Forwarded from ГК ТЕХНОДАР
Команда "Технодара" вернулась с Морского конгресса 2024🎪
30-31 мая во Владивостоке состоялся Морской конгресс Дальний Восток 2024, который проводится 1 раз в 2 года и является ключевым конгрессно-выставочным мероприятием морской отрасли.
Представители группы компаний "Технодар" презентовали на своем стенде передовые решения по контролю расхода топлива, а также оборудование собственного бренда Sekee, производство которого на территории Российской Федерации планируется в разы масштабировать в ближайшие годы. Импортозамещение в деле 🤞
Конечно же, помимо переговоров с потенциальными клиентами и партнерами, были проведены встречи с судовладельцами, уже установившими систему контроля расхода топлива от "Технодара"
30-31 мая во Владивостоке состоялся Морской конгресс Дальний Восток 2024, который проводится 1 раз в 2 года и является ключевым конгрессно-выставочным мероприятием морской отрасли.
Представители группы компаний "Технодар" презентовали на своем стенде передовые решения по контролю расхода топлива, а также оборудование собственного бренда Sekee, производство которого на территории Российской Федерации планируется в разы масштабировать в ближайшие годы. Импортозамещение в деле 🤞
Конечно же, помимо переговоров с потенциальными клиентами и партнерами, были проведены встречи с судовладельцами, уже установившими систему контроля расхода топлива от "Технодара"
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹На АСЗ требуется ведущий инженер-конструктор
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется экономист по ценообразованию
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется токарь универсал
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется ведущий специалист по планированию
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется наладчик сварочного и газоплазморезательного оборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется инженер-конструктор
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется слесарь по ремонту
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется такелажник сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется главный конструктор проекта
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер по расчетам судовых систем
🔗Почта:[email protected]
🔗Тел: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹На АСЗ требуется ведущий инженер-конструктор
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется экономист по ценообразованию
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется токарь универсал
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется ведущий специалист по планированию
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется наладчик сварочного и газоплазморезательного оборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется инженер-конструктор
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется слесарь по ремонту
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется такелажник сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется главный конструктор проекта
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер по расчетам судовых систем
🔗Почта:[email protected]
🔗Тел: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
#МВМС 2024г.
Люди мои дорогие, жду вас на нашем стенде на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ 2024», который пройдет в Кронштадте с 19 по 23 июня.
🔸 №2А6-7 ( 2ой этаж у кафе, там же))).
📍 Ждем Вас по адресу: Санкт-Петербург, Кронштадт, территория Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра.
🔸 Для посещения выставки с 19 по 21 июня требуется регистрация, с 21 по 23 июня вход свободный.
🔸 помните, что удобнее всего добираться на катамаранах «Нева Тревел» ✅ ✅ ✅ ✅ ✅
Ваша Виктория Корабеловна⚓️ 💙
Люди мои дорогие, жду вас на нашем стенде на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ 2024», который пройдет в Кронштадте с 19 по 23 июня.
Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Завод «Красное Сормово»
#СловоСудостроителя #Красное_Сормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Предприятие ОСК «Центр судоремонта «Звёздочка» после сборки и заводских испытаний доставил заказчику винторулевыеколонки (ВРК) АТ40В1 ледового класса Arc5 и мощностью 4,5 МВт для строящегося на Выборгском судостроительном заводе судна.
#ВРК спроектированы и изготовлены Центром пропульсивных систем (ЦПС) предприятия в полном соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства. Большая часть комплектующих для ВРК – отечественного производства.
‼️По сравнению с ранее реализованным проектом ВРК АТ32В1 доля отечественных комплектующих увеличилась – специалисты ЦПС разработали и изготовили предохранительные муфты приводов поворота винторулевых колонок. ‼️
В настоящее время ведется изготовление спроектированных ЦПС промежуточных валопроводов для соединения ВРК и гребного электродвигателя судна.
#ВРК спроектированы и изготовлены Центром пропульсивных систем (ЦПС) предприятия в полном соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства. Большая часть комплектующих для ВРК – отечественного производства.
‼️По сравнению с ранее реализованным проектом ВРК АТ32В1 доля отечественных комплектующих увеличилась – специалисты ЦПС разработали и изготовили предохранительные муфты приводов поворота винторулевых колонок. ‼️
В настоящее время ведется изготовление спроектированных ЦПС промежуточных валопроводов для соединения ВРК и гребного электродвигателя судна.
Forwarded from ПАО СЗ «Северная верфь» ⛴
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский корабль «Адмирал Горшков», способный нести гиперзвуковые ракеты «Циркон», прибыл на Кубу.
Также порт Гаваны ожидает прибытие атомной подводной лодки «Казань».
В Минобороны Кубы несколько дней назад заявили, что в период с 12 по 17 июня 2024 года состоится официальный визит в порт Гаваны группы кораблей ВМФ РФ, не называя их.
Визит отряда кораблей Северного флота ВМФ России назвали дружеским, полностью соответствующим международным правилам. Дипломаты подчеркивали, что ни один из кораблей ВМФ РФ не несёт ядерного оружия.
Предполагается, что российские корабли проведут учения в Карибском море.
Источник: Lenta.ru
Все новости «Северной верфи»
Также порт Гаваны ожидает прибытие атомной подводной лодки «Казань».
В Минобороны Кубы несколько дней назад заявили, что в период с 12 по 17 июня 2024 года состоится официальный визит в порт Гаваны группы кораблей ВМФ РФ, не называя их.
Визит отряда кораблей Северного флота ВМФ России назвали дружеским, полностью соответствующим международным правилам. Дипломаты подчеркивали, что ни один из кораблей ВМФ РФ не несёт ядерного оружия.
Предполагается, что российские корабли проведут учения в Карибском море.
Источник: Lenta.ru
Все новости «Северной верфи»
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
⚓️Самарский речной порт: от деревянной пристани до транспортного узла
Почти 440 лет назад недалеко от устья реки Самары, притока Волги, была построена крепость Самара. Сюда прибывали и отсюда уходили торговые суда: струги, галеры и бригантины.
🌊 Летом 1600 года в Самаре открыли «казенную» пристань для царских судов, ходивших в Астрахань за солью, перевозивших рыбу, хлеб, зерно. Так началась история порта — на реках Самаре и Волге. В 1639 году была организована постоянная переправа через Волгу, а в 1688 году крепость Самару переименовали в город.
⛴ 16 апреля 1860 года стало началом постоянных рейсов пассажирских пароходов от Твери до Саратова, с остановкой в Самаре. Тогда Волга была главной дорогой между городом и другими губерниями Поволжья от Верховий до Каспийского моря.
🚂 Объем грузов, которые прибывали на пристани Самары, рос. Чтобы вывозить их, по прибрежной полосе в 1875 году запустили поезда от причала до станции Оренбургской железной дороги. Самара стала важным транспортным узлом, связывающим регионы страны с Южным Уралом и Средней Азией. Судоходством на Волге в 1910-е годы занимались более 2 тысяч акционерных компаний. Крупные пароходства в Самаре имели свои пристани.
⚓️К концу 1918 года насчитывалось 8 пристаней в Самаре и 6 причалов в Сызрани. Их объединили в единое транспортное предприятие. Начался длительный период восстановления причальной инфраструктуры и флота. С 1935 года пристань «Самара» переименована в «Куйбышев», как и сам город.
В военные годы Куйбышевская пристань была одной из основных топливных баз Волжской магистрали для Сталинграда. Отсюда отправляли служащих, технику и обмундирование, затем отгружали стройматериалы для восстановления города-героя.
⚓️После мая 1945 года коллектив пристани начал активно приводить хозяйство в порядок. Развивались местные перевозки, шла добыча и доставка минеральных грузов к промышленным и жилищным стройкам. В апреле 1948 года пристань получила статус порта, который оснастили различным погрузочным оборудованием.
Куйбышевский порт участвовал в строительстве Волжской ГЭС в 1953-1955 годах. Кстати, первым через шлюзы новой гидроэлектростанции прошел именно портовый теплоход РБТ-1 с древесиной. Бурное развитие порта пришлось на 1960-е — годы строительства Саратовской ГЭС.
Наибольшего грузооборота порт достиг в 1989 году — 20,4 миллиона тонн👍
⚓️Сегодня Самарский речной порт представляет собой крупное транспортное предприятие, которое входит в состав масштабного транспортного узла Самарской области.
Среди основных сфер деятельности: перевозки, погрузо-разгрузочные работы, работа с промышленными предприятиями и строительными организациями.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_Порты
Почти 440 лет назад недалеко от устья реки Самары, притока Волги, была построена крепость Самара. Сюда прибывали и отсюда уходили торговые суда: струги, галеры и бригантины.
⛴ 16 апреля 1860 года стало началом постоянных рейсов пассажирских пароходов от Твери до Саратова, с остановкой в Самаре. Тогда Волга была главной дорогой между городом и другими губерниями Поволжья от Верховий до Каспийского моря.
⚓️К концу 1918 года насчитывалось 8 пристаней в Самаре и 6 причалов в Сызрани. Их объединили в единое транспортное предприятие. Начался длительный период восстановления причальной инфраструктуры и флота. С 1935 года пристань «Самара» переименована в «Куйбышев», как и сам город.
В военные годы Куйбышевская пристань была одной из основных топливных баз Волжской магистрали для Сталинграда. Отсюда отправляли служащих, технику и обмундирование, затем отгружали стройматериалы для восстановления города-героя.
⚓️После мая 1945 года коллектив пристани начал активно приводить хозяйство в порядок. Развивались местные перевозки, шла добыча и доставка минеральных грузов к промышленным и жилищным стройкам. В апреле 1948 года пристань получила статус порта, который оснастили различным погрузочным оборудованием.
Куйбышевский порт участвовал в строительстве Волжской ГЭС в 1953-1955 годах. Кстати, первым через шлюзы новой гидроэлектростанции прошел именно портовый теплоход РБТ-1 с древесиной. Бурное развитие порта пришлось на 1960-е — годы строительства Саратовской ГЭС.
Наибольшего грузооборота порт достиг в 1989 году — 20,4 миллиона тонн
⚓️Сегодня Самарский речной порт представляет собой крупное транспортное предприятие, которое входит в состав масштабного транспортного узла Самарской области.
Среди основных сфер деятельности: перевозки, погрузо-разгрузочные работы, работа с промышленными предприятиями и строительными организациями.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_Порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ServiceMarine_24⚓️
🛳 Как повысить эффективность работы флота с помощью Судовой Системы Технической Диагностики ServiceMarine?
📊 Судовая Система Технической Диагностики предназначена для обеспечения контроля и прогнозирования оптимальных режимов работы судового оборудования, решения вопросов безопасности передвижения судна и транспортной логистики
Установка Судовой Системы Технической Диагностики ServiceMarine позволяет судовладельцам:
📌 снижать затраты на топливо до 11%, на техническое обслуживание – до 40%
📌 оптимизировать нормы расхода топлива и упрощать учет
📌 прогнозировать и предупреждать износ оборудования и возможные аварийные ситуации
📌 пресекать отклонения от заданного маршрута и хищения топлива
⚡️ Экономическая целесообразность внедрения системы обусловлена снижением затрат на эксплуатацию судна на 40% и снижением внештатных аварийных ситуаций
✅ За счет сокращения расходов на содержание судна траты на установку системы окупаются в течение 5-6 месяцев
🔗 Решения для вашего флота
✉️ [email protected]
📊 Судовая Система Технической Диагностики предназначена для обеспечения контроля и прогнозирования оптимальных режимов работы судового оборудования, решения вопросов безопасности передвижения судна и транспортной логистики
Установка Судовой Системы Технической Диагностики ServiceMarine позволяет судовладельцам:
📌 снижать затраты на топливо до 11%, на техническое обслуживание – до 40%
📌 оптимизировать нормы расхода топлива и упрощать учет
📌 прогнозировать и предупреждать износ оборудования и возможные аварийные ситуации
📌 пресекать отклонения от заданного маршрута и хищения топлива
⚡️ Экономическая целесообразность внедрения системы обусловлена снижением затрат на эксплуатацию судна на 40% и снижением внештатных аварийных ситуаций
✅ За счет сокращения расходов на содержание судна траты на установку системы окупаются в течение 5-6 месяцев
🔗 Решения для вашего флота
✉️ [email protected]
Forwarded from Спецкабель
🇦🇿 «Спецкабель» принял участие в выездной бизнес-миссии в Азербайджан в рамках 13-ой Каспийской международной выставки «Энергетика и Зеленая Энергетика» – Caspian Power, которая проходила 4-6 июня в Баку.
⠀
⚡️ При поддержке Моспрома московские производители представили в Азербайджане свою продукцию для разных отраслей промышленности. Завод «Спецкабель» показал участникам выставки огнестойкие кабели, кабели для систем связи, кабели для промышленной автоматизации и универсальные кабели СКАБ.
⠀
⚡️ В рамках выставки представители «Спецкабеля» провели ряд b2b-встреч с крупными предприятиями, которые оказывают значительное влияние на экономическое развитие Азербайджана. Надеемся, что эти встречи перерастут в новые партнерские отношения и договоренности!
⠀
⠀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM