Разработанная ещё в 70-х и поступившая на вооружение в 80-х крылатая ракета томагавк включает в себя следующие особенности:
Она оснащена турбовентиляторным двигателем, обладающим небольшим ресурсом, достаточным для полёта в один конец.
Инерциальной системой наведения с корректировкой по GPS в определённых участках маршрута полёта, что не позволяет сбить томагавк ложным сигналом.
Также томагавк оснащается радиовысотомером, не дающим крылатой ракете столкнуться с землёй, а направленность его антенны вниз не позволяет с помощью ложных сигналов с других направлений столкнуть ракету с землёй. Для этого источник ложного сигнала должен быть прямо под ракетой, что в условиях войны невозможно.(рис. 3)
Главной фишкой данной ракеты является низкий профиль полёта, позволяющий игнорировать комплексы ПВО за счёт кривизны земной поверхности и радиогоризонта.(рис. 4) Главная цель таких ракет – уничтожение нефтехранилищ и нефтезаводов, мостов, складов боеприпасов, командных пунктов и других неподвижных объектов.
За счёт экономичного двигателя дальность полёта может превышать 2500км, что позволяет атаковать цели в глубоком тылу противника. (рис. 5)
В качестве носителя могут использоваться как корабли, так и дальние бомбардировщики.
Количество аналогов томагавка внушительно. Это и «Калибр», и Х-55, и Х-101, а также CJ-10. Фактически, все крылатые ракеты-аналоги досконально копируют все особенности томагавка и ничем от него не отличаются. Бороться с такими ракетами крайне тяжело, поскольку приставить комплексы ПВО к каждому важному объекту невозмонжо, а лучший способ защиты от них – атака носителя. А это затруднено как тем, что например, эсминцы Арли Бёрк – носители таких ракет подвижны и могут пускать их издалека, так и тем, что они защищены очень хорошо защищены корабельным ПВО. Есть ещё один способ своевременного обнаружения и перехвата таких крылатых ракет, но о нём речь пойдёт позже.
Недостатков у данной концепции два: во-первых это высокая стоимость. Для томагавка блок-4 она составляет два миллиона долларов. И вытекающая из него малое количество производимых ракет. Например совокупное производство ракет Х-101 и «Калибр» в РФ оценивалось не более чем 500 штук в год.
Томагавк и его аналоги - это скорее инструмент ядерной войны, в которой цена одной ракеты не имеет значения. В неядерном противостоянии возможность наносить урон противнику невелика. В ходе спецоперации на Украине их потрачено огромное количество, тысячи. Ничего они не изменили, поскольку использование их в конвенциональной войне эффективно лишь с масштабным подключением авиации и высокоточных средств поражения, чего в случае спецоперации не наблюдается.
#Концептуальный_стандарт
Она оснащена турбовентиляторным двигателем, обладающим небольшим ресурсом, достаточным для полёта в один конец.
Инерциальной системой наведения с корректировкой по GPS в определённых участках маршрута полёта, что не позволяет сбить томагавк ложным сигналом.
Также томагавк оснащается радиовысотомером, не дающим крылатой ракете столкнуться с землёй, а направленность его антенны вниз не позволяет с помощью ложных сигналов с других направлений столкнуть ракету с землёй. Для этого источник ложного сигнала должен быть прямо под ракетой, что в условиях войны невозможно.(рис. 3)
Главной фишкой данной ракеты является низкий профиль полёта, позволяющий игнорировать комплексы ПВО за счёт кривизны земной поверхности и радиогоризонта.(рис. 4) Главная цель таких ракет – уничтожение нефтехранилищ и нефтезаводов, мостов, складов боеприпасов, командных пунктов и других неподвижных объектов.
За счёт экономичного двигателя дальность полёта может превышать 2500км, что позволяет атаковать цели в глубоком тылу противника. (рис. 5)
В качестве носителя могут использоваться как корабли, так и дальние бомбардировщики.
Количество аналогов томагавка внушительно. Это и «Калибр», и Х-55, и Х-101, а также CJ-10. Фактически, все крылатые ракеты-аналоги досконально копируют все особенности томагавка и ничем от него не отличаются. Бороться с такими ракетами крайне тяжело, поскольку приставить комплексы ПВО к каждому важному объекту невозмонжо, а лучший способ защиты от них – атака носителя. А это затруднено как тем, что например, эсминцы Арли Бёрк – носители таких ракет подвижны и могут пускать их издалека, так и тем, что они защищены очень хорошо защищены корабельным ПВО. Есть ещё один способ своевременного обнаружения и перехвата таких крылатых ракет, но о нём речь пойдёт позже.
Недостатков у данной концепции два: во-первых это высокая стоимость. Для томагавка блок-4 она составляет два миллиона долларов. И вытекающая из него малое количество производимых ракет. Например совокупное производство ракет Х-101 и «Калибр» в РФ оценивалось не более чем 500 штук в год.
Томагавк и его аналоги - это скорее инструмент ядерной войны, в которой цена одной ракеты не имеет значения. В неядерном противостоянии возможность наносить урон противнику невелика. В ходе спецоперации на Украине их потрачено огромное количество, тысячи. Ничего они не изменили, поскольку использование их в конвенциональной войне эффективно лишь с масштабным подключением авиации и высокоточных средств поражения, чего в случае спецоперации не наблюдается.
#Концептуальный_стандарт
👍3
Следующий тип вооружений практически лишён всех недостатков крылатых ракет. Если аналоги томагавка прячутся от ПВО за радиогоризонтом, то для рассматриваемой далее системы это не нужно.
Shahed-136/Harop
Концепт дрона-камикадзе, которой может служить и в качестве замены крылатой ракеты, и в качестве средства атаки подвижной цели, и одновременно как средство перегруза вражеской ПВО включает в себя следующие особенности:
Это треугольный или уткообразный планер размером 2,5 на 3,5м. Корпус такого планера изготавливают из полимерных материалов. В случае шахеда это углепластик, усиленный сотовыми полимерами, что обеспечивает такому аппарату живучесть, которую от такого беспилотника ни кто не ожидает. (Рис 2 и 3)
.
Оснащают такие дроны достаточно простыми бензиновыми двигателями с воздушным охлаждением. В частности, шахед, или в простонародии, мопед, оснащён китайской копией немецкого двигателя LImbach L-550 или же двигателем Ванкеля типа AR-731. (рис 4 и 5)
Такие моторы с одной стороны очень шумные, а с другой, дешёвые и простые в изготовлении. Также бензиновый мотор, благодаря своей экономичности, обеспечивает длительное нахождение в воздухе, которое для электромоторов других БПЛА недоступно. Стандартным временем нахождения харопа или шахеда в воздухе составляет 5-7 часов, а также такие аппараты не имеют жестких ограничений электрических дронов камикадзе в боевой части. БЧ таких БПЛА это от 20 до 50кг взрывчатки, в сравнении с не более 3-4кг для дронов с аккумуляторами. (Рис. 6)
Обратите внимание на электронную начинку такого беспилотника. Например, приёмник спутниковой навигации. Фактически, это очень простая и дешевая плата, купленная на aliexpress, которую применяют в дешевых планшетах или приборах вроде робота пылесоса. Запретить поставки таких компонентов невозможно в принципе. В результате совокупная цена такого дрона укладывается в 20-50 тысяч долларов за штуку. (Рис 6.)
В отличие от своего прородителя – шахеда-135, мопед или герань не обладают аппаратурой управления, ориентируясь на гражданские системы спутниковой навигации, чтобы не дать себя запеленговать и затем взломать канал управления. При кажущейся простоте метода наведения подавить его крайне тяжело, поскольку систем глобального позиционирования несколько. Повсеместно подавить сигналы спутниковой навигации невозможно. И раз подавление обеспечивается лишь на небольшой площади, например возле какого-то важного объекта, то мопед, оснащенный примитивной инерциальной системой наведения всё равно может поразить цель, поскольку в его инерциальной системе не успеет накопиться погрешность, достаточная для промаха.
Shahed-136/Harop
Концепт дрона-камикадзе, которой может служить и в качестве замены крылатой ракеты, и в качестве средства атаки подвижной цели, и одновременно как средство перегруза вражеской ПВО включает в себя следующие особенности:
Это треугольный или уткообразный планер размером 2,5 на 3,5м. Корпус такого планера изготавливают из полимерных материалов. В случае шахеда это углепластик, усиленный сотовыми полимерами, что обеспечивает такому аппарату живучесть, которую от такого беспилотника ни кто не ожидает. (Рис 2 и 3)
.
Оснащают такие дроны достаточно простыми бензиновыми двигателями с воздушным охлаждением. В частности, шахед, или в простонародии, мопед, оснащён китайской копией немецкого двигателя LImbach L-550 или же двигателем Ванкеля типа AR-731. (рис 4 и 5)
Такие моторы с одной стороны очень шумные, а с другой, дешёвые и простые в изготовлении. Также бензиновый мотор, благодаря своей экономичности, обеспечивает длительное нахождение в воздухе, которое для электромоторов других БПЛА недоступно. Стандартным временем нахождения харопа или шахеда в воздухе составляет 5-7 часов, а также такие аппараты не имеют жестких ограничений электрических дронов камикадзе в боевой части. БЧ таких БПЛА это от 20 до 50кг взрывчатки, в сравнении с не более 3-4кг для дронов с аккумуляторами. (Рис. 6)
Обратите внимание на электронную начинку такого беспилотника. Например, приёмник спутниковой навигации. Фактически, это очень простая и дешевая плата, купленная на aliexpress, которую применяют в дешевых планшетах или приборах вроде робота пылесоса. Запретить поставки таких компонентов невозможно в принципе. В результате совокупная цена такого дрона укладывается в 20-50 тысяч долларов за штуку. (Рис 6.)
В отличие от своего прородителя – шахеда-135, мопед или герань не обладают аппаратурой управления, ориентируясь на гражданские системы спутниковой навигации, чтобы не дать себя запеленговать и затем взломать канал управления. При кажущейся простоте метода наведения подавить его крайне тяжело, поскольку систем глобального позиционирования несколько. Повсеместно подавить сигналы спутниковой навигации невозможно. И раз подавление обеспечивается лишь на небольшой площади, например возле какого-то важного объекта, то мопед, оснащенный примитивной инерциальной системой наведения всё равно может поразить цель, поскольку в его инерциальной системе не успеет накопиться погрешность, достаточная для промаха.
👍3❤1
Возможности более сложного харопа обширнее: на него устанавливают аппаратуру для наведения на источник излучения, что позволяет атаковать РЛС различных комплексов ПВО. В то же время дальность его применения ограничена сигналом БПЛА ретрянслятора. Хароп и стоит дороже. Мне не удалось найти данных по актуальной цене, но ранее я сталкивался с информацией, что стоимость одного такого аппарата составляет около 120 тысяч долларов. Стоимость предшественника харопа – Harpy, указывается в 70 тысяч, так что цена в 120 тысяч выглядит достоверной.
Естественно, нужно держать в голове, что пункты управления стоят гораздо дороже отдельного дрона, да и пусковые установки для них не бесплатные. Также в случае харопа необходим БПЛА-ретранслятор, поскольку кривизна земной поверхности не позволит наводить дрон на значительном удалении от пункта управления.
Сбить такой беспилотник очень тяжело. Если он летит на высоте более 500м или ночью, стрелковое оружие против него бесполезно. Усиленный сотовыми полимерами корпус может выдержать не один десяток пуль. Такой, на первый взгляд эффективный способ поражения, как зенитки или крупнокалиберные пулемёты на деле сильно переоценены. Они обладают неудовлетворительной для этой задачи точности, и попасть из них по маленькому беспилотнику можно разве что чудом. Автоматические пушки зениток, таких как тунгуска или гепард гораздо эффективнее, однако и там есть нюансы. Такие комплексы очень сильно зависят от дальности полёта цели. Чем дальше летит беспилотник, тем больше разброс у ЗСУ и без управляемого подрыва потребуется потратить огромное количество боеприпасов. Если беспилотник летит ещё и на предельно малой высоте, то сбить зенитка сможет его разве что в упор.
При этом двигатель воздушного охлаждения выделяет мало тепла, что такой аппарат практически неуязвимым к пзрк и ракетам с тепловой головкой самонаведения. Для ракет с полуактивной или активной радиолокационной головкой самонаведения сбить такой беспилотник не составит проблем, однако во-первых малая скорость таких аппаратов затрудняет их обнаружение, поскольку основным методом выявления целей среди помех и ложных объектов является Доплеровская селекция, и многие ЗРК обладают аппаратным ограничением, которое не позволяет им поразить объекты, летящие на скорости менее 200км/ч.
