В МИРЕ МОЖЕТ НЕ ХВАТИТЬ СУДОВ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МОРСКОЙ ВЕТРОЭНЕРГЕТИКИ ПОСЛЕ 2025 ГОДА
🔹Согласно результатам исследования Rystad Energy, быстрое развитие морской ветроэнергетики может привести к нехватке судов, обслуживающих ветроэлектростанции (ВЭС), после 2025 г. Rystad Energy ожидает, что, в связи с увеличением числа морских ВЭС, к 2030 г. спрос на монтажные суда будет в 4-5 раз выше сегодняшнего показателя.
🔹На текущей момент в мировом флоте имеется 32 активных судна для установки турбин (заказано еще 5) и 14 специализированных судов для установки фундаментов (заказано еще 5).
🔹Также в исследовании отмечается, что из-за развития технологий в ветроэнергетике мощности существующих судов для установки комплектующих станции будет недостаточно. В частности, на данный момент функционирует только 4 судна, способных устанавливать турбины будущего поколения – GE Haliade-X 12 МВт, спрос на которые, как ожидается, возрастет уже в 2021 г.
🔹В 2005 г. средняя мощность морской турбины составляла 3 МВт. Проекты, планируемые в 2022 г., задействуют турбины средней мощностью в 6,1 МВт. Причем, экономическая эффективность использования крупных турбин сделает их более предпочтительными в будущих проектах, что указывает на необходимость создания соответствующего флота.
🔹После изготовления турбин и фундаментов, этап их установки является наиболее капиталоемким процессом, поглощающим от 20% до 30% общих капитальных вложений. Например, для проекта мощностью 1 ГВт, состоящего из 100 турбин, совокупные затраты могут составить от $800-$1000 млн, из которых около 15-20% и 8-10% приходится на работы по установке фундамента и турбин соответственно.
🔹Согласно результатам исследования Rystad Energy, быстрое развитие морской ветроэнергетики может привести к нехватке судов, обслуживающих ветроэлектростанции (ВЭС), после 2025 г. Rystad Energy ожидает, что, в связи с увеличением числа морских ВЭС, к 2030 г. спрос на монтажные суда будет в 4-5 раз выше сегодняшнего показателя.
🔹На текущей момент в мировом флоте имеется 32 активных судна для установки турбин (заказано еще 5) и 14 специализированных судов для установки фундаментов (заказано еще 5).
🔹Также в исследовании отмечается, что из-за развития технологий в ветроэнергетике мощности существующих судов для установки комплектующих станции будет недостаточно. В частности, на данный момент функционирует только 4 судна, способных устанавливать турбины будущего поколения – GE Haliade-X 12 МВт, спрос на которые, как ожидается, возрастет уже в 2021 г.
🔹В 2005 г. средняя мощность морской турбины составляла 3 МВт. Проекты, планируемые в 2022 г., задействуют турбины средней мощностью в 6,1 МВт. Причем, экономическая эффективность использования крупных турбин сделает их более предпочтительными в будущих проектах, что указывает на необходимость создания соответствующего флота.
🔹После изготовления турбин и фундаментов, этап их установки является наиболее капиталоемким процессом, поглощающим от 20% до 30% общих капитальных вложений. Например, для проекта мощностью 1 ГВт, состоящего из 100 турбин, совокупные затраты могут составить от $800-$1000 млн, из которых около 15-20% и 8-10% приходится на работы по установке фундамента и турбин соответственно.
КИТАЙ И ИНДОНЕЗИЯ ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О ПОСТАВКАХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО УГЛЯ НА $1,5 МЛРД
🔹Китай закупит у Индонезии энергетический уголь на сумму $1,467 млрд в следующем году, сообщила Индонезийская угольная ассоциация (APBI). Согласно заявлению APBI, торговая сделка была подписана между APBI и China Coal Transportation and Distribution в конце ноября.
🔹«Есть надежда, что в следующем году экспорт угля в Китай увеличится до 200 млн т», - отметили в APBI. «Целевой объем угля будет пересматриваться каждый год».
🔹Индонезия, крупнейший в мире экспортер энергетического угля, прибегла к дипломатическим каналам для продвижения продаж угля в Юго-Восточной Азии, в частности во Вьетнаме, поскольку экспорт в Китай замедлился.
🔹Согласно данным Refinitiv, импорт Китая из Индонезии за 10 месяцев текущего года упал на 24,5%, до 86,88 млн т по сравнению со 115,03 млн т за тот же период прошлого года.
Источник: Reuters
#уголь
🔹Китай закупит у Индонезии энергетический уголь на сумму $1,467 млрд в следующем году, сообщила Индонезийская угольная ассоциация (APBI). Согласно заявлению APBI, торговая сделка была подписана между APBI и China Coal Transportation and Distribution в конце ноября.
🔹«Есть надежда, что в следующем году экспорт угля в Китай увеличится до 200 млн т», - отметили в APBI. «Целевой объем угля будет пересматриваться каждый год».
🔹Индонезия, крупнейший в мире экспортер энергетического угля, прибегла к дипломатическим каналам для продвижения продаж угля в Юго-Восточной Азии, в частности во Вьетнаме, поскольку экспорт в Китай замедлился.
🔹Согласно данным Refinitiv, импорт Китая из Индонезии за 10 месяцев текущего года упал на 24,5%, до 86,88 млн т по сравнению со 115,03 млн т за тот же период прошлого года.
Источник: Reuters
#уголь
COAL INDIA ОБЪЯВИЛА ТЕНДЕР НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ПО ПЕРЕРАБОТКЕ УГЛЯ В МЕТАНОЛ
🔹Индийская угольная компания Coal India Ltd (CIL) в сентябре объявила международный тендер на участие в создании первого в Индии завода по переработке угля в метанол посредством модели Build-Own-Operate (BOO) для поверхностной газификации угля. Последний срок подачи заявок - 17 декабря текущего года. Проект планируется в штате Западная Бенгалия на угольном комплексе Данкуни (Dankuni), которым CIL владеет через дочернюю компанию South Eastern Coalfields.
🔹«Это часть реализации правительственной программы Methanol Economy, направленной на сокращение импорта нефти», - заявил исполнительный директор компании. Потенциальный участник торгов должен быть признанный оператор, успешно построивший на базе BOO заводы по переработке угля в жидкое топливо, газификации угля, переработке угля в химикаты, удобрения, метанол и тому подобное.
🔹Согласно результатам предварительного ТЭО, завершение строительства завода ожидается примерно через 3,5 года, а срок службы завода составит 25 лет. Капитальные затраты завода оцениваются примерно в 6 млрд рупий ($ 81,4 млн). Компания обязуется выделить оператору землю под завод, электроэнергию и воду.
🔹На заводе планируется производить около 6,76 млн т метанола в год, который будет использоваться для смешивания с бензином до 15%. На этой мощности завод будет удовлетворять потребности в метаноле четырех восточных штатов страны – Западной Бенгалии, Одиши, Джаркханда и Бихара. CIL ведет диалог с IOCL и другими государственными нефтяными компаниями о долгосрочном сотрудничестве для гарантированного сбыта метанола.
🔹CIL также будет поставлять ежегодно примерно 1,5 млн т низкозольного высококалорийного угля с месторождений Раниганджа в качестве основного сырья для производства примерно 740 тыс. т метанола.
Источник: Coal India Ltd
#уголь
🔹Индийская угольная компания Coal India Ltd (CIL) в сентябре объявила международный тендер на участие в создании первого в Индии завода по переработке угля в метанол посредством модели Build-Own-Operate (BOO) для поверхностной газификации угля. Последний срок подачи заявок - 17 декабря текущего года. Проект планируется в штате Западная Бенгалия на угольном комплексе Данкуни (Dankuni), которым CIL владеет через дочернюю компанию South Eastern Coalfields.
🔹«Это часть реализации правительственной программы Methanol Economy, направленной на сокращение импорта нефти», - заявил исполнительный директор компании. Потенциальный участник торгов должен быть признанный оператор, успешно построивший на базе BOO заводы по переработке угля в жидкое топливо, газификации угля, переработке угля в химикаты, удобрения, метанол и тому подобное.
🔹Согласно результатам предварительного ТЭО, завершение строительства завода ожидается примерно через 3,5 года, а срок службы завода составит 25 лет. Капитальные затраты завода оцениваются примерно в 6 млрд рупий ($ 81,4 млн). Компания обязуется выделить оператору землю под завод, электроэнергию и воду.
