Forwarded from Атомфлот
🎨 Вечер одного дня
📍 Енисейский залив. На горизонте виден силуэт универсального атомного ледокола "Сибирь".
📷 Фото фельдшера Антона Слободянникова и старшего помощника капитана атомного ледокола "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" Станислава Сырцова.
@Atomflot_official
📷 Фото фельдшера Антона Слободянникова и старшего помощника капитана атомного ледокола "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" Станислава Сырцова.
@Atomflot_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО "ЛОРП" (Elena Karpova)
Как доложил главный инженер ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» Василий Плетеневский, в настоящее время подготовка флота к навигации 2024 года входит в финальную стадию.
Подробнее по ссылке: https://lorp.ru/press-sluzhba/novosti-kompanii/1262-podgotovka-flota-k-navigatsii-2024-vyshla-na-finalnuyu-stadiyu
Подробнее по ссылке: https://lorp.ru/press-sluzhba/novosti-kompanii/1262-podgotovka-flota-k-navigatsii-2024-vyshla-na-finalnuyu-stadiyu
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
Этапы строительства дноуглубительного земснаряда "Амурский-203" согласно графику и обработка корпуса перед покраской в цехах Хабаровского судостроительного завода.
⛴ Судно производительностью по грунту 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.
Основные характеристики судна:
🔹габаритная длина – 66,66 м;
🔹габаритная ширина – 10,89 м;
🔹осадка в рабочем положении
🔹полной загрузкой – 1,3 м;
🔹глубина разработки – до 10 м;
🔹экипаж – 28 человек,
🔹автономность – 20 суток.
#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #земснаряд
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27
⛴ Судно производительностью по грунту 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.
Основные характеристики судна:
🔹габаритная длина – 66,66 м;
🔹габаритная ширина – 10,89 м;
🔹осадка в рабочем положении
🔹полной загрузкой – 1,3 м;
🔹глубина разработки – до 10 м;
🔹экипаж – 28 человек,
🔹автономность – 20 суток.
#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #земснаряд
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27
🔵Собянин рассказал о возрождении московского судостроения
🔵ОСК продаст непрофильные активы для сокращения издержек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ServiceMarine_24⚓️
⚡️ Сокращаем расходы на эксплуатацию флота до 40%!
Система Эффективного Топливоиспользования (СЭТИ) ServiceMarine ⚓️
Примеры внедрения системы на флот наших заказчиков 👇
🟢 СЭТИ на речном теплоходе - бункеровщике проекта Р-164
Установленное оборудование:
▫️ дифференциальные расходомеры топлива (ГД, ВДГ, котел)
▫️ система обработки и передачи данных в офис судовладельца
▫️ отображение данных в ЦПУ судна
✅ Экономия судовладельца - 500 тыс. руб./месяц
✅ Окупаемость системы - 4 месяца
🟢 СЭТИ на рыбопромысловом траулере (СТР)
Установленное оборудование:
▫️ массовые расходомеры топлива (ГД, модуль бункеровки)
▫️ дифференциальные расходомеры топлива (ВДГ, котел)
▫️ система обработки и передачи данных в офис судовладельца
▫️ отображение данных в ЦПУ судна
✅ Экономия судовладельца - 800 тыс. руб./месяц
✅ Окупаемость системы - 8 месяцев
🟢 СЭТИ на речном буксире-толкаче проекта 1741
Установленное оборудование:
▫️ дифференциальные расходомеры топлива (ГД, ВДГ, котел)
▫️ система обработки и передачи данных в офис судовладельца
▫️ отображение данных в ЦПУ судна
✅ Экономия судовладельца - 400 тыс. руб./месяц
✅ Окупаемость системы - 6 месяцев
📊 Внедрение Системы Эффективного Топливоиспользования ServiceMarine дает значительный экономический эффект, позволяя сократить затраты на топливо и обеспечить безопасность эксплуатации флота
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🔗 Решение для вашего флота
✉️ [email protected]
Система Эффективного Топливоиспользования (СЭТИ) ServiceMarine ⚓️
Примеры внедрения системы на флот наших заказчиков 👇
🟢 СЭТИ на речном теплоходе - бункеровщике проекта Р-164
Установленное оборудование:
▫️ дифференциальные расходомеры топлива (ГД, ВДГ, котел)
▫️ система обработки и передачи данных в офис судовладельца
▫️ отображение данных в ЦПУ судна
✅ Экономия судовладельца - 500 тыс. руб./месяц
✅ Окупаемость системы - 4 месяца
🟢 СЭТИ на рыбопромысловом траулере (СТР)
Установленное оборудование:
▫️ массовые расходомеры топлива (ГД, модуль бункеровки)
▫️ дифференциальные расходомеры топлива (ВДГ, котел)
▫️ система обработки и передачи данных в офис судовладельца
▫️ отображение данных в ЦПУ судна
✅ Экономия судовладельца - 800 тыс. руб./месяц
✅ Окупаемость системы - 8 месяцев
