Первая партия «пяток» для увеличения объема магазина карабина Сайга под патрон .223 rem отправляется стрелковой команде АRTA. Изготовлена в сотрудничестве с МСМК по практической стрельбе Лакомовым Игорем (https://t.iss.one/iGorLakomov). Увеличитель магазина позволяет повысить вместимость с 30 до 43 патронов (45 при подрезке подавателя на 15мм). Устанавливается без доработок магазина.

Цена: 2000р/шт. При заказе от 5 шт. возможно нанесение на «пятку» логотипа вашей команды, клуба или любого другого изображения на выбор. #СтелковыйСпорт

В данный момент в разработке находятся система фильтрации и подачи воздуха в шлем и инфракрасный измеритель температуры ремня. (датчик, измеряющий не температуру воздуха в корпусе вариатора, а непосредственно температуру вращающегося ремня). Ориентировочная дата релиза - середина, конец марта 2025. #автоспорт

Машина вернулась с этапа чемпионата России по ралли рейдам и можно начать тестировать основную функцию фильтра. И, в ходе тестов, выявлена прекрасная работоспособность. Собственно, все изложено в самих видео, эффективность на муке, как, наверное, на одном из сложнейших материалов для фильтрации (легче дорожной пыли и стабильно мелкая фракция) крайне высокая. Не удалось даже собрать какое либо значимое количество пальцем с поверхностей после фильтра. Более крупные частицы пыли и песка будут фильтроваться еще эффективнее. Так же вскрывался корпус воздушного фильтра (заводского) и сам фильтр, следов белой муки, которую отлично видно на фоне черного пластика, практически не обнаружено. Сейчас в планах доработать конструкцию для более эффективного производства, удобства использования и запускать в продажу.

P.S. Если вас смущают некрасивые или не идеальные стыки на фильтре, то не стоит переживать, на то он и прототип, чтобы проверить работоспособность и форм фактор в целом. На серии все будет красиво.
#автоспорт

Параллельно с завершением моделирования предфильтра на двигатель распечатал первый прототип системы фильтрации и подачи воздуха в шлем. По предварительным тестам работает неплохо.
Зачем это нужно? Изолировать багги от пыли полностью - невозможно. И, кто ездил, точно знает, что даже в закрытой машине образуется дымка из пыли, если ехать по пылевому следу другой багги. И дышать этим не очень приятно. И второй, не менее важный, плюс от этой системы это охлаждение головы. Принудительная циркуляция воздуха внутри шлема сильно снижает температуру и вероятность получить тепловой удар. Что, к сожалению, не редкость при поездках по ближнему Востоку, когда температура воздуха может превышать 40 градусов.
Для максимальной эффективности требуется небольшая модернизация шлема, в зоне подбородка на нем закрепляется кусок плотной ткани, который свисает и лежит на груди, тем самым отсекая грязный воздух от вашего рта. А также, если в шлеме изначально не предусмотрена система принудительной подачи воздуха - необходимо ее смонтировать. Такая услуга будет доступна, с помощью 3D сканера создается точная модель вашего шлема и моделируется накладка с выходом для шланга подачи воздуха. Соединение планируется на неодимовых магнитах, чтобы ничего не ограничивало пилота при экстренном покидании багги, например, но оставалось все еще плотным и надежным. #Автоспорт

Доделал первый экземпляр датчика температуры ремня вариатора. Установлен на машину для испытаний. Датчик бесконтактным способом измеряет температуру непосредственно ремня, а не воздуха в кожухе, как на заводском. Цветовая индикация на дисплее, до 15 градусов - синий, ремень холодный и не прогрет (скорее напоминание, что лучше бы его чуть прогреть перед полным открытием газа). От 15 до 80 - зеленый, и после 80 - красный. Перегрев. Покатается, пройдет этап чемпионата по ралли рейду, если не выявится недостатков - пойдет в продажу. Ну либо на доработку. Ориентировочная стоимость комплекта - 17 000р. (Может быть скорректирована).

Предфильтр сепаратор проходит тестирование и доработку. Не хочется выпускать сырой продукт.
#Автоспорт