Казалось бы, курьезное происшествие - огромное судно, перевозящее тысячи контейнеров, не вписалось в поворот Суэцкого канала.

Но чем больше проходило времени и чем больше пыхтели буксиры у металлической туши, тем больше становилось понятно - курьез превращается в драму.

Начали расти мировые цены на все продукты, которые перевозятся по этому каналу, от зерна до нефти. Зашевелились трейдеры на биржах во всех финансовых столицах. Заскрежетали экскаваторы под пузом корабля, выкапывая тело из берегов. И засуетились штурманы в поисках новых объездных дорог.

Вот и в районе Арктики встрепенулись российские ледоколы, а в Гуанчжоу китайский торговый флот. И не просто так. На Северном морском пути начинается навигация, которая становится уже круглогодичной.

Надо ж такому случиться, что Россия все подготовила к тому, чтобы вывести этот маршрут на новую высоту. Вот что говорят норвежские журналисты из издания NRK о навигации 2020 года - "Среди судов, прошедших в этом году весь Северный морской путь, не было ни одного норвежского. Зато, согласно статистике, было много китайских либо шедших в Китай. Это свидетельствует, насколько важна для Китая возможность использовать этот маршрут, чтобы возить товары на европейские рынки и обратно. Путь вдоль северного побережья России примерно на треть короче, чем по Индийскому океану через Суэцкий канал. Мы знаем, что среди товаров, которые поставляются в Азию, могут быть руда, целлюлоза, удобрения из европейских стран, в том числе скандинавских. Из Азии же в Европу, как мы видели, перевозят детали для ветряных электростанций и железнодорожных проектов. Значительно увеличилось и количество так называемых целевых переходов — то есть рейсов в порты вдоль Северного морского пути, а также из этих портов. Мы зарегистрировали 2559 рейсов, причем только за период по август включительно. По сравнению с Суэцким каналом трафик небольшой, но есть четкая тенденция к увеличению".

Так говорит Хьелль Стоквик, который, будучи генеральным директором центра High North Logistics в Киркенесе, практически ежечасно наблюдает за развитием судоходства на Северному морскому пути.

Осталось только дождаться, когда в США свяжут воедино начало развертывания в Судане, на побережье Суэцкого канала, российской базы обеспечения военного флота, готовность Севморпути и ледокольного флота к увеличению грузопотока и казус с посадкой на мель контейнеровоза в Суэцком канале.

Нам же остается пожелать людям, которые занимаются освобождением севшего в лужу корабля, не торопиться, работать вдумчиво, без суеты. Чтобы все пользователи Суэцкого канала, успели осознать происходящее и в будущем, трезво оценивали все возможные риски при выборе маршрутов...

Николай Бондаренко оскорбил ...Героя России, назвав его «предателем присяги». При этом депутат-коммунист даже не удосужился перепроверить информацию, которую выдавал за достоверную: он цитировал вовсе не советскую присягу, а военную клятву США.

Вопрос: откуда такие познания о клятве американских офицеров?

Если бы Октябрьская революция произошла не 100 с лишним лет назад, а в наши дни, то, с учётом развития вычислительной техники, плановая экономика могла бы быть гораздо более успешной. Понимая это, великие державы, сегодня вкладывают немыслимые средства в развитие суперкомпьютеров и демонстрируют замечательные результаты. Россия тоже в деле, но идёт как всегда своим особым путём. Расскажем о нём, о том как связана авария в Суэцком канале с нашей Арктикой, о том как важно вовремя протянуть руку помощи и о многом другом.

Каддафи был прав. Но разве кто-то его слышал?

Дорогие друзья, как и предупреждал Макрон, Россия и Китай вовсю готовят гуманитарную агрессию мирового масштаба и попытаются заколоть европейцев вакцинами от коронавируса.

Китайцы буквально вот-вот согласились произвести 60 млн доз, которых хватило бы примерно на половину населения Франции, но Макрон не сдаст Францию бiз бою.

На нашей памяти такое впервые – управленческая верхушка Европы, когда-то, очевидно, прощёлкавшая мощный научный потенциал континента, открыто держит его население в заложниках собственных политических амбиций.

Им обидно, конечно, дорогие друзья: они рвали-рвали в клочья экономику, санкции вводили, в Совете Европы брыкались, по трибунам языком били – а 6 лет спустя с той стороны границы приходят варвары и спрашивают, не нужна ли им, европейцам, лучшая в мире вакцина от ковида?

За валюту, разумеется.

[Орда] – родная, злобная, твоя

Дорогие друзья, а помните недавно пранк был, где охранник в одном из российских торговых центров смешно бил дубинкой современника без маски и проходящие мимо по-быстрому надевали на мордашки средства индивидуальной защиты?

Очень похожий пранк – правда, без конкретной воспитательной цели - на прошлой неделе исполнила испанская полиция в Бендорме (восточное побережье, Плайя де Леванте, там очень красивые песчаные пляжи, хороший климат, все друг другу при встрече улыбаются и спрашивают «¿como estas?»).

Вот умеют всё-таки в демократических странах принуждать к порядку – тут тебе и дубинкой по ногам, и подсечка, короче, всю программу задержания на девушке отработали, как на манекене. В Бенидорме с 10 вечера комендантский час и без маски там нельзя.

Полиция уже проводит внутреннее расследование. Волнуемся за девушку.

[Орда] – родная, злобная, твоя

Доброе утро, дорогие друзья, Mоrgan Stanley изучила чеки на синие шкурки из «Пятёрочки» на фоне инфляции и говорит, что всё не так однозначно.

Руководитель отдела развивающихся рынков Ручир Шарма утверждает, что экономика России за последние семь лет значительно укрепилась, поэтому новый пакет санкций, которые планируется ввести против страны, не навредит.

Эксперт также высказался о политике президента России Владимира Путина по выстраиванию макроэкономики России. Как он видит, глава государства после 2014 года принял оборонительную позицию и сосредоточил усилия, чтобы «превратить Россию в финансовую крепость», для которой не имеет значение внешнее давление. «К удивлению, он достиг успеха», — заключил Шарма.

К удивлению.

[Орда] – родная, злобная, твоя

Дорогие друзья, вы удивитесь, но даже в самой отсталой стране мира наступила суббота. А это значит, что пора в очередной раз проверить её нитевидный пульс.

С космодрома Восточный произвели запуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и 36 космическими аппаратами OneWeb на борту. Первый в этом году старт ракеты на дальневосточном космодроме прошел штатно.

Российские фигуристки заняли весь призовой пьедестал в одиночном катании на чемпионате мира в Стокгольме. Золотую медаль завоевала Анна Щербакова, которой сегодня исполнилось 17 лет. Второе место заняла Елизавета Туктамышева, третье - Александра Трусова.

На судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку "Магадан". Это третья подлодка проекта 636.3, которую строят для Тихоокеанского флота России. Подводные лодки модифицированного 636 проекта обладают большей скрытностью, способны первыми обнаруживать противника, безопасны в эксплуатации.

Самарский завод медицинских изделий ввёл в эксплуатацию крупнейшее в России производство одноразовых смотровых нитриловых перчаток. Это единственное подобное производство полного цикла в стране. Продукцию планируют поставлять в медучреждения, а также предприятиям в сфере хозяйственно-бытового обслуживания. На проектную мощность - 108 млн пар перчаток в год - завод планирует выйти во втором квартале 2021 года.

Новейший энергоблок №6 Ленинградской АЭС введен в промышленную эксплуатацию. Это уже четвертый блок с реактором ВВЭР-1200, введенный в эксплуатацию в России. С его вводом в строй общее количество энергоблоков АЭС в нашей стране увеличилось до 38. К моменту ввода в промышленную эксплуатацию энергоблок № 6 выработал порядка 2 млрд кВтч электроэнергии.

ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина разработало новый композиционный керамический материал на основе диоксида циркония. Материал способен выдерживает термоудар до 2000 градусов и может использоваться в агрессивной химической среде. Созданная термостойкая керамика предназначена для выпуска изделий, эксплуатирующихся в условиях высоких температур.

На Ставропольском радиозаводе «Сигнал» стартовало производство новых станций катодной защиты. Новые станции не имеют аналогов по производительности – их КПД достигает 98%. При этом по стоимости разработка дешевле подобной зарубежной продукции практически в пять раз.

В рамках арктической экспедиции впервые в истории российского Военно-морского флота выполнено всплытие из-подо льда трёх атомных подводных лодок в ограниченном районе радиусом 300 м. Боевые учения проводятся в рамках арктической экспедиции «Умка-2021», организованной Минобороны и Русским географическим обществом.

Холдинг «КРЭТ» (входит в Ростех) запустит первое в России серийное производство ультрабыстрых зарядных станций для общественного электротранспорта. Устройства отличаются повышенной скоростью работы, их стоимость на 20% ниже импортных аналогов. Полная зарядка батареи электробуса с использованием новой зарядной станции занимает всего 24 минуты.

Учёные Института теоретической и экспериментальной биофизики (ИТЭБ РАН) создали подложку (матрицу) для ускоренного роста поврежденных аксонов – отростков нервных клеток, по которым импульсы идут к органам. Полученные наноструктурные подложки могут служить в качестве эффективных каркасов для регенерации нервной ткани.

Теперь вот живите с этим. Россия – она такая, она не предупреждает. Просто гибнет молча и яростно. До новых встреч, дорогие друзья.

[Орда] – родная, злобная, твоя

30 марта продолжилась программа летных испытаний легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Минобороны России. Полет осуществлялся на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ВАСО.

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.

В ходе полета проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, работа его основных систем. Полет продолжался около 30 минут и прошел в штатном режиме. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено.

«С момента первого полета, в ходе которого были проверены основные аэродинамические характеристики, были доработаны все системы самолета и проведена работа по снижению веса воздушного судна, что позволило передать самолет на этап предварительных испытаний, проводимых совместно с Министерством обороны. Параллельно идет подготовка производства к серийному выпуску до 12-ти самолетов в год, что удовлетворит потребности Минобороны в военно-транспортных самолётах данного типа и обеспечит устойчивую загрузку предприятия», - заявил первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования личного состава, вооружения, легкой военной техники и других грузов максимальной массой 5 тонн. Ил-112В придет на смену выбывающему парку самолетов Ан-26.

Ключевым преимуществом самолета является возможность автономной эксплуатации с необорудованных аэродромов и грунтовых полос. Ил-112В сможет работать в самых сложных климатических условиях. Крейсерская скорость - 470 километров в час. Дальность полета с максимальной нагрузкой - 1200 километров.

Ил-112В будет оснащаться отечественными комплектующими. Большая часть из них изготавливается структурами Госкорпорации Ростех: двигатели созданы Объединенной двигателестроительной корпорацией, систему автоматизированного управления поставляет КРЭТ, а шасси, элементы гидравлики и система электроснабжения - разработки холдинга «Технодинамика».

Самолет проектировался с использованием передовых цифровых технологий и оснащен самыми современными бортовыми системами российского производства. Пилотажно-навигационное оборудование обеспечит возможность автоматического захода на посадку на категорированные аэродромы по минимуму II категории ИКАО и ручной заход на посадку на слабо оборудованные и необорудованные в радиотехническом отношении аэродромы.

Увеличенные по сравнению с Ан-26 размеры грузовой кабины нового российского транспортника позволяют разместить автомобиль типа УАЗ-452, а также большую номенклатуру грузов. Применение силовой установки на базе двигателя ТВ7-117СТ позволило снизить расход топлива и увеличить крейсерскую скорость полета.
Второй опытный образец Ил-112В находится в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) имени профессора Н. Е. Жуковского, где проводятся его ресурсные испытания.

Производство Ил‑112В осуществляется на Воронежском авиационном заводе. В производство заложены две новые машины.

Некоторые Указы от МВФ США для России на 2020 год:
(Перевод на человеческий язык с лживого пиндосского)

1. Повысить цены на топливо для населения РФ.
2. Продолжить пенсионную реформу, отменить Путинские смягчающие поправки.
3. Сократить социальные выплаты нуждающимся слоям населения.

Ну как граждане, нравится 30 лет жить по указке из Вашингтона?
Если нет - участвуйте в Освободительном Движении!
Долой оккупантов США и их пособников с нашей территории!
Россия вернет Суверенитет любой ценой в ближайшие месяцы!!!

Хазин назвал поименно членов команды, пытающейся сместить Путина

Михаил Хазин, являющийся известным экономистом и общественным деятелем заявил, о существовании в России некой "команды", которая пытается сместить президента РФ Владимира Путина с президентского поста. Об этом Хазин заявил, комментируя отставку заместителя министра финансов РФ Татьяны Нестеренко. По его словам, сегодня для этой "команды разрушителей" российской экономики наступил благоприятный момент на фоне проблем в России.…

https://golosotechestva.ru/hazin-nazval-poimenno-chlenov-komandy-pytausheisia-smestit-pytina.html