"Это всех нас дисциплинирует. Я за российское производство..." – Илья Самарин

https://youtu.be/8K8-J2uOrfI

Какие заказы есть сейчас на @shipyardyantar и какая серия кораблей планируется.


Смотреть далее по ссылке

Я обожаю приезжать на @shipyardyantar там всегда солнечно ☀️

О работе внутри ОСК: как заводы конкурируют между собой?!

Смотреть далее по ссылке

О губернаторе @aa_alikhanov и его участие в жизни Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь»

Смотреть далее по ссылке

Команда специалистов Городецкого подразделения КБ «Ситех» (входит в ГК SEA TECH) передала заказчику проект транспортного дока грузоподъемностью до 750 тонн для перегона судов по мелководным участкам.

Документация была разработана с использованием систем SeaHydro, RodsFem EquBrus и CADMATIC в соответствии с требованиями РКО.

Плавучий причал для круглосуточной швартовки высокоскоростных катамаранов

Конструкторское бюро ООО «Форсс Технологии» завершило согласование с Российским Морским Регистром Судоходства комплекта проектной документации судна в постройке плавучего причала пр.ПРП44.
пр.ПРП44 проектировался по заказу компании ООО «Нева Тревел» и является одним из инфраструктурных объектов, комплексной программы обеспечения транспортной доступности парка «Остров Фортов» в Кронштадте.

Читать далее на KORABEL.RU

В Иркутск доставили блоки корпусов скоростного пассажирского катамарана на подводных крыльях. Таких судов нет нигде в России

🔹Этот совместный проект ВСРП с судостроительным заводом "Вымпел" и нижегородским конструкторским бюро "КБ "Ситех", ООО .

🔹Сборку корпусов начнут в ближайшее время в специальном плавучем ДОКе.

🔹В эксплуатацию катамараны введут предварительно в 2023 году. Как минимум состоится пробный рейс

Флот: КАТАМАРАН №02862
Проекты: HSC150B

Читать далее на KORABEL.RU

Что известно о ходовых испытаниях "Евгения Горигледжана"?

Он прошел практически 80% ходовых испытаний, об этом Корабел.ру сообщил Илья Самарин, генеральный директор ПСЗ "Янтарь".

Есть технические моменты по пропульсии, которые мы решим в ближайшее время и отправим судно на дальнейшие испытания".

Подробнее читайте в материале Корабел.ру
 

А вот так празднуют окончание навигации в морском порту Певек на Чукотке. Теплоход «Северный Проект» был последним сухогрузом в этом сезоне.

Сейчас в порту остался только танкер «Андрей Первозванный», после выхода танкера из порта навигация закроется.

03.11.2022, причал порта Певек, Чукотский автономный округ.

За видео спасибо компании Норд-Транзит.

🇷🇺Группа компаний ООО “Ховеркрафт” и ООО “Судостроительная верфь Парящие машины” (Судоверфь ПАРМА), действующие под зарегистрированным товарным знаком “ПАРМА” – это инновационная судостроительная компания, работающая с середины 90-х годов

🇷🇺Компания имеет долгую и успешную историю и может гордиться тем, что является старейшей частной компанией в России по производству СВП

СВП Александр Суков. Проект Нептун 23 строительный 39. Пассажирский, наблюдение РКО.

⚓️ Минтранс России хочет поднять больше 200 морских "утопленников" с кладбища кораблей. Больше всего их покоится в морях Тихого океана - у берегов Камчатки (84), Сахалина (50) и Приморского края (27).

На другом конце страны - у берегов Мурманской области - Минтранс обнаружил лишь 1 затонувшее судно, которое можно поднять. Это судно "Бриз", которое прошлой зимой в шторм затонуло прямо у причала Мурманской судоверфи.

Лишь 1 корабль, который можно поднять с глубины, нашелся на все Черное море. Это маломерное моторное судно "Славия" - затонуло год назад в Ялте.

Чего только не найдешь на морском дне - плашкоуты, баржи, катера, буксиры, плавучие доки, понтоны.

Близ Владивостока затоплены десятки списанных военных судов - эсминцев и десантных кораблей.

В порту Находки потоплен пассажирский теплоход "Борис Борзенко", а в порту Магадана гигантский судоремонтный завод "Нева".

В порту Петропавловска-Камчатского покоится браконьерская шхуна "Ронд" длиной более 30 метров. (АЦ Акценты)