Проще запретить?
В Благовещенске и татарстанской Елабуге введён полный запрет на услуги проката электросамокатов. В первом случае штраф за использование или размещение арендных самокатов достигает 100 тыс. рублей.
Муниципалитеты ссылаются на отсутствие инфраструктуры — велодорожек, спецполос — и невозможность обеспечения безопасности операторами.
По мнению зампредседателя Госдумы по транспорту Рафаэля Марданшина, это создаёт прецедент и для других городов. Также он подтвердил, что регионы обладают правовыми инструментами для подобных решений.
При этом Марданшин отметил, что полный запрет частных СИМ всё равно невозможен из-за регулирования федеральным законодательством. Юристы указывают на правовые коллизии между региональными запретами и ПДД.
В Хабаровске сервисы аренды электросамокатов демонстрируют устойчивый спрос и популярность.
Экономический эффект от кикшеринга подтверждён операторами. При этом фиксируются конфликты между пользователями СИМ, пешеходами и водителями. Основные причины — отсутствие выделенных зон движения и нарушения правил эксплуатации.
Статистика инцидентов с участием СИМ в городе растёт — за 2024 год зафиксировано 37 нарушений, включая два случая с тяжелыми травмами.
Комментарий хабаровчанки в социальных сетях губернатора края отражает общую тревогу.
Опыт Москвы и Санкт-Петербурга показывает альтернативный подход: ограничение скорости, геозонное отключение и выделенные полосы.
Создание велодорожной инфраструктуры, адаптированной под СИМ, рассматривается как базовое условие для снижения конфликтности, но текущие нормативы не учитывают необходимость физического разделения потоков.
Безответственное поведение части пользователей — отдельный фактор риска. Нарушения скоростного режима на тротуарах и игнорирование ПДД провоцируют аварийные ситуации. При этом технические решения, как, например, автоматическое ограничение скорости в пешеходных зонах и система штрафов, могли бы минимизировать эти риски.
Эффективное регулирование требует взаимных обязательств: выделение городом инфраструктурных зон под СИМ и соблюдение пользователями установленных правил. Как отметил эксперт Александр Холодов, «запреты создают юридические ловушки».
Вместе с тем тотальные ограничения игнорируют экономическую пользу кикшеринга и транспортные потребности горожан, не устраняя причины конфликтов. Баланс возможен только при синхронизации инфраструктурных изменений, контроля за операторами и воспитания культуры использования этого транспортного средства.
В Благовещенске и татарстанской Елабуге введён полный запрет на услуги проката электросамокатов. В первом случае штраф за использование или размещение арендных самокатов достигает 100 тыс. рублей.
Муниципалитеты ссылаются на отсутствие инфраструктуры — велодорожек, спецполос — и невозможность обеспечения безопасности операторами.
По мнению зампредседателя Госдумы по транспорту Рафаэля Марданшина, это создаёт прецедент и для других городов. Также он подтвердил, что регионы обладают правовыми инструментами для подобных решений.
При этом Марданшин отметил, что полный запрет частных СИМ всё равно невозможен из-за регулирования федеральным законодательством. Юристы указывают на правовые коллизии между региональными запретами и ПДД.
В Хабаровске сервисы аренды электросамокатов демонстрируют устойчивый спрос и популярность.
Экономический эффект от кикшеринга подтверждён операторами. При этом фиксируются конфликты между пользователями СИМ, пешеходами и водителями. Основные причины — отсутствие выделенных зон движения и нарушения правил эксплуатации.
Статистика инцидентов с участием СИМ в городе растёт — за 2024 год зафиксировано 37 нарушений, включая два случая с тяжелыми травмами.
Комментарий хабаровчанки в социальных сетях губернатора края отражает общую тревогу.
«Самокатчики несутся по тротуарам, а велодорожек нет даже на центральных улицах. Пусть берут свои пиликалки и убирают куда подальше», — негодует пользователь мессенджера.
Опыт Москвы и Санкт-Петербурга показывает альтернативный подход: ограничение скорости, геозонное отключение и выделенные полосы.
Создание велодорожной инфраструктуры, адаптированной под СИМ, рассматривается как базовое условие для снижения конфликтности, но текущие нормативы не учитывают необходимость физического разделения потоков.
Безответственное поведение части пользователей — отдельный фактор риска. Нарушения скоростного режима на тротуарах и игнорирование ПДД провоцируют аварийные ситуации. При этом технические решения, как, например, автоматическое ограничение скорости в пешеходных зонах и система штрафов, могли бы минимизировать эти риски.
Эффективное регулирование требует взаимных обязательств: выделение городом инфраструктурных зон под СИМ и соблюдение пользователями установленных правил. Как отметил эксперт Александр Холодов, «запреты создают юридические ловушки».
Вместе с тем тотальные ограничения игнорируют экономическую пользу кикшеринга и транспортные потребности горожан, не устраняя причины конфликтов. Баланс возможен только при синхронизации инфраструктурных изменений, контроля за операторами и воспитания культуры использования этого транспортного средства.
💯5🔥3👍2👎2👏1🤔1
Атака на «Винлабы»
Novabev Group, управляющая сетью «Винлаб», подверглась масштабной кибератаке.
Злоумышленники вывели из строя часть IT-инфраструктуры, временно ограничив работу магазинов и онлайн-сервисов. Компания подтвердила факт вымогательства и категорический отказ от выплат.
IT-команда Novabev Group совместно с внешними экспертами работает над восстановлением систем. Расследование инцидента продолжается.
Атака на одного из крупнейших алкогольных ритейлеров высветила системную уязвимость коммерческой IT-инфраструктуры. Произошедшее событие следует за чередой аналогичных инцидентов в розничном секторе России за последние 18 месяцев.
Масштаб атаки заставляет задуматься о защищённости объектов критической инфраструктуры: энергосетей, систем водоснабжения, транспортного управления. Несмотря на то, что техническая сложность их защиты должна быть на порядок выше, чем у коммерческих IT-систем.
Рост частоты и сложности кибератак фиксируется глобальными центрами мониторинга кибербезопасности. Злоумышленники совершенствуют методы преодоления защитных барьеров.
Вместе с тем отказ Novabev от переговоров с хакерами соответствует рекомендациям международных антикиберкриминальных организаций, так как выплаты провоцируют дальнейшую преступную деятельность. Однако размер ущерба, понесённого от действий злоумышленников, может оказаться для бизнеса значительно выше самих требований.
Novabev Group, управляющая сетью «Винлаб», подверглась масштабной кибератаке.
Злоумышленники вывели из строя часть IT-инфраструктуры, временно ограничив работу магазинов и онлайн-сервисов. Компания подтвердила факт вымогательства и категорический отказ от выплат.
IT-команда Novabev Group совместно с внешними экспертами работает над восстановлением систем. Расследование инцидента продолжается.
Атака на одного из крупнейших алкогольных ритейлеров высветила системную уязвимость коммерческой IT-инфраструктуры. Произошедшее событие следует за чередой аналогичных инцидентов в розничном секторе России за последние 18 месяцев.
Масштаб атаки заставляет задуматься о защищённости объектов критической инфраструктуры: энергосетей, систем водоснабжения, транспортного управления. Несмотря на то, что техническая сложность их защиты должна быть на порядок выше, чем у коммерческих IT-систем.
Рост частоты и сложности кибератак фиксируется глобальными центрами мониторинга кибербезопасности. Злоумышленники совершенствуют методы преодоления защитных барьеров.
Вместе с тем отказ Novabev от переговоров с хакерами соответствует рекомендациям международных антикиберкриминальных организаций, так как выплаты провоцируют дальнейшую преступную деятельность. Однако размер ущерба, понесённого от действий злоумышленников, может оказаться для бизнеса значительно выше самих требований.
