Опыт боевого применения показал неудачность конструкции машины. Брони не было, стрелки пулеметов не были защищены, десант не мог быстро и безопасно покинуть машину под огнем противника. Кроме того, отсутствие какой-либо амортизации ходовой не добавляло комфорта при езде и приводило к ее быстрому износу и выходу ходовой из строя. Дополнительно ситуацию усугубляла вызванная соленой водой коррозия, т.к. прототип 1935 года создавался для болот Луизианы и используемые сплавы с большего были рассчитаны на пресноводье.
Поэтому срок службы данной версии амфибии был не долгим, и уже к 1945 году КМП США вывел из эксплуатации, заменив более совершенными версиями LVT-2/3/4, которые получили бронированный корпус, катки с амортизацией, переднее расположение МТО, что позволило сделать сзади рампу, а также получили различные башни с пулеметным и пушечным вооружением. По факту, это были уже совсем иные машины.

Пыль шагающих катков

Трофейный Т-72Б3 на службе ВСУ, который получил сплошную защиту бортов из экранов комплекса Контакт-5, а также защиту кормовой части корпуса.

На фото - осень 2022-го, машина светилась в боях за Бахмут.

Пыль шагающих катков

Центральная база резерва танков (ЦБРТ), Шилово, Новосибирская область.

На третьем фото хранение двигателей 5ТДФ, которые устанавливались на Т-64А-Т-64Б.

Прислано участником канала @sniggers1337.

Пыль шагающих катков

Швейцарская программа модернизации танка Леопард 2А4. Именуется она как Leopard 2A4 Mid-life (Середина жизни). Данная модернизация предпологает продление службы танков Леопард 2А4, путем их модернизации и соответственно, делая их актуальными на еще 10-20 лет. RUAG (Изначально Rüstungs Unternehmen Aktiengesellschaft), предложила данную программу в 2013 году.

Сама по себе, программа предлагала к установке массивные, композитные блоки на башню, корпус и борта. Блоки являются модульными, ввиду в случае их повреждения их можно легко заменить. Что меня позабавило — решетка на защищающая основной тепловизионный прицел, вполне вероятно что она снимается, ведь в ином случае возникает вопрос о самой эффективности прицела + Танк получил новую систему СУО. Помимо этого — Панорамный прибор наблюдения, дистанционно-управляемая пулеметная турель имеющая калибр 12.7 мм.

Тем самым, данная машина уже как минимум по круговому бронированию превосходит Леопард 2А6/7, которые, могут ответить разве-что улучшенным/удлиненным орудием.

#Танки #Швейцария #ЭЭксперименты

Проект "Адплата"

"В нашей литературе принято восторгаться применением брони высокой твёрдости в конструкции отечественных танков Т-34 и ИС ("применение брони высокой твёрдости для танков ИС позволило повысить снарядостойкость (оценивая её по скорости пробития) вдвое по сравнению с бронёй средней твердости..." и пр.). При этом в подавляющем большинстве случаев скромно обходят молчанием факт отказа от брони высокой твёрдости для послевоенных танков. А дело было в том, что тогдашняя броня высокой твёрдости заметно повышала защиту от малокалиберных высокоскоростных снарядов (типа 75-мм снаряда орудия "Пантеры"), но при росте калибра снаряда до 88-мм и более броня высокой твёрдости стремительно теряла живучесть - появлялись отколы, разломы и разрушение сварных швов. Всё это было выявлено при испытаниях обстрелом корпусов и башен танков ИС-2 и ИС-3. Так, при испытаниях обстрелом ИС-3 с 11 апреля по 8 мая 1945-го года на НИБТ полигоне 75-мм орудием KwK 42 и 88-мм пушкой РаК 43 башня завода №200 была забракована ещё до испытаний по причине наличия трещин, а башня Уралмашзавода была разбита раньше, чем удалось определить пределы её стойкости (т.е. ПТП и ПСП для соответствующего снаряда). Этот факт вызвал весьма серьёзное недовольство по отношению к броне высокой твёрдости. Возвращение её в советское танкостроение случилось лишь в 70-е годы, уже на базе других - новых - металлургических технологий, обеспечивающих приемлемую пластичность в сочетании с высокой прочностью. Картинки из книги Волгина про "Королевский Тигр".

К. Ромасев, ссылка на источник.

Пыль шагающих катков