Forwarded from ВАРПЭ
Новый высокотехнологичный траулер для добычи и глубокой переработки гребешка «Владимир Никора» прибыл на Камчатку.
💳 На его строительство «Северо-Курильская база сейнерного флота» направила порядка 1,5 млрд рублей. Ранее она провела глубокую модернизацию действующего флота, закупив дорогостоящее исландское оборудование для добычи гребешка.
❗️Примечательно, что новое судно построено вне действующих мер господдержки (инвестквоты, субсидии и др.). То есть для этого не потребовалась дополнительная «мотивация» от государства - компании было достаточно гарантии в виде договора на квоту на 15 лет.
Камчатский «кейс» опровергает тезис из пояснительной записки к резонансным поправкам о втором этапе инвестквот, где говорится, что «при «историческом принципе» отсутствуют меры стимулирования привлечения инвестиций». Законопроект предполагает выставление на аукционы 100% квот на дальневосточных моллюсков, включая гребешок.
🚢🌊 «Владимир Никора» в скором времени выйдет на промысел.
💳 На его строительство «Северо-Курильская база сейнерного флота» направила порядка 1,5 млрд рублей. Ранее она провела глубокую модернизацию действующего флота, закупив дорогостоящее исландское оборудование для добычи гребешка.
❗️Примечательно, что новое судно построено вне действующих мер господдержки (инвестквоты, субсидии и др.). То есть для этого не потребовалась дополнительная «мотивация» от государства - компании было достаточно гарантии в виде договора на квоту на 15 лет.
Камчатский «кейс» опровергает тезис из пояснительной записки к резонансным поправкам о втором этапе инвестквот, где говорится, что «при «историческом принципе» отсутствуют меры стимулирования привлечения инвестиций». Законопроект предполагает выставление на аукционы 100% квот на дальневосточных моллюсков, включая гребешок.
🚢🌊 «Владимир Никора» в скором времени выйдет на промысел.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Специалисты ГК Технодар провели осмотр морозильного траулера проекта СТ-192, строящегося на «Адмиралтейских вервях» в Санкт-Петербурге.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Цель осмотра - ознакомление с судовыми системами на стадии строительства судна, а также дальнейшее согласование с заказчиком используемого контрольно-измерительного оборудования и мест его монтажа.
Основные технические характеристики судна:
⚓Дедвейт – 5700 т.
⚓Длина – 108,2 м.
⚓Ширина – 21,0 м.
⚓Осадка – 8,35 м.
⚓Персонал траулера (с учетом рыбоперерабатывающего комплекса) - 139 чел.
⚓Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м.
Из новых для отечественного рынка решений стоит отметить экологичность судна. По данным разработчиков, оно функционирует без сброса сточных вод, а морозильная установка траулера работает без фреона.
Поиск рыбы траулер производит с помощью гидроакустических и телевизионных комплексов. Для глубокой и безотходной переработки на судне предусмотрены рыбоперерабатывающий комплекс и рыбомучная установка.
На траулере планируется установка системы контроля топлива (СКРТ) от ГК Технодар, а в дальнейшем и автоматизации судовых систем. Серия строящихся траулеров включает в себя десять единиц.
📞Получить подробную консультацию о комплексных решениях для контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #санктпетербург #адмиралтейскиеверфи #карелывделе
Основные технические характеристики судна:
⚓Дедвейт – 5700 т.
⚓Длина – 108,2 м.
⚓Ширина – 21,0 м.
⚓Осадка – 8,35 м.
⚓Персонал траулера (с учетом рыбоперерабатывающего комплекса) - 139 чел.
⚓Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м.
Из новых для отечественного рынка решений стоит отметить экологичность судна. По данным разработчиков, оно функционирует без сброса сточных вод, а морозильная установка траулера работает без фреона.
Поиск рыбы траулер производит с помощью гидроакустических и телевизионных комплексов. Для глубокой и безотходной переработки на судне предусмотрены рыбоперерабатывающий комплекс и рыбомучная установка.
На траулере планируется установка системы контроля топлива (СКРТ) от ГК Технодар, а в дальнейшем и автоматизации судовых систем. Серия строящихся траулеров включает в себя десять единиц.
📞Получить подробную консультацию о комплексных решениях для контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #санктпетербург #адмиралтейскиеверфи #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
💥#ОбзорПрессы
⛓Кризис в черной металлургии в мире может продлиться до середины 2023 года.
🙀Продовольствие и безопасность: президент вновь раскритиковал западные страны.
🧐А будет ли гарантия? 4 вопроса о покупке техники по параллельному импорту.
😎Мишустин рассказал, что получат компании, которые перейдут на российское ПО.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
⛓Кризис в черной металлургии в мире может продлиться до середины 2023 года.
🙀Продовольствие и безопасность: президент вновь раскритиковал западные страны.
🧐А будет ли гарантия? 4 вопроса о покупке техники по параллельному импорту.
😎Мишустин рассказал, что получат компании, которые перейдут на российское ПО.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
Краболов-процессор проекта EFF01
Компанией "ЭнергоЭффективность" разработан проект краболова-процессора длиной 55 метров.
https://www.korabel.ru/news/newsid/325475.html
Компанией "ЭнергоЭффективность" разработан проект краболова-процессора длиной 55 метров.
https://www.korabel.ru/news/newsid/325475.html
ВНИРО объявил конкурс на строительство научно-исследовательского судна
ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии» (ВНИРО) проводит открытый конкурс на выполнение работ по строительству научно-исследовательского судна проекта ТСК.550.
https://www.korabel.ru/news/newsid/325659.html
ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии» (ВНИРО) проводит открытый конкурс на выполнение работ по строительству научно-исследовательского судна проекта ТСК.550.
https://www.korabel.ru/news/newsid/325659.html
www.korabel.ru
ВНИРО объявил конкурс на строительство научно-исследовательского судна
ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии» (ВНИРО) проводит открытый конкурс на выполнение работ по строительству научно-исследовательского судна проекта ТСК.550.
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
Новый супертраулер «Капитан Вдовиченко» переходит по Северному морскому пути в порт приписки Владивосток и к месту промысла в Охотское и Берингово моря.
БМРТ «Капитан Вдовиченко», построенный на Адмиралтейских верфях, является самым крупным и технологически насыщенным российским рыбопромысловым судном. Он рассчитан на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.
На судне установлено современное траловое оборудование и средства механизации орудий лова. Поиск рыбы и контроль траловых операций осуществляется с помощью гидроакустических и телевизионных рыбопоисковых приборов.
Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Вместимость грузовых трюмов - 5500 куб. м.
Максимальный состав экипажа – 139 человек, для которых предоставлены лучшие условия труда и отдыха!
БМРТ «Капитан Вдовиченко», построенный на Адмиралтейских верфях, является самым крупным и технологически насыщенным российским рыбопромысловым судном. Он рассчитан на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.
На судне установлено современное траловое оборудование и средства механизации орудий лова. Поиск рыбы и контроль траловых операций осуществляется с помощью гидроакустических и телевизионных рыбопоисковых приборов.
Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Вместимость грузовых трюмов - 5500 куб. м.
Максимальный состав экипажа – 139 человек, для которых предоставлены лучшие условия труда и отдыха!