🤔5🔥3😁2❤1🤯1
Приморье vs Азия: где отдохнуть этим летом
Цены на базах отдыха Приморского края стали предметом активного обсуждения среди жителей Хабаровского края.
В этом году на побережье Японского моря только аренда жилья обойдётся в районе от 4 000 рублей в сутки за простые летние домики до 15 000+ рублей за комфортабельные номера и до 65 000 рублей за сутки в премиальных категориях.
Факторы ценообразования включают тип размещения, сезонность и локацию. Июль-август традиционно характеризуются наивысшей стоимостью из-за высокого спроса на отдых в Приморье.
Для примера, четырёхместный номер в разных турбазах пляжа Триозёрье начинается от 30 000 рублей в сутки. Объекты этого пляжа позиционируют себя местом с минимальной антропогенной нагрузкой на среду. Иными словами, туристу рассказывается, что там пока чище, чем в уже известных местах.
Общий тренд роста цен на туристические услуги в России эксперты связывают с инфляцией. Коммерческие операторы поднятие стоимости услуг объясняют нуждой ориентироваться на сохранение рентабельности. Динамика затрат на энергоносители, продукты, зарплаты персонала и логистику также отражается в тарифах.
При этом жители Хабаровского края последние годы иронично сравнивают стоимость отдыха в Приморье с доступными зарубежными направлениями. И, как ни странно, зачастую отдых в азиатских странах пока оказывается для дальневосточников выгоднее российских курортов.
Цены на базах отдыха Приморского края стали предметом активного обсуждения среди жителей Хабаровского края.
В этом году на побережье Японского моря только аренда жилья обойдётся в районе от 4 000 рублей в сутки за простые летние домики до 15 000+ рублей за комфортабельные номера и до 65 000 рублей за сутки в премиальных категориях.
Факторы ценообразования включают тип размещения, сезонность и локацию. Июль-август традиционно характеризуются наивысшей стоимостью из-за высокого спроса на отдых в Приморье.
Для примера, четырёхместный номер в разных турбазах пляжа Триозёрье начинается от 30 000 рублей в сутки. Объекты этого пляжа позиционируют себя местом с минимальной антропогенной нагрузкой на среду. Иными словами, туристу рассказывается, что там пока чище, чем в уже известных местах.
Общий тренд роста цен на туристические услуги в России эксперты связывают с инфляцией. Коммерческие операторы поднятие стоимости услуг объясняют нуждой ориентироваться на сохранение рентабельности. Динамика затрат на энергоносители, продукты, зарплаты персонала и логистику также отражается в тарифах.
При этом жители Хабаровского края последние годы иронично сравнивают стоимость отдыха в Приморье с доступными зарубежными направлениями. И, как ни странно, зачастую отдых в азиатских странах пока оказывается для дальневосточников выгоднее российских курортов.
👍7🙈3🔥2🌚2❤1
Павел Симигин об электросамокатах в городах: «Полностью запрещать — тоже неправильная история»
Депутат Госдумы Павел Симигин прокомментировал практику запрета электросамокатов в российских городах. Отвечая на мой вопрос о ситуации в Благовещенске и Елабуге, Симигин назвал вопрос «неоднозначным и непростым», отметив, что запрещать самокаты неправильно.
При этом ключевым приоритетом Павел Симигин считает безопасность.
Он добавил, что вторая составляющая — «безопасность самих людей, которые катаются». При этом парламентарий констатировал неэффективность существующих мер. Депутат отметил, что ограничение скорости до 20 км/ч не даёт 100% гарантии безопасности.
Павел Симигин связывает проблему, в том числе, с инфраструктурным дефицитом.
Касательно регулирования, Павел Симигин указал на сложности контроля скоростных режимов на этом виде транспорта. При этом, по его словам, в ГАИ уже появилось отдельное подразделение, которое вылавливает гонщиков. Кроме того, он привёл пример ДТП с участием мощного электротранспорта, когда родители купили парню велосипед после экзаменов, и в тот же день он разбился.
Павел Симигин акцентировал важность обучения: рулевым СИМ нужны навыки вождения и знания ПДД. Он привёл конкретный пример нарушений.
В заключение депутат Госдумы сформулировал подход, подходящий муниципалитетам. Он предлагает обратить особое внимание на безопасность и создание инфраструктуры — вот задачи, которые необходимо решить на местах.
Депутат Госдумы Павел Симигин прокомментировал практику запрета электросамокатов в российских городах. Отвечая на мой вопрос о ситуации в Благовещенске и Елабуге, Симигин назвал вопрос «неоднозначным и непростым», отметив, что запрещать самокаты неправильно.
При этом ключевым приоритетом Павел Симигин считает безопасность.
«Во главу угла нужно поставить безопасность пешеходов, которые к этому самокату даже не притрагивались», — заявил депутат.
Он добавил, что вторая составляющая — «безопасность самих людей, которые катаются». При этом парламентарий констатировал неэффективность существующих мер. Депутат отметил, что ограничение скорости до 20 км/ч не даёт 100% гарантии безопасности.
Павел Симигин связывает проблему, в том числе, с инфраструктурным дефицитом.
«Чтобы использовать это на полную катушку, нужна инфраструктура, которой сегодня нет. Одни могут реализовывать свои права, а другие не должны страдать от этой истории», — рассуждает депутат о необходимости баланса в этом тонком вопросе.
Касательно регулирования, Павел Симигин указал на сложности контроля скоростных режимов на этом виде транспорта. При этом, по его словам, в ГАИ уже появилось отдельное подразделение, которое вылавливает гонщиков. Кроме того, он привёл пример ДТП с участием мощного электротранспорта, когда родители купили парню велосипед после экзаменов, и в тот же день он разбился.
Павел Симигин акцентировал важность обучения: рулевым СИМ нужны навыки вождения и знания ПДД. Он привёл конкретный пример нарушений.
«При подъезде к пешеходному переходу необходимо спешиться — но это делает меньше половины. Водитель не ожидает, что кто-то вылетит под колёса как торпедоносец», — описал он типичную аварийную ситуацию.
В заключение депутат Госдумы сформулировал подход, подходящий муниципалитетам. Он предлагает обратить особое внимание на безопасность и создание инфраструктуры — вот задачи, которые необходимо решить на местах.
🔥6👍5❤3🤔3💩3👎1🤮1🗿1😎1
Склад с хлором обнаружили на территории КРТ «Хабаровск-Сити»
Любопытные подробности появились на старте реализации проекта делового центра «Хабаровск-Сити».
В ходе обсуждения проекта на комиссии в департаменте архитектуры Хабаровска вскрылся ранее не известный общественности аспект.
Оказалось, что на территории проектируемого делового кластера уже есть серьёзнейший объект «Водоканала» — склад хлора для обеззараживания воды.
По информации экспертов, радиус зоны сплошного поражения в случае аварии на этом объекте оценивается в 300 метров. К примеру, кадастровые границы участка для «Броско Молла» в своё время были скорректированы именно с учётом этой зоны — их провели по дуге, отмеряя 300 метров от опасного объекта.
При этом на мероприятии с участием депутатов гордумы представители «Водоканала» указали на наличие опасного объекта и одним из решений предложили заменить технологию обеззараживания с хлора на альтернативные методы. Называли и приблизительную стоимость такой модернизации, её оценивают в 7 млрд рублей.
Но был ли учтён этот факт во время проектирования — неизвестно. При этом стоит отметить, что проект КРТ «Хабаровск-Сити» уже получил одобрение Министерства строительства края.
О складе хлора на территории будущего делового центра и угрозах, которые он несёт потенциальным жителям нового микрорайона, ранее в публичном пространстве пока ещё не обсуждалось.
При этом так же остаются вопросы по размещению социальной инфраструктуры на КРТ «Хабаровск-Сити».
Любопытные подробности появились на старте реализации проекта делового центра «Хабаровск-Сити».
В ходе обсуждения проекта на комиссии в департаменте архитектуры Хабаровска вскрылся ранее не известный общественности аспект.
Оказалось, что на территории проектируемого делового кластера уже есть серьёзнейший объект «Водоканала» — склад хлора для обеззараживания воды.
По информации экспертов, радиус зоны сплошного поражения в случае аварии на этом объекте оценивается в 300 метров. К примеру, кадастровые границы участка для «Броско Молла» в своё время были скорректированы именно с учётом этой зоны — их провели по дуге, отмеряя 300 метров от опасного объекта.
При этом на мероприятии с участием депутатов гордумы представители «Водоканала» указали на наличие опасного объекта и одним из решений предложили заменить технологию обеззараживания с хлора на альтернативные методы. Называли и приблизительную стоимость такой модернизации, её оценивают в 7 млрд рублей.
Но был ли учтён этот факт во время проектирования — неизвестно. При этом стоит отметить, что проект КРТ «Хабаровск-Сити» уже получил одобрение Министерства строительства края.
О складе хлора на территории будущего делового центра и угрозах, которые он несёт потенциальным жителям нового микрорайона, ранее в публичном пространстве пока ещё не обсуждалось.
При этом так же остаются вопросы по размещению социальной инфраструктуры на КРТ «Хабаровск-Сити».
🤯7🔥5🤔2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мёртвую рыбу обнаружили в реке Ул после аварии на АО «Многовершинное» в Хабаровском крае
В местном ТГ-канале появилось видео, в котором демонстрируются последствия аварии на пульпопроводе АО «Многовершинное» в Николаевском районе. В нём сообщается, что в 10 км ниже по течению реки Ул от места инцидента появилась погибшая рыба и дно реки покрыто слоем мутной взвеси.
Напомню, около недели прошло с момента аварии на предприятии. По заявлению компании, в реку Ул попало около 2 кубометров технологического продукта.
Вместе с тем на сегодня региональные власти продолжают мониторинг ситуации. Специалисты природоохранных ведомств проводят отбор проб воды и донных отложений для лабораторных исследований, но их результаты пока не опубликованы.
Дальнейшие действия властей будут зависеть от выводов экспертов по результатам анализов и оценки ущерба водным биоресурсам.
Видео: Amur Mash
В местном ТГ-канале появилось видео, в котором демонстрируются последствия аварии на пульпопроводе АО «Многовершинное» в Николаевском районе. В нём сообщается, что в 10 км ниже по течению реки Ул от места инцидента появилась погибшая рыба и дно реки покрыто слоем мутной взвеси.
Напомню, около недели прошло с момента аварии на предприятии. По заявлению компании, в реку Ул попало около 2 кубометров технологического продукта.
Вместе с тем на сегодня региональные власти продолжают мониторинг ситуации. Специалисты природоохранных ведомств проводят отбор проб воды и донных отложений для лабораторных исследований, но их результаты пока не опубликованы.
Дальнейшие действия властей будут зависеть от выводов экспертов по результатам анализов и оценки ущерба водным биоресурсам.
Видео: Amur Mash
🤔3🤯2🤬2🔥1😢1
Переход «Водоканала» на гипохлорит натрия поможет в строительстве «Хабаровск-Сити»
В планах городского МУП «Водоканал» сменить технологию обеззараживания воды — с жидкого хлора на гипохлорит натрия в системе водоснабжения Хабаровска. Ещё зимой этого года была информация о том, что проект модернизации был представлен мэру города Сергею Кравчуку.
Стоит отметить, что центральная станция водозабора «Водоканала» сегодня находится как раз в районе предполагаемой КРТ «Хабаровск-Сити», там же производится складирование хлора и происходит хлорирование воды.
Согласно предложениям «Водоканала», появившимся ещё в 2022 году, планировалось строительство электролизной установки в старом здании реагентного хозяйства для производства реагента из поваренной соли. Хлораторная станция и склад жидкого хлора на головных очистных сооружениях при этом должны были быть ликвидированы.
Исполняющий обязанности директора предприятия Андрей Стаханов ещё в феврале этого года рассказал, что опасные объекты «тормозят реализацию мастер-плана Хабаровска». Устранение потенциально опасного склада хлора высвободит территорию под жилую и деловую застройку прибрежной зоны для «Хабаровск-Сити», а также в ТРК «Броско Молл».
По информации «Водоканала» проектная документация уже прошла госэкспертизу. Стоимость работ была оценена в 900 миллионов рублей. Во сколько это обойдётся сегодня остаётся только догадываться.
Часть финансирования предполагали за счет средств «Водоканала», другую часть планировали взять у инвесторов, участвующих в развитии прибрежной зоны, для софинансирования.
При этом информация о том, будет ли демонтаж опасных объектов и участии инвесторов в проекте, пока отсутствует.
Вместе с тем технологический переход позволил бы устранить санитарно-защитную зону, что критично сказывается на строительстве делового центра «Хабаровск-Сити».
В планах городского МУП «Водоканал» сменить технологию обеззараживания воды — с жидкого хлора на гипохлорит натрия в системе водоснабжения Хабаровска. Ещё зимой этого года была информация о том, что проект модернизации был представлен мэру города Сергею Кравчуку.
Стоит отметить, что центральная станция водозабора «Водоканала» сегодня находится как раз в районе предполагаемой КРТ «Хабаровск-Сити», там же производится складирование хлора и происходит хлорирование воды.
Согласно предложениям «Водоканала», появившимся ещё в 2022 году, планировалось строительство электролизной установки в старом здании реагентного хозяйства для производства реагента из поваренной соли. Хлораторная станция и склад жидкого хлора на головных очистных сооружениях при этом должны были быть ликвидированы.
Исполняющий обязанности директора предприятия Андрей Стаханов ещё в феврале этого года рассказал, что опасные объекты «тормозят реализацию мастер-плана Хабаровска». Устранение потенциально опасного склада хлора высвободит территорию под жилую и деловую застройку прибрежной зоны для «Хабаровск-Сити», а также в ТРК «Броско Молл».
По информации «Водоканала» проектная документация уже прошла госэкспертизу. Стоимость работ была оценена в 900 миллионов рублей. Во сколько это обойдётся сегодня остаётся только догадываться.
Часть финансирования предполагали за счет средств «Водоканала», другую часть планировали взять у инвесторов, участвующих в развитии прибрежной зоны, для софинансирования.
При этом информация о том, будет ли демонтаж опасных объектов и участии инвесторов в проекте, пока отсутствует.
Вместе с тем технологический переход позволил бы устранить санитарно-защитную зону, что критично сказывается на строительстве делового центра «Хабаровск-Сити».
🔥2🤔2🙏2❤1👌1
Эфир на Питер FM - О строительстве Хабаровск-Сити
Андрей Швецов
Дорогие друзья и подписчики, публикую запись прямого эфира на радио «Питер FM». Сегодня мы обсуждали строительство делового кластера «Хабаровск-Сити» в краевой столице.
Спикерами были депутат Городской Думы Никита Божок и заместитель министра строительства — главный архитектор Хабаровского края Сергей Фёдоров.
Слушайте и узнаете много нового!
Спикерами были депутат Городской Думы Никита Божок и заместитель министра строительства — главный архитектор Хабаровского края Сергей Фёдоров.
Слушайте и узнаете много нового!
😁7🔥5👍1👎1💩1😎1
«Хабаровск-Сити»: как много в этом звуке, часть 1
Обсудили один из самых громких проектов краевой столицы последних лет — будущий центр «Хабаровск-Сити». Диалог получился подробным, потому разбиваю его на два поста: по одному на каждого спикера.
Депутат Гордумы Никита Божок признал, что несмотря на перспективы новый район на берегу Амура у людей вызывает вопросы и «даже отчасти обеспокоенность».
В первую очередь волнует нагрузка на инфраструктуру: от социальной до транспортной. О том, какие неудобства испытывают хабаровчане от недостатка детсадов, школ и поликлиник рядом с домом я уже неоднократно писал.
Однако причина «обеспокоенности» — в первую очередь из-за недостатка коммуникации и информации в открытом доступе, считает депутат. Ведь раз «Хабаровск-Сити» включён в мастер-план, значит, с ним точно всё в порядке.
Конечно, не способствует «ясности» и отсутствие офиса застройщика в Хабаровске: ближайший — аж в Новосибирске. Но это, уверен Никита Божок, скоро изменится.
В целом депутат настроен оптимистично и нереализованные громкие проекты прошлых лет — вроде небоскрёба в центре города или полноценного аквапарка, а также оставшийся в итоге без инфраструктуры «Ю-Сити» — его не смущают.
Ведь то было при прошлом краевом руководстве, а с нынешним, считает Никита Божок, любое начинание можно довести до конца.
Так, вопреки опасениям хабаровчан, доступ к набережной — одной из самых протяжённых в стране! — пообещали оставить свободным: огородиться заборами и «не пущать» к Амуру не получится.
Что же до футуристичного дизайна «Хабаровск-Сити», который не все горожане оценили однозначно, то современные материалы и технологии позволят воплотить любые фантазии архитекторов, уверен депутат.
В пример он ставит градостроительные достижения дружественной Северной Кореи: Никита Божок своими глазами видел в КНДР 330-метровый небоскрёб на сто с лишним этажей, причём верхние 24 — вращающиеся. Грех не повторить успех.
А что думает по поводу «Хабаровск-Сити» замминистра строительства и по совместительству главный архитектор края Сергей Фёдоров — в следующем посте.
Обсудили один из самых громких проектов краевой столицы последних лет — будущий центр «Хабаровск-Сити». Диалог получился подробным, потому разбиваю его на два поста: по одному на каждого спикера.
Депутат Гордумы Никита Божок признал, что несмотря на перспективы новый район на берегу Амура у людей вызывает вопросы и «даже отчасти обеспокоенность».
В первую очередь волнует нагрузка на инфраструктуру: от социальной до транспортной. О том, какие неудобства испытывают хабаровчане от недостатка детсадов, школ и поликлиник рядом с домом я уже неоднократно писал.
Однако причина «обеспокоенности» — в первую очередь из-за недостатка коммуникации и информации в открытом доступе, считает депутат. Ведь раз «Хабаровск-Сити» включён в мастер-план, значит, с ним точно всё в порядке.
Конечно, не способствует «ясности» и отсутствие офиса застройщика в Хабаровске: ближайший — аж в Новосибирске. Но это, уверен Никита Божок, скоро изменится.
В целом депутат настроен оптимистично и нереализованные громкие проекты прошлых лет — вроде небоскрёба в центре города или полноценного аквапарка, а также оставшийся в итоге без инфраструктуры «Ю-Сити» — его не смущают.
Ведь то было при прошлом краевом руководстве, а с нынешним, считает Никита Божок, любое начинание можно довести до конца.
Так, вопреки опасениям хабаровчан, доступ к набережной — одной из самых протяжённых в стране! — пообещали оставить свободным: огородиться заборами и «не пущать» к Амуру не получится.
Что же до футуристичного дизайна «Хабаровск-Сити», который не все горожане оценили однозначно, то современные материалы и технологии позволят воплотить любые фантазии архитекторов, уверен депутат.
В пример он ставит градостроительные достижения дружественной Северной Кореи: Никита Божок своими глазами видел в КНДР 330-метровый небоскрёб на сто с лишним этажей, причём верхние 24 — вращающиеся. Грех не повторить успех.
А что думает по поводу «Хабаровск-Сити» замминистра строительства и по совместительству главный архитектор края Сергей Фёдоров — в следующем посте.
❤8👍6👏5👎2😱1🤣1
«Хабаровск-Сити»: как много в этом звуке, часть 2
Присоединившийся к разговору замминистра строительства — главный архитектор Хабаровского края Сергей Фёдоров поделился не только ожиданиями, но и цифрами.
Так, 2/3 из 120 гектаров «Хабаровск-Сити» будут отданы под жилую застройку и социальные объекты — этот пункт отдельно прописан в обязательствах застройщика. Как пояснил чиновник, всего появятся: поликлиника, 5 детсадов и 3 школы — одна из них в микрорайоне «Строитель».
Также он отметил, что губернатор Дмитрий Демешин отдельно потребовал привести в порядок перегруженную Пионерскую.
Так, проезжей части добавят полос, в планах даже две развязки: одна в районе Калинина-Запарина-Пионерской и вторая на пересечении улиц 65-летия Победы и Шевчука. В совсем уж отдалённых мечтах — «параллельная дуга», которая могла бы разгрузить центр. Но для этого надо сначала закончить «Хабаровск-Сити».
Что касается «коммуналки», то «водоснабжение точно выдержит, а с электричеством надо будет поработать», — признался Сергей Фёдоров.
Подтвердил он и ликвидацию склада хлора «Водоканала» в районе будущего «Хабаровск-Сити». О переходе на современные технологии очистки воды я писал ранее. А вот с источниками финансирования пока определяются: либо инвестиции, либо раскошелится краевой бюджет.
Что касается переноса РЭБ флота, то площадкой, скорее всего, станет ХСЗ. Но пока окончательное решение не принято.
Другой же «переезд» — гаражей, которые стояли на месте будущего района, — уже идёт. Причём за счёт застройщика. Новых парковок около «Хабаровск-Сити», уверяет замминистра, хватит на всех: и на жильцов, и на сотрудников бизнес-центра, и даже на гостей.
Последних ждут в том числе из-за рубежа. Ведь строиться новый городской объект будет в связке с пунктом пропуска на Большом Уссурийском.
В целом, считают оба гостя, город от «Хабаровск-Сити» только выиграет. Ну а чтобы проект точно воплотился, в договоре с инвестором предусмотрены санкции. Хотя лучше бы, чтобы до их применения, конечно, не дошло.
Присоединившийся к разговору замминистра строительства — главный архитектор Хабаровского края Сергей Фёдоров поделился не только ожиданиями, но и цифрами.
Так, 2/3 из 120 гектаров «Хабаровск-Сити» будут отданы под жилую застройку и социальные объекты — этот пункт отдельно прописан в обязательствах застройщика. Как пояснил чиновник, всего появятся: поликлиника, 5 детсадов и 3 школы — одна из них в микрорайоне «Строитель».
Также он отметил, что губернатор Дмитрий Демешин отдельно потребовал привести в порядок перегруженную Пионерскую.
Так, проезжей части добавят полос, в планах даже две развязки: одна в районе Калинина-Запарина-Пионерской и вторая на пересечении улиц 65-летия Победы и Шевчука. В совсем уж отдалённых мечтах — «параллельная дуга», которая могла бы разгрузить центр. Но для этого надо сначала закончить «Хабаровск-Сити».
Что касается «коммуналки», то «водоснабжение точно выдержит, а с электричеством надо будет поработать», — признался Сергей Фёдоров.
Подтвердил он и ликвидацию склада хлора «Водоканала» в районе будущего «Хабаровск-Сити». О переходе на современные технологии очистки воды я писал ранее. А вот с источниками финансирования пока определяются: либо инвестиции, либо раскошелится краевой бюджет.
Что касается переноса РЭБ флота, то площадкой, скорее всего, станет ХСЗ. Но пока окончательное решение не принято.
Другой же «переезд» — гаражей, которые стояли на месте будущего района, — уже идёт. Причём за счёт застройщика. Новых парковок около «Хабаровск-Сити», уверяет замминистра, хватит на всех: и на жильцов, и на сотрудников бизнес-центра, и даже на гостей.
Последних ждут в том числе из-за рубежа. Ведь строиться новый городской объект будет в связке с пунктом пропуска на Большом Уссурийском.
В целом, считают оба гостя, город от «Хабаровск-Сити» только выиграет. Ну а чтобы проект точно воплотился, в договоре с инвестором предусмотрены санкции. Хотя лучше бы, чтобы до их применения, конечно, не дошло.
👎8🔥6🤔4✍3👍2❤1🤯1💊1
Жилищное строительство: всё больше жители ДВ выбирают свой Дом
Автор: Алексей Белокопытов, экономический обозреватель, эксперт в области экономики
Соперничества в строительстве жилья между Владивостоком и Хабаровском не получается. Приморский край — признанный лидер Дальнего Востока на протяжении последних лет. Это единственный регион, кто вводит больше 1 млн. кв. м. в год. Как это ни удивительно, Хабаровский край делит 3 и 4 место с Бурятией.
Здесь нужна оговорка, речь идёт именно о введённой в эксплуатацию жилой площади, так как показателей строительства очень много (количество объектов строительства, объём строящегося жилья, вложенные инвестиции и т.п.).
По итогам 2024 года в Приморском крае введено 1,3 млн кв. м жилья ( в 2023 году 1,2 млн.), из них ИЖС (индивидуальное жилищное строительство) — 645 тыс. кв. м, многоквартирные дома — 661 тыс. кв. м. Но если в 2024 году был рост, пусть и небольшой, то по итогам первого полугодия 2025 г. просматривается если не падение, то повторение результата прошлого года, умным словом — стагнация.
А что же в Хабаровске? 2024 год — 527 тыс. кв. м (ИЖС — 210 тыс. кв м, многоквартирные дома — 317 тыс. кв. м), что ниже 2023 года – 578 тыс. кв. м., уже падение. Первое полугодие 2025 — 247 тыс. кв. м — цифры не внушают оптимизма – падение продолжается.
Но есть одна тенденция, которая сближает Хабаровский и Приморский края и повторяется в регионах — рост доли ИЖС в общих сданных кв.м. и его темп роста. Если говорить простым языком: ИЖС уже строится больше и быстрее, чем многоквартирных метров. Всё больше граждан выбирают между домом и квартирой — свой дом.
Так в Приморье в 2024 году — ИЖС занимает 50%, за год прирост 16,2% (многоквартирные дома – всего 2,1%). В первом полугодии 2025 года доля ИЖС уже 60%.
В Хабаровском крае в 2024 году — доля ИЖС 40%, в 2025 уже 56%. Это больше половины и в Хабаровске и во Владивостоке, это очень значимый результат. Причем по прогнозам на 2025 именно только в ИЖС будет рост и оно будет тащить строительство жилья по показателям вверх.
В Хабаровском крае надо не бояться, не стесняться, а брать пример с лучших. Уверен, что при должном анализе и подходе регион сможет приблизиться к показателям Приморского края.
Ну а выбор в пользу ИЖС, может говорить о начале пути по переориентации жителей Дальнего Востока с покупки квартиры на свой Дом.
Автор: Алексей Белокопытов, экономический обозреватель, эксперт в области экономики
Соперничества в строительстве жилья между Владивостоком и Хабаровском не получается. Приморский край — признанный лидер Дальнего Востока на протяжении последних лет. Это единственный регион, кто вводит больше 1 млн. кв. м. в год. Как это ни удивительно, Хабаровский край делит 3 и 4 место с Бурятией.
Здесь нужна оговорка, речь идёт именно о введённой в эксплуатацию жилой площади, так как показателей строительства очень много (количество объектов строительства, объём строящегося жилья, вложенные инвестиции и т.п.).
По итогам 2024 года в Приморском крае введено 1,3 млн кв. м жилья ( в 2023 году 1,2 млн.), из них ИЖС (индивидуальное жилищное строительство) — 645 тыс. кв. м, многоквартирные дома — 661 тыс. кв. м. Но если в 2024 году был рост, пусть и небольшой, то по итогам первого полугодия 2025 г. просматривается если не падение, то повторение результата прошлого года, умным словом — стагнация.
А что же в Хабаровске? 2024 год — 527 тыс. кв. м (ИЖС — 210 тыс. кв м, многоквартирные дома — 317 тыс. кв. м), что ниже 2023 года – 578 тыс. кв. м., уже падение. Первое полугодие 2025 — 247 тыс. кв. м — цифры не внушают оптимизма – падение продолжается.
Но есть одна тенденция, которая сближает Хабаровский и Приморский края и повторяется в регионах — рост доли ИЖС в общих сданных кв.м. и его темп роста. Если говорить простым языком: ИЖС уже строится больше и быстрее, чем многоквартирных метров. Всё больше граждан выбирают между домом и квартирой — свой дом.
Так в Приморье в 2024 году — ИЖС занимает 50%, за год прирост 16,2% (многоквартирные дома – всего 2,1%). В первом полугодии 2025 года доля ИЖС уже 60%.
В Хабаровском крае в 2024 году — доля ИЖС 40%, в 2025 уже 56%. Это больше половины и в Хабаровске и во Владивостоке, это очень значимый результат. Причем по прогнозам на 2025 именно только в ИЖС будет рост и оно будет тащить строительство жилья по показателям вверх.
В Хабаровском крае надо не бояться, не стесняться, а брать пример с лучших. Уверен, что при должном анализе и подходе регион сможет приблизиться к показателям Приморского края.
Ну а выбор в пользу ИЖС, может говорить о начале пути по переориентации жителей Дальнего Востока с покупки квартиры на свой Дом.
👍4🔥2❤1🤔1
Борис Гладких лидирует в новом интегральном рейтинге среди депутатов ГД от Хабаровского края
Двадцать пятый интегральный рейтинг депутатов Госдумы опубликован проектом deputat.club.
В общем списке из 437 парламентариев хабаровские представители заняли следующие позиции: Борис Гладких — 323-е место, Павел Симигин — 326-е, Максим Иванов — 390-е.
Если сравнить с данными прошлого 24-го рейтинга «Весна-2025», депутаты показали следующую динамику: тогда Борис Гладких находился на 312-й позиции, Павел Симигин — на 330-й, Максим Иванов — на 396-й.
Таким образом, за это время депутат по 69-му одномандатному округу Борис Гладких опустился на 11 строчек, оставшись наиболее активным среди своих коллег из Хабаровского края. При этом стоит отметить, что положительную динамику показал в нём другой депутат из региона по округу №70 Павел Симигин, он поднялся на 4 позиции.
Вместе с тем в конце списка в 25-м интегрального рейтинга среди депутатов ГД от Хабаровского края, как и в предыдущем рейтинге, остаётся секретарь регионального отделения «Единой России», депутат-списочник от этой партии Максим Иванов. Однако депутат улучшил своё место в рейтинге на 6 позиций, но всё равно остаётся в его «хвосте» среди аутсайдеров.
