KORABELOVNA⚓️
14.9K subscribers
14.6K photos
2.32K videos
30 files
13.6K links
Морской блогер
Виктория Корабеловна⚓️
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

№ 4781474227

ЧАТ: https://t.iss.one/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: @Viktoriia_Korabelovna
Стикеры: https://t.iss.one/addstickers/VictoriaKorabelovna
+7(921) 912-03-73
Download Telegram
Forwarded from АО «Армалит»
Специалисты «Росатома» на заводе «Армалит»
1 августа с ознакомительным визитом в АО «Армалит» побывали сотрудники ГК «Росатом».
В составе группы порядка 30 экскурсантов были руководящие и инженерно-технические сотрудники «Атомэнергомаш», «ЦНИИТМАШ», «ОКБМ Африкантов», «ЦКБМ» и других компаний в составе госкорпорации.
В качестве гидов выступили заводские специалисты – начальник цеха № 42 механообрабатывающего производства Алексей Балашов, начальник производственно-технического отдела литейного цеха № 48 Александр Мумжинский, старший мастер кузнечно-прессового цеха № 47 Иван Дьяконов и специалист по подбору персонала Максим Сергеев.
Гости познакомились с историей и современностью предприятия, побывали на производственных площадях по выпуску трубопроводной арматуры различного назначения. Мощный поток информации и положительных эмоций – таковы впечатления гостей от посещения «Армалита». В ближайшее время сотрудников завода ждут с ответным визитом ждут на ряде предприятий госкорпорации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📣Первый пошёл. В морском порту Азов осуществили первую швартовку пассажирского теплохода на подводных крыльях «Валдай 45Р» к новому плавучему причалу «Дон-1».

☑️В июле мы писали о том, что причал спустили на воду. Сейчас он установлен вдоль причала № 14 морского порта Азов в целях удобства посадки и высадки пассажиров при сильных колебаниях уровня воды и для подхода судов с осадкой более 1,2 м.

⛴️На нём предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Его длина превышает 30 м, он способен принять до 120 человек.

🏗️Причал построен на судоремонтном заводе «Моряк» по заказу судоходной пассажирской компании «Дон». Всего таких причалов два – «Дон-1» и «Дон-2». Они предназначены для швартовки пассажирских и иных судов, катеров и яхт различных размеров и пассажировместимости, в том числе и судов на подводных крыльях (СПК) типа «Валдай», «Метеор» и «Комета».

🗺А здесь мы писали о том, что в Азово-Донском бассейне после тридцатилетнего перерыва возобновили регулярные водные скоростные пассажирские перевозки.

Подробнее – на сайте Росморречфлота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Онежском ССЗ завершили очередной этап внедрения системы управления судостроением и судоремонтом


На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе завершен четвертый этап (март - июль 2024) проекта внедрения решения "Global-Marine: система управления судостроением и судоремонтом".

Читать далее на KORABEL.RU

#судостроение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А какое ваше
Любимое место
На катамаране?
@nevatravelspb
году

🔹Нева Тревел, ООО
🔹СНСЗ, АО
🔹Форсс Технологии, ООО
🔹ОСК, АО


🌊Виктория
🌊Корабеловна
🌊рекомендует!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начните день с Корабел.ру

🤩Россия занимает третью строчку в списке ведущих морских держав мира по версии ученых ИМЭМО им. Е.М. Примакова.

🤩Что позволило нам подняться на такое почетное место, "Корабел.ру" рассказал один из авторов исследования Александр Поливач.

🤩Великие морские державы XXI века – кто они?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО "АСЗ"
🎓 ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ

Первый тост на корабле, или Почему моряки выпивают сидя

🇬🇧 Некоторые традиции, почитаемые на флоте, как правило, имеют глубоко голландские или же британские корни. Флот Ее (Его) Величества «диктовал политес» и был образцом для подражания. В том числе, и в традициях пития…

👑 Первый тост в кают-компаниях кораблей Королевского Флота пьют за короля (королеву). Причем пьют сидя.

🔴 «Господа, можете пить сидя. Ваша верность мною под сомнение не ставится», - эту фразу произнес Карл II Стюарт в 1660 году, когда возвращался в Англию после многих лет изгнания на флагмане эскадры Монтегю. Надо сказать, Карл для своего времени был мужчиной рослым, 1,85 метра, и, поднимаясь вместе с офицерами во время тоста, несколько раз крепко ударился головой о бимсы - верхние балки. Наконец ему это надоело, и тогда-то и прозвучали эти эпохальные слова. А слово короля – закон.

☕️ Правда, есть и такие, кто сводит эту джентельменскую привычку к элементарной корабельной качке, гордясь тем, что британский флот преимущественно плавал в открытых морях. Мол, пить стоя и качаясь – неудобно.

😴 Но есть и третья версия: в те героические времена джентльмены к концу обеда не всегда могли держаться на ногах.

😁 Как бы то ни было, традиция не вскакивать всякий раз с наполненной рюмкой прижилась и на русском флоте. Тосты в кают-компании российского корабля были разные. За здоровье императора пили тоже, но редко. Иногда пили только «За прекрасных дам». Пили «За тех, кто в море»…

🧊 На кораблях разного ранга была своя доморощенная манера пития. Стремительные «миноносники» пили «залпом», чванливые линкоровские офицеры - не спеша, со вкусом. энергичные, влюблённые в свои крейсера мичманы и лейтенанты, приступая к обеду, деловито половинили стопку.

🛶 На подводных лодках в начале прошлого века вообще отказались от вина, дабы, находясь в замкнутом невентилируемом пространстве корабля, не оскорблять запахом спиртного своих сослуживцев.

🚨 Над всем витала культура пития, привитая семейным воспитанием.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM