This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#город #реплика
Вчерашнее ДТП на пересечении Садового кольца и Малой Дмитровки, когда из-за потерявшего сознание водителя фура едва не въехала в подземный переход, снова возвращает нас к теме безопасности в Москве.
Столичный Дептранс мямлит про пропуск у машины для въезда только в зону МКАД и традиционно переводит стрелки на МВД.
Но ведь столица напичкана камерами видеофиксации как новогодней иллюминацией, и отследить перемещение нарушителя порядка на дорогах не представляет собой труда и тем более своевременно остановить его. Получается, что сейчас любая фура с условным динамитом может спокойно добраться до Манежной площади?
Еще раз подтверждается претензия москвичей к столичным властям, которая заиграла новыми красками после ДТП с участием блогера Эдварда Била: камеры совершенно не гарантируют горожанам безопасности, а заточены исключительно на сбор штрафов для пополнения городского бюджета. Да и то, только с законопослушных граждан.
Вчерашнее ДТП на пересечении Садового кольца и Малой Дмитровки, когда из-за потерявшего сознание водителя фура едва не въехала в подземный переход, снова возвращает нас к теме безопасности в Москве.
Столичный Дептранс мямлит про пропуск у машины для въезда только в зону МКАД и традиционно переводит стрелки на МВД.
Но ведь столица напичкана камерами видеофиксации как новогодней иллюминацией, и отследить перемещение нарушителя порядка на дорогах не представляет собой труда и тем более своевременно остановить его. Получается, что сейчас любая фура с условным динамитом может спокойно добраться до Манежной площади?
Еще раз подтверждается претензия москвичей к столичным властям, которая заиграла новыми красками после ДТП с участием блогера Эдварда Била: камеры совершенно не гарантируют горожанам безопасности, а заточены исключительно на сбор штрафов для пополнения городского бюджета. Да и то, только с законопослушных граждан.
#мост
Что ещё пообещать перед выборами оторванному от родины Сахалину, как ни воссоединение с материком и соотечественниками?
Глава МинДаля Алексей Чекунков заявил, что через несколько лет мосты соединят Сахалин с Японией. Но ещё раньше стоит ждать интеграции острова с Хабаровским краем. Министр напомнил, что техническое обоснование проекта моста на Сахалин уже в разгаре, пыхтят над ним специалисты РЖД.
Однако в сложившихся условиях дефицита финансирования сложно себе представить инвестора, готового вложиться в мост (или тоннель?), стоимость 500 млрд, расположенный в регионе со сложными климатическими условиями и неоднозначной грузовой базой. На фоне переправы даже ВСМ Москва-Питер выглядит офигеть каким перспективным проектом.
Впрочем, стоит ли воспринимать слова Чекунова всерьёз, учитывая, что на сахалинском мосте хайпуют все, кому не лень?…
Что ещё пообещать перед выборами оторванному от родины Сахалину, как ни воссоединение с материком и соотечественниками?
Глава МинДаля Алексей Чекунков заявил, что через несколько лет мосты соединят Сахалин с Японией. Но ещё раньше стоит ждать интеграции острова с Хабаровским краем. Министр напомнил, что техническое обоснование проекта моста на Сахалин уже в разгаре, пыхтят над ним специалисты РЖД.
Однако в сложившихся условиях дефицита финансирования сложно себе представить инвестора, готового вложиться в мост (или тоннель?), стоимость 500 млрд, расположенный в регионе со сложными климатическими условиями и неоднозначной грузовой базой. На фоне переправы даже ВСМ Москва-Питер выглядит офигеть каким перспективным проектом.
Впрочем, стоит ли воспринимать слова Чекунова всерьёз, учитывая, что на сахалинском мосте хайпуют все, кому не лень?…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
Не, ребят, ну это судьба! Видимо, в небесной канцелярии решили, что у РЖД должны происходить аварии каждый день. Но сегодня по БАМу едут первые лица отрасли – Хуснуллин, Савельев и Белозёров. Поэтому там ничего «сломаться» не может. Только не сегодня.
Но может в другом – на глазах жителей Сортавалы «Метеор» РЖД пытался пройти под мостом, но не смог.
Доставил комментарий читателя под видео:
«Всё же интересно, а что до запуска нельзя было просчитать все, с учетом осадки, загруженности, колебания уровня? Денег пожалели? А рельсы тоже сейчас в РЖД так кладут — на землю бросят, а потом под ними насыпь роют и шпалы подсовывают? Уровень какого-то совхоза глухого, откуда все специалисты лет 20 как разъехались», – пишет пользователь соцсетей.
У нас всё)
Не, ребят, ну это судьба! Видимо, в небесной канцелярии решили, что у РЖД должны происходить аварии каждый день. Но сегодня по БАМу едут первые лица отрасли – Хуснуллин, Савельев и Белозёров. Поэтому там ничего «сломаться» не может. Только не сегодня.
Но может в другом – на глазах жителей Сортавалы «Метеор» РЖД пытался пройти под мостом, но не смог.
Доставил комментарий читателя под видео:
«Всё же интересно, а что до запуска нельзя было просчитать все, с учетом осадки, загруженности, колебания уровня? Денег пожалели? А рельсы тоже сейчас в РЖД так кладут — на землю бросят, а потом под ними насыпь роют и шпалы подсовывают? Уровень какого-то совхоза глухого, откуда все специалисты лет 20 как разъехались», – пишет пользователь соцсетей.
У нас всё)
#ЧП
В Египте поезда снова не поделили пути. В Александрии столкнулись маневровый тепловоз и пассажирский состав.
Ситуация российским железнодорожникам знакомая: машинист локомотива оказался не на том пути и врезался в готовившийся к отправлению поезд.
Последний вагон мощно помяло: пострадали 40 человек, по предварительным данным 2 погибли.
В Египте поезда снова не поделили пути. В Александрии столкнулись маневровый тепловоз и пассажирский состав.
Ситуация российским железнодорожникам знакомая: машинист локомотива оказался не на том пути и врезался в готовившийся к отправлению поезд.
Последний вагон мощно помяло: пострадали 40 человек, по предварительным данным 2 погибли.
#БАМ
1250 км! За первый день рабочей поездки… Похоже на БАМе построили ВСМ!
Грузовые поезда в среднем за сутки преодолевают 382,3 км. Пассажирский поезд, например, Москва-Адлер (1378 км пути) едет 23 часа.
Это Хуснуллин с Савельевым и Белозёровым уже сутки в плацкарте трясутся? Или на магистрали все поезда отмерили, чтобы ревизоров пропустить?
https://t.iss.one/telerzd/407
1250 км! За первый день рабочей поездки… Похоже на БАМе построили ВСМ!
Грузовые поезда в среднем за сутки преодолевают 382,3 км. Пассажирский поезд, например, Москва-Адлер (1378 км пути) едет 23 часа.
Это Хуснуллин с Савельевым и Белозёровым уже сутки в плацкарте трясутся? Или на магистрали все поезда отмерили, чтобы ревизоров пропустить?
https://t.iss.one/telerzd/407
Telegram
Телеграмма РЖД
1250 км 🛤🛤🛤
Столько успели преодолеть на поезде по БАМу за первый день рабочей поездки вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Виталий Савельев и глава РЖД Олег Белозёров.
Путь начали в Братске Иркутской области, по дороге подробно изучили Байкальский…
Столько успели преодолеть на поезде по БАМу за первый день рабочей поездки вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Виталий Савельев и глава РЖД Олег Белозёров.
Путь начали в Братске Иркутской области, по дороге подробно изучили Байкальский…
Forwarded from Техника железных дорог
Siemens изготовила первый серийный трансформатор для электровозов 2ЭС5С и 3ЭС5С
Тяговый трансформатор прошел приемку ЦТА РЖД и готов к отгрузке производителю локомотивов — Новочеркасскому электровозостроительному заводу (НЭВЗ, входит в ТМХ). Выпустившая компоненты компания «Сименс Энергетика Трансформаторы» отмечает, что несмотря на существенные переносы сроков со стороны заказчиков и поставщиков в связи с пандемией, она готова завершить проект в приемлемые для сторон сроки. Заказ на серийные трансформаторы Siemens получила в июне прошлого года: всего НЭВЗу должно быть отгружено не менее 18 трансформаторов для преобразования напряжения питания контактной сети с номинальным значением 25 кВ, 50 Гц.
Магистральные грузовые электровозы 2ЭС5С и 3ЭС5С с асинхронным электродвигателем ДТА-1100 российского производства разработаны в 2017-2018 годах. В марте 2020 года после прохождения испытаний машины получили сертификаты соответствия ЕАЭС. Локомотивы на 85% состоят из российских узлов и агрегатов.
@tzdjournal
Тяговый трансформатор прошел приемку ЦТА РЖД и готов к отгрузке производителю локомотивов — Новочеркасскому электровозостроительному заводу (НЭВЗ, входит в ТМХ). Выпустившая компоненты компания «Сименс Энергетика Трансформаторы» отмечает, что несмотря на существенные переносы сроков со стороны заказчиков и поставщиков в связи с пандемией, она готова завершить проект в приемлемые для сторон сроки. Заказ на серийные трансформаторы Siemens получила в июне прошлого года: всего НЭВЗу должно быть отгружено не менее 18 трансформаторов для преобразования напряжения питания контактной сети с номинальным значением 25 кВ, 50 Гц.
Магистральные грузовые электровозы 2ЭС5С и 3ЭС5С с асинхронным электродвигателем ДТА-1100 российского производства разработаны в 2017-2018 годах. В марте 2020 года после прохождения испытаний машины получили сертификаты соответствия ЕАЭС. Локомотивы на 85% состоят из российских узлов и агрегатов.
@tzdjournal
Forwarded from Mash на Мойке
Сбой на синей ветке метро: станцию Парнас закрыли на вход и выход.
Пассажиры уже около получаса заблокированы в вагонах на перегоне от Проспекта Просвещения и не могут попасть домой.
Предварительная причина — неисправность контактной сети, аварийка работает на месте.
Пассажиры уже около получаса заблокированы в вагонах на перегоне от Проспекта Просвещения и не могут попасть домой.
Предварительная причина — неисправность контактной сети, аварийка работает на месте.
#вакцинация #нампишут
Сегодня в центральной дирекции закупок и снабжения (ЦДЗС) поступило устное поручение до 2 июля предоставить в отдел кадров либо сертификат о вакцинации либо противопоказания к вакцинации от врача. Вот такая добровольная вакцинация.
Сегодня в центральной дирекции закупок и снабжения (ЦДЗС) поступило устное поручение до 2 июля предоставить в отдел кадров либо сертификат о вакцинации либо противопоказания к вакцинации от врача. Вот такая добровольная вакцинация.
Ж/д в заголовках СМИ, 23 июня 2021
🚂Vgudok – «Перегон один — ЧП два»: Куйбышевская ЖД отметилась дважды. Причём накосячить умудрились там и в кабинетах, и в «полях». Допущен проезд запрещающего сигнала – до машиниста просто не дошли новые вводные по изменениям в светофорах.
🚂Ъ – «Tоп-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в первом квартале 2021 года»: за первое полугодие 2021 произошли интересные изменения – ФГК впервые за 4 года съехала на второе место, уступив лидерство ПГК.
🚂Интерфакс – «Власти Петербурга попросили «дочку» РЖД о дополнительных электричках из-за аномальной жары»: прошлые выходные в Питере показали, что рейсов не хватает даже с учётом дополнительных поездов.
🚂Гудок – «Мобильное приложение спасет жизни на путях»: система оповестит пользователей в случае приближения поезда при нахождении зарегистрированного смартфона вблизи железнодорожных путей. Она же оповещает машинистов о присутствии людей на путях или вблизи них.
🚂РБК – «Сбой в работе метро Санкт-Петербурга произошел из-за аномальной жары»: причиной остановки поездов назвали пробой кабеля в тоннеле у станции «Парнас». Как это связано с жарой – не уточнили.
🚂РЖД-Партнёр – «Узбекистан рассчитывает на участие РФ в проекте Трансафганской железной дороги»: Узбекистан куёт, пока горячо - зовёт РЖД в инфраструктурный проект, предлагает ускорить запуск агроэкспрессов и увеличить кол-во рейсов с Россией.
🚂Vgudok – «Перегон один — ЧП два»: Куйбышевская ЖД отметилась дважды. Причём накосячить умудрились там и в кабинетах, и в «полях». Допущен проезд запрещающего сигнала – до машиниста просто не дошли новые вводные по изменениям в светофорах.
🚂Ъ – «Tоп-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в первом квартале 2021 года»: за первое полугодие 2021 произошли интересные изменения – ФГК впервые за 4 года съехала на второе место, уступив лидерство ПГК.
🚂Интерфакс – «Власти Петербурга попросили «дочку» РЖД о дополнительных электричках из-за аномальной жары»: прошлые выходные в Питере показали, что рейсов не хватает даже с учётом дополнительных поездов.
🚂Гудок – «Мобильное приложение спасет жизни на путях»: система оповестит пользователей в случае приближения поезда при нахождении зарегистрированного смартфона вблизи железнодорожных путей. Она же оповещает машинистов о присутствии людей на путях или вблизи них.
🚂РБК – «Сбой в работе метро Санкт-Петербурга произошел из-за аномальной жары»: причиной остановки поездов назвали пробой кабеля в тоннеле у станции «Парнас». Как это связано с жарой – не уточнили.
🚂РЖД-Партнёр – «Узбекистан рассчитывает на участие РФ в проекте Трансафганской железной дороги»: Узбекистан куёт, пока горячо - зовёт РЖД в инфраструктурный проект, предлагает ускорить запуск агроэкспрессов и увеличить кол-во рейсов с Россией.
#кадр_дня
Уважаемый Сергей Семёнович, вообще-то «город любви» строят участники проекта «Дом-2», но у них всё время получается то бордель, то цирк моральных уродов. Надеемся, вы не такой Москву хотите сделать?!
Уважаемый Сергей Семёнович, вообще-то «город любви» строят участники проекта «Дом-2», но у них всё время получается то бордель, то цирк моральных уродов. Надеемся, вы не такой Москву хотите сделать?!
#вагоны_рестораны
Москва ввела ограничения для объектов общепита: посещать их в ближайшее время смогут лишь ковид-защищённые граждане. В вагонах-ресторанах РЖД таких жестких правил нет. Пускают всех и без ограничений.
Недавно монополия наконец раскрыла судьбу ресторанов на ж/д колёсах. Сперва озадачив общественность объявленными планами уничтожить их как класс, РЖД разъяснили, что имелось в виду. Как рассказал заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов, от самих составов компания отказываться не будет, поменяется только их концепция.
«То, что происходит сейчас в вагонах-ресторанах, нам не нравится», — добавил топ-менеджер.
Подробнее о том, каким теперь будет питание в поездах – читайте в материале Vgudok/Light.
Москва ввела ограничения для объектов общепита: посещать их в ближайшее время смогут лишь ковид-защищённые граждане. В вагонах-ресторанах РЖД таких жестких правил нет. Пускают всех и без ограничений.
Недавно монополия наконец раскрыла судьбу ресторанов на ж/д колёсах. Сперва озадачив общественность объявленными планами уничтожить их как класс, РЖД разъяснили, что имелось в виду. Как рассказал заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов, от самих составов компания отказываться не будет, поменяется только их концепция.
«То, что происходит сейчас в вагонах-ресторанах, нам не нравится», — добавил топ-менеджер.
Подробнее о том, каким теперь будет питание в поездах – читайте в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД закрывают вагоны-рестораны на спецобслуживание. Холдинг планирует кормить пассажиров в бистро вместо
В РЖД официально подтвердили, что готовы менять концепцию вагонов-ресторанов. Об этом заявил глава монополии Олег Белозёров. По факту, «питательные» вагоны уберут из поездов дальнего следования, однако оставят их в уже набравших популярность туристических…
#море
Эксперты фиксируют новый скачок тарифов на морские перевозки.
По данным лондонской компании Drewry Shipping, тарифы на маршруте из Шанхая в Роттердам (Нидерланды) выросли на 534% по сравнению с прошлым годом и составили более 11 000 долларов за 40-футовый контейнер. Ставки на контейнерные перевозки из Китая в Европу достигли 11 352,33 доллара за контейнер – это самая высокая цена перевозок по маршруту с 2017 года.
Аналогичная история с коридором Китай-США. За июнь цены на море выросла в среднем на 22,4%:
- перевозки между Китаем и западным побережьем США подорожали на 23,3%,
- между Китаем и восточным побережьем США - на 35,7%.
Колоссальный рост тарифов на морские перевозки касается и конечного потребителя: цены на доставку приводят к росту производственной инфляции, и как следствие потребительской.
Эксперты фиксируют новый скачок тарифов на морские перевозки.
По данным лондонской компании Drewry Shipping, тарифы на маршруте из Шанхая в Роттердам (Нидерланды) выросли на 534% по сравнению с прошлым годом и составили более 11 000 долларов за 40-футовый контейнер. Ставки на контейнерные перевозки из Китая в Европу достигли 11 352,33 доллара за контейнер – это самая высокая цена перевозок по маршруту с 2017 года.
Аналогичная история с коридором Китай-США. За июнь цены на море выросла в среднем на 22,4%:
- перевозки между Китаем и западным побережьем США подорожали на 23,3%,
- между Китаем и восточным побережьем США - на 35,7%.
Колоссальный рост тарифов на морские перевозки касается и конечного потребителя: цены на доставку приводят к росту производственной инфляции, и как следствие потребительской.
#пандемия
Мировая торговля достаточно быстро восстановилась после массовых СOVID-ограничений в 2020 году. Уже по итогам первого квартала 2021 г. объём торговли товарами превысил аналогичный показатель 1-го квартала 2020 г. на 10% и 4-го квартала 2019 г. на 3%, в основном за счёт динамичного восстановления экономик стран Восточной Азии.
В период пандемии железнодорожный транзит заместил частично перевозки морским транспортом, которые в течение 2020 г. снизились на 7,4%, и авиатранспортом (снижение на 9,9%). Однако пока масштаб такого замещения крайне незначителен из-за того, что более 92% грузов между Китаем и ЕС перевозится морем, в то время как кратный рост объёма грузоперевозок по железной дороге (в 4,8 раза) за последнее десятилетие привёл к увеличению доли этого вида транспорта в общем товарообороте двух регионов с 0,6% в 2010 г. до 2,2% по итогам 2020 г.
Директор Института конкурентоспособности и интеграции (НИИКИ) Игорь Пилипенко специально для Vgudok оценил ж/д транзит через РФ и объёмы товарооборота Китай-Европа после пандемии-2020.
Мировая торговля достаточно быстро восстановилась после массовых СOVID-ограничений в 2020 году. Уже по итогам первого квартала 2021 г. объём торговли товарами превысил аналогичный показатель 1-го квартала 2020 г. на 10% и 4-го квартала 2019 г. на 3%, в основном за счёт динамичного восстановления экономик стран Восточной Азии.
В период пандемии железнодорожный транзит заместил частично перевозки морским транспортом, которые в течение 2020 г. снизились на 7,4%, и авиатранспортом (снижение на 9,9%). Однако пока масштаб такого замещения крайне незначителен из-за того, что более 92% грузов между Китаем и ЕС перевозится морем, в то время как кратный рост объёма грузоперевозок по железной дороге (в 4,8 раза) за последнее десятилетие привёл к увеличению доли этого вида транспорта в общем товарообороте двух регионов с 0,6% в 2010 г. до 2,2% по итогам 2020 г.
Директор Института конкурентоспособности и интеграции (НИИКИ) Игорь Пилипенко специально для Vgudok оценил ж/д транзит через РФ и объёмы товарооборота Китай-Европа после пандемии-2020.
Vgudok
Игорь Пилипенко: «Гипотетическая транспортировка всего товарооборота между КНР и Евросоюзом по Транссибу
России предстоит немало постараться, чтобы "откусить" свой кусок транзитного "пирога" Китай-ЕС.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
Илан Макс хочет быть первым в грузовых перевозках.
Он собирается перевозить грузы в контейнерах под землей. Одна из основанных им компаний - Boring Company - представила концепцию двухполосного тоннеля диаметром 6,4 м для грузовых перевозок. Это позволит вместить два морских контейнера, лежащих рядом друг с другом.
Согласно проекту, контейнеры будут транспортироваться на специальной платформе, работающей на аккумуляторах. Единственное ограничение - высота. Ящики могут быть максимум три метра.
Чем ответят РЖД и «ТрансКонтейнер»? Может в Московском метро запустим транзит? По ночам там, говорят, есть окна в расписании.
Илан Макс хочет быть первым в грузовых перевозках.
Он собирается перевозить грузы в контейнерах под землей. Одна из основанных им компаний - Boring Company - представила концепцию двухполосного тоннеля диаметром 6,4 м для грузовых перевозок. Это позволит вместить два морских контейнера, лежащих рядом друг с другом.
Согласно проекту, контейнеры будут транспортироваться на специальной платформе, работающей на аккумуляторах. Единственное ограничение - высота. Ящики могут быть максимум три метра.
Чем ответят РЖД и «ТрансКонтейнер»? Может в Московском метро запустим транзит? По ночам там, говорят, есть окна в расписании.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👆🏻📹 Глава РЖД Олег Белозёров - о "духе" БАМа и грандиозных задачах, стоящих перед строителями
#жара
Москва и Питер бьют температурные рекорды, общественный транспорт понемногу сдаётся.
В Петербурге от жары «потекли мозги» у метро, а в салонах автобусов и трамваем - плюс 40! Кондиционеров городскому транспорту явно не достаёт.
В Москве не лучше – в электричках духота, трамвайные пути вздымаются на солнцепёке, а пассажиры строчат жалобы на отсутствие вентиляции.
О том, как транспорт городов справляется с аномальными температурами – читайте в материале Vgudok/Город.
Москва и Питер бьют температурные рекорды, общественный транспорт понемногу сдаётся.
В Петербурге от жары «потекли мозги» у метро, а в салонах автобусов и трамваем - плюс 40! Кондиционеров городскому транспорту явно не достаёт.
В Москве не лучше – в электричках духота, трамвайные пути вздымаются на солнцепёке, а пассажиры строчат жалобы на отсутствие вентиляции.
О том, как транспорт городов справляется с аномальными температурами – читайте в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Жара плавит рельсы. Рекордно высокие температуры в Москве и Санкт-Петербурге остановили общественный транспорт
Москва во вторник побила температурный рекорд дня, установленный 22 июня 1917 года (31,8). В Петербурге было плюс 33,5 градуса. И это значение для города — тоже новый рекорд. Общественный транспорт двух столиц к такой жаре оказался явно не готовым.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД
Годы идут, а РЖД что?… Правильно! Не выплачивают дивиденды)
На этот раз по РЕКОМЕНДАЦИИ правительства. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин 21 июня.
В конце прошлого года «Ъ» сообщал, что в 2021-2025 годах при инвестпрограмме компании в 4,04 трлн рублей дефицит средств составит 1,19 трлн рублей. Закрыть дыру планируют за счёт роста долговой нагрузки, и собственно отказа от выплаты дивидендов. На этом «сэкономят» 154 млрд рублей.
Проект финплана РЖД допускает выплату дивидендов по обыкновенным акциям в 2022 и 2023 годах в объёме 74 млрд и 80,3 млрд руб. в остальные годы – шиш.
Ну и просто напомним, что на прошлой неделе Правительство выкупило дополнительно выпущенные акции монополии на сумму 40 млрд руб.
Игра в одни ворота продолжается?
Годы идут, а РЖД что?… Правильно! Не выплачивают дивиденды)
На этот раз по РЕКОМЕНДАЦИИ правительства. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин 21 июня.
В конце прошлого года «Ъ» сообщал, что в 2021-2025 годах при инвестпрограмме компании в 4,04 трлн рублей дефицит средств составит 1,19 трлн рублей. Закрыть дыру планируют за счёт роста долговой нагрузки, и собственно отказа от выплаты дивидендов. На этом «сэкономят» 154 млрд рублей.
Проект финплана РЖД допускает выплату дивидендов по обыкновенным акциям в 2022 и 2023 годах в объёме 74 млрд и 80,3 млрд руб. в остальные годы – шиш.
Ну и просто напомним, что на прошлой неделе Правительство выкупило дополнительно выпущенные акции монополии на сумму 40 млрд руб.
Игра в одни ворота продолжается?