🔹На заводе планируется производить около 6,76 млн т метанола в год, который будет использоваться для смешивания с бензином до 15%. На этой мощности завод будет удовлетворять потребности в метаноле четырех восточных штатов страны – Западной Бенгалии, Одиши, Джаркханда и Бихара. CIL ведет диалог с IOCL и другими государственными нефтяными компаниями о долгосрочном сотрудничестве для гарантированного сбыта метанола.
🔹CIL также будет поставлять ежегодно примерно 1,5 млн т низкозольного высококалорийного угля с месторождений Раниганджа в качестве основного сырья для производства примерно 740 тыс. т метанола.
Источник: Coal India Ltd
#уголь
ПОТЕНЦИАЛ ГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ РАБОТАЮЩИХ НА ЭНЕРГИИ ОКЕАНА В 3 РАЗА ПРЕВЫШАЕТ ТЕКУЩЕЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ В МИРЕ
В новом докладе IRENA рассматриваются перспективы технологий генерации электроэнергии из энергии океана (приливов, волн, перепада температур и солености). По оценке IRENA совокупный потенциал генерации может достичь 77 000 ТВтч к 2030 г. - в 2,8 раза выше потребления электроэнергии в мире в 2019 году. При таком уровне генерации LCOE может снизится в 5-6 раз от текущего уровня.
🔹Среди основных плюсов использования энергии океана – возможность получения чистой электроэнергии с предсказуемым циклом генерации и возможность объединения в единые системы с офшорной ВИЭ генерацией.
🔹В настоящее время приливная энергия составляет 98% мировой установленной океанической мощности (около 500 МВт, 2 электростанции в мире). Однако совокупный потенциал генерации данного типа энергии низкий, в будущем приливные электростанции смогут вырабатывать около 1 200 ТВтч электроэнергии в год (1,6% от потенциальной выработки всех океанических генерирующих мощностей).
🔹Волновые электростанции напротив обладают наибольшим потенциалом генерации электроэнергии – 29 500 ТВтч в год. Согласно прогнозу IRENA, установленная мощность волновых электростанций достигнет 400 МВт (с 2,5 МВт в 2019 г.) к 2030 г., LCOE снизится до 0,16 $/кВтч (с 0,3-0,6$/кВтч, в 2019 г.).
🔹Установленная мощность приливных электростанций уже к 2022 г. достигнет 100 МВт, а LCOE составит порядка 0,2 $/кВтч. К 2030 г. ожидается достижение 2000 МВт установленных приливных мощностей, тогда LCOE составит 0,11 $/кВтч (текущий LCOE 0,2-0,4$/кВтч).
В новом докладе IRENA рассматриваются перспективы технологий генерации электроэнергии из энергии океана (приливов, волн, перепада температур и солености). По оценке IRENA совокупный потенциал генерации может достичь 77 000 ТВтч к 2030 г. - в 2,8 раза выше потребления электроэнергии в мире в 2019 году. При таком уровне генерации LCOE может снизится в 5-6 раз от текущего уровня.
🔹Среди основных плюсов использования энергии океана – возможность получения чистой электроэнергии с предсказуемым циклом генерации и возможность объединения в единые системы с офшорной ВИЭ генерацией.
🔹В настоящее время приливная энергия составляет 98% мировой установленной океанической мощности (около 500 МВт, 2 электростанции в мире). Однако совокупный потенциал генерации данного типа энергии низкий, в будущем приливные электростанции смогут вырабатывать около 1 200 ТВтч электроэнергии в год (1,6% от потенциальной выработки всех океанических генерирующих мощностей).
🔹Волновые электростанции напротив обладают наибольшим потенциалом генерации электроэнергии – 29 500 ТВтч в год. Согласно прогнозу IRENA, установленная мощность волновых электростанций достигнет 400 МВт (с 2,5 МВт в 2019 г.) к 2030 г., LCOE снизится до 0,16 $/кВтч (с 0,3-0,6$/кВтч, в 2019 г.).
🔹Установленная мощность приливных электростанций уже к 2022 г. достигнет 100 МВт, а LCOE составит порядка 0,2 $/кВтч. К 2030 г. ожидается достижение 2000 МВт установленных приливных мощностей, тогда LCOE составит 0,11 $/кВтч (текущий LCOE 0,2-0,4$/кВтч).
ТОП 3 НОВОСТИ 11 ДЕКАБРЯ:
🔹В ноябре 2020 г. добыча нефти в Индии снизилась до 609 тбс (-4% г./г. и -7% к установленному государством целевому уровню добычи - 655 тбс), согласно предварительным данным министерства нефти Индии. Средняя загрузка НПЗ Индии выросла до 100% в ноябре (+12 п.п. относительно октября). Argus Media
🔹Европейская комиссия (ЕК) установила новые цели по декарбонизации транспортного сектора Европы, подчеркнув, что в морском и авиационном секторе сложнее всего снизить выбросы из-за отсутствия на рынке углеродно-нейтральных технологий. В стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности ЕК прогнозируется, что доля альтернативного и низкоуглеродного топлива к 2030 г. достигнет 8-13% в структуре судового топлива и 85-90% - к 2050 г., а в авиационном секторе этот показатель составит 3-8% к 2030 г. и 63-68% к 2050 г. По заявлению ЕК, первый самолет с нулевым выбросом СО2 будет полностью готов к 2035 г. S&P Global
🔹EIA (Управление энергетической информации Минэнерго США) ожидает, что в 2020 г. выбросы СО2 в США, связанные с энергетикой, сократятся до 4,6 млрд т. (-11% г./г.) из-за замедления экономического роста, связанного с Covid-19. В 2021 г. выбросы, связанные с энергетикой, увеличатся на 6% г./г. в связи с восстановлением экономики. Enerdata, World Oil
#Топ3
🔹В ноябре 2020 г. добыча нефти в Индии снизилась до 609 тбс (-4% г./г. и -7% к установленному государством целевому уровню добычи - 655 тбс), согласно предварительным данным министерства нефти Индии. Средняя загрузка НПЗ Индии выросла до 100% в ноябре (+12 п.п. относительно октября). Argus Media
🔹Европейская комиссия (ЕК) установила новые цели по декарбонизации транспортного сектора Европы, подчеркнув, что в морском и авиационном секторе сложнее всего снизить выбросы из-за отсутствия на рынке углеродно-нейтральных технологий. В стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности ЕК прогнозируется, что доля альтернативного и низкоуглеродного топлива к 2030 г. достигнет 8-13% в структуре судового топлива и 85-90% - к 2050 г., а в авиационном секторе этот показатель составит 3-8% к 2030 г. и 63-68% к 2050 г. По заявлению ЕК, первый самолет с нулевым выбросом СО2 будет полностью готов к 2035 г. S&P Global
🔹EIA (Управление энергетической информации Минэнерго США) ожидает, что в 2020 г. выбросы СО2 в США, связанные с энергетикой, сократятся до 4,6 млрд т. (-11% г./г.) из-за замедления экономического роста, связанного с Covid-19. В 2021 г. выбросы, связанные с энергетикой, увеличатся на 6% г./г. в связи с восстановлением экономики. Enerdata, World Oil
#Топ3
ВЛИЯНИЕ COVID-19 НА МИРОВУЮ НЕФТЕХИМИЮ
🔹Еще до начала эпидемии коронавируса мировая отрасль нефтехимии находилась в состоянии рецессии. Замедление роста спроса, рост профицита и снижение стоимости продукции во всём мире оказывали своё влияние и до пандемии, но теперь эти тренды только усилились. Кроме того, отрасль столкнулась со структурными изменениями в связи с ускоренным переходом на возобновляемые источники энергии и экономику замкнутого цикла.
🔹Специалисты McKinsey&Company проанализировали краткосрочные, среднесрочные (2020 – 2023 гг.) и долгосрочные (после 2023 г.) эффекты на отрасль нефтехимии от текущего кризиса в своём отчёте The impact of COVID-19 on the global petrochemical industry
🔹Краткосрочные эффекты:
▫️Пандемия оказывает неравномерное влияние на спрос на продукцию нефтехимии. Так, например, уровень потребления полимеров в строительной и автомобильной отраслях показал резкое снижение, в то время как спрос на упаковку в пищевой и медицинской промышленности был даже выше докризисных значений;
▫️Высокий спрос на изопропиловый спирт (используется при производстве антисептиков) во всём мире заставил некоторые компании адаптировать свои существующие предприятия под производство этого продукта.
🔹Средне- и долгосрочные эффекты:
▫️Восстановление спроса на нефтехимическую продукцию будет зависеть от большого количества факторов, в том числе от географии и цепочки создания стоимости, от эпидемиологических и макроэкономических воздействий. В одном из сценариев, который предлагают специалисты McKinsey, спрос на продукцию нефтехимии может достичь докризисного уровня к первому кварталу 2022 г.;
▫️Ожидается значительный избыток производственных мощностей по большинству продуктов нефтехимии после 2022 г., даже несмотря на то, что некоторые компании отложили или отменили планы по расширению
▫️Снижение цен на нефть привело к выравниванию уровня затрат между производителями, особенно в сфере производства метанола и этилена. Это негативно сказалось на производителях, имеющих доступ к более дешевому сырью. Несмотря на значительную неопределенность прогнозных цен нефти, специалисты McKinsey считают, что эффект от выравнивания экономики производства из-за удешевления сырья между различными производителями может стать долгосрочным трендом;
▫️Загрузка мощностей по производству этилена не сможет достичь уровня 2019 г. в 89% вплоть до 2025 г. и не превысит в этот период 85%. Более консервативные сценарии развития и вовсе показывают уровень загрузки мощностей около 81% вплоть до 2025 г. Такой тренд обусловлен не только снижением уровня спроса на этилен, но и возможным введением новых мощностей.
🔹Важно отметить, что большинство новых российских проектов по производству крупнотоннажных пластиков планируют выйти на рынок именно в период 2023-2025 гг., то есть в тот момент, когда на рынке будет ощущаться наибольшая конкуренция за последние 10 лет. Это означает, что для завоевания своей доли российским компаниям придется воспользоваться всеми доступными механизмами по продвижению своей продукции и очень тщательно продумывать стратегию продвижения и маркетинга.
🔹Еще до начала эпидемии коронавируса мировая отрасль нефтехимии находилась в состоянии рецессии. Замедление роста спроса, рост профицита и снижение стоимости продукции во всём мире оказывали своё влияние и до пандемии, но теперь эти тренды только усилились. Кроме того, отрасль столкнулась со структурными изменениями в связи с ускоренным переходом на возобновляемые источники энергии и экономику замкнутого цикла.
🔹Специалисты McKinsey&Company проанализировали краткосрочные, среднесрочные (2020 – 2023 гг.) и долгосрочные (после 2023 г.) эффекты на отрасль нефтехимии от текущего кризиса в своём отчёте The impact of COVID-19 on the global petrochemical industry
🔹Краткосрочные эффекты:
▫️Пандемия оказывает неравномерное влияние на спрос на продукцию нефтехимии. Так, например, уровень потребления полимеров в строительной и автомобильной отраслях показал резкое снижение, в то время как спрос на упаковку в пищевой и медицинской промышленности был даже выше докризисных значений;
▫️Высокий спрос на изопропиловый спирт (используется при производстве антисептиков) во всём мире заставил некоторые компании адаптировать свои существующие предприятия под производство этого продукта.
🔹Средне- и долгосрочные эффекты:
▫️Восстановление спроса на нефтехимическую продукцию будет зависеть от большого количества факторов, в том числе от географии и цепочки создания стоимости, от эпидемиологических и макроэкономических воздействий. В одном из сценариев, который предлагают специалисты McKinsey, спрос на продукцию нефтехимии может достичь докризисного уровня к первому кварталу 2022 г.;
▫️Ожидается значительный избыток производственных мощностей по большинству продуктов нефтехимии после 2022 г., даже несмотря на то, что некоторые компании отложили или отменили планы по расширению
▫️Снижение цен на нефть привело к выравниванию уровня затрат между производителями, особенно в сфере производства метанола и этилена. Это негативно сказалось на производителях, имеющих доступ к более дешевому сырью. Несмотря на значительную неопределенность прогнозных цен нефти, специалисты McKinsey считают, что эффект от выравнивания экономики производства из-за удешевления сырья между различными производителями может стать долгосрочным трендом;
▫️Загрузка мощностей по производству этилена не сможет достичь уровня 2019 г. в 89% вплоть до 2025 г. и не превысит в этот период 85%. Более консервативные сценарии развития и вовсе показывают уровень загрузки мощностей около 81% вплоть до 2025 г. Такой тренд обусловлен не только снижением уровня спроса на этилен, но и возможным введением новых мощностей.
🔹Важно отметить, что большинство новых российских проектов по производству крупнотоннажных пластиков планируют выйти на рынок именно в период 2023-2025 гг., то есть в тот момент, когда на рынке будет ощущаться наибольшая конкуренция за последние 10 лет. Это означает, что для завоевания своей доли российским компаниям придется воспользоваться всеми доступными механизмами по продвижению своей продукции и очень тщательно продумывать стратегию продвижения и маркетинга.
ТОП 3 НОВОСТИ 14 ДЕКАБРЯ:
🔹Общее количество буровых установок в США увеличилось на 15 за период с 4 по 11 декабря и достигло 338 ед. (799 ед. в 2019 г.). При этом количество нефтяных буровых выросло на 12, до 258 ед., газовых — на 4, до 79 ед. Baker Hughes
🔹По данным Primary Vision, число активных ГРП комплексов в США достигло 159 единиц на неделе , закончившейся 11 декабря, увеличившись на 11 единиц относительно предыдущей недели. Primary Vision
🔹Иран планирует увеличить добычу нефти почти вдвое в следующем году, в связи с предполагаемым смягчением американских санкций ввиду вступления Джо Байдена на пост президента США. Министр нефти Ирана заявил, что в следующем году (начинающемся в Иране 21 марта), добыча нефти и газоконденсата может достичь 4,5 мбс. При этом экспорт нефти из Ирана в следующем году может увеличиться до 2,3 мбс,в случае, если США смягчат санкции в отношении энергетического сектора страны. Добыча нефти в Иране сократилась почти вдвое - до 1,9 мбс - с момента выхода США из ядерной сделки с Ираном в 2018 г. и последующего ужесточения санкций в отношении Тегерана. В 2019 г. в Иране добывалось 2,4 мбс (около 2% от мировой добычи). Интерфакс
🔹Общее количество буровых установок в США увеличилось на 15 за период с 4 по 11 декабря и достигло 338 ед. (799 ед. в 2019 г.). При этом количество нефтяных буровых выросло на 12, до 258 ед., газовых — на 4, до 79 ед. Baker Hughes
🔹По данным Primary Vision, число активных ГРП комплексов в США достигло 159 единиц на неделе , закончившейся 11 декабря, увеличившись на 11 единиц относительно предыдущей недели. Primary Vision
🔹Иран планирует увеличить добычу нефти почти вдвое в следующем году, в связи с предполагаемым смягчением американских санкций ввиду вступления Джо Байдена на пост президента США. Министр нефти Ирана заявил, что в следующем году (начинающемся в Иране 21 марта), добыча нефти и газоконденсата может достичь 4,5 мбс. При этом экспорт нефти из Ирана в следующем году может увеличиться до 2,3 мбс,в случае, если США смягчат санкции в отношении энергетического сектора страны. Добыча нефти в Иране сократилась почти вдвое - до 1,9 мбс - с момента выхода США из ядерной сделки с Ираном в 2018 г. и последующего ужесточения санкций в отношении Тегерана. В 2019 г. в Иране добывалось 2,4 мбс (около 2% от мировой добычи). Интерфакс
ТОП 3 НОВОСТИ 15 ДЕКАБРЯ:
🔹ОПЕК снизила прогноз спроса на нефть на 2021 г., поскольку влияние пандемии сохраняется. Спрос вырастет на 5,9 мбс в следующем году до 95,89 мбс. Прогноз роста спроса на 350 тбс меньше, чем ожидалось месяц назад. ОПЕК прогнозирует, что спрос на ее нефть будет на 200 тбс ниже, чем ожидалось в следующем году и составит 27,2 мбс. EnergyWorld
🔹Добыча сланцевой нефти в США снизится на 136 тбс в январе и составит 7,44 мбс, что будет самым низким показателем с июня. Добыча природного газа в январе также упадет до самого низкого уровня с июня - 2,79 млрд куб. м в сутки, что на 21 млн куб. м в сутки ниже декабрьского уровня. Reuters
🔹Импорт нефти в Индию снизился на 3,3% м./м. в ноябре и составил 3,9 мбс, выросли поставки из США и Африки и снизились с Ближнего Востока и Латинской Америки. Импорт нефти из США в ноябре вырос на 49% м./м., до 283 тбс. Импорт нефти из Африки вырос на 23% по сравнению с октябрем, до 0,54 тбс. Поставки с Ближнего Востока снизились на 4,5% до примерно 2,6 мбс, импорт из Латинской Америки упал на 29% до 388 тбс. Reuters
#Топ3
🔹ОПЕК снизила прогноз спроса на нефть на 2021 г., поскольку влияние пандемии сохраняется. Спрос вырастет на 5,9 мбс в следующем году до 95,89 мбс. Прогноз роста спроса на 350 тбс меньше, чем ожидалось месяц назад. ОПЕК прогнозирует, что спрос на ее нефть будет на 200 тбс ниже, чем ожидалось в следующем году и составит 27,2 мбс. EnergyWorld
🔹Добыча сланцевой нефти в США снизится на 136 тбс в январе и составит 7,44 мбс, что будет самым низким показателем с июня. Добыча природного газа в январе также упадет до самого низкого уровня с июня - 2,79 млрд куб. м в сутки, что на 21 млн куб. м в сутки ниже декабрьского уровня. Reuters
🔹Импорт нефти в Индию снизился на 3,3% м./м. в ноябре и составил 3,9 мбс, выросли поставки из США и Африки и снизились с Ближнего Востока и Латинской Америки. Импорт нефти из США в ноябре вырос на 49% м./м., до 283 тбс. Импорт нефти из Африки вырос на 23% по сравнению с октябрем, до 0,54 тбс. Поставки с Ближнего Востока снизились на 4,5% до примерно 2,6 мбс, импорт из Латинской Америки упал на 29% до 388 тбс. Reuters
#Топ3
ТОП 3 НОВОСТИ 16 ДЕКАБРЯ:
🔹Согласно ежемесячному отчету Международного энергетического агентства (МЭА), в 2021 г. спрос на нефть вырастет на 5,7 мбс (+6,3% г./г. и -2,89% к ноябрьской оценке) до 96,9 мбс:
▫️Спрос на керосин в 2021 г. вырастет на 0,7 мбс относительно 2020 г., тем не менее будет на 2,5 мбс ниже докризисного уровня 2019 г. (80% от общего сокращения потребления нефтепродуктов)
▫️В 2021 г. прогнозируется восстановление спроса как на бензин, так и на дизельное топливо до 97-99% от уровня 2019 г.
