Forwarded from НЭМО судовой электромонтаж⚡️
Красивый электромонтаж заказывали? Тогда мы идем к вам!
Рубрика #производственныйпроцесс в Компании "НЭМО"⚡ #цехэру
Проектирование и изготовление. Собственное производство. #щитовоеоборудование #электромонтажнэмо⚓ #электромонтажныеработы #щиты #electrical #судоваяэлектрика #судовоеэлектрооборудование #судостроение #электричество⚡ #электрокабель #кабельнопроводниковаяпродукция #распределительныйщит #грщ #сборкащитов #красотавдеталях
Рубрика #производственныйпроцесс в Компании "НЭМО"⚡ #цехэру
Проектирование и изготовление. Собственное производство. #щитовоеоборудование #электромонтажнэмо⚓ #электромонтажныеработы #щиты #electrical #судоваяэлектрика #судовоеэлектрооборудование #судостроение #электричество⚡ #электрокабель #кабельнопроводниковаяпродукция #распределительныйщит #грщ #сборкащитов #красотавдеталях
Forwarded from АО «РУМО»
⚡️АО «РУМО» получило СТО на судовой двигатель РУМО-535⚡️
❗️АО «РУМО» получило Свидетельство о типовом одобрении двигателя внутреннего сгорания типа 6ЧН22/28. СТО выдано на основании освидетельствования образца изделия и в результате проведенных испытаний. Действие СТО распространяется на конструкцию двигателя и подтверждает соответствие ДВС РУМО-535 требованиям Российского морского регистра судоходства.
💡Напомним, что несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» предлагает рынку отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами. Как сообщалось ранее, в начале 2023 года, АО «РУМО» разработало и изготовило прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 1200 кВт с торговым обозначением «РУМО-535», предназначенный для использования на судах в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата. Дизель РУМО-535: четырехтактный, тронковый, рядный, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
⚙️Двигатель разработан конструкторами завода АО «РУМО» на полностью российской элементной базе – все детали, узлы и системы - отечественного производства.
#РУМО
❗️АО «РУМО» получило Свидетельство о типовом одобрении двигателя внутреннего сгорания типа 6ЧН22/28. СТО выдано на основании освидетельствования образца изделия и в результате проведенных испытаний. Действие СТО распространяется на конструкцию двигателя и подтверждает соответствие ДВС РУМО-535 требованиям Российского морского регистра судоходства.
💡Напомним, что несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» предлагает рынку отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами. Как сообщалось ранее, в начале 2023 года, АО «РУМО» разработало и изготовило прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 1200 кВт с торговым обозначением «РУМО-535», предназначенный для использования на судах в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата. Дизель РУМО-535: четырехтактный, тронковый, рядный, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
⚙️Двигатель разработан конструкторами завода АО «РУМО» на полностью российской элементной базе – все детали, узлы и системы - отечественного производства.
#РУМО
#МорскаяВикторина
Кто знает почему док назван Итарус??
«Итарус» - несамоходное судно, предназначенное для выполнения операций по подъему, транспортировке и постановке на стапель плавучих многоотсечных блоков реакторных отсеков АПЛ и обслуживания судов атомно-технологического обслуживания.
Конструктивно судно представляет собой двухбашенный стальной монолитный плавучий док.
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Кто знает почему док назван Итарус??
«Итарус» - несамоходное судно, предназначенное для выполнения операций по подъему, транспортировке и постановке на стапель плавучих многоотсечных блоков реакторных отсеков АПЛ и обслуживания судов атомно-технологического обслуживания.
Конструктивно судно представляет собой двухбашенный стальной монолитный плавучий док.
Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Мурманском ❄️
Стальные моторные яхты под ключ от Popilov Yachts
Уникальные по дизайну и единственные в своем сегменте стальные моторные яхты, строящиеся на верфи Popilov Yachts, давно привлекают наше внимание интересными техническими решениями и развитием модельного ряда. О линейке судов, а также компании и сопутствующих направлениях рассказывает исполнительный директор ООО "Попилов" Михаил Титов.
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
Уникальные по дизайну и единственные в своем сегменте стальные моторные яхты, строящиеся на верфи Popilov Yachts, давно привлекают наше внимание интересными техническими решениями и развитием модельного ряда. О линейке судов, а также компании и сопутствующих направлениях рассказывает исполнительный директор ООО "Попилов" Михаил Титов.
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
На Окскую судоверфь прибыл Главный двигатель на судно проекта MPSV12.
Аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 предназначено для выполнения патрулирования, аварийно-спасательных дежурств в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом, поиска и оказание помощи терпящим бедствие судам, иных аварийно-спасательных, судоремонтных и водолазных работ.
Хочется отметить, что ГК Технодар на 4 предыдущих судах данного проекта уже установлены и успешно работают системы контроля расхода топлива, а в ближайшее время планируется поставка СКРТ на данный новострой.
📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.
Источник фото: https://vk.com/id429486831
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #новострой #судостроение #флот #карелывделе
Аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 предназначено для выполнения патрулирования, аварийно-спасательных дежурств в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом, поиска и оказание помощи терпящим бедствие судам, иных аварийно-спасательных, судоремонтных и водолазных работ.
Хочется отметить, что ГК Технодар на 4 предыдущих судах данного проекта уже установлены и успешно работают системы контроля расхода топлива, а в ближайшее время планируется поставка СКРТ на данный новострой.
📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.
Источник фото: https://vk.com/id429486831
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #новострой #судостроение #флот #карелывделе
Forwarded from Glogos Project
СТАВКИ ФРАХТА. ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ НОЯБРЯ 🔷Чартерные ставки для Supramax:
Чартерные ставки для Supramax демонстрируют значительные колебания в разных регионах. Средняя ставка в регионе Pacific RV составляет $8,375/сутки, тогда как в Атлантическом регионе ставка выше - около $17,336/сутки. Наибольший спрос наблюдается на маршруте Continent/FE с ставками до $20,667/сутки.
• Основные моменты:
• Ставка для Supramax на маршруте от континента к Дальнему Востоку установлена около $20,500.
• Значительный спрос из Мексиканского залива (USG) к континенту с ставками около $19,500.
• Торговые маршруты Китая, будь то внутренние или внешние, стабильно находятся на уровне около $8,500.
🔷Чартерные ставки для Panamax:
Суда типа Panamax испытывают...
📑 Читать полностью
🔔Телеграм канал Glogos Project
Чартерные ставки для Supramax демонстрируют значительные колебания в разных регионах. Средняя ставка в регионе Pacific RV составляет $8,375/сутки, тогда как в Атлантическом регионе ставка выше - около $17,336/сутки. Наибольший спрос наблюдается на маршруте Continent/FE с ставками до $20,667/сутки.
• Основные моменты:
• Ставка для Supramax на маршруте от континента к Дальнему Востоку установлена около $20,500.
• Значительный спрос из Мексиканского залива (USG) к континенту с ставками около $19,500.
• Торговые маршруты Китая, будь то внутренние или внешние, стабильно находятся на уровне около $8,500.
🔷Чартерные ставки для Panamax:
Суда типа Panamax испытывают...
📑 Читать полностью
🔔Телеграм канал Glogos Project
Forwarded from Korabel_News
Согласованы условия завершения строительства БМРТ "Виктор Гаврилов"
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", входящий в ОСК, согласовал условия достройки большого морозильного рыболовного траулера "Виктор Гаврилов".
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", входящий в ОСК, согласовал условия достройки большого морозильного рыболовного траулера "Виктор Гаврилов".
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
KORABELOVNA⚓️
В Находке построили судно для крупнейшего крабодобытчика страны «Мыс Наварин» стал для завода четвертым краболовом проекта ССа5712LS
Осенью 2022 года первые три судна были торжественно спущены на воду.
До конца 2023 года Находкинский судоремонтный завод планирует спустить на воду вторую тройку краболовных судов. Корпуса двух завершающих серию судов ждут перекатки на достроечный стапель.
Комплексную достройку, включающую в себя работы от разработки Дизайн-проекта и РКД, поставки материалов и оборудования с последующим монтажом и сдачей заказчику, на этих судах выполняет компания ООО "Меридиан".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.korabel.ru
На Находкинском СРЗ заложили восемь краболовов
Вчера на заводе прошла церемония закладки килей судов, предназначенных для крабового промысла.
Forwarded from ОСК | Красное Сормово
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технологию соединения металлических деталей с помощью электросварки на заводе внедрили 23 ноября 1923 года, тогда же была изготовлена первая в СССР сварочная машина для контактной сварки!
#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM