Среди кандидатов от кабмина в совет директоров ОСК также выдвинуты :

🔹первый замглавы корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех" Владимир Артяков,
🔹статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов, 🔹заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко,
🔹глава Росморречфлота Захарий Джиоев,
🔹зампред "Газпрома" Виталий Маркелов,
🔹замглавы Минфина РФ Ирина Окладникова,
🔹член коллегии Военно-промышленной комиссии Владимир Поспелов,
🔹гендиректор ОСК Алексей Рахманов,
🔹замглавы Росатома, руководитель дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша,
🔹глава Росрыболовства Илья Шестаков,
🔹вице-президент "Роснефти" Андрей Шишкин.

Объем утилизации контейнеровозов упал до рекордно низких значений - в 2022 году на слом было продано всего шесть контейнеровозов. Это самый низкий показатель за последний 17 лет - данные Alphaliner. Суммарная вместимость проданных на утилизацию контейнеровозов составила 10,6 тыс. TEU

Для сравнения, в 2021 году суммарная вместимость списанных контейнеровозов составила 16,5 тыс. TEU, тогда как в 2020 году – почти 200 тыс. TEU. Пик же утилизации пришелся на 2016 и 2017 годы. Тогда на слом было отправлено контейнеровозов совокупной вместимостью 655 тыс. TEU и 417 тыс. TEU соответственно.

Рекордно низкий уровень утилизации контейнеровозов объясняется высокими ставками фрахта. Несмотря на привлекательные цены на слом, судовладельцам было выгоднее продавать контейнеровозы на вторичном рынке.

С января по август 2022 года на слом не было продано ни одного контейнеровоза, за исключением одного-единственного судна, «Matsonia» 1973 года постройки вместимостью 1,7 тыс. TEU. Судно должно было быть утилизировано в США.

«Однако падение фрахтовых ставок и растущая в 2023 году неопределенность в отношении новых требований по выбросам изменили ситуацию, побудив судовладельцев снова присмотреться к рынку утилизации», — цитирует издание отчет Alphaliner.

Уголь пошел на северо-запад: отгрузки из портов Балтики и Баренцева моря выросли на треть

Погрузка на порты Северо-Запада России начала увеличиваться в октябре, а в январе она почти на треть превышает показатели 2022 года.
Читать далее на KORABEL.RU

Представители Атомэнергомаша и "Крыловского государственного научного центра" обсудили проект первого отечественного танкера-газовоза

Проект разработан на основе принципиально новой технологии хранения и транспортировки СПГ.

Читать далее на KORABEL.RU

Продается верфь в Турции

Предлагается к покупке современная судостроительная/судоремонтная верфь, расположенная в Термском районе Самсуна в Восточном Причерноморье Турецкой Республики. Возможно использование в качестве порта.

Читать далее на KORABEL.RU

🇷🇺Сделано в РФ: аптечки АЭС 3М RUS

🇷🇺Завод "Алгол" — постоянный поставщик и производитель для крупнейших предприятий судостроительной и судоремонтной отрасли.

🇷🇺Предприятие изготавливает отечественные аптечки АЭС 3М RUS.

🇷🇺Всех производителей ищите по тегу: #СделановРоссии

Читать далее на KORABEL.RU

Жатайская судоверфь

​#судостроение

Жатайская судоверфь будет сдана к концу 2023 года
~~~~~~~~~~~~~~⚓️~~~~~~~~~~
Реконструкция Жатайского судоремонтного предприятия и его превращение в полноценную судоверфь осуществляется под эгидой федеральной программы «Развитие судостроения и морской техники для освоения шельфовых месторождений».

Проект реновации важен как для республики, так и для развития судоходства на востоке Арктической зоны России. По итогам реализации проекта Жатайская судоверфь будет способна производить порядка десяти речных и морских судов в год, что позволит закрыть потребности перевозчиков, оперирующих на северных реках: Лене, Яне и Колыме, – а также в акватории Севморпути.

Шесть лет на сирийском направлении

25 января 2023 г. завершился очередной круговой рейс в сирийский порт Тартус принадлежащего ООО "Оборонлогистика" сухогруза "Спарта IV". В Сирию перевезен коммерческий груз, в состав которого традиционно вошли промышленное оборудование для ремонта и строительства гражданской инфраструктуры Сирии, горюче-смазочные материалы.
Читать далее на KORABEL.RU

Универсальный атомный ледокол "Урал" в глянце. Читайте в номере интервью с капитаном атомного ледокола "Сибирь" проекта 22220 Олегом Щапиным.
@Atomflot_official

Установки сбора сточных вод Эжекторного типа (УВ-ЭТ). Надежность и простота.

На производственной площадке "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" в
г. Санкт-Петербурге осуществляется серийное производство партии установок сбора сточных вод Эжекторного типа (УВ-ЭТ).

Установка эжекторного типа - самая надежная и простая в эксплуатации из всей линейки вакуумных насосных установок.

УВ-ЭТ осуществляет:
🔹генерацию и поддержание требуемого уровня вакуума;
🔹сбор сточных вод в накопительную цистерну;
🔹транспортировку стоков далее на выдачу (обработку стоков) с помощью насосов в составе установки.

Материал цистерны – коррозионно-стойкая сталь 03X17H13M3;
Объемы цистерны: от 2 до 10 куб. м.
УВ-ЭТ обеспечивает значительную экономию места, поскольку совмещает в себе функцию создания вакуума и накопления сточных вод в цистерну.
В определенных случаях позволяет полностью отказаться от судовой цистерны.

❗Параметры установки могут быть изменены в соответствии с требованиями Заказчика, что обеспечит ее оптимальное интегрирование в систему.

УВ-ЭТ применяется на грузовых судах, средних и больших пассажирских судах, круизных лайнерах, кораблях ВМФ, оффшорных платформах, ледоколах, траулерах.

Все оборудование поставляется с Сертификатом РМРС. За более подробной информацией обращайтесь по e-mail: [email protected]

#эжекторнаяустановка #оборудованиеЯМЯ #ЯМЯ #вакуумныесистемыЯМЯ

приятно))