Третья баржа проекта RBD4608 принята заказчиком


Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) по проекту "Р-Флот. Дизайн".

Читать далее на KORABEL.RU

🔵Р-ФЛОТ, ГК
🔵ГТЛК, АО
🔵Череповецкий CCЗ,
🔵Шексна Шиппинг, ООО

#судостроение
🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли

Розыгрыш «Р-флот»
🟧🟧🟧🟧🟧🟧

🟧РАЗЫГРЫВАЕМ супер удобный рюкзак, кепку и ручку

🟧ВАЖНО быть подписанным на:

🟧ГК «Р-флот»
🟧KORABELOVNA

Победителей 🟧

Подведем итоги: 🟧🟧 июля в 🟧🟧:🟧🟧

Жми кнопку #259 /401
«ПРИШВАРТОВАТЬСЯ»

Материалы по теме дня Корабелов:

• Судостроение и санкции – добро пожаловать в Индию!

• Помощь корабелам – как это делается в Индии

• Владивосток – Ченнаи: новый коридор – новые
горизонты судостроения

• Судостроение и санкции: опыт и надежды Бразилии

• Судостроение и санкции: друг к югу от экватора

🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли

#ОбзорПрессы

🤩Заводы выходят на плато: мониторинг промышленности;

🤩Минобороны взыскивает с завода "Нижегородский теплоход" 82 млн рублей.

🔗Подробнее читайте по ссылке

📱Все новости отрасли на @korabel_news

🟥🚢 🇷🇺«Мы корабли здесь для России строим
И бороздят они и реки, и моря.
А это значит, мы чего-то стоим,
А это значит, мы живём не зря»

Друзья, продолжаем поэтический цикл о заводе ОСК «Красное Сормово» к 175-летию предприятия.

🫥🟧 «Сормовскую корабельную» нижегородского поэта Андрея Храмова читает ведущий инженер по ремонту Антон Куданов.

⏪Андрей Павлович Храмов родился в 1931 году в Княгининском районе Горьковской области. Много лет работал корреспондентом газеты «Красный сормович». Автор нескольких стихотворных сборников. ⏩

👍Приятного просмотра!

Видео: Российское общество «Знание»

👍 Подписывайтесь на новости завода «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово

Краболовам продлили сроки строительства

⌛️🚢 Правительство России предоставило участникам первых крабовых аукционов возможность продлить сроки строительства краболовов с пяти до семи лет. Ею могут воспользоваться компании, заключившие контракты на постройку судов до 25 июля 2023 года. Изменение графика реализации проектов потребуется согласовать с Минпромторгом и Росрыболовством, также инвесторы должны будут получить банковскую гарантию в размере ₽1 млрд. Постановление опубликовано на официальном портале правовых актов 12 июля. 

🦀 Напомним, первые инвестиционные торги по продаже лотов на добычу краба прошли в 2019 году. Тогда инвесторы заплатили за 50% от всего объема квот более ₽142 млрд. Кроме того, победители взяли на себя обязательства по строительству 41 краболова. Средняя стоимость такого судна — ₽1,5–1,8 млрд. Ранее требования к реализации инвестиционных объектов по добыче краба не включали наличие банковской гарантии. В случае если отдельные инвесторы решат воспользоваться отсрочкой, банковская гарантия покроет более половины рыночной стоимости краболова. 

❗️ Отметим, что в августе прошлого года Правительство также на два года продлило срок строительства судов, реализация которых осуществляется в обмен на инвестквоты добычи минтая, сельди, трески и других видов водных биоресурсов на Дальнем Востоке и Севере. Для судов, строящихся в рамках программы «квоты под киль», банковская гарантия была предусмотрена изначально: в зависимости от типа объекта ее размер — от ₽5 млн до ₽1 млрд. В последнем случае речь идет о строительстве крупнотоннажного судна стоимостью до ₽10 млрд.

🗣️ «Увеличение сроков реализации инвестиционных проектов — логичный шаг. В среднем строительство судов запаздывает минимум на шесть месяцев. Ситуацию усугубили антироссийские санкции, которые в ряде случаев потребовали полного или частичного перепроектирования уже законтрактованных судов», — прокомментировал президент ВАРПЭ Герман Зверев.