KORABELOVNA⚓️
15.9K subscribers
15.3K photos
2.46K videos
30 files
14.1K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://t.iss.one/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://t.iss.one/addstickers/VictoriaKorabelovna
Download Telegram
📸 Судно проекта CNF22, которое строится на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы».
#ИтогиДняКорабелов

🔵 Производство судового оборудования запустят в Челябинске

🔵 "МЕТМАШ" поставит комплектующие для атомных ледоколов "Ленинград" и "Сталинград"

🔵 Ходовые испытания парома проекта CNF22 намечены на февраль 2025 года МИБ-СПБ

🔵 Для обеспечения северного завоза проектируют новое судно ледового класса ССК «ЗВЕЗДА»

🔵 Российский флаг подняли на краболовах ГК "РУССКИЙ КРАБ" "Капитан Егоров" и "Капитан Манжолин" ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ

📱КОРАБЕЛОВНА | Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК поднят в док для проведения ремонтных работ сухогруз проекта 05074М «Святогор».

◾️На судне 1990 года постройки проводят работы по ремонту и замене корпусных металлоконструкций судна, дефектацию и ремонт донно-забортной арматуры.

◾️Специалисты судоремонтной службы проведут также гидравлические испытания кингстонных ящиков, очистку и окраску судна, ремонт движительно-рулевого комплекса и дельных вещей.

Производственная площадка АСПО Южного центра оказывает широкий спектр услуг по судоремонту. Все работы проводятся специалистами завода в соответствии с государственными стандартами и нормативами судоремонтной отрасли.
 
Подписывайтесь на новости Южного центра судостроения и судоремонта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#фотодняКорабелов

🌊Сделано в море

🌊Печень трески "Архангельский траловый флот"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Навигация полным ходом: что происходит на воде в Санкт-Петербурге?


Навигация в Санкт-Петербурге идет полным ходом: туристы есть, новые суда выходят на рейсы, даже новые маршруты открываются. Ну, а мы, как обычно, обратились к президенту ассоциации владельцев пассажирских судов города Санкт-Петербург Владимиру Родионову, чтобы разведать актуальную обстановку на воде в культурной столице.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью
🎓 ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ
Гюйс (Гюйс-флаг)

🇳🇱 Слово происходит от голландского «geus» (гёз) - название носового флага морских гёзов. Гёзы (с голл. «нищие») - участники антииспанской революции в Нидерландах. Самая большая группа гёзов воевала на море и была названа «морскими» гёзами.

⚡️ Сегодня гюйс - это носовой флаг военного корабля. Официально он называется «гюйс-флаг». Поднятый на корабле гюйс означает, что корабль принадлежит к 1 или 2 рангу. Гюйс поднимают на гюйс-штоке («бушпритный флаг») во время стоянки корабля на якоре. Поднимается и спускается он одновременно с подъемом и спуском Военно-морского флага.

Историки пишут, что гюйс был учреждён Петром I как символ военной мощи России на море и на суше и начал использоваться в России с 1701 года. Флаг был создан по образу и подобию англо-шотландского гюйса 1606 - 1707 годов. Но при создании российского гюйса Пётр I отвел главную роль косому кресту Андрея Первозванного, а не красному прямому кресту Святого Георга (англ.).

👔 Петр I в 1712 году описал российский гюйс так: «Гиус Красный, в котором вышереченный крест белым обложен. Гиус он же и кейзерс-флаг».

🏰 Практически сразу после введения в России он стал применяться и в качестве крепостного флага для обозначения морских (приморских) крепостей и крепостных объектов (фортов) – «крепостной флаг».

Гюйс - это еще и большой синий воротник на форменной матросской верхней рубахе. Официально в русском флоте появился он только в 1843 году, но его прообразы - гораздо раньше. Дело в том, что в то время все матросы обязаны были носить парики с конскими хвостиками, как и другие военнослужащие. А эти хвостики были намазаны маслом и постоянно пачкали форму, за что матросов наказывали. Поэтому кто-то из них додумался подкладывать под хвостики кусок кожи.

✔️ По другой версии, у моряков появился специальный капюшон, защищающий их от брызг воды. Впоследствии он превратился в воротничок.

📌 Сегодня форменный воротник изготавливается из хлопчатобумажной ткани темно-синего цвета, с тремя белыми полосками по краям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM