Центры психологической реабилитации поручил создать губернатор Амурской области Василий Орлов.

По его словам, квалифицированные специалисты будут успокаивать семьи, чьи отцы, сыновья и братья отправились выполнять свой долг. Кроме того, после возвращения военным будут оказывать помощь в адаптации к мирной жизни, проработке психологических травм, полученных во время специальной военной операции.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

Соя обладает большим экспортным потенциалом. Основными странами назначения российского экспорта соевых бобов являются Китай и Беларусь.

Близость границ с ключевым потребителем и определяет характер экспортных потоков Приамурья: 98% внешних поставок сои приходится на Китай. В этой стране, да и во многих других, в последние годы спрос на сою существенно вырос, а вместе с ней и цены. Поэтому многие российские производители переориентировались на внешние рынки. Это могло привести к росту цен на стоимость российского сырья. Между тем, соевая промышленность в России бурно развивается, в связи с этим растет потребность в обеспечении перерабатывающих заводов сырьем. Для того, чтобы не допустить дефицита сырья, российское правительство в 2021 году ввело экспортные пошлины в размере 30%. В результате действия заградительной меры в январе-июле 2022 года без учета отгрузки в страны ЕАЭС, поставки семян сои для посева на внешние рынки сократились.

В этой ситуации власти Амурской области делают ставку на повышении качественных показателей отрасли. По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, в этом году аграрии региона покажут новые рекордные цифры урожайности и повышения качества продукции.
В этом году аграрии Амурской области рассчитывают, что средняя урожайность сои составит 18,4 центнера с гектара. Это на 2,1 центнера с гектара больше показателей прошлого года. Общий прогнозируемый объем сбора этой культуры составит 1570 тысяч тонн.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

Компания «Бамтоннельстрой-Мост» приступила к устройству плиты проезжей части нового моста в Благовещенске.

Мост связывает город с населенными пунктами, которые находятся по другую сторону реки.

Таким образом жители и предприниматели региона скоро получат удобную и надежную транспортную артерию. Предусмотренный лимит стоимости подрядных работ составляет 18,9 млрд рублей. Перед подрядчиком поставлена задача реализовать проект за 30 месяцев.

В компании говорят, что на объекте работает уникальный персонал: большая часть штата возводила первый автодорожный трансграничный мост между Россией и Китаем через реку Амур. Кроме того, любое крупное строительство дает мультипликативный эффект для экономики. При этом параллельно загружаются мощности смежных индустрий. Поэтому это еще и важный инвестиционный проект. Именно его реализация вкупе с другими стройками сегодня во многом определяет позиции Амурской области на инвестиционной карте Дальневосточного федерального округа.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

Для российских предпринимателей качество организации грузовых перевозок с участием нескольких видов транспорта всегда относилось к разряду критических факторов.

В Европе затраты на логистику составляют от 3% до 5% от себестоимости, в России — от 15% и выше. Возможность снижения издержек есть в концепции «сухого порта». В Благовещенске строительство таможенно-логистического терминала (ТЛТ) «Каникурган» по этой концепции ведет группа компаний «Регион». Проект станет частью инфраструктуры автомобильного моста Благовещенск-Хэйхэ через реку Амур.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

За десять месяцев этого года товарооборот между Россией и Китаем вырос на треть и составил $154 млрд.

Основу российских поставок в Китай формируют топливо, нефть и продукты их перегонки, второй большой блок — руды и древесина. Закупает же Россия в Китае преимущественно электрические машины и оборудование, автомобили, оптические инструменты, одежду, обувь и пластик.

Через мост через Амур между Благовещенском и Хэйхэ за пять месяцев после его запуска перевезено около 60 тысяч тонн груза. В сторону России из Китая везут в основном шины, комплектующие, запчасти, аппаратуру, оборудование, продукцию легкой промышленности, автомобили. При этом в последние месяцы через погранпереход из Китая заметно вырос объем перевозок транспортных средств. Всего за пять месяцев через мост перевезено более 1,5 тысячи автомобилей на сумму порядка 600 млн юаней.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

Олекминский горно-обогатительный комбинат в Амурской области простаивал шесть лет.

С 2010 года освоением месторождения занималось одно из подразделений группы «Петропавловск». Однако на фоне очередной волны снижения мировых цен на железную руду в 2016 году рентабельность сильно упала, и добыча была опять остановлена.

Интерес к возобновлению добычи проявила Байкало-Амурская горнорудная корпорация (БАГК). По ее расчётам для восстановления работы ГОКа необходимо вложить около пяти млрд рублей. За пять месяцев удалось модернизировать дробильно-сортировочный комплекс.

К середине ноября вновь организована работа обогатительной фабрики. При выходе на полную мощность фабрика будет отгружать до 1 млн 100 тысяч тонн железорудного концентрата и 300-400 тысяч тонн ильменитового концентрата.

Производство железорудного концентрата уже восстановлено. Инвестор видит главным рынком сбыта этой продукции Китай. Первый железнодорожный состав уже погружен. Ильменитовый концентрат найдет свое применение на внутреннем рынке для титановой промышленности.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

Амурская область участвует в разработке прототипа международной ТОР «Дальний Восток».

Революционное начинание, напомним, инициировано полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым. Цель новаторства – избавить инвесторов от необходимости каждый раз дожидаться отдельного постановления правительства.

Разработка универсальной трансграничной зоны позволит выходить на тихоокеанские рынки совместно с Китаем, создавать совместные предприятия, которые смогут производить конкурентоспособные товары для рынков России. Новый режим позволит использовать и импортировать в нашу страну технологии, необходимые в связи с санкционным давлением на нашу экономику.
#Амурскаяобласть
@Vostok.Today
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на Vostok.Today

В Амурской области реализуются крупные промышленные проекты российского и международного уровня, на территории региона расположен космодром.

Это означает, что интенсивность деловых контактов будет расти, а для этого требуется транспортная мобильность.

На практике доказано: наличие международного аэропорта резко поднимает потенциал развития регионов. Концессионное соглашение между правительством Амурской области и компанией «АБС» по развитию международного аэропорта Благовещенска было подписано в апреле 2021 года.

Инвестиционный комитет правительства Амурской области принял решение придать проекту реконструкции аэропорта «Благовещенск» статус приоритетного. Для ускорения реализации проекта разработан целый комплекс мер государственной поддержки. Проект модернизации включает строительство нового пассажирского терминала, расширение парковочной зоны, строительство нового грузового комплекса. Общий объем инвестиций превысит 7 млрд рублей. Новый международный терминал аэропорта «Благовещенск» должен открыться в апреле 2025 года.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

Проект строительства в Амурской области мощностей по глубокой переработке сои вышел на финальную стадию.

Детали губернатор Василий Орлов обсудил с директором по инвестициям ГК «Содружество» Павлом Зарьковым.

Амурская область, напомним является крупнейшим в ДФО регионом по выращиванию сои и одним из лидеров в России. Область ежегодно отгружает в закрома почти четверть общероссийского урожая сои, в ДФО на ее долю приходится почти 70%.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday

С 2010 года численность населения Приамурья сократилась на 46,8 тысячи человек или на 5,6%.

Сокращение обусловлено естественной убылью и миграционными процессами. В Амурской области разработан проект стратегии социально-экономического развития до 2035 года, главный ориентир — остановить сокращение численности населения. Для этого предполагается создавать новые рабочие места в базовых отраслях промышленности, развивать новые отрасли, повышать доступность жилья, уровень и качество образования, а также транспортную мобильность.

В стратегии заложен базовый и целевой сценарии. В базовом сценарии предполагается сохранение ограничений в отношении российских компаний на поставку сырья и комплектующих. Этот курс в Приамурье называют «стратегией адаптации». Больших прорывов в этом случае не получится. Целевой сценарий более оптимистичен.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday