#Локо
В последнем домашнем матче уходящего года «Локомотив» уверенно обыграл «Рубин» со счётом 3:1. Железнодорожники перебрались на шестую строчку в турнирной таблице, набрав 28 очков. Концовка сезона у красно-зелёных достаточно напряжённая. Помимо игры с мюнхенской «Баварией» на «Альянс Арене» в Германии у них две игры на выезде с «Краснодаром» и «Химками».
Прогнозы на ближайшие встречи – в материале Vgudok/Light.
В последнем домашнем матче уходящего года «Локомотив» уверенно обыграл «Рубин» со счётом 3:1. Железнодорожники перебрались на шестую строчку в турнирной таблице, набрав 28 очков. Концовка сезона у красно-зелёных достаточно напряжённая. Помимо игры с мюнхенской «Баварией» на «Альянс Арене» в Германии у них две игры на выезде с «Краснодаром» и «Химками».
Прогнозы на ближайшие встречи – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Рубиновая Бавария «Локомотива». «Локо» обыграл в РПЛ казанцев и готовится к матчу против мюнхенцев в Лиге чемпионов
В последнем домашнем матче уходящего года «Локомотив» уверенно обыграл «Рубин» со счётом 3:1. Железнодорожники перебрались на шестую строчку в турнирной таблице, набрав 28 очков. Концовка сезона у красно-зелёных достаточно напряжённая. Помимо игры с мюнхенской…
Forwarded from @lokomotivnews - новый канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Забытый мир
Вагон-кабинет в поезде императора Николая II. Российская империя, 1910-е.
Ж/д в заголовках СМИ, 8 декабря 2020
🚂Vgudok – «РЖД вышли на пенсию»:
пенсионные накопления потихоньку тлеют в огне неэффективной административной или монопольной государственной экономики. Ж/д стройки тем временем простаивают...
🚂ТАСС – «Путин 8 декабря проведет совещание по развитию железнодорожной отрасли»: наконец очередь дошла до железной дороги. Авиа- и автоперевозки с президентом уже обсуждали, про поезда пока не говорили. А тем накопилось немало, меж тем. Гендир РЖД вон уже и мост на Сахалин пообещал. Нужны подробности.
🚂ПРАЙМ – «Правительство распорядилось увеличить уставный капитал РЖД»: дополнительные 56 млрд руб. пойдут, как ожидается, на модернизацию ВП. Посмотрим.
🚂РЖД-Партнёр – «За 11 месяцев 2020 года ФПК приобрела 570 новых пассажирских вагонов»: вопроса два – зачем и когда российский рынок научится оперативно реагировать на меняющиеся реалии?
🚂Фонтанка – «Купил травмат, теперь и машину придется купить. Суд отказал петербуржцам, которые хотели заходить в метро с оружием»: четверо владельцев травматического оружия пытались оспорить запрет на провоз оружия в метро Петербурга, но лишь зря деанонили себя.
🚂Lenta – «Тульские ученые помогут быстрее ремонтировать железные дороги»: как быстрее мы и без учёных знаем. Вы лучше расскажите, как ремонтировать надёжнее...
🚂Vgudok – «РЖД вышли на пенсию»:
пенсионные накопления потихоньку тлеют в огне неэффективной административной или монопольной государственной экономики. Ж/д стройки тем временем простаивают...
🚂ТАСС – «Путин 8 декабря проведет совещание по развитию железнодорожной отрасли»: наконец очередь дошла до железной дороги. Авиа- и автоперевозки с президентом уже обсуждали, про поезда пока не говорили. А тем накопилось немало, меж тем. Гендир РЖД вон уже и мост на Сахалин пообещал. Нужны подробности.
🚂ПРАЙМ – «Правительство распорядилось увеличить уставный капитал РЖД»: дополнительные 56 млрд руб. пойдут, как ожидается, на модернизацию ВП. Посмотрим.
🚂РЖД-Партнёр – «За 11 месяцев 2020 года ФПК приобрела 570 новых пассажирских вагонов»: вопроса два – зачем и когда российский рынок научится оперативно реагировать на меняющиеся реалии?
🚂Фонтанка – «Купил травмат, теперь и машину придется купить. Суд отказал петербуржцам, которые хотели заходить в метро с оружием»: четверо владельцев травматического оружия пытались оспорить запрет на провоз оружия в метро Петербурга, но лишь зря деанонили себя.
🚂Lenta – «Тульские ученые помогут быстрее ремонтировать железные дороги»: как быстрее мы и без учёных знаем. Вы лучше расскажите, как ремонтировать надёжнее...
#пенсии
Ковид заставил российское правительство действовать креативно: когда из бюджета выделить госпомощь всем нуждающимся компаниям стало невозможно, премьер Мишустмн одобрил транши из пенсионных фондов. Но деньги позволил не просто брать, а занимать «навсегда».
Первыми столь щедрым предложением воспользовались в РЖД. С мая по ноябрь этого года холдинг занял, по сути навсегда, 300 млрд руб. пенсионных накоплений россиян. Схема подразумевает, что заёмщик не имеет сроков для его возврата. Когда захочу, тогда и отдам — может, через год, через сто лет или вообще не отдам.
Почему такая схема невозможна для мировой экономики и ожидаема от российской – читайте в материале Vgudok.
Ковид заставил российское правительство действовать креативно: когда из бюджета выделить госпомощь всем нуждающимся компаниям стало невозможно, премьер Мишустмн одобрил транши из пенсионных фондов. Но деньги позволил не просто брать, а занимать «навсегда».
Первыми столь щедрым предложением воспользовались в РЖД. С мая по ноябрь этого года холдинг занял, по сути навсегда, 300 млрд руб. пенсионных накоплений россиян. Схема подразумевает, что заёмщик не имеет сроков для его возврата. Когда захочу, тогда и отдам — может, через год, через сто лет или вообще не отдам.
Почему такая схема невозможна для мировой экономики и ожидаема от российской – читайте в материале Vgudok.
#КТЖ #конвенция
Железные дороги Казахстана ввели запрет на приём грузовых вагонов со всех станций ж/д администраций стран СНГ, Прибалтики и Грузии.
Пишут, отставленные и брошенные порожние вагоны забили инфраструктуру. Снегом поезда заметёт - не размуруют до весны. Отменить запрет обещают при первых намеках на улучшение ситуации.
Железные дороги Казахстана ввели запрет на приём грузовых вагонов со всех станций ж/д администраций стран СНГ, Прибалтики и Грузии.
Пишут, отставленные и брошенные порожние вагоны забили инфраструктуру. Снегом поезда заметёт - не размуруют до весны. Отменить запрет обещают при первых намеках на улучшение ситуации.
#плацкарт
Плацкарт – любимый вид вагона у россиян.
Согласно проведённому опросу, 45% респондентов предпочитают не купе и СВ, а именно «боковушку в проходе». Конечно же, самая главная причина такого выбора — экономия. 68% опрошенных готовы заплатить меньше и получить менее комфортные условия в поезде. Но есть и те, кто с плацкартном по любви. Таких – 23%. Ещё 12% вовсе влюблены в особую атмосферу таких вагонов.
Эксперты же называют плацкарты не только бюджетными, но и самыми безопасными вагонами. Почему? – мы рассказали на Vgudok/Light.
Плацкарт – любимый вид вагона у россиян.
Согласно проведённому опросу, 45% респондентов предпочитают не купе и СВ, а именно «боковушку в проходе». Конечно же, самая главная причина такого выбора — экономия. 68% опрошенных готовы заплатить меньше и получить менее комфортные условия в поезде. Но есть и те, кто с плацкартном по любви. Таких – 23%. Ещё 12% вовсе влюблены в особую атмосферу таких вагонов.
Эксперты же называют плацкарты не только бюджетными, но и самыми безопасными вагонами. Почему? – мы рассказали на Vgudok/Light.
Vgudok
Плацкартная романтика РЖД. Почти половина россиян предпочитают путешествовать не в купе
Плацкарт до сих пор невероятно популярен у россиян, которые пользуются услугами ОАО «Российские железные дороги». Такой вывод можно сделать, если изучить данные опроса, которые провёл сервис для планирования путешествий OneTwoTrip. При этом, согласно исследованию…
#инвестпрограмма
Прихода РЖД за госденьгами стоило ожидать. Монополия уже не раз давала понять: не позволяете поднимать тарифы, трясёте дивиденды, требуете ускорения строек, хотите ВСМ, «Южный кластер» и мост на Сахалин – готовьтесь участвовать финансово. Но если в начале 2020 года РЖД били себя пяткой в грудь и говорили, что на инвестпрограмму наскребут сами, не прибегая к помощи государства, то теперь очевидно уже не до бахвальства. Настало время (пандемия помогла), когда на дивиденды средств нет даже с расчётом на господдержку.
