Но если почти ко всем обозначенным в данном списке вооружениям другие страны создали свои аналоги, то с атомными авианосцами класса Нимитц не справился никто. Когда мы говорим "атомные авианосцы", мы имеем в виду целый комплекс дополнительных систем, созданных специально для них: атомный реактор, паровые катапульты, палубные самолеты ДРЛО, аэрофинишеры, специализированные для применения с палубы истребители и корабли боевого охранения, которые должны обеспечить как противовоздушную, так и противоракетную оборону соединения.

Чтобы все это уместить в один борт, авианосец должен быть тяжелым и с большим водоизмещением. Атомный реактор дает практически неограниченную дальность хода и автономность. Паровые катапульты позволяют поднимать самолеты, которые не могут взлететь с помощью трамплинов. Прежде всего, это палубные ДРЛО, само создание которых является сложнейшей инженерной задачей. На данный момент, ею не осилил никто, кроме американцев. Самолёты ДРЛО позволяют своевременно обнаруживать любую возможную атаку, обнаруживать приближение низколетящих ПКР и заблаговременно сбивать их, либо атаковать носители.

Все это стоит просто безумных денег, и даже если найдется страна, которая может освоить все эти технологии, не совершив концептуальных ошибок, то финансы окажутся непреодолимым препятствием.

#Концептуальный_стандарт

Далеко не всегда сложное вооружение является качественным, и почти никогда дешевым. Военные системы это компромисс между потребностями и возможностями, помноженными на технические трудности в реализации. В прошлых постах мы рассмотрели критерии успешных систем, которым стремятся все, чтобы потом изучить провальные вооружения, численность которых гораздо больше. Про концептуальные стандарты тоже забывать не будем, иногда эта рубрика будет дополняться.

Остальное вооружение можно разделить на несколько категорий. По соответствию критериям есть топовое вооружение, то есть вооружение, которое во всех параметрах является лучшим, хорошее, приемлемое, посредственное и отвратительное.
Важно заметить, что когда я буду рассказывать про какое-то российское вооружение, его оценка будет дана в отрыве от текущей концепции применения. Важно помнить, что воюет не оружие, а люди. И командуют ими люди. Даже отличное вооружение покажет посредственные результаты в неумелых руках, а умелые руки смогут выжать максимум из отвратительной техники. Оценка современного применения нашей техники пока что даваться не будет.

Начну разбор отечественной военной техники с БТР-80/82 - бронетранспортера, созданного для быстрой и безопасной доставки пехоты и на поле боя

Голосуйте, в какую категорию он попадёт, и пишите своё мнение об этой машине в комментариях.

Сразу скажу, что речь о нём, как и о других системах вооружений, будет с точки зрения современной большой войны, а не противопартизанских или контртеррористических действиях. Эффективность в прошлом тоже роли не играет.

Это отличный пример концептуальной ошибки, которую сложно даже осознать.
Несмотря на популярность и распиаренность, БТР-80 и его наследник БТР-82 сто процентов абсолютно заслуженно оказался в списке отвратительных машин.

Почему? Во-первых, у всех нормальных БТРов выход сзади, у этого БТРа там двигатель, а выход у него сбоку. Как вы понимаете, под огнем выбраться из этой машины практически невозможно. У неё отвратительная бронезащита, она с трудом держит пули автоматов, а пули винтовок, и естественно пули пулеметов она не держит. У неё отвратительная противоминная защита – подрыв на мине – это практически смерть экипажа.

У него отвратительная, нулевая защита от выстрелов из РПГ, и прочих противотанковых вооружений, крупнокалиберных или мелкокалиберных пушек, других боевых машин пехоты или БТРов, она не защищает ни от чего, вообще ни отчего. И при этом, из этой машины, если что-то попадет, практически невозможно выбраться. Поэтому пошла такая традиция ездить на БТР сверху, на броне.

То есть, пехота забирается на броню, игнорирует внутренние отсеки хотя бы для того, чтобы защититься от мины. Или, допустим, в случае попадания РПГ была возможность спрыгнуть с брони, сразу же вступить в бой. То есть, по сути, пехота из соображений собственного выживания полностью игнорировала все броневые качества данной машины. Она не выполнет возложенных на неё функций, но способствует большим потерям в пехоте. При этом, как и полагается настоящему говну, это говно плавает, но ни в одном военном конфликте возможность плавать ему не пригодилась. Ни в одном конфликте, ни в Афганистане, ни в Чечне, ни в СВО, нигде.

БТР-80/82 не имеет модернизационного потенциала. Все, что нужно сделать с этим провалом, это побыстрее его распилить и ликвидировать. Как боевая машина в большой войне он совершенно не состоятелен.

О том, как должен выглядеть транспорт пехоты речь пойдёт при обзоре иностранных вооружений, а сейчас вертолёты.
#Отвратительное

Ка-50 вышел неплохим вертолётом, но имел множество недостатков, не позволявших раскрыть его потенциал. Большую их часть исправили, выпустив Ка-52. Я смотрел много обзоров на этот вертолёт. Многие авторы сравнивают его с апачем, и по некоторым характеристикам он превосходит его. В какую категорию его нужно разместить?

Ответ сегодня в 15:00 по мск

Несомненно, у Ка-52 много достоинств, которые могли бы сделать его отличным вооружением. Но в его характеристиках есть провалы, не позволяющие ему раскрыть свой потенциал. Я помещаю Ка-52 в список приемлемых вооружений.

Почему я помещаю его сюда? А, не например в список хороших или отличных вооружений? Вы можете найти на ютубе много видео, в котором апач стреляет по каким-нибудь бармалеям. Есть много видео 10 и 20 летней и большей давности. Даже в 90х потика апача обеспечивала очень хорошую картинку, которую не может обеспечить оптика Ка-52 сейчас, в 2023. У Ка-52 него очень слабый комплекс оптического наблюдения и наведения ракет.

Во-вторых, у апача надвтулочная РЛС, которая обеспечивает ему обзор на 360 градусов. У Ка-52 РЛС только в носу, она соответственно смотрят только перед собой, и РЛС эта достаточно примитивная. Ка-52 тем не менее, если его модернизировать, если ему улучшить оптику, он может попасть в список хороших вооружений, потому что все-таки кое-чем он славен.

Во-первых, это единственный вертолет, который может обеспечивать катапультирование, и он реально спасал жизнь своим экипажем. Во-вторых, у него очень хорошая система защиты от ПЗРК, то есть чтобы сбить один такой вертолет, по нему нужно обеспечить десятки пусков.

На третьем рисунке стрелками отмечены устройства, которые пеленгуют факт либо облучения, либо факт работы двигателей ПЗРК, соответственно самым правильным образом начинает отстрел тепловых ловушек. Ка-52 в этом плане сбить очень тяжело, на один удачный пуск приходится, штук 20 неудачных.

Отдельно стоит отметить его применение в текущей комплектации. Я бы сказал, что применяют его отвратительно. Пуск снарядов с кобрирования – это прошлый век. Естественно, так воевать нельзя. Никаких перспектив в таком виде Ка-52 не имеет. Ему нужны более продвинутые вооружения с большей дальностью и обязательно управляемые. Для Ка-52 существуют управляемые ракеты «вихрь» с лазерным наведением, но применяются они очень редко и требуют сопровождения вплоть до попадания.

При ведении огня неуправляемыми ракетами, а также с существующими системами прицеливания и наведения он приближается слишком близко к противнику, и может попасть под огонь любых систем ПВО, из-за чего его применение сильно ограничено. И даже с применением ракет с лазерным наведением, при целеуказании ракетам «Вихрь» Ка-52 должен висеть неподвижно, превращаясь в мишень для противника. В ходе СВО несколько вертолётов было потеряно именно по этой причине.
#Приемлемое