❗️ Удивительное сожжение "Понте ди Ферро" будоражит европейские соцсети.

Основное удивление пользователей вызывает то, - как полностью построенный из металла мост, длинной около 131 метра, быстро сгорел от пожара, и как огонь смог достигнуть такого накала🤷‍♂

#мост

Сегодня - бенефис мостов. Возле аэропорта Дели под мостом застрял самолет. В Air India пояснили, что инцидент произошел во время транспортировки списанного лайнера новому владельцу.

Итальяно-венгерская порноактриса и итальянский политик Чиччолина провожает советские танки. Венгрия, 1989 год.

Ж/д в заголовках СМИ, 4 октября 2021

🚂Vgudok – «Мы живём в состоянии постоянной шизофрении!»: бывший машинист РЖД рассказал нам о реалиях работы на железной дороге, где есть «они» и «мы». Статус пенсионера позволил ему не скрывать своего имени.

🚂Ведомости – «Цены на уголь в Европе за 10 дней подскочили на треть»: цена фьючерсного контракта на уголь при поставках на хаб в Роттердаме 1 октября достигла исторического максимума – $234 за 1 т, свидетельствуют данные торгов. Это втрое дороже, чем в начале года.

🚂Красная весна – «Пекин приказал угольным предприятиям увеличить добычу угля»: лимит квот – не преграда. Правительство обещает утрясти юридические вопросы.

🚂Гудок – «РЖД выходят на новые рынки»: монополия готовится выходить на африканскийж/д рынок.

🚂EastRussia – «Инвестиции в контейнерные терминалы выросли на фоне притока грузов из КНР»: морской терминал Восточной стивидорной компании в Приморье в сентябре прекратил перевалку угля, сделав акцент на контейнерные грузы; Fesco на 16% увеличивает площади хранения контейнеров в ВМТП.

🚂РИА Новости – «Глава РЖД ответил на вопрос о будущем Николича в «Локомотиве»: Олег Белозёров переадресовал в Локо вопрос о будущем Николича во главе команды. Звоночек…

#кадр_дня

Выкусите, владельцы iPhone 13. В метро уже замечен 15-й.

#РЖД

Пенсионер Андрей Бошкин, в прошлом машинист локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской дирекции тяги, постоянный читатель Vgudok и один из тех людей, которые по-настоящему живут железной дорогой.

Специалист поделился с нашей редакцией мыслями о том, что творится на дороге сегодня. Статус пенсионера позволяет ему не скрывать своего имени, в отличие от многих коллег, опасающихся последствий своей наблюдательности и умения сопоставлять факты. Мысли эти не новы, озвучены они были неоднократно, в разной форме и в разное время. Однако ни один тезис, высказанный автором, не утратил актуальности и сегодня.

Подробнее – в материале Vgudok.

#вокзалы

Какая-то невозможно грустная и щемящая сердце история из столицы Украины…

Там на ж/д вокзале Киева потерялся британский учёный (да, это не мем, они реально существуют). Пожилой мужчина жил в одной из гостиниц города, но однажды во время прогулки у него, вследствие преклонного возраста, случился приступ. Как следствие – потеря памяти. Англичанин напрочь забыл, кто он такой, где живет и в какой стране находится. Всё, что смог – добрести до вокзала, где и провёл несколько дней.

Дальше – хоть реви. У старичка украли паспорт и мобильный. Осталась только банковская карта, которой он рассчитывался в привокзальных магазинах. Позже полицейские выяснили, что человек преклонного возраста говорит только на английском языке и является подданным Великобритании. В посольстве они выяснили, что его уже разыскивают родные. Сейчас всё позади, англичанина забрал домой сын.

#вагоны

Владимир Путин летом утвердил перечень поручений по вопросам развития железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Одним из пунктов было поручение правительству, РЖД и Совету потребителей разработать стандарты, обеспечивающие перевозку в восточном направлении грузов с использованием отечественных инновационных вагонов, и прежде всего, конечно же, это касается перевозки угля, который сегодня является королём Транссиба.

Как стало известно Vgudok, по итогам президентского наказа в РЖД уже не в первый раз вспомнили про некогда существовавшие в СССР восьмиосные вагоны. Совместно с ФГК монополия планирует изучить вопрос разработки и производства таких вагонов, их возможной эксплуатации и строительства необходимой инфраструктуры для них. Эксперты же считают, что ранее разработанные восьмиосные вагоны не могут эффективно и безопасно эксплуатироваться на Восточном полигоне по целому ряду причин.

Подробнее – в материале Vgudok.