Опубликована архитектура VII Восточного Экономического Форума (5-8 сентября 2022).

ВЭФ проходит с 2015 года по Указу Президента РФ. Форум - неординарный не только из-за ярких штрихов, как ставшие мемами Сигал и елка из корюшки, но, главное, в силу масштаба людей и решений. Люди: В.В.Путин (неизменно), Си Цзинпин, Нарендра Моди, президенты Южной Кореи, Монголии… Абэ впервые приехал в 2015, пообещал приезжать каждый год - и приезжал пять раз. Решения: 2% ипотека, Единая авиакомпания, гектар, Свободный порт Владивосток и многое другое. Все ключевые проекты региона были ускорены, профинансированы и поддержаны на ВЭФ.

На ВЭФ-2016 я впервые докладывал Президенту РФ (в качестве гендиректора ФРДВ), и с тех пор делал это каждый год. Особое чувство - церемонии ввода новых предприятий. Тогда вспоминаешь форум на пару лет раньше, где подписывались соглашения о начале их строительства - выходит созидательная канва от «решили» до «сделали».

Ждем от ВЭФ-2022 новые решения:

🚦о развитии логистики, торговли и технологий.

🔑 о поддержке бизнеса, социальной сферы и демографии Дальнего Востока.

🌇 о развитии дальневосточных городов.

🧑‍🎓 о развитии образования.

🤝 новые стратегические партнерства.

Мир штормит, и ВЭФ - как маяк в этот шторм, помогающий вырулить и продолжать путь вперед. 🌅

План развития СМП принят Правительством. Важная веха; теперь главное - этот план полноценно исполнить.

СМП - критически важный проект не только для Арктики, но и и для всей страны - на кону 16 триллионов руб налогов до 2035. Должен стать одним из самых выгодных инфраструктурных проектов в истории России.

152 мероприятия и 1,8 трлн руб инвестиций: +153 судна ⛴, включая 10 ледоколов, +12 новых портовых терминалов 🏗, +12 спутников 🛰, +13 вертолетов 🚁, +инфраструктура спасения, +4 центра ФМБА 🏥 и т.д. Все это позволит перевезти >100 млн т в 2025 и >200 млн т в 2030.

Кто работал над Планом, запомнят эндшпиль♟: когда досогласовать позиции десятка участников уже казалось невозможным, Ю.П.Трутнев нашел неуютное помещение на 16м этаже в Белом доме и предложил не покидать его, пока не договоримся. 🔒 Договорились. Клинические испытания метода удались - ждем повсеместного внедрения этого ноу-хау в управление 🙂.

Сегодня в ТОР Комсомольск новый драгоценный резидент 🛩. Дочка свердловской УЗГА будет выпускать в Комсомольске-на-Амуре «Байкал» - долгожданный легкий самолет для местных перевозок.

Для этого проекта мы делаем серьезное исключение: вложим 2,4 млрд руб из нашей госпрограммы в создание цехов, подключение к сетям. Деньги уже выделены. Инвестор установит оборудование (инвестиции около 600 млн руб) и наладит производство. Обычно мултипликатор обратный, но в данном случае смысл не в объеме инвестиций, а в продукте - «Байкал» выходит на замену Ан-2, который встал на крыло 75 лет назад. Дальнему Востоку нужно более 100 новых «Байкалов».

Малая авиация - кислород для Дальнего Востока и Арктики, именно благодаря им Россия по площади занимает 1 место в мире, а по плотности населения - 181е.

С советского времени (1990) количество местных перелетов на душу населения сократилось в 16 раз - российская авиация полетела за рубеж (кол-во международных перелетов на душу выросло в 8 раз). Где они, современные Мимино?

Ожидаем возрождения малых аэродромов, близких перелетов, а значит - связей между людьми.

Шпицберген - норвежский архипелаг размером с полторы Швейцарии, самая близкая к Северному полюсу населенная земля. Там живут 3 тыс человек. 15% - россияне. В 1960 году наших было 80%.

РФ работает на Шпицбергене более 90 лет. В 1931 основан трест Арктикуголь. Добывает 120 тыс т угля в год; в 1960 было 455 тыс т.

Уголь 🕳 - не будущее Шпицбергена.

В 2022 Правительство РФ решило передать управление трестом Минвостоку. Пока идет процесс передачи и аудит состояния дел (сложное), решаем оперативные задачи (проталкиваем грузы в 🇳🇴 и далее на острова); параллельно прорабатываем, что нужно сделать до столетия треста в 2031, чтобы задать верный вектор на следующие сто лет.