▫️К началу 2021 г. ожидается избыток запасов нефти в странах ОЭСР в размере 625 млн барр. относительно декабря 2019 г. По прогнозам МЭА, к июлю с рынка все избыточные запасы нефти будут убраны относительно декабря 2019 г.
Argus Media, Интерфакс
🔹Низкий уровень инвестиций в разведку и новое бурение может оставить мир без достаточного количества нефти через 20–30 лет, несмотря на переход к ВИЭ, считают ведущие аналитики в области энергетики:
▫️По оценкам Wood Mackenzie, только половина необходимой добычи нефти до 2040 г. гарантирована за счет уже введенных в эксплуатацию месторождений, остальное требует новых капитальных затрат
▫️Rystad Energy заявила, что к 2050 г. мир исчерпает необходимые запасы нефти, если не произойдет резкого роста объемов разведки. По оценкам агентства, для добычи необходимых новых 313 млрд барр. нефти из неразработанных или неоткрытых месторождений потребуется коло $3 трлн. капитальных затрат.
Reuters
🔹Государственная комиссия по запасам (ГКЗ) поставила на учет запасы нового арктического газового месторождения им. Маршала Рокоссовского в размере 514 млрд куб. м газа и 53 млн т конденсата (уникальное месторождение), открытого Роснефтью на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-2 в Карском море. По данным компании на данный момент в Карском море сформирован нефтегазовый кластер, включающий три открытых месторождения с суммарным объемом оцененных запасов более 1,7 трлн куб. м газа и около 200 млн т нефти и конденсата. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря компанией обнаружено более 30 перспективных структур. Интерфакс
#Топ3
🔹Согласно ежемесячному отчету Международного энергетического агентства (МЭА), в 2021 г. спрос на нефть вырастет на 5,7 мбс (+6,3% г./г. и -2,89% к ноябрьской оценке) до 96,9 мбс:
▫️Спрос на керосин в 2021 г. вырастет на 0,7 мбс относительно 2020 г., тем не менее будет на 2,5 мбс ниже докризисного уровня 2019 г. (80% от общего сокращения потребления нефтепродуктов)
▫️В 2021 г. прогнозируется восстановление спроса как на бензин, так и на дизельное топливо до 97-99% от уровня 2019 г.
▫️К началу 2021 г. ожидается избыток запасов нефти в странах ОЭСР в размере 625 млн барр. относительно декабря 2019 г. По прогнозам МЭА, к июлю с рынка все избыточные запасы нефти будут убраны относительно декабря 2019 г.
Argus Media, Интерфакс
🔹Низкий уровень инвестиций в разведку и новое бурение может оставить мир без достаточного количества нефти через 20–30 лет, несмотря на переход к ВИЭ, считают ведущие аналитики в области энергетики:
▫️По оценкам Wood Mackenzie, только половина необходимой добычи нефти до 2040 г. гарантирована за счет уже введенных в эксплуатацию месторождений, остальное требует новых капитальных затрат
▫️Rystad Energy заявила, что к 2050 г. мир исчерпает необходимые запасы нефти, если не произойдет резкого роста объемов разведки. По оценкам агентства, для добычи необходимых новых 313 млрд барр. нефти из неразработанных или неоткрытых месторождений потребуется коло $3 трлн. капитальных затрат.
Reuters
🔹Государственная комиссия по запасам (ГКЗ) поставила на учет запасы нового арктического газового месторождения им. Маршала Рокоссовского в размере 514 млрд куб. м газа и 53 млн т конденсата (уникальное месторождение), открытого Роснефтью на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-2 в Карском море. По данным компании на данный момент в Карском море сформирован нефтегазовый кластер, включающий три открытых месторождения с суммарным объемом оцененных запасов более 1,7 трлн куб. м газа и около 200 млн т нефти и конденсата. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря компанией обнаружено более 30 перспективных структур. Интерфакс
#Топ3
К 2034 Г. СПРОС НА ГАЗ В ГЕРМАНИИ ВЫРАСТЕТ НА 22%, ДО ПИКОВЫХ 110 МЛРД КУБ. М, «СЕВЕРНЫЙ ПОТОК 2» МОЖЕТ СТАТЬ САМЫМ ДЕШЕВЫМ НОВЫМ ИСТОЧНИКОМ ПОСТАВОК ГАЗА – RYSTAD ENERGY
Зависимость Германии от импорта газа будет расти
🔹 Снижение предложения: В 2019 году крупнейшими экспортерами газа в Германию стали Россия (55,5 млрд куб. м, 48% всех поставок), Норвегия (27 млрд куб. м, 23%) и Нидерланды (23,4 млрд куб. м, 20%). При этом добыча в Нидерландах быстро сокращается на фоне вывода из эксплуатации месторождения Гронинген, а добыча в Норвегии может достигнуть пика после 2030 г.
🔹 Рост спроса: В Германии ожидается рост спроса на газ с учетом планов страны по выводу из эксплуатации всех атомных электростанций к 2022 г. и всех угольных электростанций к 2038 г., а также ввиду необходимости газовой генерации для поддержания стабильной нагрузки в сети на фоне увеличения мощностей ВИЭ. Пик спроса ожидается к 2034 г. – рост до 110 млрд куб. м (+22 к 2019 г.)
🔹 Бесперебойность поставок: Мощность трубопроводов по импорту газа в Германию составляет 284 млрд куб. м, однако часть из них идут из стран, где добыча снижается (Нидерданды), а другая часть проходит через страны с нестабильной политической ситуацией. Диверсификация рисков возможна за счет новых регазификационных терминалов СПГ (Германия уже строит 3 терминала мощностью 26,4 млрд куб. м) и прямых трубопроводов («Северный поток-2»).
«Северный поток-2» - самый дешевый источник нового газа для страны
🔹 Спотовые цены в Европе вероятно будут в диапазоне $4-7/мбте в зависимости от ситуации на рынке и с учетом операционных затрат при поставке газа из США в СЗ Европу в размере $4/мбте. Цены долгосрочных контрактов могут составить $6/мбте.
