Mercedes-Benz представил экспериментальный прототип ESF
Автомобиль создан для демонстрации новых технологий в области активной и пассивной безопасности, которые разработал немецкий автопроизводитель. Место водителя оснащено складными педалями и рулем
Компания Mercedes-Benz представила экспериментальный прототип Experimental Safety Vehicle (ESF) 2019, построенный на базе нового кроссовера Mercedes-Benz GLE.
Новинка получила встроенные в решетку радиатора, заднее стекло и крышу экраны и световые сигналы, оповещающие другие автомобили и пешеходов о режимах работы беспилотника и прочих опасностях
Место водителя оснащено складными педалями и рулем, которые в режиме автопилота убираются в переднюю панель. У ESF 2019 доработаны преднатяжители ремней безопасности и добавлена система Pre-Safe Curve, которая предупреждает водителя о слишком высокой скорости входа в повороты легким затягивания ремня безопасности. С учетом возможности движения в беспилотном режиме также оптимизировано расположение подушек безопасности в салоне. На повышение безопасности работают новые фары, которые не ослепляют попутных и встречных водителей. В случае аварии или поломки на ESF 2019 автоматически активируются два аварийных знака: один разворачивается на крыше машины, а другой представляет собой мини-робота, который самостоятельно выезжает и располагается позади автомобиля. Если электроника фиксирует риск столкновения сзади, то машина может самостоятельно проехать вперед, чтобы избежать удара или минимизировать его последствия. Для безопасности детей предусмотрена система Pre-Safe Child, включающая в себя преднатяжитель ремня безопасности детского кресла и расположенные вокруг кресла подушки безопасности, снижающие риск травмирования маленького пассажира при ДТП. Кроме того, электроника контролируют правильность установки детского кресла при посадке ребенка, а также его жизненные показатели во время поездки. Автомобиль создан для демонстрации новых технологий в области активной и пассивной безопасности, которые разработал немецкий автопроизводитель. Ожидается, что часть решений ESF 2019 появится на серийных Mercedes-Benz в ближайшем будущем.
Автомобиль создан для демонстрации новых технологий в области активной и пассивной безопасности, которые разработал немецкий автопроизводитель. Место водителя оснащено складными педалями и рулем
Компания Mercedes-Benz представила экспериментальный прототип Experimental Safety Vehicle (ESF) 2019, построенный на базе нового кроссовера Mercedes-Benz GLE.
Новинка получила встроенные в решетку радиатора, заднее стекло и крышу экраны и световые сигналы, оповещающие другие автомобили и пешеходов о режимах работы беспилотника и прочих опасностях
Место водителя оснащено складными педалями и рулем, которые в режиме автопилота убираются в переднюю панель. У ESF 2019 доработаны преднатяжители ремней безопасности и добавлена система Pre-Safe Curve, которая предупреждает водителя о слишком высокой скорости входа в повороты легким затягивания ремня безопасности. С учетом возможности движения в беспилотном режиме также оптимизировано расположение подушек безопасности в салоне. На повышение безопасности работают новые фары, которые не ослепляют попутных и встречных водителей. В случае аварии или поломки на ESF 2019 автоматически активируются два аварийных знака: один разворачивается на крыше машины, а другой представляет собой мини-робота, который самостоятельно выезжает и располагается позади автомобиля. Если электроника фиксирует риск столкновения сзади, то машина может самостоятельно проехать вперед, чтобы избежать удара или минимизировать его последствия. Для безопасности детей предусмотрена система Pre-Safe Child, включающая в себя преднатяжитель ремня безопасности детского кресла и расположенные вокруг кресла подушки безопасности, снижающие риск травмирования маленького пассажира при ДТП. Кроме того, электроника контролируют правильность установки детского кресла при посадке ребенка, а также его жизненные показатели во время поездки. Автомобиль создан для демонстрации новых технологий в области активной и пассивной безопасности, которые разработал немецкий автопроизводитель. Ожидается, что часть решений ESF 2019 появится на серийных Mercedes-Benz в ближайшем будущем.
