Ж/д в заголовках СМИ, 18 мая 2023
🚆Vgudok – «ШОСливо оставаться!»: перевозки по сети РЖД в сообщении со странами ШОС в 2022 г. увеличились на 8,1% в сравнении с 2021 г., а за I квартал 2023 г. — выросли на 47,5% к аналогичному периоду прошлого года.
🚆Интерфакс – «Россия и Иран подписали соглашение по достройке ж/д участка Решт - Астара»: дорога станет частью международного транспортного коридора «Север-Юг».
🚆ТАСС – «Хуснуллин возглавил оргкомитет по празднованию 50-летия начала строительства БАМа»: в состав также вошли помощник президента России Игорь Левитин, министр транспорта РФ Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Как говорится, подчеркните лишнее.
🚆Forbes – «Россия ищет новые маршруты экспорта угля: подходит ли для этого Северный морской путь»: аналитики полагают, что планы использования Северного морского пути осуществимы, но требуют серьезного изучения их целесообразности.
🚆Vgudok – «ШОСливо оставаться!»: перевозки по сети РЖД в сообщении со странами ШОС в 2022 г. увеличились на 8,1% в сравнении с 2021 г., а за I квартал 2023 г. — выросли на 47,5% к аналогичному периоду прошлого года.
🚆Интерфакс – «Россия и Иран подписали соглашение по достройке ж/д участка Решт - Астара»: дорога станет частью международного транспортного коридора «Север-Юг».
🚆ТАСС – «Хуснуллин возглавил оргкомитет по празднованию 50-летия начала строительства БАМа»: в состав также вошли помощник президента России Игорь Левитин, министр транспорта РФ Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Как говорится, подчеркните лишнее.
🚆Forbes – «Россия ищет новые маршруты экспорта угля: подходит ли для этого Северный морской путь»: аналитики полагают, что планы использования Северного морского пути осуществимы, но требуют серьезного изучения их целесообразности.
#перевозки
РЖД наращивают объёмы перевозок в сторону государств Шанхайской организацией сотрудничества (государства, входящие в этот союз вместе с РФ, мы перечислили в заголовке — прим. ред.). Перевозки по сети РЖД в сообщении со странами ШОС в 2022 г. увеличились на 8,1% в сравнении с 2021 г., а за I квартал 2023 г. — выросли на 47,5% к аналогичному периоду прошлого года. Данные озвучили в руководстве ОАО «РЖД».
Эксперты говорят, если и считать грузооборот со странами ШОС, то нужно понимать, как именно его рассчитывать. Если посмотреть на одну грузоперевозку, условно, из Нижнего Новгорода в Исламабад — это один маршрут. Но ведь можно просчитать его, как перевозки отдельными поездами по Казахстану, Узбекистану и Таджикистану. И это в итоге рассматривается не как одна перевозка, а уже как целых пять.
Подробнее о реальных цифрах и виртуальных – в материале Vgudok.
РЖД наращивают объёмы перевозок в сторону государств Шанхайской организацией сотрудничества (государства, входящие в этот союз вместе с РФ, мы перечислили в заголовке — прим. ред.). Перевозки по сети РЖД в сообщении со странами ШОС в 2022 г. увеличились на 8,1% в сравнении с 2021 г., а за I квартал 2023 г. — выросли на 47,5% к аналогичному периоду прошлого года. Данные озвучили в руководстве ОАО «РЖД».
Эксперты говорят, если и считать грузооборот со странами ШОС, то нужно понимать, как именно его рассчитывать. Если посмотреть на одну грузоперевозку, условно, из Нижнего Новгорода в Исламабад — это один маршрут. Но ведь можно просчитать его, как перевозки отдельными поездами по Казахстану, Узбекистану и Таджикистану. И это в итоге рассматривается не как одна перевозка, а уже как целых пять.
Подробнее о реальных цифрах и виртуальных – в материале Vgudok.
Vgudok
ШОСливо оставаться! РЖД планируют развернуть железнодорожные потоки в сторону Казахстана, Китая,
«Российские железные дороги» наращивают объёмы перевозок в сторону государств Шанхайской организацией сотрудничества (государства, входящие в этот союз вместе с РФ, мы перечислили в заголовке — прим. ред.). Перевозки по сети РЖД в сообщении со странами ШОС…
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так сейчас выглядит место подрыва ж/д полотна под Симферополем — пять вагонов поезда лежат «на боку»
На кадрах с места диверсии на ж/д полотне в районе Чистенького в Крыму видно, что минимум пять вагонов грузового состава лежат на земле. Как заявили Readovka местные жители, что мощный взрыв слышали за километры. Сообщается, что повреждены 50 м полотна, а диаметр воронки под рельсами составляет около 15 м.
Правоохранительные органы уже начали расследование по факту диверсии. Она произошла из-за вмешательства посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта, заявили в Крымской железной дороге.
На кадрах с места диверсии на ж/д полотне в районе Чистенького в Крыму видно, что минимум пять вагонов грузового состава лежат на земле. Как заявили Readovka местные жители, что мощный взрыв слышали за километры. Сообщается, что повреждены 50 м полотна, а диаметр воронки под рельсами составляет около 15 м.
Правоохранительные органы уже начали расследование по факту диверсии. Она произошла из-за вмешательства посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта, заявили в Крымской железной дороге.
#контейнеры
Контейнерные операторы призывают не перегружать железнодорожную сеть «ящиками» в полувагонах. Перевозчики согласны, что, как временная мера, эта технология работает и даже помогает решать оперативные проблемы. Но в долгосрочной перспективе рокировка подвижного состава (вагоны вместо платформ) для доставки контейнеров может, наоборот, спровоцировать формирование новых заторов.
В РЖД не согласны с такой позицией. На брифинге для грузоотправителей первый замглавы РЖД Сергей Кобзев отмечал, что погрузка контейнеров в полувагоны — эффективное и долгосрочное решение. По словам топ-менеджера монополии, при изменившихся грузопотоках данная технология позволяет сгладить дисбаланс и повысить эффективность использования вагонов и инфраструктуры. Восточное направление может решить все проблемы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Контейнерные операторы призывают не перегружать железнодорожную сеть «ящиками» в полувагонах. Перевозчики согласны, что, как временная мера, эта технология работает и даже помогает решать оперативные проблемы. Но в долгосрочной перспективе рокировка подвижного состава (вагоны вместо платформ) для доставки контейнеров может, наоборот, спровоцировать формирование новых заторов.
В РЖД не согласны с такой позицией. На брифинге для грузоотправителей первый замглавы РЖД Сергей Кобзев отмечал, что погрузка контейнеров в полувагоны — эффективное и долгосрочное решение. По словам топ-менеджера монополии, при изменившихся грузопотоках данная технология позволяет сгладить дисбаланс и повысить эффективность использования вагонов и инфраструктуры. Восточное направление может решить все проблемы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Операторы и РЖД играют в тетрис. Железнодорожники и их клиенты по-разному оценивают перспективы перевозки
Контейнерные операторы призывают не перегружать железнодорожную сеть «ящиками» в полувагонах. Перевозчики согласны, что, как временная мера, эта технология работает и даже помогает решать оперативные проблемы. Но в долгосрочной перспективе рокировка подвижного…
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сошедшие с путей вагоны в Крыму поднимают краном — силовики оцепили место происшествия
Вагоны поезда, который сошел с путей из-за диверсии, поднимают с помощью крана. На кадрах видно, что место происшествия оцеплено. Восстановительные работы должны завершиться к вечеру. По некоторым данным, повреждены 50 м полотна.
В результате взрыва пострадавших нет. Заключение о причинах схода вагонов на перегоне даст ФСБ РФ. Расследование уже началось.
Вагоны поезда, который сошел с путей из-за диверсии, поднимают с помощью крана. На кадрах видно, что место происшествия оцеплено. Восстановительные работы должны завершиться к вечеру. По некоторым данным, повреждены 50 м полотна.
В результате взрыва пострадавших нет. Заключение о причинах схода вагонов на перегоне даст ФСБ РФ. Расследование уже началось.
Forwarded from Mash
Попытка поджога релейного шкафа на 20-м километре перегона Свень – Полужье в Брянской области.
По нашим данным, местные жители заметили дымящийся в лесу ящик шнуровой части, используемый для сигнализации и связи, и убегающего низкорослого мужчину примерно 30 лет. Шкаф удалось быстро потушить, особых повреждений нет.
😋 Подписывайся на Mash
По нашим данным, местные жители заметили дымящийся в лесу ящик шнуровой части, используемый для сигнализации и связи, и убегающего низкорослого мужчину примерно 30 лет. Шкаф удалось быстро потушить, особых повреждений нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД
Глава РЖД Олег Белозёров сегодня с визитом в Мурманске. Вместе с ним в город прибыл и замминистра транспорта Василий Десятков.
Цель визита – осмотр Мурманского транспортного узла и работ в строящемся порту «Лавна».
В настоящее время работа идет, готовность одного из самых сложных элементов МТУ – моста через реку Тулома, составляет уже больше 80%. В скором времени в регионе наступит полярный день, что позволит еще больше повысить темпы строительства.
Глава РЖД Олег Белозёров сегодня с визитом в Мурманске. Вместе с ним в город прибыл и замминистра транспорта Василий Десятков.
Цель визита – осмотр Мурманского транспортного узла и работ в строящемся порту «Лавна».
В настоящее время работа идет, готовность одного из самых сложных элементов МТУ – моста через реку Тулома, составляет уже больше 80%. В скором времени в регионе наступит полярный день, что позволит еще больше повысить темпы строительства.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Отмечаем рост погрузки по сети РЖД в регионах
📈 ТОП-5 самых «динамичных» субъектов РФ за 4 месяца 2023 года:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 2,7 раза (за счёт увеличения в 6,1 раза перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Курганская область: +47%. В «плюсе» — зерно (в 2,2 раза) и промышленное сырье (+27,5%)
3️⃣ Пензенская область: +42%. Динамику показали зерно (в 2,4 раза) и лом чёрных металлов (+39,4%)
4️⃣ Чеченская Республика: +39%, за счёт роста в 1,8 раза перевозок нефтяных грузов
5️⃣ Забайкальский край: +34,5%. Здесь особенно росли перевозки угля (на 38,6%), железной и марганцевой руды (в 1,7 раза)
🏅В ТОП-5 по объёмам погрузки с начала года лидерские позиции сохраняют:
1️⃣ Кемеровская область – 77,8 млн тонн. Кузбасс традиционно лидирует за счёт больших объёмов погрузки твёрдого топлива (за 4 месяца отправлено 66 млн тонн угля)
2️⃣ Свердловская область – 21,9 млн тонн
3️⃣ Красноярский край – 17,7 млн тонн
4️⃣ Белгородская область – 14,7 млн тонн
5️⃣ Иркутская область – 14 млн тонн
📈 ТОП-5 самых «динамичных» субъектов РФ за 4 месяца 2023 года:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 2,7 раза (за счёт увеличения в 6,1 раза перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Курганская область: +47%. В «плюсе» — зерно (в 2,2 раза) и промышленное сырье (+27,5%)
3️⃣ Пензенская область: +42%. Динамику показали зерно (в 2,4 раза) и лом чёрных металлов (+39,4%)
4️⃣ Чеченская Республика: +39%, за счёт роста в 1,8 раза перевозок нефтяных грузов
5️⃣ Забайкальский край: +34,5%. Здесь особенно росли перевозки угля (на 38,6%), железной и марганцевой руды (в 1,7 раза)
🏅В ТОП-5 по объёмам погрузки с начала года лидерские позиции сохраняют:
1️⃣ Кемеровская область – 77,8 млн тонн. Кузбасс традиционно лидирует за счёт больших объёмов погрузки твёрдого топлива (за 4 месяца отправлено 66 млн тонн угля)
2️⃣ Свердловская область – 21,9 млн тонн
3️⃣ Красноярский край – 17,7 млн тонн
4️⃣ Белгородская область – 14,7 млн тонн
5️⃣ Иркутская область – 14 млн тонн
#а_как_у_них
На границе Европы появится свой «Север-Юг».
Молдавия решила восстановить две железнодорожные ветки, в том числе идущие от границы с Румынией до границы с Украины.
Представительство ЕС в Молдавии сообщило, что соответствующие договоренности достигнуты на заседании Совета управляющих Европейского банка реконструкции и развития, пишет ТАСС.
«Восстановление участков железнодорожного коридора Север - Юг Молдавии будет стимулировать экономическое развитие республики и облегчит перевозку товаров из Украины в Евросоюз», - говорится в сообщении.
На эти цели Европейский банк реконструкции и развития выделит республике кредит на €23 млн, €28 млн возьмет на себя компания «Железная дорога Молдовы» Еврокомиссия направит на эти цели грант на €20 млн.
В первую очередь предполагается восстановить участок пути Вэлчинец - Бельцы - Унгены, на втором этапе работ будет отремонтирован участок Кишинев - Каинары. Это , как ожидается, позволит нарастить грузопоток в черноморские порты на территории Молдавии, Украины и Румынии.
Кажется, на Rail Baltic снова не хватит денег…
На границе Европы появится свой «Север-Юг».
Молдавия решила восстановить две железнодорожные ветки, в том числе идущие от границы с Румынией до границы с Украины.
Представительство ЕС в Молдавии сообщило, что соответствующие договоренности достигнуты на заседании Совета управляющих Европейского банка реконструкции и развития, пишет ТАСС.
«Восстановление участков железнодорожного коридора Север - Юг Молдавии будет стимулировать экономическое развитие республики и облегчит перевозку товаров из Украины в Евросоюз», - говорится в сообщении.
На эти цели Европейский банк реконструкции и развития выделит республике кредит на €23 млн, €28 млн возьмет на себя компания «Железная дорога Молдовы» Еврокомиссия направит на эти цели грант на €20 млн.
В первую очередь предполагается восстановить участок пути Вэлчинец - Бельцы - Унгены, на втором этапе работ будет отремонтирован участок Кишинев - Каинары. Это , как ожидается, позволит нарастить грузопоток в черноморские порты на территории Молдавии, Украины и Румынии.
Кажется, на Rail Baltic снова не хватит денег…
#Мурманск
До конца года будет запущено движение по ж/д мосту через реку Тулому к строящемуся на западном берегу Кольского залива порту Лавна. Основные работы по строительству переправы закончат летом. Процент готовности моста на сегодня - 80%. Об этом сообщил в четверг журналистам заместитель генерального директора по перспективным проектам компании «Ямалтрансстрой» Глеб Моногаров.
Железнодорожный переход через реку Тулому является самым крупным объектом на железнодорожной линии Выходной - Лавна. Он состоит из восьми пролетных строений и двух береговых эстакад общей длинной более 1,3 км. Протяженность железной дороги от станции Выходной до станции Лавна составит почти 50 км.
«Исторически объект строится с 2014 года, и освоение было около 50% средств. И за предстоящих полтора года нужно сделать ровно столько же, сколько за восемь лет. Мы вместе с минтрансом РФ взяли на себя повышенные обязательства и мы, как и обещали президенту РФ Владимиру Путину, запустим рабочее движение в декабре этого года. А дальше уже будем обустраиваться. Но ключевой элемент [мост через Тулому] будет выполнен в этом году», - цитирует ТАСС главу РЖД Олега Белозёрова, который приехал в Мурманск, чтобы проверить ход работ.
До конца года будет запущено движение по ж/д мосту через реку Тулому к строящемуся на западном берегу Кольского залива порту Лавна. Основные работы по строительству переправы закончат летом. Процент готовности моста на сегодня - 80%. Об этом сообщил в четверг журналистам заместитель генерального директора по перспективным проектам компании «Ямалтрансстрой» Глеб Моногаров.
Железнодорожный переход через реку Тулому является самым крупным объектом на железнодорожной линии Выходной - Лавна. Он состоит из восьми пролетных строений и двух береговых эстакад общей длинной более 1,3 км. Протяженность железной дороги от станции Выходной до станции Лавна составит почти 50 км.
«Исторически объект строится с 2014 года, и освоение было около 50% средств. И за предстоящих полтора года нужно сделать ровно столько же, сколько за восемь лет. Мы вместе с минтрансом РФ взяли на себя повышенные обязательства и мы, как и обещали президенту РФ Владимиру Путину, запустим рабочее движение в декабре этого года. А дальше уже будем обустраиваться. Но ключевой элемент [мост через Тулому] будет выполнен в этом году», - цитирует ТАСС главу РЖД Олега Белозёрова, который приехал в Мурманск, чтобы проверить ход работ.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Российский логистический бизнес заинтересован в развитии и расширении международного транспортного коридора Север-Юг, главное, чтобы были обеспечены долгосрочные правила игры для инвесторов, прозрачные схемы тарифообразования, недискриминационный доступ к транспортной инфраструктуре, заявил председатель Совета директоров группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв на международном форуме "Россия - Исламский мир".
Он также заявил о необходимости расширения проекта строительства железнодорожного участка Решт-Астара с выходом к портам Персидского залива при совместном участии Ирана, Омана, Катара и ОАЭ.
Реализация проекта может привести к росту грузопотока через коридор Север-Юг до 60 миллионов тонн к 2030 году и до 100 миллионов тонн – к 2050, а если говорить о контейнерных перевозках, это 1 млн и почти 2 млн ДФЭ соответственно.
Он также заявил о необходимости расширения проекта строительства железнодорожного участка Решт-Астара с выходом к портам Персидского залива при совместном участии Ирана, Омана, Катара и ОАЭ.
Реализация проекта может привести к росту грузопотока через коридор Север-Юг до 60 миллионов тонн к 2030 году и до 100 миллионов тонн – к 2050, а если говорить о контейнерных перевозках, это 1 млн и почти 2 млн ДФЭ соответственно.
Forwarded from Прямой Эфир • Новости
В Красноярском крае на перегоне Камарчага — Балай сошли с рельсов пять грузовых вагонов, сообщает Красноярская железная дорога.