Методология рейтинга включает четыре индекса: народное голосование или оценку избирателей, активность в Госдуме посредством предложений законопроектов и выступлений, медийность в виде упоминаний в СМИ и экспертную оценку работы в регионах. Вес индексов не равнозначен, формула не раскрывается. Лидеры фракций и спикер Госдумы в рейтинг не включаются, объясняют авторы исследования.
Анализ показателей хабаровских депутатов в текущем рейтинге показывает следующее: у Бориса Гладких наиболее высокий индекс медийности (0,39) — при средней активности в ГД (0,42). Павел Симигин же лидирует по индексу народного голосования (5,24), и разделяет с депутатом Госдумы Борисом Гладких показатели активности в ГД (0,42) и экспертной оценки (19). Однако, в сравнении с коллегами, у депутата Максима Иванова ниже и индекс медийности (0,19), и народная оценка экспертов (16), при этом стоит отметить, что в показателе активности в ГД (0,84), который отражает выступления в зале пленарных заседаний и количество поддержанных законопроектов за сессию, он обошёл своих коллег по региону.
Данный рейтинг формировался на основе данных с апреля по июль 2025 года. В оценке региональной работы участвовали 800 экспертов, включая политологов и журналистов.
Критериями, по которым оценивали парламентариев, стали: взаимодействие с жителями, координация с властями субъектов, работа с местными элитами и онлайн-коммуникация.
Двадцать пятый интегральный рейтинг депутатов Госдумы опубликован проектом deputat.club.
В общем списке из 437 парламентариев хабаровские представители заняли следующие позиции: Борис Гладких — 323-е место, Павел Симигин — 326-е, Максим Иванов — 390-е.
Если сравнить с данными прошлого 24-го рейтинга «Весна-2025», депутаты показали следующую динамику: тогда Борис Гладких находился на 312-й позиции, Павел Симигин — на 330-й, Максим Иванов — на 396-й.
Таким образом, за это время депутат по 69-му одномандатному округу Борис Гладких опустился на 11 строчек, оставшись наиболее активным среди своих коллег из Хабаровского края. При этом стоит отметить, что положительную динамику показал в нём другой депутат из региона по округу №70 Павел Симигин, он поднялся на 4 позиции.
Вместе с тем в конце списка в 25-м интегрального рейтинга среди депутатов ГД от Хабаровского края, как и в предыдущем рейтинге, остаётся секретарь регионального отделения «Единой России», депутат-списочник от этой партии Максим Иванов. Однако депутат улучшил своё место в рейтинге на 6 позиций, но всё равно остаётся в его «хвосте» среди аутсайдеров.
Методология рейтинга включает четыре индекса: народное голосование или оценку избирателей, активность в Госдуме посредством предложений законопроектов и выступлений, медийность в виде упоминаний в СМИ и экспертную оценку работы в регионах. Вес индексов не равнозначен, формула не раскрывается. Лидеры фракций и спикер Госдумы в рейтинг не включаются, объясняют авторы исследования.
Анализ показателей хабаровских депутатов в текущем рейтинге показывает следующее: у Бориса Гладких наиболее высокий индекс медийности (0,39) — при средней активности в ГД (0,42). Павел Симигин же лидирует по индексу народного голосования (5,24), и разделяет с депутатом Госдумы Борисом Гладких показатели активности в ГД (0,42) и экспертной оценки (19). Однако, в сравнении с коллегами, у депутата Максима Иванова ниже и индекс медийности (0,19), и народная оценка экспертов (16), при этом стоит отметить, что в показателе активности в ГД (0,84), который отражает выступления в зале пленарных заседаний и количество поддержанных законопроектов за сессию, он обошёл своих коллег по региону.
Данный рейтинг формировался на основе данных с апреля по июль 2025 года. В оценке региональной работы участвовали 800 экспертов, включая политологов и журналистов.
Критериями, по которым оценивали парламентариев, стали: взаимодействие с жителями, координация с властями субъектов, работа с местными элитами и онлайн-коммуникация.
🤔6🔥5✍3👍3❤1
Купание запрещено
С начала купального сезона на водоёмах Хабаровского края погибли 18 человек, включая детей. Основной причиной называют отсутствие официально зарегистрированных мест для купания.
Как указывает в своих социальных сетях зампред правительства края Ирина Горбачева, главам муниципалитетов, Минтуризма, комитету по гражданской защите и МЧС по итогам совещания на эту тему было поручено разработать меры по созданию безопасных зон отдыха.
Поручения соответствующим структурам от зампреда правительства включили в себя усиление патрулирования береговых линий и адресную информационную работу с населением.
Напомним, ещё весной этого года губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин обращал внимание чиновников на организацию безопасных мест отдыха на воде.
Однако указанное совещание в правительстве проведено фактически под занавес купального сезона, который традиционно заканчивается с понижением температур и приходом дождей в августе.
При этом проблема с организованными местами для купания не нова для Хабаровского края, каждый год на воде гибнут люди. И, возможно, своевременное принятие упреждающих мер могло бы спасти чью-то жизнь.
Фото: мэрия Хабаровска
С начала купального сезона на водоёмах Хабаровского края погибли 18 человек, включая детей. Основной причиной называют отсутствие официально зарегистрированных мест для купания.
Как указывает в своих социальных сетях зампред правительства края Ирина Горбачева, главам муниципалитетов, Минтуризма, комитету по гражданской защите и МЧС по итогам совещания на эту тему было поручено разработать меры по созданию безопасных зон отдыха.
Поручения соответствующим структурам от зампреда правительства включили в себя усиление патрулирования береговых линий и адресную информационную работу с населением.
«Наша задача — предупредить беду», — заявила Ирина Горбачёва.
Напомним, ещё весной этого года губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин обращал внимание чиновников на организацию безопасных мест отдыха на воде.
Однако указанное совещание в правительстве проведено фактически под занавес купального сезона, который традиционно заканчивается с понижением температур и приходом дождей в августе.
При этом проблема с организованными местами для купания не нова для Хабаровского края, каждый год на воде гибнут люди. И, возможно, своевременное принятие упреждающих мер могло бы спасти чью-то жизнь.
Фото: мэрия Хабаровска
😢6🤯4😱3❤1👍1🤔1🙏1
Поправка из Хабаровского края
Государственная Дума приняла рамочный закон о международных территориях опережающего развития.
Законопроект, инициированный правительством РФ, одобрен во втором и третьем чтениях. Ключевой поправкой в ходе рассмотрения стало расширение перечня видов деятельности резидентов: теперь помимо высокотехнологичного производства статус МТОР доступен предприятиям сферы услуг.
Депутат Госдумы Павел Симигин рассказал, что инициатива включения услуг в закон родилась в Хабаровском крае.
Депутат сообщил, что для принятия поправок о включении услуг в закон была проделана большая работа профильным комитетом, министерствами и субъектами РФ. Однако попадут ли в этот перечень именно туристические услуги, определит Правительство РФ.
Резиденты МТОР после вступления закона в силу получат следующие льготы: нулевую ставку налога на прибыль на 10 лет и пониженные страховые взносы (7,6%). Площадь каждой зоны ограничена 20 км².
В Хабаровском крае режим МТОР мог бы распространиться помимо очевидного — острова Большой Уссурийский — и на горнолыжный комплекс «Хехцир».
Он также сослался на опыт Китая, где преференции от государства с недавнего времени стали катализатором роста инвестиций в туризм.
Напомню, задачу ускорить работу в принятии закона об МТОРах перед депутатами Госдумы поставил Президент РФ Владимир Путин на ВЭФ-2024.
Государственная Дума приняла рамочный закон о международных территориях опережающего развития.
Законопроект, инициированный правительством РФ, одобрен во втором и третьем чтениях. Ключевой поправкой в ходе рассмотрения стало расширение перечня видов деятельности резидентов: теперь помимо высокотехнологичного производства статус МТОР доступен предприятиям сферы услуг.
Депутат Госдумы Павел Симигин рассказал, что инициатива включения услуг в закон родилась в Хабаровском крае.
«В ходе очередного визита на ГЛК Хехцир возникла идея, что было бы неплохо иметь возможность привлекать иностранных инвесторов для развития таких объектов. В это время в Госдуме как раз проходил первое чтение законопроект о международных ТОРах. Появилась мысль расширить закон, включив в него услуги, в том числе связанные с туристическими кластерами», — поделился Павел Симигин.
Депутат сообщил, что для принятия поправок о включении услуг в закон была проделана большая работа профильным комитетом, министерствами и субъектами РФ. Однако попадут ли в этот перечень именно туристические услуги, определит Правительство РФ.
Резиденты МТОР после вступления закона в силу получат следующие льготы: нулевую ставку налога на прибыль на 10 лет и пониженные страховые взносы (7,6%). Площадь каждой зоны ограничена 20 км².
В Хабаровском крае режим МТОР мог бы распространиться помимо очевидного — острова Большой Уссурийский — и на горнолыжный комплекс «Хехцир».
«Возможность наложения режима МТОР на территории с туристическими объектами безусловно добавит им инвестиционной привлекательности, что положительно скажется на развитии туристической отрасли в целом», — поделился руководитель ГЛК Хехцир Сергей Гришин.
Он также сослался на опыт Китая, где преференции от государства с недавнего времени стали катализатором роста инвестиций в туризм.
Напомню, задачу ускорить работу в принятии закона об МТОРах перед депутатами Госдумы поставил Президент РФ Владимир Путин на ВЭФ-2024.
👍4🔥4😎3👏1
Дорогие друзья!
19 июля вышла книга «Разбор Фрица» хабаровского писателя, полковника РУБОП в отставке Вадима Курасова.
Название книги отсылает к криминальному жаргону 1990-х: так обозначали внутренние совещания группировок. Источником термина стал реальный разговор автора с бывшим участником ОПГ.
Вадим Курасов, полковник РУБОП в отставке и частный детектив, исследует истоки организованной преступности на Дальнем Востоке. Первым же его произведением на эту тему стала книга «Последний эшелон», которую мы обсуждали в видеоинтервью осенью 2024 года, и после него, как отмечает сам автор, интерес к произведению значительно вырос.
Теперь в новой книге он описывает феномен «Хабаровских оборотней» — группы оперативников 1980-х, совмещавших раскрытие преступлений с их совершением. Трое фигурантов дела даже получили высшую меру наказания.
Работа основана на архивных материалах, включая ранее не публиковавшиеся фотографии. Особенность издания — соавторство супруги писателя Натальи Курасовой. Она подготовила главы о бытовых деталях эпохи и участвовала в архивных изысканиях.
В четверг, 24 июля, в 18:00 на радио «Питер FM» побеседуем с писателем в прямом эфире.
Чем отлична криминальная история Дальнего Востока от другой России? В чем секрет работы с закрытыми архивами? Как правильно читать новую книгу автора?
Пишите свои вопросы в комментариях под этим постом или в канал обратной связи: @ShvetsovAndrei_bot.
Слушайте прямой эфир на волне 100,6 FM или онлайн на сайте peterfm.myrh.ru. Итоги дискуссии подведём в этом ТГ-канале.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить!
19 июля вышла книга «Разбор Фрица» хабаровского писателя, полковника РУБОП в отставке Вадима Курасова.
Название книги отсылает к криминальному жаргону 1990-х: так обозначали внутренние совещания группировок. Источником термина стал реальный разговор автора с бывшим участником ОПГ.
Вадим Курасов, полковник РУБОП в отставке и частный детектив, исследует истоки организованной преступности на Дальнем Востоке. Первым же его произведением на эту тему стала книга «Последний эшелон», которую мы обсуждали в видеоинтервью осенью 2024 года, и после него, как отмечает сам автор, интерес к произведению значительно вырос.
Теперь в новой книге он описывает феномен «Хабаровских оборотней» — группы оперативников 1980-х, совмещавших раскрытие преступлений с их совершением. Трое фигурантов дела даже получили высшую меру наказания.
Работа основана на архивных материалах, включая ранее не публиковавшиеся фотографии. Особенность издания — соавторство супруги писателя Натальи Курасовой. Она подготовила главы о бытовых деталях эпохи и участвовала в архивных изысканиях.
В четверг, 24 июля, в 18:00 на радио «Питер FM» побеседуем с писателем в прямом эфире.
Чем отлична криминальная история Дальнего Востока от другой России? В чем секрет работы с закрытыми архивами? Как правильно читать новую книгу автора?
Пишите свои вопросы в комментариях под этим постом или в канал обратной связи: @ShvetsovAndrei_bot.
Слушайте прямой эфир на волне 100,6 FM или онлайн на сайте peterfm.myrh.ru. Итоги дискуссии подведём в этом ТГ-канале.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить!
👍12❤6🔥6
Андрей Сухоруков об инвестклимате: «Хабаровский край тянет вниз стоимость и сроки присоединения к инженерным сетям»
Совместное заседание «проектного офиса» правительства Хабаровского края по улучшению инвестиционного и делового климата и Совета по предпринимательству с участием губернатора Дмитрия Демешина прошло в Хабаровске.
Как сообщил генеральный директор компании-резидента ТОР «Автопорт», член отделения «Деловой России» в Хабаровском крае и ЕАО Андрей Сухоруков, с самого начала мероприятия руководитель представительства АСИ в ДФО Ольга Курилова поделилась информацией об итогах национального рейтинга состояния инвестклимата регионов, который был представлен на ПМЭФ в этом году, и позициями в нём Хабаровского края в сравнении с другими регионами Дальнего Востока.
После этого участники мероприятия приступили к точечному обсуждению проблемных показателей, тех, в которых регион, мягко говоря, не блещет.
Он рассказал, что был неприятно удивлен, что стоимость технического присоединения у нас в 3-5 раз дороже, чем в таких регионах, как Амурская область, Сахалин и Приморский край.
Вместе с тем, отмечает Андрей Сухоруков, представитель «Газпрома» очень популярно и по-честному объяснил текущую ситуацию: газа нет, потому что нет ГРС (газораспределительных станций) и подключиться к газовой трубе для бизнеса в регионе практически невозможно.
При этом, как рассказал Андрей Сухоруков, встреча прошла довольно предметно.
Также на мероприятии прошлись по инвестиционной декларации. Как пояснил мой собеседник, Дмитрий Демешин сказал, что декларация должна быть не просто «красивыми картинками», а документом, на основании которого необходимо выстраивать деятельность правительству края.
По итогу договорились снова встретиться после ВЭФ в октябре, чтобы оценить изменения, которые должны последовать после прошедшего мероприятия. Для этого Андрей Сухоруков видит ряд мер.
Резюмируя, Андрей Сухоруков отметил, что если мы сможем тщательно проанализировать и оптимизировать данные меры, достаточно быстро увидим результаты, которые напрямую отразятся на показателях инвестиционного климата края.
Совместное заседание «проектного офиса» правительства Хабаровского края по улучшению инвестиционного и делового климата и Совета по предпринимательству с участием губернатора Дмитрия Демешина прошло в Хабаровске.
Как сообщил генеральный директор компании-резидента ТОР «Автопорт», член отделения «Деловой России» в Хабаровском крае и ЕАО Андрей Сухоруков, с самого начала мероприятия руководитель представительства АСИ в ДФО Ольга Курилова поделилась информацией об итогах национального рейтинга состояния инвестклимата регионов, который был представлен на ПМЭФ в этом году, и позициями в нём Хабаровского края в сравнении с другими регионами Дальнего Востока.
