🚆🇵🇱 Одного из крупнейших производителей поездов в Польше Newag обвинили в намеренном программировании неисправностей в своих транспортных средствах, чтобы привлечь больше клиентов к их обслуживанию.

Фирма опровергла эти сообщения и объявила о судебном иске против лиц, ответственных за распространение претензий. Однако уже на следующий день её акции резко упали — на 17%. К слову, примерно такая же история недавно случилась с Orlen.

🔻В 2022 году поезда производства Newag, принадлежащие местным железнодорожным операторам, остановились в нескольких местах Польши.

Составы не удалось запустить повторно после того, как они прошли техническое обслуживание у конкурентов Newag или, в некоторых случаях, после того, как они проехали один миллион километров. В других случаях они внезапно прекращали работу без видимых причин после 21 ноября.

🔻Одна из компаний, обслуживающих поезда, SPS Mieczkowski, была озадачена этой проблемой, поскольку не было никаких признаков какой-либо ошибки. Железнодорожный оператор Koleje Dolnośląskie, который нанял фирму для обслуживания транспортных средств, оштрафовал её на 2 млн злотых (462 тыс. евро) и отправил составы обратно производителю. Тот, получив дополнительную плату, обнаружил, что они работают.

🔻Позднее не только в SPS стали замечать неисправности с поездами: «глохли» даже те, что ею не обслуживались, но простояли в депо в течение десяти дней. По всей отрасли распространились слухи, что за загадочными неисправностями стоит сама Newag.

🔻SPS, зная о слухах о том, что проблема связана с программным обеспечением поезда, обратилась к коллективу польских хакеров Dragon Sector. Они обнаружили, что поезда были намеренно запрограммированы на прекращение работы при определённых обстоятельствах.

В том числе они нашли программу, которая не позволяла составу снова запуститься, если он стоял на стоянке 10 или более дней.

🔻Поговаривают также, что хакеры из Dragon Sector проинформировали польские власти о своих выводах ещё в мае этого года.

Однако сама фирма категорически отрицает обвинения, а публикации «представляют собой манипулирование ценой акций Newag». Newag заявила, что проблемы с поездами были связаны с вмешательством третьих лиц, о которых компания уведомила «соответствующие службы».

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

Просто оцените ❄️атмосферу❄️

Аэропорт Домодедово частично остался без света по непонятным пока причинам. Погас свет, LTE и связь не работают. Эскалаторы и лифты тоже встали, — Комсомольская правда.

Доставка товаров через Суэцкий и Панамский каналы может быть нарушена из-за проблем. Согласно сообщению Financial Times, перед Рождеством возникли транспортные проблемы с обоими каналами. Йеменские хуситы угрожают Суэцкому каналу, а Панамский канал страдает от засухи. Из-за этого, оба крупнейших транспортных пути могут быть фактически заблокированы.

По данным MDS Transmodal, транспортные магистрали играют важную роль на мировом рынке. В третьем квартале более половины контейнерных перевозок между Северной Америкой и Азией проходили через Суэцкий или Панамский каналы.

Газета сообщила, что трейдер предупредил о возможном повышении тарифов на доставку товаров. Генеральный директор Института экспорта и международной торговли отметил, что проблемы с доставкой продолжатся и в 2024 году, если ситуация не изменится.

Более 1 780 фур простаивают в ожидании на границе Литвы с Белоруссией, на некоторых переходах водителям придется ждать пропуска более 4,5 суток, сообщается на сайте дирекции контрольно-пропускных пунктов Литвы, где информация размещается в режиме реального времени.

#кадр_дня

Автобусная рекурсия.

Первые троллейбусы. Москва. 1933 год

Первая троллейбусная линия была построена лишь в 1933 году в Москве. Первыми троллейбусами Советского Союза стали машины ЛК-1, названные в честь Лазаря Кагановича.

#поездато

А проводник почему не по форме?

РЖД ввели обновленный график движения поездов. В нем предусмотрено больше как электричек, так и поездов дальнего следования в разные точки России и страны СНГ. Новый график начал работать в 00:00 по московскому времени 10 декабря и будет действителен до 8 декабря 2024 года.

Индонезия, 2012 г. Железнодорожники устанавливают раму с подвешенными к ней бетонными шарами — чтобы сбивать безбилетников с крыш вагонов

Ж/д в заголовках СМИ, 11 декабря 2023

🚈Vgudok — «Пять зол пересмотра ПНД»: правила недискриминационного доступа снова пересматривают. Угольщикам это не несёт ничего хорошего.

🚈ДП — «В РЖД объявили о заморозке цен на новогодние "Сапсаны" 31 декабря и 1 января»: пассажиры, которые планируют в канун Нового года отправиться в путешествие на «Сапсанах», смогут приобрести билеты в экономкласс по сниженной фиксированной стоимости.

🚈47news — «Белоруссии предложили три места в Ленобласти для строительства порта»: губернатор Александр Дрозденко, регион предложил три варианта для размещения порта, специализирующегося на перевалке белорусских грузов.  Республика Беларусь должна ответить на предложение Ленинградской области в первом квартале 2024 года.

🚈ТАСС — «В Кемеровской области парк электропоездов обновится почти на 70% до 2030 года»: министр транспорта Кузбасса Сергей Рубан отметил, что стоимость аренды поездов ЭР2 составляет около 4 млн рублей в год.

🚈ПортНьюс — «ГК «Дело»: Контейнерооборот морпортов России за 2023 год возрастет на 16% и превысит 5 млн TEU»: доля российских компаний, оперирующих флотом, который заходит в Россию, увеличилась до 30%.

#кадр_дня

Лавочки на «Бутырской» созданы для того, чтобы на них не засиживались.