Виталий Королев.

"В качестве предложения для обеспечения конкурентной и доступной цены на Дальнем Востоке служба предлагает рассмотреть вопрос субсидирования перевозки угля и мазута, из которых в дальнейшем производится электроэнергия", - заявил Королев на сессии "Электроэнергетика Дальнего Востока: расширение зоны конкурентного ценообразования и интеграция с ЕЭС России".

Глава Кузбасса и руководитель рабочей группы Госсовета «Энергетика» Сергей Цивилёв выступил на Восточном экономическом форуме с предложением.

По его мнению, нужно передать функции по координации строительства Восточного полигона Российских железных дорог от РЖД — Минстрою РФ, чтобы реализовать программу модернизации БАМа и Транссиба в срок.

По словам Цивилёва, у Министерства строительства есть все компетенции, и должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что на протяжении многих лет системно не выполняется подписанная программа. Предложение кузбасского губернатора поддержал депутат Госдумы Дмитрий Исламов.

Глава Кемеровской области добавил, что в этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки кузбасского угля в восточном отправлении.