После этого участники мероприятия приступили к точечному обсуждению проблемных показателей, тех, в которых регион, мягко говоря, не блещет.
«Рейтинг — это более ста показателей, и все сразу не охватишь. Но ни один инвестиционный проект не может быть реализован без жизненно необходимых коммуникаций: электричество, водоснабжение и газ. Если что и тянет Хабаровский край вниз, так это стоимость и сроки технологических присоединений к инженерным сетям», — отметил Андрей Сухоруков.
Он рассказал, что был неприятно удивлен, что стоимость технического присоединения у нас в 3-5 раз дороже, чем в таких регионах, как Амурская область, Сахалин и Приморский край.
Вместе с тем, отмечает Андрей Сухоруков, представитель «Газпрома» очень популярно и по-честному объяснил текущую ситуацию: газа нет, потому что нет ГРС (газораспределительных станций) и подключиться к газовой трубе для бизнеса в регионе практически невозможно.
При этом, как рассказал Андрей Сухоруков, встреча прошла довольно предметно.
«Губернатор взял на карандаш ряд вопросов и дал определенные указания. И есть у меня подозрение, что положительная динамика в решении этих проблем должна пойти», — отметил он.
Также на мероприятии прошлись по инвестиционной декларации. Как пояснил мой собеседник, Дмитрий Демешин сказал, что декларация должна быть не просто «красивыми картинками», а документом, на основании которого необходимо выстраивать деятельность правительству края.
По итогу договорились снова встретиться после ВЭФ в октябре, чтобы оценить изменения, которые должны последовать после прошедшего мероприятия. Для этого Андрей Сухоруков видит ряд мер.
«Есть материальные меры поддержки предпринимателя, а есть нематериальные. Материальные — это когда ты поддерживаешь деньгами, компенсируешь затраты, а нематериальные — это когда делаешь более доступными и удобными зарегулированные процедуры в части снижения сроков, требований и прочие вещи», — объяснил он.
Резюмируя, Андрей Сухоруков отметил, что если мы сможем тщательно проанализировать и оптимизировать данные меры, достаточно быстро увидим результаты, которые напрямую отразятся на показателях инвестиционного климата края.
🤔5🔥4👍3
Школы и поликлиники «исчезли» из планов по застройке в будущем крупном жилом районе Хабаровска
В районе Воронежской улицы и Брянского переулка исключены из долгосрочного плана две школы на 2500 мест в 6-м и 7-м микрорайонах и две поликлиники на 500 и 180 посещений. Также изменена локация двух из пяти детских садов на 725 мест: один перенесён в Южный микрорайон, другой — в «Строитель».
Исключение объектов из долгосрочного плана означает, что социальные объекты будут отсутствовать в течение неопределённого срока на этой территории.
Судьба оставшихся трёх дошкольных учреждений, ранее анонсированных для этой территории массовой застройки, пока неизвестна.
Финансирование ещё одной школы поменьше на 1100 мест в Брянском переулке перенаправили на строительство образовательного учреждения в Южном микрорайоне Хабаровска.
Средства на часть объектов уже выделены. Решение о перераспределении объектов принято после согласований с федеральными министерствами просвещения и здравоохранения. Проектно-сметную документацию разрабатывает ООО «Оптимал», а срок реализации обозначен 2025–2027 годами.
Складывающаяся ситуация подозрительно напоминает сценарий возведения микрорайона ЖК «Ю-Сити», где инфраструктурные обязательства перед новосёлами также остались невыполненными.
Текущие корректировки мастер-плана затрагивают будущий крупный жилой массив, в котором уже приобретают будущее жильё семьи. И как теперь быть тем, для кого наличие социальной инфраструктуры в новом микрорайоне было определяющим фактором при покупке квартиры, вопрос остаётся открытым.
В районе Воронежской улицы и Брянского переулка исключены из долгосрочного плана две школы на 2500 мест в 6-м и 7-м микрорайонах и две поликлиники на 500 и 180 посещений. Также изменена локация двух из пяти детских садов на 725 мест: один перенесён в Южный микрорайон, другой — в «Строитель».
Исключение объектов из долгосрочного плана означает, что социальные объекты будут отсутствовать в течение неопределённого срока на этой территории.
Судьба оставшихся трёх дошкольных учреждений, ранее анонсированных для этой территории массовой застройки, пока неизвестна.
Финансирование ещё одной школы поменьше на 1100 мест в Брянском переулке перенаправили на строительство образовательного учреждения в Южном микрорайоне Хабаровска.
Средства на часть объектов уже выделены. Решение о перераспределении объектов принято после согласований с федеральными министерствами просвещения и здравоохранения. Проектно-сметную документацию разрабатывает ООО «Оптимал», а срок реализации обозначен 2025–2027 годами.
Складывающаяся ситуация подозрительно напоминает сценарий возведения микрорайона ЖК «Ю-Сити», где инфраструктурные обязательства перед новосёлами также остались невыполненными.
Текущие корректировки мастер-плана затрагивают будущий крупный жилой массив, в котором уже приобретают будущее жильё семьи. И как теперь быть тем, для кого наличие социальной инфраструктуры в новом микрорайоне было определяющим фактором при покупке квартиры, вопрос остаётся открытым.
🤯6🤬6🤣5👍1🔥1😁1😱1😢1
Штрафы вместо пляжей?
Законодательная Дума Хабаровского края рассматривает инициативу увеличения штрафа за нарушение запрета на купание с 500–1000 рублей до 5000 рублей. Такая идея получила одобрение у ряда депутатов на заседании профильного комитета. Следующий шаг — рассмотрение краевой Думой.
Как рассказывается в информации краевого парламента, поправка направлена на обеспечение соблюдения правил охраны жизни людей на водных объектах, в том числе на снижение количества несчастных случаев на воде.
Вместе с тем в Хабаровском крае пока так и не появилось организованных мест для отдыха на водных объектах, а в них так нуждаются жители региона.
Законодательная Дума Хабаровского края рассматривает инициативу увеличения штрафа за нарушение запрета на купание с 500–1000 рублей до 5000 рублей. Такая идея получила одобрение у ряда депутатов на заседании профильного комитета. Следующий шаг — рассмотрение краевой Думой.
Как рассказывается в информации краевого парламента, поправка направлена на обеспечение соблюдения правил охраны жизни людей на водных объектах, в том числе на снижение количества несчастных случаев на воде.
Вместе с тем в Хабаровском крае пока так и не появилось организованных мест для отдыха на водных объектах, а в них так нуждаются жители региона.
🤯8🔥3🤨3😁2❤1🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дело о пожаре в музыкальном театре передано в суд
Прокуратура завершила расследование по делу о пожаре, который 3 октября 2024 года уничтожил здание Хабаровского музыкального театра. К уголовной ответственности привлечены двое руководителей подрядной организации.
Следствие выяснило, что подрядчик нанял для ремонта крыши неквалифицированных рабочих, часть из которых находилась в России нелегально. Сам пожар начался из-за нарушений правил безопасности при сварочных работах.
Видео: прокуратура Хабаровского края
Прокуратура завершила расследование по делу о пожаре, который 3 октября 2024 года уничтожил здание Хабаровского музыкального театра. К уголовной ответственности привлечены двое руководителей подрядной организации.
Следствие выяснило, что подрядчик нанял для ремонта крыши неквалифицированных рабочих, часть из которых находилась в России нелегально. Сам пожар начался из-за нарушений правил безопасности при сварочных работах.
Видео: прокуратура Хабаровского края
👍4😢2🔥1