🟢 СЭТИ на речном буксире-толкаче проекта 1741
Установленное оборудование:
▫️ дифференциальные расходомеры топлива (ГД, ВДГ, котел)
▫️ система обработки и передачи данных в офис судовладельца
▫️ отображение данных в ЦПУ судна
✅ Экономия судовладельца - 400 тыс. руб./месяц
✅ Окупаемость системы - 6 месяцев
📊 Внедрение Системы Эффективного Топливоиспользования ServiceMarine дает значительный экономический эффект, позволяя сократить затраты на топливо и обеспечить безопасность эксплуатации флота
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🔗 Решение для вашего флота
✉️ [email protected]
Forwarded from Pro_KORABELOV
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
🔹На Окскую судоверфь требуется инженер-технолог
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹На АСЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется наладчик станков и манипуляторов с ПУ
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется аргонодуговой сварки
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется ведущий специалист по развитию производственной системы
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется токарь
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется техник-технолог в контрукторско-технологический отдел
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется слесарь-судоремонтник 2/3/4 разряда
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется кранмейстер
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔹Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется токарь
🔗E-mail: [email protected]
🔗Телефон: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется такелажник судовой
🔗Телефон: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется контрольный мастер ОТК
🔗Телефон: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется инженер-конструктор
🔗Телефон: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в отдел дельных вещей
🔗Почта:[email protected]
🔗Телефон: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Телефон:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
🔹На Окскую судоверфь требуется инженер-технолог
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹На АСЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется наладчик станков и манипуляторов с ПУ
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется аргонодуговой сварки
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется ведущий специалист по развитию производственной системы
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется токарь
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется техник-технолог в контрукторско-технологический отдел
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется слесарь-судоремонтник 2/3/4 разряда
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется кранмейстер
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔹Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется токарь
🔗E-mail: [email protected]
🔗Телефон: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется такелажник судовой
🔗Телефон: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется контрольный мастер ОТК
🔗Телефон: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется инженер-конструктор
🔗Телефон: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в отдел дельных вещей
🔗Почта:[email protected]
🔗Телефон: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Телефон:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
Сегодня первые суда прошли через Новосибирский шлюз
⏱️Открытие навигации прошло по нормативу, который составляет 58 минут.
⛴️В этот же день открыли навигацию на участке от города Камень-на-Оби до Новосибирского шлюза.
Новосибирский шлюз – единственное судоходное сооружение за Уралом. Шлюз связывает судоходством не только Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую области с Алтайским краем, но и районы Крайнего Севера.
Располагается на правом берегу реки Обь в 20 км выше Новосибирска. Общая длина сооружения по оси составляет свыше 7 км.
⏱️Открытие навигации прошло по нормативу, который составляет 58 минут.
⛴️В этот же день открыли навигацию на участке от города Камень-на-Оби до Новосибирского шлюза.
Новосибирский шлюз – единственное судоходное сооружение за Уралом. Шлюз связывает судоходством не только Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую области с Алтайским краем, но и районы Крайнего Севера.
Располагается на правом берегу реки Обь в 20 км выше Новосибирска. Общая длина сооружения по оси составляет свыше 7 км.