НА ТЕРРИТОРИИ ОЭЗ МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПЕРЕРАБАТЫВАТЬ СУГ И ЭТАН

🔹Госдума 11 марта приняла в первом чтении законопроект, расширяющий перечень видов деятельности, разрешенных на территории Особой экономической зоны (ОЭЗ). В частности, предлагается снять ограничение на производство и переработку этана и сжиженного углеводородного газа (СУГ).

🔹Напомним, что в соответствии со статьей 4 Федерального закона №116-ФЗ от 22.07.2005 (ред. от 11.06.2021) «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» на территории ОЭЗ запрещается производить и перерабатывать подакцизную продукцию, за исключением легковых автомобилей и мотоциклов. Поскольку в соответствии со статьей №193 Налогового кодекса РФ с 1 января 2022 г. этан и СУГ признаны подакцизными товарами, возможность их производства и переработки в ОЭЗ исключается. Новый законопроект, в свою очередь, предполагает снятие этого запрета.

🔹Ранее на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам создания ОЭЗ и ТОР в моногородах заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев отмечал, что для реализации ОЭЗ ППТ «Усть-Луга», якорным инвестором которого является проект газохимического комплекса «РусГазДобычи» по переработке 45 млрд куб. м газа, необходимо внести изменения в законодательство. Реализация проекта в ОЭЗ позволит создать кластер с сопутствующими производствами по переработке газовых фракций, полимеров, малотоннажной химии и исследовательскими центрами. Реализация ОЭЗ в Ленинградской области позволит увеличить ежегодный прирост валового регионального продукта на более чем 300 млрд руб. и создать более 5,6 тыс. постоянных рабочих мест.

Комментарии АЦ ТЭК:
🔹Основными налоговыми стимулами при резидентстве в ОЭЗ является снижение ставки налога на прибыль в части регионального бюджета, снижение ставок по налогу на имущество и земельному налогу. Величина преференций по данным видам налогов устанавливается каждым регионом самостоятельно.

🔹Ожидается, что на ГПЗ, входящем в комплекс по переработке этансодержащего газа (ГПЗ КПЭГ, оператор — «РусХимАльянс» (Ленинградская область), объем производства составит до 1,7 млн т/г. СУГ и до 3,5 млн т/г. этана. Весь объем получаемого этана будет направлен на переработку для производства полимеров на газохимическом комплексе, входящем в данный кластер (ГХК КПЭГ, оператор — «Балтийский химический комплекс»). СУГ планируется поставлять на экспорт.

Источник

#нефтехимия

ПРОИЗВОДСТВО ПВХ В РФ ПОД УГРОЗОЙ ОСТАНОВКИ ИЗ-ЗА ДЕФИЦИТА ИМПОРТНЫХ ДОБАВОК

🔹В России существует риск остановки производства поливинилхлорида (ПВХ) в связи с нехваткой импортных добавок, не имеющих аналогов в РФ, следует из отчета волгоградского АО «Каустик».

🔹Учитывая, что именно производство суспензионного поливинилхлорида (ПВХ-С) является основной приносящей доход деятельностью предприятия, эта ситуация может стать для него критической.

🔹В отчете компании утверждается, что запаса импортных добавок хватит на полгода. Также «Каустик» проводит лабораторные испытания китайских аналогов для их адаптации под собственный технологический процесс производства, и впоследствии планируется полный переход на китайские аналоги.

◽️Комментарий АЦ ТЭК Минэнерго России:

🔹По данным АЦ ТЭК, с проблемой доступности импортных добавок для производства ПВХ столкнулся не только «Каустик», но и другие российские производители. Сложившаяся ситуация может негативно сказаться на выполнении производственных планов компаний. Вследствие временного дефицита импортных спецдобавок не исключено, что некоторые производители во избежание незапланированного простоя скорректируют сроки и даты остановок на плановый ремонт и обслуживание.

🔹Напомним, что в России функционируют четыре предприятия, выпускающие ПВХ-С, в том числе «Саянскхимпласт», «Башкирская содовая компания» (БСК), «Каустик» и «РусВинил». Среди отечественных производителей доля «Каустика» в общих мощностях производства составляет около 10%.