Для устранения последствий к месту направлены восстановительные поезда со станций Красноярск и Саянская. Из-за аварии возможны задержки в движении четырех поездов и электричек
Прямой эфир - подписаться
Для устранения последствий к месту направлены восстановительные поезда со станций Красноярск и Саянская. Из-за аварии возможны задержки в движении четырех поездов и электричек
Прямой эфир - подписаться
Forwarded from РИА Новости
На ж/д участке в Симферопольском районе, где утром с рельсов сошли вагоны, восстановлено техническое движение, сообщил Аксенов
Ж/д в заголовках СМИ, 19 мая 2023
🚋Vgudok – «Видеоконтроль и усиление безопасности режимных объектов на сети РЖД»: эксперты говорят о необходимости усиления видеоконтроля за железными дорогами для предотвращения диверсий.
🚋ТАСС – «Открыть движение по ж/д мосту к порту Лавна в Заполярье планируют к концу года»: основные работы по монтажу конструкций железнодорожного моста через реку Тулому к строящемуся на западном берегу Кольского залива в Заполярье порту Лавна планируется закончить этим летом.
🚋АБН – «Из морского порта Астрахань в Иран экспортировали свыше 43 тысяч тонн кормовой продукции»: с начала 2023 года из Астраханской области в Иран и Туркменистан экспортировали 265 партий кормов и кормовых добавок. В общей сложности транспортировали почти 525 тысяч тонн.
🚋НСН – «В Киеве «дерусифицировали» три станции метро»: «Площадь Льва Толстого» будет носить название «Площадь украинских героев», «Проспект Правды» станет «Варшавской», а «Дружба народов» - «Зверинецкой».
🚋Vgudok – «Видеоконтроль и усиление безопасности режимных объектов на сети РЖД»: эксперты говорят о необходимости усиления видеоконтроля за железными дорогами для предотвращения диверсий.
🚋ТАСС – «Открыть движение по ж/д мосту к порту Лавна в Заполярье планируют к концу года»: основные работы по монтажу конструкций железнодорожного моста через реку Тулому к строящемуся на западном берегу Кольского залива в Заполярье порту Лавна планируется закончить этим летом.
🚋АБН – «Из морского порта Астрахань в Иран экспортировали свыше 43 тысяч тонн кормовой продукции»: с начала 2023 года из Астраханской области в Иран и Туркменистан экспортировали 265 партий кормов и кормовых добавок. В общей сложности транспортировали почти 525 тысяч тонн.
🚋НСН – «В Киеве «дерусифицировали» три станции метро»: «Площадь Льва Толстого» будет носить название «Площадь украинских героев», «Проспект Правды» станет «Варшавской», а «Дружба народов» - «Зверинецкой».
#диверсии
На железных дорогах России, судя по всему, случилась очередная диверсия, следы от которой тянутся на крутые берега Днепра, в бункеры ГУР и других спецслужб Украины. После подрывов путей в Брянской области диверсанты противника обратили своё внимание на Крымский полуостров. Утром 18 мая из-за подрыва полотна на участке Симферополь — Севастополь в районе населённого пункта Чистенькое Симферопольского района с рельсов сошли восемь вагонов с зерном.
Огромная протяжённость железнодорожных путей сегодня делает их уязвимыми. И тут и эксперты говорят об одном: начинать надо с резкого развития видеонадзора. Это уменьшит риск совершения преступлений и ограничит возможности украинского абвера в вербовке за 5000 рублей случайных дураков.
Не помешает определённая осмотрительность и при приёме новых кадров на работу в компании и организации, связанные с железнодорожными перевозками.
Подробнее – в материале Vgudok.
На железных дорогах России, судя по всему, случилась очередная диверсия, следы от которой тянутся на крутые берега Днепра, в бункеры ГУР и других спецслужб Украины. После подрывов путей в Брянской области диверсанты противника обратили своё внимание на Крымский полуостров. Утром 18 мая из-за подрыва полотна на участке Симферополь — Севастополь в районе населённого пункта Чистенькое Симферопольского района с рельсов сошли восемь вагонов с зерном.
Огромная протяжённость железнодорожных путей сегодня делает их уязвимыми. И тут и эксперты говорят об одном: начинать надо с резкого развития видеонадзора. Это уменьшит риск совершения преступлений и ограничит возможности украинского абвера в вербовке за 5000 рублей случайных дураков.
Не помешает определённая осмотрительность и при приёме новых кадров на работу в компании и организации, связанные с железнодорожными перевозками.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Видеоконтроль и усиление безопасности режимных объектов на сети РЖД. Украинским диверсиям должны
Диверсии на железных дорогах России. Как бороться с дураками и вражескими диверсантами?