🔹 Операционные затраты поставок российского трубопроводного газа в Европу оцениваются в $2,6-4,6/мбте. Для «Северного потока-2» затраты ожидаются ближе к нижней границе. Низкая себестоимость позволит осуществлять поставки по «Северный поток-2» дешевле, чем по СПГ-контрактам США. Rystad оценивает контрактную цену для «Северного потока-2» в диапазоне спотовых поставок – $4-7/мбте.
Источник: Rystad Energy
#Газ
Зависимость Германии от импорта газа будет расти
🔹 Снижение предложения: В 2019 году крупнейшими экспортерами газа в Германию стали Россия (55,5 млрд куб. м, 48% всех поставок), Норвегия (27 млрд куб. м, 23%) и Нидерланды (23,4 млрд куб. м, 20%). При этом добыча в Нидерландах быстро сокращается на фоне вывода из эксплуатации месторождения Гронинген, а добыча в Норвегии может достигнуть пика после 2030 г.
🔹 Рост спроса: В Германии ожидается рост спроса на газ с учетом планов страны по выводу из эксплуатации всех атомных электростанций к 2022 г. и всех угольных электростанций к 2038 г., а также ввиду необходимости газовой генерации для поддержания стабильной нагрузки в сети на фоне увеличения мощностей ВИЭ. Пик спроса ожидается к 2034 г. – рост до 110 млрд куб. м (+22 к 2019 г.)
🔹 Бесперебойность поставок: Мощность трубопроводов по импорту газа в Германию составляет 284 млрд куб. м, однако часть из них идут из стран, где добыча снижается (Нидерданды), а другая часть проходит через страны с нестабильной политической ситуацией. Диверсификация рисков возможна за счет новых регазификационных терминалов СПГ (Германия уже строит 3 терминала мощностью 26,4 млрд куб. м) и прямых трубопроводов («Северный поток-2»).
«Северный поток-2» - самый дешевый источник нового газа для страны
🔹 Спотовые цены в Европе вероятно будут в диапазоне $4-7/мбте в зависимости от ситуации на рынке и с учетом операционных затрат при поставке газа из США в СЗ Европу в размере $4/мбте. Цены долгосрочных контрактов могут составить $6/мбте.
🔹 Операционные затраты поставок российского трубопроводного газа в Европу оцениваются в $2,6-4,6/мбте. Для «Северного потока-2» затраты ожидаются ближе к нижней границе. Низкая себестоимость позволит осуществлять поставки по «Северный поток-2» дешевле, чем по СПГ-контрактам США. Rystad оценивает контрактную цену для «Северного потока-2» в диапазоне спотовых поставок – $4-7/мбте.
Источник: Rystad Energy
#Газ
ТОП 3 НОВОСТИ 17 ДЕКАБРЯ:
🔹Согласно отчету EIA (Управление энергетической информации Минэнерго США) за неделю, закончившуюся 11 декабря 2020 г.:
▫️Добыча нефти в США составила 11 мбс (-0,1 мбс по сравнению с предыдущей неделей, -1,8 мбс г./г.). Падение относительно пиковой добычи - 13,1 мбс в конце февраля 2020 г. - составило 2,1 мбс.
▫️Запасы нефти в США снизились на 3,1 млн барр. до 500,1 млн барр., запасы бензина выросли на 1 млн барр. до 238,9 млн барр., запасы средних дистиллятов - на 0,2 млн барр. до 151,3 млн барр. Запасы нефти в Кушинге увеличились на 0,2 млн барр. до 58,4 млн барр.
▫️Импорт нефти и нефтепродуктов составил 7,7 мбс (-1,7 мбс г./г.)
▫️Экспорт нефти и нефтепродуктов составил 7,6 мбс (-1 мбс г./г.)
EIA
🔹По оценке управления энергетической информации США (EIA), экспорт СПГ из США в ноябре достиг 266 млн куб. м./сут., что составляет 93% от максимального использования экспортных мощностей СПГ. Увеличение экспорта связано с восстановлением спроса на газ в Азиатском регионе, а также с введением в эксплуатацию дополнительных 76 млн куб. м./сут. экспортных мощностей в США. EIA
🔹Спрос на дизельное топливо в Индии упал на 5,2% г./г. до 2,8 млн т в первой половине декабря. Спрос на керосин снизился на 47% г./г. до 0,18 млн т, в то время как спрос на СПГ вырос на 10,4% г./г. до 1,18 млн т. Не смотря на частичное снятие ограничений, введенных для борьбы с коронавирусом, потребление основных нефтепродуктов в стране все еще не достигло докризисного уровня. Спрос на нефть в Индии в 2019 г. составил 5 мбс. Reuters
#Топ3
🔹Согласно отчету EIA (Управление энергетической информации Минэнерго США) за неделю, закончившуюся 11 декабря 2020 г.:
▫️Добыча нефти в США составила 11 мбс (-0,1 мбс по сравнению с предыдущей неделей, -1,8 мбс г./г.). Падение относительно пиковой добычи - 13,1 мбс в конце февраля 2020 г. - составило 2,1 мбс.
▫️Запасы нефти в США снизились на 3,1 млн барр. до 500,1 млн барр., запасы бензина выросли на 1 млн барр. до 238,9 млн барр., запасы средних дистиллятов - на 0,2 млн барр. до 151,3 млн барр. Запасы нефти в Кушинге увеличились на 0,2 млн барр. до 58,4 млн барр.
▫️Импорт нефти и нефтепродуктов составил 7,7 мбс (-1,7 мбс г./г.)
▫️Экспорт нефти и нефтепродуктов составил 7,6 мбс (-1 мбс г./г.)
EIA
🔹По оценке управления энергетической информации США (EIA), экспорт СПГ из США в ноябре достиг 266 млн куб. м./сут., что составляет 93% от максимального использования экспортных мощностей СПГ. Увеличение экспорта связано с восстановлением спроса на газ в Азиатском регионе, а также с введением в эксплуатацию дополнительных 76 млн куб. м./сут. экспортных мощностей в США. EIA
🔹Спрос на дизельное топливо в Индии упал на 5,2% г./г. до 2,8 млн т в первой половине декабря. Спрос на керосин снизился на 47% г./г. до 0,18 млн т, в то время как спрос на СПГ вырос на 10,4% г./г. до 1,18 млн т. Не смотря на частичное снятие ограничений, введенных для борьбы с коронавирусом, потребление основных нефтепродуктов в стране все еще не достигло докризисного уровня. Спрос на нефть в Индии в 2019 г. составил 5 мбс. Reuters
#Топ3
ТЕПЛОВЫЕ НАСОСЫ БУДУТ БОЛЕЕ РЕНТАБЕЛЬНЫМ СПОСОБОМ СНИЖЕНИЯ УГЛЕРОДНОГО СЛЕДА В КОММУНАЛЬНОМ СЕКТОРЕ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО СРАВНЕНИЮ С ВОДОРОДНЫМ ОТОПЛЕНИЕМ
ICCT опубликовал анализ перспектив снижения углеродного следа от коммунального сектора Великобритании. Для снижения углеродного следа планируется заменить текущее газовое отопление на водородное или на тепловые насосы на ВИЭ. ICCT проанализировал стоимость различных вариантов отопления. Согласно анализу:
🔹 На сектор отопления приходится 10% углеродного следа Великобритании. Большая часть этих выбросов генерируется за счет отопления жилых зданий. Наиболее распространенной системой коммунального отопления являются котлы, работающие на природном газе.
🔹 Водородное отопление может осуществляться двумя способами – с помощью котлов (Boiler) или топливных элементов (Fuel cell) со вспомогательным водородным котлом. Водород, согласно рассмотренным сценариям, будет производиться либо за счет риформинга метана (SMR) с улавливанием углерода (CCS), либо электролизом с использованием ВИЭ.
🔹 Наиболее перспективной технологией отопления с прямым использованием ВИЭ являются тепловые насосы. Затраты на них оценивались в двух сценариях: отопление исключительно тепловыми насосами (Heat pump) и гибридное отопление (Hybrid heat pump) – тепловой насос со вспомогательным водородным котлом.
🔹 Согласно проведенному анализу, в 2050 г. использование тепловых насосов будет более рентабельно, чем применение водородных технологий. Топливные элементы, использующие оба типа водорода, будет значительно дороже других вариантов.
🔹 В базовом сценарии стоимость природного газа составляет не менее 50% в структуре стоимости всех сценариев отопления, а возобновляемой электроэнергии ВИЭ –не менее 60%. В зависимости от конъюнктуры цен на газ, его транспортировку и стоимость ВИЭ рентабельность отопления водородом может меняться.