🔹По итогам 2021 г. в России было выпущено 978 тыс. т ПВХ-С, из которых более 80% было направлено на переработку внутри страны. В январе-феврале 2022 г. уровень производства не изменился по сравнению с аналогичным периодом 2021 г. и составил 164 тыс. т

Источник: rupec.ru, данные АЦ ТЭК РЭА Минэнерго России

#нефтехимия

ГРУЗОВОЕ Ж/Д СООБЩЕНИЕ С ФИНЛЯНДИЕЙ ВОССТАНОВЛЕНО, НО НУЖНО ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ

🔹Финская государственная железнодорожная компания VR Group сообщила 30 марта 2022 г. о возобновлении приема поездов из России после того, как получила разъяснения от властей Великобритании.

🔹Напомним, что 27 марта компания приостановила сообщение с Россией. Причиной стали санкции со стороны британских банков против ОАО «РЖД». Обязательство, по которому VR Group была вынуждена соблюдать данные санкции, основано на финансовых соглашениях с банками, которые содержат обязанность следовать решениям, принимаемым в том числе и Министерством экономики и финансов Великобритании. Это обязательство распространяется на VR Group независимо от того факта, что компания не зарегистрирована в Великобритании и не находится под юрисдикцией этой страны.

🔹В санкционный список ЕС попали российские производители метанола и принадлежащие им транспортные подразделения.

◽️Комментарии АЦ ТЭК РЭА Минэнерго России:

🔹Финляндия является ключевым направлением экспорта российского метанола в связи с наличием специализированных морских терминалов по его перевалке, в частности в порту Хамина-Котка.

🔹По данным АЦ ТЭК РЭА Минэнерго России, в 2021 г. из нашей страны было экспортировано чуть меньше 1,87 млн т метанола, в том числе 0,94 млн т - через порты Финляндии, что составляет чуть более 50% от общего объема зарубежных отгрузок. Остальные объемы перевозятся по железной дороге в направлении европейских стран и СНГ, также небольшие партии переваливаются на неспециализированном терминале в порту Темрюк (Азовское море).

🔹В России сейчас нет действующих специализированных морских терминалов по перевалке метанола, что создает сильную зависимость от соседних стран и в первую очередь от Финляндии.
Дискуссия о развитии инфраструктуры крупнейших российских портов на Балтийском море для перевалки жидких химических грузов ведется уже на протяжении более чем 15 лет. Высокие затраты делают строительство отдельных терминалов экономически нецелесообразным, но реализация одновременно нескольких крупных метанольных проектов в одной локации может сделать суммарную экономику производства и терминалов более привлекательной. Поэтому важна изначальная договоренность между всеми экспортерами и подрядчиками, проектирующими подобные комплексы.

🔹Несомненно, прецедент закрытия железнодорожного грузового сообщения между Россией и Финляндией в марте 2022 г. заставит компании и государство вновь задуматься о создании собственной перевалочной инфраструктуры в России. Однако очевидно, что подобный проект будет сложно реализовать без объединения усилий нескольких российских производителей и без возможного участия государства.

Источник: Ъ, данные АЦ ТЭК Минэнерго России

#нефтехимия

В РОССИИ СМОГЛИ ЗАМЕСТИТЬ ИМПОРТНУЮ МАРКУ ПОЛИЭТИЛЕНА ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

🔹Научно-исследовательский центр «СИБУР Полилаб» совместно с техническими специалистами компании «Тенсар», одного из крупнейших производителей георешеток для дорожного строительства, адаптировал марку полиэтилена для производства геосинтетических материалов. Ранее «Тенсар» использовал импортный полиэтилен европейского производства, однако текущие логистические и платежные ограничения сократили возможности его закупок. Сейчас компания проводит испытания новой продукции на своем производственном комплексе.

🔹Применение геосинтетики обеспечивает сокращение затрат на дорожные работы за счет снижения расхода традиционных строительных инертных природных материалов - песка, щебня, гравия, песчано-гравийной смеси и т.д. В зависимости от категории и места нахождения объекта строительства в среднем экономия может составить 5-10% от сметы. Кроме того, использование геосинтетики и других полимерных материалов обеспечивает дорожному полотну повышенный запас прочности и надежности, говорится в сообщении компании.

🔹В случае успешного завершения испытаний «Тенсар» будет готова полностью заместить иностранный полиэтилен на материал, произведенный компанией СИБУР.

🔹Эксперты АЦ ТЭК РЭА Минэнерго России считают, что в ближайшее время подобных инициатив от ведущих нефтехимических компаний России может стать больше. На фоне сокращения присутствия узкоспециализированных полимеров иностранных производителей на отечественном рынке необходимо ускорить работу по разработке собственных российских аналогов. «Учитывая высокие временные и финансовые издержки при разработке новых марок полимеров, необходима организованная совместная работа производителей крупнотоннажных полимеров, исследовательских институтов, переработчиков и органов государственной власти», - заметили в АЦ ТЭК.

🔹Так, например, Директор по взаимодействию с органами государственной власти компании «Кордиант» Антон Акимов в ходе выступления на Втором Международном форуме «Шины, РТИ и каучуки» сообщил, что Минпромторг РФ организовал работу по импортозамещению авиационных шин. По его мнению, в среднесрочной перспективе 2-2,5 лет уже можно будет увидеть отечественные шины для гражданских самолетов.

🔹В 2021 г. единственный российский завод по производству авиашин — «Нортек» — выступил с инициативой в адрес Минпромторга РФ о создании Центра компетенций со стендом для испытаний изделий. Сейчас такого стенда в стране нет.

Источник: rcc.ru rupec.ru

#нефтехимия

СИБУР УСПЕШНО ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТУ НАД ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕМ ПОЛИМЕРОВ

🔹Предприятия компании СИБУР «Томскнефтехим» и «Казаньоргсинтез» успешно прошли омологацию марок полиэтилена (ПЭ) на производстве упаковки компании Danaflex — крупнейшего в России производителя гибкой упаковки и пленок. Речь идёт о марках ПЭ, которые используются в качестве адгезионного слоя в процессе ламинации при производстве упаковки для снеков.

🔹Ранее при производстве упаковки для снеков Danaflex использовал импортные компоненты европейского производства. Существенный рост цен на полимеры на европейском рынке, волатильность валютного курса, а также текущие логистические ограничения привели к существенному подорожанию ввозимого сырья, а также ограничили возможности его закупок. Марки ПЭ, которые предложил СИБУР , позволили компании Danaflex в кратчайшие сроки полностью заместить импортные аналоги, сократить издержки и перейти на альтернативную технологию производства со 100% использованием российских компонентов.

🔹В настоящий момент СИБУР пересматривает марочный ассортимент ПЭ с целью полного удовлетворения потребностей Danaflex в производстве различных видов упаковки, а также оказывает содействие в поиске и закупке альтернативных европейским компонентам в Азии.

🔹Ранее Телеграм-канал АЦ ТЭК РЭА Минэнерго России сообщал, что научно-исследовательский центр «СИБУР Полилаб» совместно с техническими специалистами компании «Тенсар» адаптировали марку полиэтилена для производства геосинтетических материалов. Ранее «Тенсар» использовал импортный полиэтилен европейского производства. Сейчас компания проводит испытания новой продукции на своем производственном комплексе.

🔹Тогда же специалисты АЦ ТЭК высказывали предположение, что в ближайшее время число подобных инициатив, направленных на импортозамещение и разработку собственных узкоспециализированных марок в России может стать больше. Сотрудничество ведущей нефтехимической компании СИБУР с крупнейшими переработчиками полимеров, в том числе «Тенсар» и Danaflex, это яркий пример в области разработки и создания инновационных для российского рынка продуктов. Такая партнерская деятельность поможет достичь стабильного роста и развития как частных компаний, так и российской экономики в целом.

◽️Источник: rcc.ru
#нефтехимия