Что видно уже сейчас:

Шпицберген интересен туристам, и российский поселок в частности - как «машина времени в СССР» / хотя состояние его … требует мер.

Многое нужно починить и почистить. Начиная с дома Плисецких: с 1932 по 1936 трестом руководил Михаил Плисецкий - отец Майи 🩰 , которая жила с родителями на Шпицбергене.

Инвестировать в новые туристические объекты и услуги 🚁🛳.

Пласт задач - мощный. Будем решать. Мы здесь надолго 🇷🇺.

Пост в пятницу - не о насущном, а о долгосрочном.

Нас пугали, чтобы не стали «сырьевым придатком» 🗿🍌 . Мы им не стали - стали сырьевой супердержавой. Мы - это 1,8% населения мира, но производим 17% мирового газа, 12% нефти, 11% никеля, 9% золота, 30% алмазов, 11% пшеницы и т.д. - список длинный.

Многое как раз на Дальнем Востоке и в Арктике. Только за последние пару лет начали строить ГОКи Баимская (медь и золото, ТОР Чукотка, инвестиции 570 млрд руб), Малмыж (медь, ТОР Комсомольск, 247 млрд), Удокан (медь, ТОР Забайкалье, 112 млрд), Озерное (свинец и цинк, Бурятия, 101 млрд). На подходе Русская платина (палладий и платина, АЗРФ, 521 млрд).

Добыча тащит за собой целый букет отраслей. Техника, трубы, буровые, химия и т.д. Не говоря о новых дорогах, ж/д, портах и электростанциях.

Выгоды для бюджета приходят не сразу - после выплаты кредитов и окончания льгот. Но на всех стадиях работают люди с высокой з/п и платят НДФЛ. Регион мгновенно чувствует плюсы с самого начала проекта.

Стратегическая цель: используя богатства недр, сделать экономику РФ истинным «сырьевым придатком» - для российских мозгов.

Недра делались в земле миллионы лет, знания создаются за десятилетия - начинать лучше сейчас. Добыть и дорого продать, все, что разведали отцы и деды. Вложить прибыль в самый ценный ресурс - знания и технологии.

На это направлены Приоритет-2030 (спасибо В.Н.Фалькову за отдельный трек по Дальнему Востоку), НОЦ «Север», ИНТЦ на о.Русский, фонд «Восход». Будем этот список расширять. И не слушать близорукие песни про сырьевые проклятия

8/08 нужно писать про Китай. Китайцы верят в восьмерку (и не любят 4).

На первом курсе в МГИМО (1997) мне выпало изучать китайский. Пробыл на этой стезе недолго, но сохранил достаточно, чтобы при мне обсуждать меня на китайском было не с руки.

За 25 лет было много проектов, утекло много mao tai - от горнорудных сделок в Индонезии (2007-2009) до Российско-Китайского инвестфонда РФПИ и CIC (2011-12), и до ж/д моста Нижнеленинское-Тунцзян (2016-22). Ни один не был простым. Первое, что нужно помнить про китайцев: они никогда не говорят «нет». Значит, любые коммуникации нелинейны.

В ходе работы пришлось встретиться с немалым количеством интересных, масштабных людей. Протокол встреч варьировался от правительственных резиденций в Пекине до тайных закусочных в провинции, но неизменно был нацелен на то, чтобы впечатлить иностранца.

Среди запомнившихся визави были Моктар Риади (основатель Lippo Group), семья Куок (основатели Shangri-La Hotels и Wilmar), Лоу Цзивей (глава суверенного фонда CIC, затем министр финансов КНР), Дзин Лицюн (председатель Азиатского инфраструктурного банка AIIB), Чэн Юань (экс-председатель CDB, сын одного из «восьми бессмертных» коммунистов Чэн Юня). Были внук Мао Цзедуна, руководители десятков госкомпаний, журналисты, ученые и много других неординарных личностей.

Пока мой основной опыт работы с китайцами - на инвестиционном поле. Все время моей работы в Правительстве РФ Китай закрыт из-за ковида.

Отойдет пандемия, будет новая глава в отношениях. Отношения эти многомерны - их стратегическая ценность пока опережает экономический вес. И это дорога с двусторонним движением. Новые погранпереходы, совместные производства, развитие острова Большой Уссурийский - перечень взаимных тем обширный и будет расти. 俄罗斯和中国永远是朋友! 🇷🇺 🇨🇳