🔹 В случае, если стоимость ВИЭ к 2050 г. снизилась на 50%, а газ бы подорожал на 50% использование котла с электролизным водородом стало бы конкурентоспособно по сравнению с котлом, использующим SMR + CCS.
🔹 При этом даже в варианте подорожания ВИЭ на 50% и удешевления газа на 50% тепловые насосы на ВИЭ останутся наиболее рентабельным вариантом отопления.
🔹 Также отмечается, что использование голубого водорода (SMR + CCS) не может свести к нулю углеродный след из-за утечек метана и по причине того, что эффективность CCS всегда меньше 100%.
🔹 Ключевые неопределенности прогноза связаны с ценами на энергоносители. Кроме того, существуют неопределенности, связанные с воздействием перехода на ВИЭ на энергосистему Великобритании и воздействием водорода на газопроводную сеть.
#водород
ICCT опубликовал анализ перспектив снижения углеродного следа от коммунального сектора Великобритании. Для снижения углеродного следа планируется заменить текущее газовое отопление на водородное или на тепловые насосы на ВИЭ. ICCT проанализировал стоимость различных вариантов отопления. Согласно анализу:
🔹 На сектор отопления приходится 10% углеродного следа Великобритании. Большая часть этих выбросов генерируется за счет отопления жилых зданий. Наиболее распространенной системой коммунального отопления являются котлы, работающие на природном газе.
🔹 Водородное отопление может осуществляться двумя способами – с помощью котлов (Boiler) или топливных элементов (Fuel cell) со вспомогательным водородным котлом. Водород, согласно рассмотренным сценариям, будет производиться либо за счет риформинга метана (SMR) с улавливанием углерода (CCS), либо электролизом с использованием ВИЭ.
🔹 Наиболее перспективной технологией отопления с прямым использованием ВИЭ являются тепловые насосы. Затраты на них оценивались в двух сценариях: отопление исключительно тепловыми насосами (Heat pump) и гибридное отопление (Hybrid heat pump) – тепловой насос со вспомогательным водородным котлом.
🔹 Согласно проведенному анализу, в 2050 г. использование тепловых насосов будет более рентабельно, чем применение водородных технологий. Топливные элементы, использующие оба типа водорода, будет значительно дороже других вариантов.
🔹 В базовом сценарии стоимость природного газа составляет не менее 50% в структуре стоимости всех сценариев отопления, а возобновляемой электроэнергии ВИЭ –не менее 60%. В зависимости от конъюнктуры цен на газ, его транспортировку и стоимость ВИЭ рентабельность отопления водородом может меняться.
🔹 В случае, если стоимость ВИЭ к 2050 г. снизилась на 50%, а газ бы подорожал на 50% использование котла с электролизным водородом стало бы конкурентоспособно по сравнению с котлом, использующим SMR + CCS.
🔹 При этом даже в варианте подорожания ВИЭ на 50% и удешевления газа на 50% тепловые насосы на ВИЭ останутся наиболее рентабельным вариантом отопления.
🔹 Также отмечается, что использование голубого водорода (SMR + CCS) не может свести к нулю углеродный след из-за утечек метана и по причине того, что эффективность CCS всегда меньше 100%.
🔹 Ключевые неопределенности прогноза связаны с ценами на энергоносители. Кроме того, существуют неопределенности, связанные с воздействием перехода на ВИЭ на энергосистему Великобритании и воздействием водорода на газопроводную сеть.
#водород
ДОЛЯ ВОДОРОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СТРУКТУРЕ ПРОДАЖ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА В ЕС МОЖЕТ СОСТАВИТЬ 16-51% в 2030г.
The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking опубликовала обзор перспектив развития грузового водородного транспорта в ЕС. Согласно документу:
🔹 Сегмент тяжелого грузового автотранспорта в ЕС насчитывает порядка 6,6 млн грузовиков. Вместе с другими большегрузными автомобилями на них приходится 27% выбросов, связанных с автотранспортом, что соответствует примерно 5% всех выбросов парниковых газов в ЕС.
🔹 Наиболее перспективным способом снижения углеродного следа в этом сегменте является внедрение грузового транспорта с водородными топливными элементами (FCH HDT- fuel cell and hydrogen heavy-duty trucks).
🔹 С точки зрения совокупной стоимости владения FCH HDT может стать конкурентоспособным по затратам уже к 2027 г. Предпосылками для этого являются увеличение производства грузовиков FCH, соответственно снижение их стоимости, и рост производства водорода по цене ниже 6 евро/кг.
🔹 В этом случае в базовом сценарии доля продаж FCH HDT оценивается в 32% к 2030 г., что составляет около 59,5 тыс. новых грузовиков. В оптимистичном сценарии доля продаж FCH HDT составит 51%, в консервативном – 16%.
🔹 В краткосрочной перспективе стоимость FCH HDT будет на 22% выше по сравнению с дизельными грузовиками. Это связано с тем, что низкие объемы производства приводят к относительно высоким затратам на производство как транспортных средств, так и водорода. Силовая установка (модуль топливных элементов и система баков) и топливо являются основными факторами затрат.
🔹 Кроме того, для успешной коммерциализации водородного транспорта необходимо развернуть инфраструктуру для заправки водородом, синхронизировав ее с продажами грузовиков FCH.
🔹 Субсидии и налоговые льготы являются важными инструментами для развития технологии FCH для грузовиков и ключевым рычагом увеличения конкурентоспособности технологий с нулевым уровнем выбросов. Внедрение систем взимания платы за проезд на основе выбросов или введение квот на водородные автомобили являются значимыми факторами, которые позволят экономически обосновать внедрение FCH HDT.
#водород
The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking опубликовала обзор перспектив развития грузового водородного транспорта в ЕС. Согласно документу:
🔹 Сегмент тяжелого грузового автотранспорта в ЕС насчитывает порядка 6,6 млн грузовиков. Вместе с другими большегрузными автомобилями на них приходится 27% выбросов, связанных с автотранспортом, что соответствует примерно 5% всех выбросов парниковых газов в ЕС.
🔹 Наиболее перспективным способом снижения углеродного следа в этом сегменте является внедрение грузового транспорта с водородными топливными элементами (FCH HDT- fuel cell and hydrogen heavy-duty trucks).
🔹 С точки зрения совокупной стоимости владения FCH HDT может стать конкурентоспособным по затратам уже к 2027 г. Предпосылками для этого являются увеличение производства грузовиков FCH, соответственно снижение их стоимости, и рост производства водорода по цене ниже 6 евро/кг.
🔹 В этом случае в базовом сценарии доля продаж FCH HDT оценивается в 32% к 2030 г., что составляет около 59,5 тыс. новых грузовиков. В оптимистичном сценарии доля продаж FCH HDT составит 51%, в консервативном – 16%.
🔹 В краткосрочной перспективе стоимость FCH HDT будет на 22% выше по сравнению с дизельными грузовиками. Это связано с тем, что низкие объемы производства приводят к относительно высоким затратам на производство как транспортных средств, так и водорода. Силовая установка (модуль топливных элементов и система баков) и топливо являются основными факторами затрат.
🔹 Кроме того, для успешной коммерциализации водородного транспорта необходимо развернуть инфраструктуру для заправки водородом, синхронизировав ее с продажами грузовиков FCH.
🔹 Субсидии и налоговые льготы являются важными инструментами для развития технологии FCH для грузовиков и ключевым рычагом увеличения конкурентоспособности технологий с нулевым уровнем выбросов. Внедрение систем взимания платы за проезд на основе выбросов или введение квот на водородные автомобили являются значимыми факторами, которые позволят экономически обосновать внедрение FCH HDT.
#водород
ПО ИТОГАМ 2020 Г. МИРОВОЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ СНИЗИТСЯ НА 2%, ОДНАКО ГЕНЕРАЦИЯ НА ОСНОВЕ ВИЭ УВЕЛИЧИТСЯ НА 6,6% ОТНОСИТЕЛЬНО 2019 Г.
Согласно последнему прогнозу МЭА энергопотребление в мире снизится на 2% по итогам 2020 г. (ранее прогноз сокращения составлял 5%), однако несмотря на снижение мирового спроса, производство электроэнергии из возобновляемых источников энергии вырастет на 6,6% г./г. и составит 28% от мировой генерации электроэнергии (+2 п.п. относительно 2019 г.).
🔹Наибольшее увеличение доли ВИЭ в генерации электроэнергии в 2020 г. пришлось на Европу, где генерация на основе ВИЭ достигла 42% от суммарного производства электроэнергии (+5 п.п. относительно 2019 г.).
🔹Не смотря на задержки ввода новых мощностей в 1П 2020 г., ожидается что к концу года прирост дополнительных ВИЭ мощностей достигнет нового рекордного уровня в 198 ГВт (+4% г./г.). Из них 54% или 107 ГВт будет приходится на солнечные станции (-1% г./г.), 33% или 65 ГВт на ветровые установки (+8% г./г.), в том числе 5 ГВт на офшорную ветроэнергетику, и 9% или 18 ГВт на гидроэлектростанции.
🔹В 2021 г. объем ввода дополнительных ВИЭ мощностей может вырасти на 10% по сравнению с показателем за 2020 г. и составить 218 ГВт, в основном благодаря реализации отложенных с 2020 г. проектов. Общий объем прироста будет на 54% или 118 ГВт обеспечен за счет СЭС (+10% г./г.) и на 31% (68 ГВт) за счет ВЭС (+4,6% г./г.)
Согласно последнему прогнозу МЭА энергопотребление в мире снизится на 2% по итогам 2020 г. (ранее прогноз сокращения составлял 5%), однако несмотря на снижение мирового спроса, производство электроэнергии из возобновляемых источников энергии вырастет на 6,6% г./г. и составит 28% от мировой генерации электроэнергии (+2 п.п. относительно 2019 г.).
🔹Наибольшее увеличение доли ВИЭ в генерации электроэнергии в 2020 г. пришлось на Европу, где генерация на основе ВИЭ достигла 42% от суммарного производства электроэнергии (+5 п.п. относительно 2019 г.).
🔹Не смотря на задержки ввода новых мощностей в 1П 2020 г., ожидается что к концу года прирост дополнительных ВИЭ мощностей достигнет нового рекордного уровня в 198 ГВт (+4% г./г.). Из них 54% или 107 ГВт будет приходится на солнечные станции (-1% г./г.), 33% или 65 ГВт на ветровые установки (+8% г./г.), в том числе 5 ГВт на офшорную ветроэнергетику, и 9% или 18 ГВт на гидроэлектростанции.
🔹В 2021 г. объем ввода дополнительных ВИЭ мощностей может вырасти на 10% по сравнению с показателем за 2020 г. и составить 218 ГВт, в основном благодаря реализации отложенных с 2020 г. проектов. Общий объем прироста будет на 54% или 118 ГВт обеспечен за счет СЭС (+10% г./г.) и на 31% (68 ГВт) за счет ВЭС (+4,6% г./г.)
ТОП 3 НОВОСТИ 18 ДЕКАБРЯ:
🔹 НПЗ США успешно оптимизировали линейку нефтепродуктов (за счет снижения производства средних дистиллятов и увеличения выхода бензина) и ликвидировали большую часть избыточных запасов нефтепродуктов, которые образовались во время первой волны коронавируса и карантина во 2 кв. 2020 г. Превышение запасов нефтепродуктов над 5-летним средним сократились до 52 млн барр. (6% от 5-летнего среднего) в конце прошлой недели, по сравнению с превышением в 101 млн барр. (12% от 5-летнего среднего) в конце июня. Reuters
🔹 Спотовые цены на СПГ в Азии выросли в 6 раз с $2/мбте в мае 2020 г. до шестилетнего максимума в $12/мбте, что обусловлено сокращением предложения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Развивающиеся страны региона испытывают сильную нехватку газа в отопительный период года, в то время как крупные компании на неделе, начавшейся 14 декабря, отменили серию тендеров на СПГ из-за ожидания увеличения производственных затрат в промышленности ввиду увеличения цен на газ. Reuters
🔹 Правительство ЕС сообщило, что Фонд ЕС по энергопереходу (наибольшие субсидии получат регионы, наиболее страдающие от декарбонизации) не будет финансировать проекты, связанные с ископаемыми видами топлива, в частности, газовые проекты. Выбросы СО2 от газа на 50% ниже, чем от угля, однако могут быть утечки метана, который оказывает более значительный эффект на изменение климата чем СО2. Также не будет поддерживаться атомная энергетика. Размер Фонда составит $21,3 млрд (€17,5 млрд) на 2021-2027 гг. ЕС планирует выход на нулевые выбросы СО2 к 2050 г. Газовые проекты продолжат получать поддержку из Фонда регионального развития (меньшего размера). Enerdata, Reuters
#Топ3
🔹 НПЗ США успешно оптимизировали линейку нефтепродуктов (за счет снижения производства средних дистиллятов и увеличения выхода бензина) и ликвидировали большую часть избыточных запасов нефтепродуктов, которые образовались во время первой волны коронавируса и карантина во 2 кв. 2020 г. Превышение запасов нефтепродуктов над 5-летним средним сократились до 52 млн барр. (6% от 5-летнего среднего) в конце прошлой недели, по сравнению с превышением в 101 млн барр. (12% от 5-летнего среднего) в конце июня. Reuters
🔹 Спотовые цены на СПГ в Азии выросли в 6 раз с $2/мбте в мае 2020 г. до шестилетнего максимума в $12/мбте, что обусловлено сокращением предложения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Развивающиеся страны региона испытывают сильную нехватку газа в отопительный период года, в то время как крупные компании на неделе, начавшейся 14 декабря, отменили серию тендеров на СПГ из-за ожидания увеличения производственных затрат в промышленности ввиду увеличения цен на газ. Reuters
🔹 Правительство ЕС сообщило, что Фонд ЕС по энергопереходу (наибольшие субсидии получат регионы, наиболее страдающие от декарбонизации) не будет финансировать проекты, связанные с ископаемыми видами топлива, в частности, газовые проекты. Выбросы СО2 от газа на 50% ниже, чем от угля, однако могут быть утечки метана, который оказывает более значительный эффект на изменение климата чем СО2. Также не будет поддерживаться атомная энергетика. Размер Фонда составит $21,3 млрд (€17,5 млрд) на 2021-2027 гг. ЕС планирует выход на нулевые выбросы СО2 к 2050 г. Газовые проекты продолжат получать поддержку из Фонда регионального развития (меньшего размера). Enerdata, Reuters
#Топ3
ПАКИСТАН НЕ БУДЕТ РАЗВИВАТЬ УГОЛЬНУЮ ГЕНЕРАЦИЮ
🔹«Пакистан не будет развивать угольную энергетику, чтобы внести свой вклад в глобальные усилия по борьбе с изменением климата», - заявил премьер-министр страны Имран Хан, выступая на международном саммите климатических изменений. «Мы уже отказались от двух угольных энергетических проектов, которые должны были производить 2600 МВт электроэнергии, и заменили их гидроэлектростанцией».
🔹По его заявлению, к 2030 году 60% всей энергии, производимой в Пакистане, будет вырабатываться за счет возобновляемых ресурсов, а 30% всех транспортных средств будут работать на электричестве.
🔹До 2016 г. в Пакистане была только одна угольная электростанция. С тех пор Китай инвестировал миллиарды долларов в эту страну, установив по меньшей мере девять угольных электростанций. Еще большее их количество находятся на стадии строительства. Благодаря инвестициям Пекина доля электроэнергии на угле в Пакистане выросло до 57%. Это сотрудничество помогло Исламабаду преодолеть многолетнюю нехватку электроэнергии в стране.
🔹Выступая на саммите, глава ООН Антониу Гутерриш призвал мировых лидеров объявить «чрезвычайное климатическое положение» в своих странах. «Если мы не изменим курс, то в этом столетии нас может ожидать катастрофическое повышение температуры более чем на 3 градуса», – предупредил он.
Источник: Mining.com
#уголь
🔹«Пакистан не будет развивать угольную энергетику, чтобы внести свой вклад в глобальные усилия по борьбе с изменением климата», - заявил премьер-министр страны Имран Хан, выступая на международном саммите климатических изменений. «Мы уже отказались от двух угольных энергетических проектов, которые должны были производить 2600 МВт электроэнергии, и заменили их гидроэлектростанцией».
🔹По его заявлению, к 2030 году 60% всей энергии, производимой в Пакистане, будет вырабатываться за счет возобновляемых ресурсов, а 30% всех транспортных средств будут работать на электричестве.
🔹До 2016 г. в Пакистане была только одна угольная электростанция. С тех пор Китай инвестировал миллиарды долларов в эту страну, установив по меньшей мере девять угольных электростанций. Еще большее их количество находятся на стадии строительства. Благодаря инвестициям Пекина доля электроэнергии на угле в Пакистане выросло до 57%. Это сотрудничество помогло Исламабаду преодолеть многолетнюю нехватку электроэнергии в стране.
🔹Выступая на саммите, глава ООН Антониу Гутерриш призвал мировых лидеров объявить «чрезвычайное климатическое положение» в своих странах. «Если мы не изменим курс, то в этом столетии нас может ожидать катастрофическое повышение температуры более чем на 3 градуса», – предупредил он.
Источник: Mining.com
#уголь
ИНДИЯ СТРЕМИТСЯ К РАЗВИТИЮ ДОБЫЧИ УГЛЯ ЧАСТНЫМИ КОМПАНИЯМИ
🔹 Энергетическая безопасность всегда была стимулом для производства угля в Индии, но его уровень не закрывает внутренние потребности в угле, что вынуждает потребителей ежегодно покупать уголь за рубежом в объеме 200 млн т. Примерно 85% внутреннего производства обеспечивает государственная компания Coal India Limited (CIL), остальной объем добычи закрывают частные компании.
🔹Добыча угля частными компаниями до сих пор не поощрялась. Однако в недавнем выступлении премьер-министра Индии Нарендры Моди прозвучало заявление о реформах, стимулирующих добычу угля негосударственными предприятиями. Теперь Индия будет иметь больше возможностей для удовлетворения спроса за счет внутреннего производства.
🔹Стоит отметить, что конечная стоимость индийского угля, поставляемого на электростанции, достаточно высокая, что снижает конкурентоспособность угольной генерации. Она состоит из трех составляющих: цены, которую забирает предприятие, государственных налогов и транспортных расходов.
🔹Индийские налоги являются одними из самых больших в мире — на уровне стоимости низкосортного угля. Сюда надо добавить углеродный налог в размере $3-4 за тонну выбросов СО2. Транспортировка также очень дорогая, так как индийские железные дороги завышают тарифы для перевозчиков угля почти на треть, чтобы субсидировать пассажиров.
🔹В ближайшие годы, чтобы соответствовать строгим нормам выбросов, угольным электростанциям предстоит модернизация, что повлечет за собой дополнительные расходы и приведет к еще большему удорожанию электроэнергии на угле. И все же в краткосрочной перспективе промышленность не имеет особых альтернатив углю, тем более учитывая ограниченную доступность дешевого природного газа.
Источник: The Brookings Institution
#уголь
🔹 Энергетическая безопасность всегда была стимулом для производства угля в Индии, но его уровень не закрывает внутренние потребности в угле, что вынуждает потребителей ежегодно покупать уголь за рубежом в объеме 200 млн т. Примерно 85% внутреннего производства обеспечивает государственная компания Coal India Limited (CIL), остальной объем добычи закрывают частные компании.
🔹Добыча угля частными компаниями до сих пор не поощрялась. Однако в недавнем выступлении премьер-министра Индии Нарендры Моди прозвучало заявление о реформах, стимулирующих добычу угля негосударственными предприятиями. Теперь Индия будет иметь больше возможностей для удовлетворения спроса за счет внутреннего производства.
🔹Стоит отметить, что конечная стоимость индийского угля, поставляемого на электростанции, достаточно высокая, что снижает конкурентоспособность угольной генерации. Она состоит из трех составляющих: цены, которую забирает предприятие, государственных налогов и транспортных расходов.
🔹Индийские налоги являются одними из самых больших в мире — на уровне стоимости низкосортного угля. Сюда надо добавить углеродный налог в размере $3-4 за тонну выбросов СО2. Транспортировка также очень дорогая, так как индийские железные дороги завышают тарифы для перевозчиков угля почти на треть, чтобы субсидировать пассажиров.
🔹В ближайшие годы, чтобы соответствовать строгим нормам выбросов, угольным электростанциям предстоит модернизация, что повлечет за собой дополнительные расходы и приведет к еще большему удорожанию электроэнергии на угле. И все же в краткосрочной перспективе промышленность не имеет особых альтернатив углю, тем более учитывая ограниченную доступность дешевого природного газа.
Источник: The Brookings Institution
#уголь
ТОП 3 НОВОСТИ 21 ДЕКАБРЯ:
🔹За неделю, окончившуюся 18 декабря, количество активных нефтяных буровых в США увеличилось на 5, с 258 до 263, а количество газовых буровых - на 2, с 79 до 81. Совокупное число активных буровых составило 346 (-57% г./г.) Baker Hughes
🔹По данным Primary Vision, число активных ГРП комплексов в США составило 146 единиц на неделе, закончившейся 18 декабря, снизившись на 13 единиц относительно предыдущей недели. Primary Vision
🔹Исследовательский институт экономики и развития Sinopec (EDRI) прогнозирует, что Китай станет ведущей нефтеперерабатывающей страной в мире с суммарной мощностью 1 млрд т к 2025 г. (+13,6% к 2020 г.). В 2021-2025 гг. ежегодно будут запускаться проекты мощностью 250 млн т, из которых на Китай придется 40-50%. Ожидается, что максимальный уровень потребления нефтепродуктов в Китае составит 356 млн т. в 2025 г. (ранее достижение пикового спроса прогнозировалось в 2029 г.). Спрос на бензин достигнет пика в 2025 г. (156 млн т), а спрос на керосин в 2040 г. (78 млн т.), при этом пик спроса на газойль был пройден в 2015 г. (173 млн т). S&P Global
#Топ3
🔹За неделю, окончившуюся 18 декабря, количество активных нефтяных буровых в США увеличилось на 5, с 258 до 263, а количество газовых буровых - на 2, с 79 до 81. Совокупное число активных буровых составило 346 (-57% г./г.) Baker Hughes
🔹По данным Primary Vision, число активных ГРП комплексов в США составило 146 единиц на неделе, закончившейся 18 декабря, снизившись на 13 единиц относительно предыдущей недели. Primary Vision
🔹Исследовательский институт экономики и развития Sinopec (EDRI) прогнозирует, что Китай станет ведущей нефтеперерабатывающей страной в мире с суммарной мощностью 1 млрд т к 2025 г. (+13,6% к 2020 г.). В 2021-2025 гг. ежегодно будут запускаться проекты мощностью 250 млн т, из которых на Китай придется 40-50%. Ожидается, что максимальный уровень потребления нефтепродуктов в Китае составит 356 млн т. в 2025 г. (ранее достижение пикового спроса прогнозировалось в 2029 г.). Спрос на бензин достигнет пика в 2025 г. (156 млн т), а спрос на керосин в 2040 г. (78 млн т.), при этом пик спроса на газойль был пройден в 2015 г. (173 млн т). S&P Global
#Топ3
ЦЕНА НА УГЛЕРОД В ЕС ДОСТИГЛА ИСТОРИЧЕСКОГО МАКСИМУМА ПОСЛЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СДЕЛКИ МЕЖДУ ЛИДЕРАМИ СТРАН РЕГИОНА
🔹11 декабря 2020 г., лидерами европейских стран было принято соглашение о сокращении выбросов парниковых газов в регионе по крайней мере на 55% к 2030 году, что повышает вероятность реализации цели о достижении углеродной нейтральности к 2050 г. Предыдущее целевое сокращение составляло 40% к 2030 г. относительно уровня 1990 г.
🔹Стоимость разрешений на выбросы в ЕС возросла до 31,3 евро за тонну, что стало самым высоким показателем с момента запуска системы торговли квотами на выбросы (EU ETS) в 2005 году.
🔹ETS является основным инструментом регулирования выбросов. С момента запуска системы выбросы от участвующих в ней электростанций и заводов сократились на 35%.
Источник: Reuters
🔹11 декабря 2020 г., лидерами европейских стран было принято соглашение о сокращении выбросов парниковых газов в регионе по крайней мере на 55% к 2030 году, что повышает вероятность реализации цели о достижении углеродной нейтральности к 2050 г. Предыдущее целевое сокращение составляло 40% к 2030 г. относительно уровня 1990 г.
🔹Стоимость разрешений на выбросы в ЕС возросла до 31,3 евро за тонну, что стало самым высоким показателем с момента запуска системы торговли квотами на выбросы (EU ETS) в 2005 году.
🔹ETS является основным инструментом регулирования выбросов. С момента запуска системы выбросы от участвующих в ней электростанций и заводов сократились на 35%.
Источник: Reuters