​23 декабря 1913 года совершил первый полет самый большой в мире самолёт того времени - четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972). Ровно год спустя, 23 декабря 1914 года, указом императора Николая II было утверждено постановление Военного Совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец». Это положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.

«Илья Муромец» - первый в истории серийный многомоторный бомбардировщик, «прадедушка» современных дальних и стратегических бомбардировщиков - производился на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914—1919 годах. На самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Всего было выпущено 76 единиц.

За годы Первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей. Как писал создатель самолета, И. И. Сикорский, "справедливо будет указать, что русские офицеры и солдаты, составлявшие экипажи этих кораблей, равно как и сами "Ильи Муромцы", честно выполнили свой долг перед родиной в это тяжелое, но славное время."

Сам выдающийся русский авиаконструктор был вынужден после революции покинуть Россию (большевики приговорили его к расстрелу) и осесть в США, где он создал авиационную фирму и фактически заложил основы американского вертолетостроения. Стараясь сохранить память об исторической России, которой был предан всю жизнь, в эмиграции Игорь Иванович возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием, принимал участие в деятельности русского монархического движения.

Именно с первым полетом "Ильи Муромца" и формированием эскадры этих самолетов связано празднование в России 23 декабря дня дальней авиации.

Поздравляем всех причастных!

(фото)

#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#персоналии

Великолепный фильм, огромное спасибо авторам ⬇️

Вышел наш фильм про Архангельскую область 🔥
Отправляемся вместе с вами в длинное путешествие по Архангельской области. Суровый север и край России, с другой стороны – ворота в Европу.

Мы побываем в Северодвинске и Архангельске, проедем в отдаленные деревни Мезени и Пинеги, доедем до Онеги и Каргополя. Узнаем уникальную историю и архитектуру Поморья.

Это нужно видеть!
Мы приложили много усилий, чтобы сначала снять, а потом сделать красивый фильм.
Лайки под роликом приветствуются.
https://youtu.be/SUhyBnjOaLY

Король Швеции Карл XVI Густав и его жена Сильвия с визитом в колхозе «Ленинизм» под Ташкентом, 1978 год.

Электромобиль Великого Князя Алексея Александровича 1898 год.

Cessna 172 под управлением Матиаса Руста незаконно приземлилась на Красной площади 28 мая 1987. Немецкий пилот-любитель летел от Финляндии до Москвы (будучи прослеженным советской ПВО и советскими реактивными истребителями, так и не получившими указ сбить его).

Рижский пляж. 1910-е годы.

Француз Виктор Эмери, победитель гонок Петербург - Москва, 1908 год.

Андреевская церковь, Киев, 1852 год.

Продавец счёт. Санкт-Петербург, 1860-е года.

Знаменитый композитор Никита Богословский, написавший музыку к 58 фильмам, 52 театральным спектаклям, автор более 20 песен, среди которых «Шаланды, полные кефали», «Любимый город», «Темная ночь», а также множество симфонических произведений, прославился не только этим. Его называли гроссмейстером шуток и розыгрышей.

«В детстве, в Ленинграде, я увидел в телефонном справочнике «Ангелов Ангел Ангелович». Набрал номер и вежливо попросил: «Черта Чертовича можно?» — на тот момент мне это казалось невероятно смешным. Меня обругали, бросили трубку… Прошло лет пятьдесят, и опять я в Питере листаю телефонную книгу, и вдруг как привет из детства: «Ангелов Ангел Ангелович»! Ну я, конечно же, не отказал себе в удовольствии. Набрал номер и вежливо попросил: «Черта Чертовича можно?» И старческий голос в трубке мне ответил: «Ты еще жив, сволочь?!!», - рассказывал Никита Богословский.

Литовский книжный контрабандист Винцас Юшка, 1890–е годы, Литва, Российская империя.

Солдаты-мусульмане Российской Императорской Армии на ежедневных молитвах. Австрийский фронт, сентябрь 1914 года.