Баварцы представили мощнейшие кроссоверы BMW X7 и Х5
У новых BMW X5 и Х7 пока нет полноценных М-версий. Но компания показала модификации, которые здорово приблизились к спортивному идеалу. Тем более, что динамические характеристики заслуживают уважения.
Оспортивленые версии получили приставку M50i к названиям. Центральное место, конечно, занимает двигатель. Он один — 4,4-литровый V8 мощностью 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Это больше, чем у любых других БМВ Х5 и Х7 актуальных поколений. И даже больше, чем у самого мощного Mercedes GLE, представленного совсем недавно.
Роскошному кроссоверу BMW X8 дали зеленый свет
Двигатели были доработаны вместе с 8-ступенчатой автоматической КПП, которая получила обновленную систему лонч-контроля. В результате BMW X5 M50i разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с, а более тяжелый BMW X7 M50i справляется за 4,7 с.
Интересно, что кроссоверы оснастили разными компонентами. Меньший по размеру получил адаптивную спортивную М-подвеску, а Х7 досталась пневматика, способная уменьшать дорожный просвет на 20 мм при достижении скорости 138 км/ч.
Среди изменений во внешности можно отметить акценты цвета приглушенной бронзы и шильдики того же оттенка. В производство мощные кроссоверы БМВ отправятся осенью 2019 года.
У новых BMW X5 и Х7 пока нет полноценных М-версий. Но компания показала модификации, которые здорово приблизились к спортивному идеалу. Тем более, что динамические характеристики заслуживают уважения.
Оспортивленые версии получили приставку M50i к названиям. Центральное место, конечно, занимает двигатель. Он один — 4,4-литровый V8 мощностью 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Это больше, чем у любых других БМВ Х5 и Х7 актуальных поколений. И даже больше, чем у самого мощного Mercedes GLE, представленного совсем недавно.
Роскошному кроссоверу BMW X8 дали зеленый свет
Двигатели были доработаны вместе с 8-ступенчатой автоматической КПП, которая получила обновленную систему лонч-контроля. В результате BMW X5 M50i разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с, а более тяжелый BMW X7 M50i справляется за 4,7 с.
Интересно, что кроссоверы оснастили разными компонентами. Меньший по размеру получил адаптивную спортивную М-подвеску, а Х7 досталась пневматика, способная уменьшать дорожный просвет на 20 мм при достижении скорости 138 км/ч.
Среди изменений во внешности можно отметить акценты цвета приглушенной бронзы и шильдики того же оттенка. В производство мощные кроссоверы БМВ отправятся осенью 2019 года.
Tesla выпускает "загадочный" пикап: Илон Маск озвучил цену.
Бизнесмен уверен, что эклектрогрузовик должен быть "доступным"
"Мы не хотим, чтобы он был действительно дорогим. Я думаю, что стоимость должна начинаться с менее чем 50 000 долларов. То есть максимальная начальная цена – 49 000 долларов. В идеале — меньше... Будут более дорогие версии грузовика, но вы должны иметь возможность получить действительно отличный грузовик за 49 000 долларов", – сказал Маск.
По данным издания, если заявленная цена не повысится к моменту выхода машины на рынок, грузовик Tesla оставит далеко позади ближайших конкурентов
Хотя пикап Tesla должны представить уже в 2019 году, о его внешности остается только догадываться. "Это должно быть невероятно функционально с точки зрения дизайна, и выглядеть он должен потрясающе — но он не будет похож на обычные пикапы. Он будет выглядеть как будто из научно-фантастических фильмов", — говорил Маск.
Ранее глава Tesla Илон Маск публиковал в своем блоге некоторые технические подробности касательно пикапа. Вероятно, он по умолчанию получит двухмоторное исполнение, а также подвеску, которая сможет самостоятельно адаптироваться к нагрузке. Представить пикап Tesla должны уже этим летом, но купить его можно будет, скорее всего, в 2020 году.