А во-вторых большой проблемой является цена зенитных ракет. Например, если вы стреляете по беспилотнику, стоимостью 50 тысяч долларов ракетой АМ-120 ЗРК насамс, стоимостью в миллион, то вы уже проиграли.
Получается, что дешевые средства ПВО не могут эффективно противостоять таким дронам, а дорогие и эффективные дороже настолько, что само их применение полностью окупает наличие таких БПЛА. Данные дроны лишены главного недостатка крылатых ракет – высокой цены. За те деньги, которые требуются для постройки одной крылатой ракеты типа томагавк, можно купить 16 харопов или почти 40 шахедов. При этом простота применяемых в производстве компонентов позволяет применять такие дроны тысячами, что в принципе делает проигрышным применение против мопеда любых ракет.
Практически единственным эффективным способом противодействия таким БПЛА являются снаряды с программируемым подрывом, например от Rain Metal или застрявшего на этапе проектирования комплекса «Деривация», для которой пока не существует управляемых снарядов. Но цена такой зенитки не позволяет поставить её у каждого сколь-нибудь важного объекта, поскольку радиус их применения достаточно ограничен. Для эффективного противодействия таким БПЛА их придётся закупать сотнями, а в глобальном конфликте тысячами.
#Концептуальный_Стандарт
Естественно, нужно держать в голове, что пункты управления стоят гораздо дороже отдельного дрона, да и пусковые установки для них не бесплатные. Также в случае харопа необходим БПЛА-ретранслятор, поскольку кривизна земной поверхности не позволит наводить дрон на значительном удалении от пункта управления.
Сбить такой беспилотник очень тяжело. Если он летит на высоте более 500м или ночью, стрелковое оружие против него бесполезно. Усиленный сотовыми полимерами корпус может выдержать не один десяток пуль. Такой, на первый взгляд эффективный способ поражения, как зенитки или крупнокалиберные пулемёты на деле сильно переоценены. Они обладают неудовлетворительной для этой задачи точности, и попасть из них по маленькому беспилотнику можно разве что чудом. Автоматические пушки зениток, таких как тунгуска или гепард гораздо эффективнее, однако и там есть нюансы. Такие комплексы очень сильно зависят от дальности полёта цели. Чем дальше летит беспилотник, тем больше разброс у ЗСУ и без управляемого подрыва потребуется потратить огромное количество боеприпасов. Если беспилотник летит ещё и на предельно малой высоте, то сбить зенитка сможет его разве что в упор.
При этом двигатель воздушного охлаждения выделяет мало тепла, что такой аппарат практически неуязвимым к пзрк и ракетам с тепловой головкой самонаведения. Для ракет с полуактивной или активной радиолокационной головкой самонаведения сбить такой беспилотник не составит проблем, однако во-первых малая скорость таких аппаратов затрудняет их обнаружение, поскольку основным методом выявления целей среди помех и ложных объектов является Доплеровская селекция, и многие ЗРК обладают аппаратным ограничением, которое не позволяет им поразить объекты, летящие на скорости менее 200км/ч.
А во-вторых большой проблемой является цена зенитных ракет. Например, если вы стреляете по беспилотнику, стоимостью 50 тысяч долларов ракетой АМ-120 ЗРК насамс, стоимостью в миллион, то вы уже проиграли.
Получается, что дешевые средства ПВО не могут эффективно противостоять таким дронам, а дорогие и эффективные дороже настолько, что само их применение полностью окупает наличие таких БПЛА. Данные дроны лишены главного недостатка крылатых ракет – высокой цены. За те деньги, которые требуются для постройки одной крылатой ракеты типа томагавк, можно купить 16 харопов или почти 40 шахедов. При этом простота применяемых в производстве компонентов позволяет применять такие дроны тысячами, что в принципе делает проигрышным применение против мопеда любых ракет.
Практически единственным эффективным способом противодействия таким БПЛА являются снаряды с программируемым подрывом, например от Rain Metal или застрявшего на этапе проектирования комплекса «Деривация», для которой пока не существует управляемых снарядов. Но цена такой зенитки не позволяет поставить её у каждого сколь-нибудь важного объекта, поскольку радиус их применения достаточно ограничен. Для эффективного противодействия таким БПЛА их придётся закупать сотнями, а в глобальном конфликте тысячами.
#Концептуальный_Стандарт
👍2