YktRePublic
Пишешь, стараешься, хочешь поставить на место зарвавшегося депутата Владимира Федорова, напоминаешь, как он плохо работал в мэрии (полгода, сам же тогда считал его своим начальником). Аудитория, на которую рассчитан твой пламенный спич:
#пишут
Единственное что мне нравится в Григорьеве, это выбор прессека себе под стать. Весьма точно подобрал. Грубый, напористый, категоричный. Мостиков к диалогу нет. Никого не слышат и слышать не хотят. Ещё и тыкает. Увы, горожане заложники всей этой якобы неразрешимой проблемы с автобусами. Уже неделю или больше все жалуются на автобусы, а им как с гуся вода. Отговорки, какие то , то видео покажут типа нет давок, автобусы на маршрутах есть и т.д. Мы в разных городах с ними живём что, ли не пойму. Ещё мнение людей тут своими работниками разбавляют. Интересно сколько работников мэрии заняты просмотром комментариев и вообще соц сетей. Вот все вместе и проехались бы по городу. В разных маршрутах. Но нет конечно. Они не отступят, пока не случится трагедия какая нибудь.
Единственное что мне нравится в Григорьеве, это выбор прессека себе под стать. Весьма точно подобрал. Грубый, напористый, категоричный. Мостиков к диалогу нет. Никого не слышат и слышать не хотят. Ещё и тыкает. Увы, горожане заложники всей этой якобы неразрешимой проблемы с автобусами. Уже неделю или больше все жалуются на автобусы, а им как с гуся вода. Отговорки, какие то , то видео покажут типа нет давок, автобусы на маршрутах есть и т.д. Мы в разных городах с ними живём что, ли не пойму. Ещё мнение людей тут своими работниками разбавляют. Интересно сколько работников мэрии заняты просмотром комментариев и вообще соц сетей. Вот все вместе и проехались бы по городу. В разных маршрутах. Но нет конечно. Они не отступят, пока не случится трагедия какая нибудь.
Forwarded from ВО!-канал
* это позорище какое-то: за два дня дважды наложить в штаны начальнику! *
Тут советник aka говорящая голова нашего типа мэра Роман Мандзяк в паблике SD потребовал (!) разместить его ответ Владимиру Федорову, который два дня по утрам катался в автобусах, чтобы лично проверить ситуацию с транспортом в столице.
Ответ выполнен в хамской форме и с невероятным пафосом, но его разместили.
И это прекрасно представляет собой дистиллированное вранье и надежду на короткую память горожан.
«Думаю, Владимир, ты бы принес бы больше пользы как депутат, если бы направил свою кипучую энергию на действительно полезное дело — добился бы выделения городу субсидий на покупку в лизинг новых автобусов. А не вот это вот всё.
Теперь по написанному тобой.
С 2022 года в Якутске закупили 124 новых автобуса. Может, Владимир, напомнишь читателям, для контраста, сколько автобусов купили, пока ты трудился в мэрии? Или может расскажешь, сколько построили теплых автобусных остановок? Из 46 которые есть сегодня…»
(с) Р. Мандзяк
И дальше в таком же духе.
А теперь раскидаем по фактам.
Во-первых,
Мандзяк сам трудился в мэрии в период, когда там работал Владимир Федоров. И вел себя тогда со всем возможным пиететом. Но это так, мелочь. Просто штрих к портрету. Главное, что он не мог не быть в курсе вещей, о которых пойдет речь дальше. ))
Во-вторых,
Мандзяк прекрасно знает, что Федоров был замом по ЖКХ, и вопросы транспорта в городе не курировал. Ни транспорта, ни остановок, ни дорожного строительства. Хотя с последним помог: у города не было средств на софинасирование участия в федеральном проекте БКАД (строительство дорог, включая проспекта). Мэр Авксентьева не знала где их взять и решила снять с ЖКХ, поскольку Федоров дал ей слово, что отрасль вытянет, несмотря на недофинансирование.
"Пока ты трудился в мэрии"... Он и года в мэрии не провел – Сардана Авксентьева слила Владимира Федорова в начале сентября 2019-го, воспользовавшись удобным предлогом, предоставленным прокуратурой.
В-третьих,
за вопросы транспорта тогда отвечал заммэра Михаил Воробьев, который сейчас прекрасно продолжает работать в команде «мэра Жеки» (tm) на должности руководителя «Теплоэнергии».
В-четвертых,
в 2019 г. когда еще работал Федоров количество частных автобусов, обслуживавших город составляло 706 единиц, а на линию выходило в среднем 450 автобусов (чуть больше даже, чем при Айсене Николаеве).
Это официальные данных их можно найти, подняв постановление №49п «О внесении изменений в муниципальную программу "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры городского округа "город Якутск" на 2017 - 2032 годы"».
В-пятых,
вместе с изгнанием Федорова свой пост покинул и Михаил Воробьев. К его диплому тоже придрались. И дело было не в подделке - обоих приняли на работу с дипломами бакалавров, а по закону республики для должности первого зама нужен диплом магистра или специалитет.
Вместо них Сардана Авксентьева приняла на работу некоего Е.Н. Григорьева, который был назначен замом по развитию территорий.
В числе курируемых сфер были также транспорт и дорожное строительство, включая программу БКАД.
Под руководством этого талантливого управленца отрасль посыпалась с космической скоростью. Нынешняя "недореформа" - это уже ее добивание.
… через пять лет после этого мы имеем сократившийся на 200 (!) единиц автобусный парк и сократившееся на 160 единиц количество автобусов, выходящих на линию каждый день.
***
Нести бред с уверенным видом, безусловно, великое искусство. Но так гадить в штаны начальнику – это надо постараться. Я бы на месте «мэра Жеки» ™ Мандзяку интернет отключил.
Чтобы не вылазил со своим неумелым враньем и не давал поводов его, начальника, еще раз натыкать носом в дела минувших дней.
Тут советник aka говорящая голова нашего типа мэра Роман Мандзяк в паблике SD потребовал (!) разместить его ответ Владимиру Федорову, который два дня по утрам катался в автобусах, чтобы лично проверить ситуацию с транспортом в столице.
Ответ выполнен в хамской форме и с невероятным пафосом, но его разместили.
И это прекрасно представляет собой дистиллированное вранье и надежду на короткую память горожан.
«Думаю, Владимир, ты бы принес бы больше пользы как депутат, если бы направил свою кипучую энергию на действительно полезное дело — добился бы выделения городу субсидий на покупку в лизинг новых автобусов. А не вот это вот всё.
Теперь по написанному тобой.
С 2022 года в Якутске закупили 124 новых автобуса. Может, Владимир, напомнишь читателям, для контраста, сколько автобусов купили, пока ты трудился в мэрии? Или может расскажешь, сколько построили теплых автобусных остановок? Из 46 которые есть сегодня…»
(с) Р. Мандзяк
И дальше в таком же духе.
А теперь раскидаем по фактам.
Во-первых,
Мандзяк сам трудился в мэрии в период, когда там работал Владимир Федоров. И вел себя тогда со всем возможным пиететом. Но это так, мелочь. Просто штрих к портрету. Главное, что он не мог не быть в курсе вещей, о которых пойдет речь дальше. ))
Во-вторых,
Мандзяк прекрасно знает, что Федоров был замом по ЖКХ, и вопросы транспорта в городе не курировал. Ни транспорта, ни остановок, ни дорожного строительства. Хотя с последним помог: у города не было средств на софинасирование участия в федеральном проекте БКАД (строительство дорог, включая проспекта). Мэр Авксентьева не знала где их взять и решила снять с ЖКХ, поскольку Федоров дал ей слово, что отрасль вытянет, несмотря на недофинансирование.
"Пока ты трудился в мэрии"... Он и года в мэрии не провел – Сардана Авксентьева слила Владимира Федорова в начале сентября 2019-го, воспользовавшись удобным предлогом, предоставленным прокуратурой.
В-третьих,
за вопросы транспорта тогда отвечал заммэра Михаил Воробьев, который сейчас прекрасно продолжает работать в команде «мэра Жеки» (tm) на должности руководителя «Теплоэнергии».
В-четвертых,
в 2019 г. когда еще работал Федоров количество частных автобусов, обслуживавших город составляло 706 единиц, а на линию выходило в среднем 450 автобусов (чуть больше даже, чем при Айсене Николаеве).
Это официальные данных их можно найти, подняв постановление №49п «О внесении изменений в муниципальную программу "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры городского округа "город Якутск" на 2017 - 2032 годы"».
В-пятых,
вместе с изгнанием Федорова свой пост покинул и Михаил Воробьев. К его диплому тоже придрались. И дело было не в подделке - обоих приняли на работу с дипломами бакалавров, а по закону республики для должности первого зама нужен диплом магистра или специалитет.
Вместо них Сардана Авксентьева приняла на работу некоего Е.Н. Григорьева, который был назначен замом по развитию территорий.
В числе курируемых сфер были также транспорт и дорожное строительство, включая программу БКАД.
Под руководством этого талантливого управленца отрасль посыпалась с космической скоростью. Нынешняя "недореформа" - это уже ее добивание.
… через пять лет после этого мы имеем сократившийся на 200 (!) единиц автобусный парк и сократившееся на 160 единиц количество автобусов, выходящих на линию каждый день.
***
Нести бред с уверенным видом, безусловно, великое искусство. Но так гадить в штаны начальнику – это надо постараться. Я бы на месте «мэра Жеки» ™ Мандзяку интернет отключил.
Чтобы не вылазил со своим неумелым враньем и не давал поводов его, начальника, еще раз натыкать носом в дела минувших дней.
Telegram
ВО!-канал
Последние несколько дней я в теории и на практике изучал проходящую транспортную реформу пассажирских перевозок и убедился, что она является по своей сути антинародной, а люди, которые ее проводят, проявили полную профессиональную непригодность.