Как выяснил «Ъ», РЖД «немного» не хватает на исполнение всех мероприятий, прописанных в КПМИ. 1,19 трлн руб., если точнее. Монополия рассчитывает получить первый взнос в уставный капитал почти в 289 млрд руб. уже в 2022. Всего же от государства компания ждём транш в 500 млрд руб. до 2025 года, что указано в новом финплане РЖД. Согласно документа, дивидендов может в ближайшие годы не быть. В лучшем случае, РЖД сделают выплаты по обыкновенным акциям в 2022 и 2023 годах в объёме 74 млрд и 80,3 млрд руб. соответственно, а в 2021, 2024 и 2025 годах платить дивиденды не будут вовсе.
Также, по проекту финплана, в 2021 году монополия намерена продать зарубежные активы на 93,2 млрд руб. В том числе долю (75%) во французской GEFCO, которую не могут реализовать уже 3 года.
Прихода РЖД за госденьгами стоило ожидать. Монополия уже не раз давала понять: не позволяете поднимать тарифы, трясёте дивиденды, требуете ускорения строек, хотите ВСМ, «Южный кластер» и мост на Сахалин – готовьтесь участвовать финансово. Но если в начале 2020 года РЖД били себя пяткой в грудь и говорили, что на инвестпрограмму наскребут сами, не прибегая к помощи государства, то теперь очевидно уже не до бахвальства. Настало время (пандемия помогла), когда на дивиденды средств нет даже с расчётом на господдержку.
Как выяснил «Ъ», РЖД «немного» не хватает на исполнение всех мероприятий, прописанных в КПМИ. 1,19 трлн руб., если точнее. Монополия рассчитывает получить первый взнос в уставный капитал почти в 289 млрд руб. уже в 2022. Всего же от государства компания ждём транш в 500 млрд руб. до 2025 года, что указано в новом финплане РЖД. Согласно документа, дивидендов может в ближайшие годы не быть. В лучшем случае, РЖД сделают выплаты по обыкновенным акциям в 2022 и 2023 годах в объёме 74 млрд и 80,3 млрд руб. соответственно, а в 2021, 2024 и 2025 годах платить дивиденды не будут вовсе.
Также, по проекту финплана, в 2021 году монополия намерена продать зарубежные активы на 93,2 млрд руб. В том числе долю (75%) во французской GEFCO, которую не могут реализовать уже 3 года.
#памятник
Памятник реактивному поезду, расположенный в Твери, стал победителем четвёртого раунда всероссийского конкурса необычных памятников «СкульпТУТУра», который организовал и проводит сервис поездок и путешествий Туту.ру.
Скульптура представляет собой кабину локомотива с установленными на ней двумя реактивными турбинами, которая выезжает из тоннеля. Голоса конкурсант набрал не без помощи работников «Тверского вагоностроительного завода», что не противоречило правилам. Впереди финал конкурса, который состоится в дни новогодних каникул.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Памятник реактивному поезду, расположенный в Твери, стал победителем четвёртого раунда всероссийского конкурса необычных памятников «СкульпТУТУра», который организовал и проводит сервис поездок и путешествий Туту.ру.
Скульптура представляет собой кабину локомотива с установленными на ней двумя реактивными турбинами, которая выезжает из тоннеля. Голоса конкурсант набрал не без помощи работников «Тверского вагоностроительного завода», что не противоречило правилам. Впереди финал конкурса, который состоится в дни новогодних каникул.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Наш паровоз вперёд летит, в финале остановка. Скульптура реактивного поезда из Твери может стать самым необычным памятником в России
Памятник реактивному поезду, расположенный в Твери, стал победителем четвёртого раунда всероссийского конкурса необычных памятников «СкульпТУТУра», который организовал и проводит сервис поездок и путешествий Туту.ру. Голоса он набрал не без помощи работников…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Путин #РЖД
Владимир Путин о финансовом плане и инвестпрограмме РЖД:
– Я знаю, что количество железнодорожного хозяйства, требующего ремонта, сокращается, но всё-таки оно ещё не достигло уровня, по-моему, даже 2015 года, поэтому есть над чем работать.
– Отдельная задача – это участие РЖД в реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Я хочу напомнить – это такие крупные, знаковые проекты, как развитие Центрального транспортного узла, железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна и так далее. И конечно, это расширение так называемого Восточного полигона – БАМ и Транссиб. Эти проекты носят стратегический характер, имеют долгосрочный комплексный эффект как для отдельных регионов и территорий, так и для всей страны.
– На ближайшие годы намечен кратный рост инвестиций в развитие Восточного полигона. Сегодня это, безусловно, один из ключевых участков, над которым мы должны работать, это узкое место наших железных дорог.
Владимир Путин о финансовом плане и инвестпрограмме РЖД:
– Я знаю, что количество железнодорожного хозяйства, требующего ремонта, сокращается, но всё-таки оно ещё не достигло уровня, по-моему, даже 2015 года, поэтому есть над чем работать.
– Отдельная задача – это участие РЖД в реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Я хочу напомнить – это такие крупные, знаковые проекты, как развитие Центрального транспортного узла, железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна и так далее. И конечно, это расширение так называемого Восточного полигона – БАМ и Транссиб. Эти проекты носят стратегический характер, имеют долгосрочный комплексный эффект как для отдельных регионов и территорий, так и для всей страны.
– На ближайшие годы намечен кратный рост инвестиций в развитие Восточного полигона. Сегодня это, безусловно, один из ключевых участков, над которым мы должны работать, это узкое место наших железных дорог.
#Хуснуллин
Интересно, что Марат Хуснуллин тоже затесался на совещание по ЖД отрасли к Президенту.
Вот-вот начнут раздавать задания по ускорению инфраструктурных строек. И Марат Шакирзянович тут как тут с базой «проверенных» стройподрядчиков. Ай да молодец!
Интересно, что Марат Хуснуллин тоже затесался на совещание по ЖД отрасли к Президенту.
Вот-вот начнут раздавать задания по ускорению инфраструктурных строек. И Марат Шакирзянович тут как тут с базой «проверенных» стройподрядчиков. Ай да молодец!
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
❗️РЖД назначили более 400 дополнительных поездов дальнего следования на новогодние праздники и могут назначить ещё до 300 в зависимости от спроса.
#ПГК
Пока одни участники рынка грузовых ж/д перевозок разбивают копилки, просят госпомлщи и думают, что бы продать в следующем году, чтобы продержаться на плаву, другие – чувствуют себя более чем уверенно.
ПГК направит 33 миллиарда рублей на дивиденды за девять месяцев 2020 года. В 2019 году ПГК держателей акций тоже не оставила без плюшек – тогда им выплатили 17 млрд дивидендами. С прибылью за 9 месяцев 2020 у компании Владимира Лисина тоже всё в порядке - плюс 6% к АППГ.
Тот, кто хорошо работает - и ест сытно. РЖД стоит взять на заметку.
Пока одни участники рынка грузовых ж/д перевозок разбивают копилки, просят госпомлщи и думают, что бы продать в следующем году, чтобы продержаться на плаву, другие – чувствуют себя более чем уверенно.
ПГК направит 33 миллиарда рублей на дивиденды за девять месяцев 2020 года. В 2019 году ПГК держателей акций тоже не оставила без плюшек – тогда им выплатили 17 млрд дивидендами. С прибылью за 9 месяцев 2020 у компании Владимира Лисина тоже всё в порядке - плюс 6% к АППГ.
Тот, кто хорошо работает - и ест сытно. РЖД стоит взять на заметку.
Vgudok
❗️РЖД назначили более 400 дополнительных поездов дальнего следования на новогодние праздники и могут назначить ещё до 300 в зависимости от спроса.
#поезда
РЖД сообщили, что готовы обеспечить дополнительные 700 поездов по России на новогодние праздники, если будет такая необходимость. Но похоже, что пока возникает необходимость только в отмене поездов.
Например, в направлении Мурманска. Местные горнолыжные курорты закрыли для туристов из других регионов. Из-за COVID-19 ограничен въезд в город Кировск, где расположены основные горнолыжные комплексы.
В Питер на Новый год тоже спроса не будет - Сапсаны Москва - СПб можно хоть вполовину резать. Из-за жестких карантинных мер в северной столице туристы массово отказываются от поездок. Туроператоры перекидывают клиентов в Калининград, но и он может закрыться для въезжающих. Цифры по заражённым растут.
А вы говорите «дополнительные поезда».
РЖД сообщили, что готовы обеспечить дополнительные 700 поездов по России на новогодние праздники, если будет такая необходимость. Но похоже, что пока возникает необходимость только в отмене поездов.
Например, в направлении Мурманска. Местные горнолыжные курорты закрыли для туристов из других регионов. Из-за COVID-19 ограничен въезд в город Кировск, где расположены основные горнолыжные комплексы.
В Питер на Новый год тоже спроса не будет - Сапсаны Москва - СПб можно хоть вполовину резать. Из-за жестких карантинных мер в северной столице туристы массово отказываются от поездок. Туроператоры перекидывают клиентов в Калининград, но и он может закрыться для въезжающих. Цифры по заражённым растут.
А вы говорите «дополнительные поезда».