#Чечня_АМ Катастрофа Ми-26 в Чечне 19 августа 2002 года — самая крупная авиакатастрофа в истории российских вооружённых сил. Произошла из-за поражения военно-транспортного вертолёта Ми-26 ракетой из переносного зенитного ракетного комплекса «Игла». Дополнительной причиной, увеличившей количество жертв, стало фатальное стечение обстоятельств: сильной перегруженности вертолёта и падения его на минное поле. Является одной из самых крупных авиакатастроф в истории России.
19 августа примерно в 16:10 по московскому времени вертолёт Ми-26, принадлежащий армейской авиации Сухопутных войск, вылетел из аэродрома Моздок и взял курс на базу в Ханкале. На борту находились военнослужащие, возвращавшиеся к месту службы после отпуска, а также контрактники и солдаты срочной службы, летевшие в Чечню на замену сослуживцам. По причине нелётной погоды в предыдущие дни в Моздоке скопилось достаточно большое количество военнослужащих, ожидающих вылета в Чечню. По этой причине вертолёт был сильно перегружен.
В 16:54 Ми-26 был в нескольких километрах от аэродрома Ханкалы и совершал манёвры, заходя на посадку. В это время командир экипажа майор Олег Батанов передал на землю, что услышал хлопок в районе правого двигателя и получил предупреждение бортовых систем о возникновении пожара. Опасаясь, что огонь перекинется на второй основной двигатель, Батанов срочно пошёл на снижение.
При аварийной посадке Ми-26 жестко ударился хвостом о землю. Военнослужащие, которые находились у дверей, успели выскочить из горящего вертолёта, некоторые из военнослужащих смогли выбраться через боковые и задние иллюминаторы. Экипаж также безопасно эвакуировался — он был в кабине, которая практически не пострадала от удара. Однако по трагическому совпадению посадка была осуществлена прямо на минное поле, защищающее базу в Ханкале от вылазок боевиков. По этой причине тушение горящего вертолёта было невозможно, а эвакуация раненых — затруднена. После того как сапёры проделали в минном поле несколько проходов, тушить было уже нечего.
В результате падения вертолёта, пожара и подрывов на минах в общей сложности погибло 127 человек. 117 человек погибло на месте и ещё 10 скончались впоследствии в госпиталях. 20 августа Президент России Владимир Путин объявил 22 августа днём траура в России.
Следствие установило, что основной причиной авиакатастрофы является поражение вертолёта ракетой из ПЗРК «Игла», а причиной большого количества жертв является двукратный перегруз вертолёта, из-за которого пилотам было затруднительно совершить безопасную аварийную посадку.
19 августа примерно в 16:10 по московскому времени вертолёт Ми-26, принадлежащий армейской авиации Сухопутных войск, вылетел из аэродрома Моздок и взял курс на базу в Ханкале. На борту находились военнослужащие, возвращавшиеся к месту службы после отпуска, а также контрактники и солдаты срочной службы, летевшие в Чечню на замену сослуживцам. По причине нелётной погоды в предыдущие дни в Моздоке скопилось достаточно большое количество военнослужащих, ожидающих вылета в Чечню. По этой причине вертолёт был сильно перегружен.
В 16:54 Ми-26 был в нескольких километрах от аэродрома Ханкалы и совершал манёвры, заходя на посадку. В это время командир экипажа майор Олег Батанов передал на землю, что услышал хлопок в районе правого двигателя и получил предупреждение бортовых систем о возникновении пожара. Опасаясь, что огонь перекинется на второй основной двигатель, Батанов срочно пошёл на снижение.
При аварийной посадке Ми-26 жестко ударился хвостом о землю. Военнослужащие, которые находились у дверей, успели выскочить из горящего вертолёта, некоторые из военнослужащих смогли выбраться через боковые и задние иллюминаторы. Экипаж также безопасно эвакуировался — он был в кабине, которая практически не пострадала от удара. Однако по трагическому совпадению посадка была осуществлена прямо на минное поле, защищающее базу в Ханкале от вылазок боевиков. По этой причине тушение горящего вертолёта было невозможно, а эвакуация раненых — затруднена. После того как сапёры проделали в минном поле несколько проходов, тушить было уже нечего.
В результате падения вертолёта, пожара и подрывов на минах в общей сложности погибло 127 человек. 117 человек погибло на месте и ещё 10 скончались впоследствии в госпиталях. 20 августа Президент России Владимир Путин объявил 22 августа днём траура в России.
Следствие установило, что основной причиной авиакатастрофы является поражение вертолёта ракетой из ПЗРК «Игла», а причиной большого количества жертв является двукратный перегруз вертолёта, из-за которого пилотам было затруднительно совершить безопасную аварийную посадку.
#Чечня_АМ #Предложка Разведотряд 45-го отдельного разведполка ВДВ выдвигаются в район проведения операции по поиску баз и схронов боевиков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Чечня_АМ Дагестан. Лето 1999 года. Сьемки боевиков
Forwarded from Лик Войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Дата #Чечня #Бронетехника Первая чеченская. Экипаж танка Т-72 ведёт бой. Видео из архива
Александра Сладкова
Александра Сладкова
Forwarded from Лик Войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Чечня #Антитеррор Три чеченских боевика попали в засаду спецназа. Рошни-Чу, Чечня, октябрь 2006 года.18+
Forwarded from Лик Войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Чечня Чеченская Республика, военный репортаж, октябрь 1999 г.
Forwarded from Лик Войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Чечня Гранатомётчик боевиков стреляет по грузовику Урал ВС РФ из РПГ-7 во время засады на колонну федеральных сил, Чеченская Республика, 2004 год.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Чечня 2 марта 2000 года, колонна , перевозившая сотрудников Сергиево-Посадского ОМОНа, попала в засаду в Старопромысловском районе Грозного и была обстреляна боевиками из минометов, гранатометов и автоматического оружия.
Под шквальный, перекрестный огонь попали пять головных машин: 4 «Урала» и автобус «ПАЗ». Погибли 17 сотрудников Сергиево-Посадского ОМОНа, 2 сотрудника ЕкатеринбурскогоУВД, 2 сотрудника Подольского ОМОНа, сотрудник Благовещенского УВД.
Документальная любительская видеозапись того боя и его последствия.
Под шквальный, перекрестный огонь попали пять головных машин: 4 «Урала» и автобус «ПАЗ». Погибли 17 сотрудников Сергиево-Посадского ОМОНа, 2 сотрудника ЕкатеринбурскогоУВД, 2 сотрудника Подольского ОМОНа, сотрудник Благовещенского УВД.
Документальная любительская видеозапись того боя и его последствия.
Forwarded from Лик Войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Лик Войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Чечня Забытый полк. Гюрза. Первая чеченская