Напомним, ранее Tesla объявила, что начнет закрывать свои магазины и перейдет к продажам машин только через интернет.
Бизнесмен уверен, что эклектрогрузовик должен быть "доступным"
"Мы не хотим, чтобы он был действительно дорогим. Я думаю, что стоимость должна начинаться с менее чем 50 000 долларов. То есть максимальная начальная цена – 49 000 долларов. В идеале — меньше... Будут более дорогие версии грузовика, но вы должны иметь возможность получить действительно отличный грузовик за 49 000 долларов", – сказал Маск.
По данным издания, если заявленная цена не повысится к моменту выхода машины на рынок, грузовик Tesla оставит далеко позади ближайших конкурентов
Хотя пикап Tesla должны представить уже в 2019 году, о его внешности остается только догадываться. "Это должно быть невероятно функционально с точки зрения дизайна, и выглядеть он должен потрясающе — но он не будет похож на обычные пикапы. Он будет выглядеть как будто из научно-фантастических фильмов", — говорил Маск.
Ранее глава Tesla Илон Маск публиковал в своем блоге некоторые технические подробности касательно пикапа. Вероятно, он по умолчанию получит двухмоторное исполнение, а также подвеску, которая сможет самостоятельно адаптироваться к нагрузке. Представить пикап Tesla должны уже этим летом, но купить его можно будет, скорее всего, в 2020 году.
Напомним, ранее Tesla объявила, что начнет закрывать свои магазины и перейдет к продажам машин только через интернет.
economics.segodnya.ua
Tesla полностью переходит на продажи онлайн
Для возврата автомобиля в случае недовольства покупателя потребуется не более семи дней
30-летнюю BMW M3 продают по цене BMW X5
Согласитесь, в приобретении б/у авто существует какая-то специфическая романтика. Конечно, за сквозной ржавчиной и прочими повреждениями кузова бывает трудно разглядеть достойный экземпляр. Но можно посмотреть на это и по-другому на примере одной очень желтой BMW M3.
Представим, что у потенциального покупателя есть довольно большая сумма денег на покупку чего-нибудь эксклюзивного. Причем настолько, что и выбирать-то между доступными предложениями не приходится. На рынке подержанных автомобилей такая только одна.
Вы бы и без нашего напоминания обратили внимание на этот цвет, но все же взгляните. Даже колесные диски BBS выкрашены в тон кузова!
Еще у этой BMW E30 классный спойлер и темные задние фонари, а внутри — каркас безопасности, ковши Recaro и съемное рулевое колесо. Как в настоящем гоночном автомобиле. Стоит признать, степень стилистического погружения в тему на достойном уровне.
Автомобиль оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 195 л.с., который, как ожидается, все еще позволяет машине набирать 100 км/ч быстрее 7 с. Пробег — 101 880 км, а запрашиваемая цена — 79 900 евро.
Согласитесь, в приобретении б/у авто существует какая-то специфическая романтика. Конечно, за сквозной ржавчиной и прочими повреждениями кузова бывает трудно разглядеть достойный экземпляр. Но можно посмотреть на это и по-другому на примере одной очень желтой BMW M3.
Представим, что у потенциального покупателя есть довольно большая сумма денег на покупку чего-нибудь эксклюзивного. Причем настолько, что и выбирать-то между доступными предложениями не приходится. На рынке подержанных автомобилей такая только одна.
Вы бы и без нашего напоминания обратили внимание на этот цвет, но все же взгляните. Даже колесные диски BBS выкрашены в тон кузова!
Еще у этой BMW E30 классный спойлер и темные задние фонари, а внутри — каркас безопасности, ковши Recaro и съемное рулевое колесо. Как в настоящем гоночном автомобиле. Стоит признать, степень стилистического погружения в тему на достойном уровне.
Автомобиль оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 195 л.с., который, как ожидается, все еще позволяет машине набирать 100 км/ч быстрее 7 с. Пробег — 101 880 км, а запрашиваемая цена — 79 900 евро.