Давайте…
Давайте…
В этом году зимняя форма у участников «Вызова Севера» стала ярче. Но зато прошлогодние выглядели колоритнее.
Вам какие дворники нравятся больше, прошлогодние или нынешние?
Вам какие дворники нравятся больше, прошлогодние или нынешние?
Forwarded from SD Новости Якутии
#мнение #изчата Блин, а, по-моему, это неуважение и издевательство по отношению к гостям.
Логично, что принимающая сторона предоставляет теплую одежду официальной делегации, в их климатическом поясе такие морозы невозможны и приобрести и заранее подготовиться к поездке проблематично.
Но почему то рабочая форма?? При всем уважении к рабочим Якутдорстроя и их труду. Можно уж выделить средства на приобретение теплой одежды для официальных делегаций, несколько сотен тысяч выйдет. Явно поменьше, чем на содержание ЯГД, приобретение бесполезной сувенирной атрибутики и тп.
Еще меня смущает, что эта одежда выдается представителям стран 3 мира (в прошлый раз были африканцы), попробовали вы европейцев или американцев так нарядить. Аа забыла, они то к нам не приедут в связи с политической ситуацией🤣
Логично, что принимающая сторона предоставляет теплую одежду официальной делегации, в их климатическом поясе такие морозы невозможны и приобрести и заранее подготовиться к поездке проблематично.
Но почему то рабочая форма?? При всем уважении к рабочим Якутдорстроя и их труду. Можно уж выделить средства на приобретение теплой одежды для официальных делегаций, несколько сотен тысяч выйдет. Явно поменьше, чем на содержание ЯГД, приобретение бесполезной сувенирной атрибутики и тп.
Еще меня смущает, что эта одежда выдается представителям стран 3 мира (в прошлый раз были африканцы), попробовали вы европейцев или американцев так нарядить. Аа забыла, они то к нам не приедут в связи с политической ситуацией🤣
Якутск Вечерний теперь выпускается тиражом в 999 экземпляров. Есть ли хоть какой-то смысл держать целую редакцию вместе с верстальщиком и тратить деньги на печать такого небольшого количества экземпляров? Нет. Но есть смысл придержать лицензию СМИ и название до выборов, чтобы потом резко увеличить тираж до каких-нибудь астрономических 50 000 и бесплатно раскидывать его в почтовые ящики города, как это делала мэрия и "Эхо Столицы".
Так видим.
Так видим.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Срочный тест, девачьки. Вспомните названия своих духов и напишите в комментариях, кто вы по статусу.
Forwarded from NOY ⚡ Новости Якутии
Из-за пожара по улице 50 лет советской армии ГРЭС оказался отрезан от автобусных маршрутов. Автобусы останавливаются в районе Кожзавода. Также начались пробки на Бестужева - Марлинского
Мы нашли предысторию случая в Таиланде с русским мужиком.
Forwarded from YAKUTIA.INFO
Маргарита Лянге: Якуты и русские никому не нужны в мире, кроме нас самих
На протяжении многих лет эту Гильдию межэтнической журналистики возглавляет журналист, член Общественной палаты России и Совета по межнациональным отношениям при Президенте РФ Маргарита Лянге. Главный редактор «ЯИ» Денис Адамов встретился с Маргаритой Арвитовной, чтобы обсудить межнациональную ситуацию в республике.
— Поймите, что в мире якуты и русские никому не нужны, кроме нас самих. Все сепаратисты – хоть русские, хоть якутские, хоть какие-либо еще – они первые враги своего народа. Якутия – территория изначально многонациональная, - говорит Маргарита Арвитовна.
— У многих вызвало недовольство, когда, согласно последним поправкам в Конституцию РФ, русский народ признали государствообразующим.
—Это закономерная ответная реакция на то, что происходило в национальных республиках, когда оттуда выдавливали русских. Пусть себе скажут спасибо за эту поправку.
Подробнее: https://yakutia.info/article/212898
На протяжении многих лет эту Гильдию межэтнической журналистики возглавляет журналист, член Общественной палаты России и Совета по межнациональным отношениям при Президенте РФ Маргарита Лянге. Главный редактор «ЯИ» Денис Адамов встретился с Маргаритой Арвитовной, чтобы обсудить межнациональную ситуацию в республике.
— Поймите, что в мире якуты и русские никому не нужны, кроме нас самих. Все сепаратисты – хоть русские, хоть якутские, хоть какие-либо еще – они первые враги своего народа. Якутия – территория изначально многонациональная, - говорит Маргарита Арвитовна.
— У многих вызвало недовольство, когда, согласно последним поправкам в Конституцию РФ, русский народ признали государствообразующим.
—Это закономерная ответная реакция на то, что происходило в национальных республиках, когда оттуда выдавливали русских. Пусть себе скажут спасибо за эту поправку.
Подробнее: https://yakutia.info/article/212898