Сегодня столичные метростроители ненароком нанесли сразу два удара собянинской концепции «похорошевшей Москвы». Три станции салатовой ветки на севере были закрыты из-за подтопления, а на Ферганской улице в связи с прокладкой Кожуховской линии просел грунт, и проезжая часть провалилась вместе с ним.
Хотя сейчас масштаб ЧП уже не тот. А вот, помнится, когда Сергей Семёнович был помоложе и пободрее, то сваи заколачивали аж в тоннели метро прямо в вагоны!
Хотя сейчас масштаб ЧП уже не тот. А вот, помнится, когда Сергей Семёнович был помоложе и пободрее, то сваи заколачивали аж в тоннели метро прямо в вагоны!
Forwarded from ИА "Стекломой"
Плановый ремонт эскалатора проводится при достижении пробега в 90 тысяч километров. Станция московского метро Окружная открыта 22 марта 2018 года 👌
Ж/д в заголовках СМИ, 16 января 2019
🚈Ъ – «Поезда собираются в пробки»: парк вагонов приблизился к предкризисным показателям, что создало угрозу нового вагонного профицита и падения ставок. Как там пелось в одном философском хите: «И если боль твоя стихает, значит будет новая беда».
🚈Финмаркет – «Правительство намечает продажу контрольного пакета Трансконтейнера в 2019 г.»: вице-премьер Акимов уверяет в необратимости открытого аукциона по госпакету Трансконта. Видимо, с победителем уже определились, не так ли?!
🚈Regnum – «Экспорт мусора из РФ в Швецию: «Возможно, это попытка отключить внимание»: глава Минприроды Кобылкин предложил экспортировать мусор в брикетах по ж.д. из Шиеса в Швецию. Молодому чиновнику-технократу срочно нужны баллы для кириенковского кипиай.
🚈Горобзор - «РЖД не станет разрешать пассажирам курить в поездах»: ЗОЖист и спортсмен-триатлонист - глава ФПК Иванов – хочет насильно заставить курильщиков задуматься о скоротечности бытия.
🚈Собеседник – «"Пути необщего пользования": к резиденции Путина на Валдае проложат железную дорогу»: издание продолжает инсинуировать на тему «поезда с мигалкой» для ВВП.
🚈URA – «Свердловские власти приготовили экс-губернатору Мишарину шикарный подарок на юбилей»: в честь приближающегося 60-летия 1-го замгендира РЖД ему будет вручен знак отличия «За заслуги перед Свердловской областью» 2-й степени. Хех, мы тоже не забыли об этой славной дате и готовим свой презент уважаемому ж/д предпенсионеру.
🚈Ъ – «Поезда собираются в пробки»: парк вагонов приблизился к предкризисным показателям, что создало угрозу нового вагонного профицита и падения ставок. Как там пелось в одном философском хите: «И если боль твоя стихает, значит будет новая беда».
🚈Финмаркет – «Правительство намечает продажу контрольного пакета Трансконтейнера в 2019 г.»: вице-премьер Акимов уверяет в необратимости открытого аукциона по госпакету Трансконта. Видимо, с победителем уже определились, не так ли?!
🚈Regnum – «Экспорт мусора из РФ в Швецию: «Возможно, это попытка отключить внимание»: глава Минприроды Кобылкин предложил экспортировать мусор в брикетах по ж.д. из Шиеса в Швецию. Молодому чиновнику-технократу срочно нужны баллы для кириенковского кипиай.
🚈Горобзор - «РЖД не станет разрешать пассажирам курить в поездах»: ЗОЖист и спортсмен-триатлонист - глава ФПК Иванов – хочет насильно заставить курильщиков задуматься о скоротечности бытия.
🚈Собеседник – «"Пути необщего пользования": к резиденции Путина на Валдае проложат железную дорогу»: издание продолжает инсинуировать на тему «поезда с мигалкой» для ВВП.
🚈URA – «Свердловские власти приготовили экс-губернатору Мишарину шикарный подарок на юбилей»: в честь приближающегося 60-летия 1-го замгендира РЖД ему будет вручен знак отличия «За заслуги перед Свердловской областью» 2-й степени. Хех, мы тоже не забыли об этой славной дате и готовим свой презент уважаемому ж/д предпенсионеру.
Кадр дня. Невезучая инфраструктура. 2019 год уже ознаменовался не только как минимум тремя шумными и массовыми сходами с рельсов грузовых поездов в разных частях России, но и ЧП поменьше и потише. Вчера на ст. Акулово МЖД сошли с рельсов сразу 4 электровоза. Никто не пострадал. Следаки проводят проверку.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
Видео вчерашнего затопления метро на севере Москвы.
По этому поводу хотелось бы процитировать тг-канал Малюта Скуратов, который так прокомментировал падение в воду ж/д пролёта Крымского моста: «Одна из причин всех этих инцидентов – гонка за сроками. Успеть, не подвести гаранта, отрапортовать о сдаче. Сдадим, перережем ленточку, а дальше как-нибудь подлатаем. Добавим сомнения в профессионализме строителей и проектировщиков… И третья особенность – отсутствие страха за последствия. Все стройки ведут или вели приближенные к Владимиру Путину люди – Ротенберг, Тимченко. Своих не тронут».
Добавим только, что на строительстве Мосметро заняты многочисленные китайские гастарбайтеры, а мэр Собянин числится в списках то ли премьерских, то ли президентских преемников.
Видео вчерашнего затопления метро на севере Москвы.
По этому поводу хотелось бы процитировать тг-канал Малюта Скуратов, который так прокомментировал падение в воду ж/д пролёта Крымского моста: «Одна из причин всех этих инцидентов – гонка за сроками. Успеть, не подвести гаранта, отрапортовать о сдаче. Сдадим, перережем ленточку, а дальше как-нибудь подлатаем. Добавим сомнения в профессионализме строителей и проектировщиков… И третья особенность – отсутствие страха за последствия. Все стройки ведут или вели приближенные к Владимиру Путину люди – Ротенберг, Тимченко. Своих не тронут».
Добавим только, что на строительстве Мосметро заняты многочисленные китайские гастарбайтеры, а мэр Собянин числится в списках то ли премьерских, то ли президентских преемников.
#коррупция #Миронов
По информации портала 66.ру, силовики обнаружили у главы СвЖД коллекцию удивительных и дорогих экспонатов, среди которых:
• 5 икон, украшенных золотом и драгкамнями;
• 5 фрагментов рельсов с памятными надписями XIX–XX вв., в т.ч. позолоченные;
• 10 сувенирных паровозов — фарфоровых, хрустальных, позолоченных, малахитовых;
• антикварная посуда, часы, весы, светильники, памятные монеты;
• 20 экз. каслинского литья (народный промысел из чугуна);
• скульптурные изображения Сталина, бюсты Николая II, Екатерины II, Берии и Дзержинского;
• 20 ножей, несколько штыков для винтовок, меч-катана;
• ружья, пистолеты, автоматические винтовки, пулеметы;
• коллекция уральских камней и изделий из них;
• автомобили «Победа», ГАЗ-311, ГАЗ-69, ГАЗ-21, «гражданский» бронетранспортер БТР-80(!).
Экспонаты Миронов приобретал сам или (чаще) принимал в дар: многие подчиненные и контрагенты о тяге главы ж.д. к собирательству знали и пользовались этим.
По информации портала 66.ру, силовики обнаружили у главы СвЖД коллекцию удивительных и дорогих экспонатов, среди которых:
• 5 икон, украшенных золотом и драгкамнями;
• 5 фрагментов рельсов с памятными надписями XIX–XX вв., в т.ч. позолоченные;
• 10 сувенирных паровозов — фарфоровых, хрустальных, позолоченных, малахитовых;
• антикварная посуда, часы, весы, светильники, памятные монеты;
• 20 экз. каслинского литья (народный промысел из чугуна);
• скульптурные изображения Сталина, бюсты Николая II, Екатерины II, Берии и Дзержинского;
• 20 ножей, несколько штыков для винтовок, меч-катана;
• ружья, пистолеты, автоматические винтовки, пулеметы;
• коллекция уральских камней и изделий из них;
• автомобили «Победа», ГАЗ-311, ГАЗ-69, ГАЗ-21, «гражданский» бронетранспортер БТР-80(!).
Экспонаты Миронов приобретал сам или (чаще) принимал в дар: многие подчиненные и контрагенты о тяге главы ж.д. к собирательству знали и пользовались этим.
#Gefco #Трансконтейнер #Абрамович_Абрамов #Тайчер
Международный логистический оператор Gefco (75% - у РЖД, 25% - у PSA Peugeot Citroen) продолжает дрейф в сторону объявленного в декабре 2018 г. IPO и уж определился с его организаторами в лице Societe Generale, JP Morgan, Citigroup, UBS и Credit Suisse, сообщает Рейтер. Других деталей, в том числе площадки размещения, агентство не даёт.
По итогам IPO ж/д монополия хочет сократить свою долю до менее 50% (40% - как указано в ДПР) без потери контроля над оператором, а французы - ниже 10% с 2-летним ограничением на продажу оставшейся доли.
Да, этот «якунинский подарочек» доставляет немало хлопот актуальному менеджменту РЖД. Ещё в сентябре 2017 г. Белозёров утверждал, что РЖД первыми продадут свою часть пакета в 25%, оставив у себя 50%+1 акция, и только через 2 года PSA выйдет из капитала Gefco. В начале 2018 г. PSA вдруг решил сепаратно избавиться от своей доли, предварительно навязав оператору 5-летний эксклюзивный контракт на €8 млрд. Но, видимо, с французами удалось в итоге прийти к компромиссу.
Впрочем, планируемое IPO хорошо ложится в обсуждаемую сейчас в РЖД схему объединения логистических активов ж/д монополии - Gefco и Трансконтейнера - под одной крышей с активной ролью в этом холдинге дуэта Абрамович/Абрамов и бывшего главы ФГК Тайчера в роли «смотрящего-куратора», о чём мы писали. https://t.iss.one/Vgudok/3685
Международный логистический оператор Gefco (75% - у РЖД, 25% - у PSA Peugeot Citroen) продолжает дрейф в сторону объявленного в декабре 2018 г. IPO и уж определился с его организаторами в лице Societe Generale, JP Morgan, Citigroup, UBS и Credit Suisse, сообщает Рейтер. Других деталей, в том числе площадки размещения, агентство не даёт.
По итогам IPO ж/д монополия хочет сократить свою долю до менее 50% (40% - как указано в ДПР) без потери контроля над оператором, а французы - ниже 10% с 2-летним ограничением на продажу оставшейся доли.
Да, этот «якунинский подарочек» доставляет немало хлопот актуальному менеджменту РЖД. Ещё в сентябре 2017 г. Белозёров утверждал, что РЖД первыми продадут свою часть пакета в 25%, оставив у себя 50%+1 акция, и только через 2 года PSA выйдет из капитала Gefco. В начале 2018 г. PSA вдруг решил сепаратно избавиться от своей доли, предварительно навязав оператору 5-летний эксклюзивный контракт на €8 млрд. Но, видимо, с французами удалось в итоге прийти к компромиссу.
Впрочем, планируемое IPO хорошо ложится в обсуждаемую сейчас в РЖД схему объединения логистических активов ж/д монополии - Gefco и Трансконтейнера - под одной крышей с активной ролью в этом холдинге дуэта Абрамович/Абрамов и бывшего главы ФГК Тайчера в роли «смотрящего-куратора», о чём мы писали. https://t.iss.one/Vgudok/3685
Telegram
Vgudok
#ФГК #Трансконтейнер #Тайчер #Абрамович
РЖД обсуждает объединение своих логистических компаний Gefco (75% у РЖД, 25% - у французского PSA Peugeot Citroen) и Трансконтейнера (50%+2 акции у РЖД, остальное – уже практически у структур Абрамовича/Абрамова)…
РЖД обсуждает объединение своих логистических компаний Gefco (75% у РЖД, 25% - у французского PSA Peugeot Citroen) и Трансконтейнера (50%+2 акции у РЖД, остальное – уже практически у структур Абрамовича/Абрамова)…
Забавные бывают всё-таки жизненные метаморфозы! Вот, например, скользкий и мутный барыга из 90-х, на чьей дискотеке ЛИС’С в Олимпийском в своё время можно было купить любое средство для кайфа и тело для сексуального расслабления, и за которым до сих пор тянется шлейф нераскрытого убийства Владислава Листьева, теперь выступает в роли социалиста-популиста с глубокомысленными макроэкономическими сентенциями в стиле «Волга впадает в Каспийское море».
Сайт Vgudok недоступен по независимым от редакции техпричинам. Мы работаем над проблемой и решим её в ближайшее время. Не волнуйтесь - мы никуда не делись, нас никто не съел и вирусами вас никакими не заразим! Как пишет мэрия Москвы, после реконструкции этот объект (в нашем случае сайт) будет ещё лучше.
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Нью-Йорке сняли на видео взрыв восточной части старого гудзонского моста Таппан Зи (Tappan Zee), который прослужил на 11 лет больше, чем предполагалось.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#эксклюзив #ржд #березкин
В статье газеты «Ъ» в развитие нашего поста о желании РЖД самостоятельно, в обход структур Григория Березкина, выйти на оптовый рынок электроэнергии утверждалось, что долгосрочные договоры с «Русэнергосбытом» действуют до 2038 года.
Однако, в данном случае, источники Ъ явно выдали желаемое за действительное.
РЖД и «Русэнергосбыт» правда в октябре прошлого года заключили соглашение о продлении срока действия всех договоров между ними (всего 72 штуки) до конца 2038 года. Вот только в силу оно не вступило, потому что требует одобрения совета директоров РЖД как сделка с заинтересованностью (Григорий Березкин -- член совета директоров железнодорожной монополии). Уведомление о своей заинтересованности как лицо, косвенно контролирующее 37,17% «Русэнергосбыта», Григорий Березкин направил в РЖД накануне заключения соглашения, но до совета директоров вопрос до сих пор не добрался.
Комитет совета по аудиту (под председательством Сергея Степашина) рассмотрит его 24 января, после чего, скорее всего, вынесет на совет директоров. Но 14 января комитет совета по стратегическому планированию во главе с председателем совета вице-премьером Максимом Акимовым уже рекомендовал совету директоров рассмотреть и одобрить выход РЖД на оптовый рынок электроэнергии. Имеет ли в этом случае смысл продление договоров с компанией Березкина?
В статье газеты «Ъ» в развитие нашего поста о желании РЖД самостоятельно, в обход структур Григория Березкина, выйти на оптовый рынок электроэнергии утверждалось, что долгосрочные договоры с «Русэнергосбытом» действуют до 2038 года.
Однако, в данном случае, источники Ъ явно выдали желаемое за действительное.
РЖД и «Русэнергосбыт» правда в октябре прошлого года заключили соглашение о продлении срока действия всех договоров между ними (всего 72 штуки) до конца 2038 года. Вот только в силу оно не вступило, потому что требует одобрения совета директоров РЖД как сделка с заинтересованностью (Григорий Березкин -- член совета директоров железнодорожной монополии). Уведомление о своей заинтересованности как лицо, косвенно контролирующее 37,17% «Русэнергосбыта», Григорий Березкин направил в РЖД накануне заключения соглашения, но до совета директоров вопрос до сих пор не добрался.
Комитет совета по аудиту (под председательством Сергея Степашина) рассмотрит его 24 января, после чего, скорее всего, вынесет на совет директоров. Но 14 января комитет совета по стратегическому планированию во главе с председателем совета вице-премьером Максимом Акимовым уже рекомендовал совету директоров рассмотреть и одобрить выход РЖД на оптовый рынок электроэнергии. Имеет ли в этом случае смысл продление договоров с компанией Березкина?
Telegram
НЕРАТЬКА
#эксклюзив #ржд #березкин
Белозеров обдерет Березкина на 8 млрд руб в год.
Именно столько РЖД планирует сэкономить, получив статус субъекта оптового рынка электричества.
Монополия, являющееся одним из крупнейших энергопотребителей страны (с долей около…
Белозеров обдерет Березкина на 8 млрд руб в год.
Именно столько РЖД планирует сэкономить, получив статус субъекта оптового рынка электричества.
Монополия, являющееся одним из крупнейших энергопотребителей страны (с долей около…
Forwarded from Орфосвинство и идиомаркетинг
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москва. Пятницкое шоссе. Так и живём. @orfosvinstvo
Ж/д в заголовках СМИ, 17 января 2019
🚅Ъ – «Экспорт перевозок набирает высоту»: в проекте стратегии развития экспорта транспортных услуг МЭР подсчитал, что ж/д транспорт продал в 2017 г. услуг на $1,04 млрд (на 3-е месте после авиа и морских перевозок), а к 2024 г. выручка должна вырасти до $1,45 млрд - за счет взрывного роста транзита между ЕС и Китаем по РФ и возможного запуска сообщения с Индией. Орешкин продолжает фонтанировать оптимизмом.
🚅Ъ – «Экс-банкира РЖД арестуют заочно»: Якунин явно попал в зону турбулентности. Суд скорее всего заочно арестует экс-предправления Миллениум банка Байдакова и его зама по обвинению в растрате. Байдаков был вице-президентом на общественных началах якунинского фонда Андрея Первозванного.
🚅РИА Новости – «Сотрудников РЖД обвинили во взятках за увеличение срока службы вагонов»: ведущий специалист департамента безопасности РЖД и начальники 3 ж/д станций МЖД получили от коммерсантов более ₽1 млн взяток за фиктивные документы. Интересно, а есть какая-то связь между этим делом и ЧП с поездами на сети РЖД?
🚅Все новости (Нижний Тагил) – «Рабочий, устроивший итальянскую забастовку на УВЗ, отсудил у завода более ₽200 тыс.»: оптимизация по-ростеховски не нашла поддержку даже в лояльных властям судебных инстанциях.
🚅Ъ – «Экспорт перевозок набирает высоту»: в проекте стратегии развития экспорта транспортных услуг МЭР подсчитал, что ж/д транспорт продал в 2017 г. услуг на $1,04 млрд (на 3-е месте после авиа и морских перевозок), а к 2024 г. выручка должна вырасти до $1,45 млрд - за счет взрывного роста транзита между ЕС и Китаем по РФ и возможного запуска сообщения с Индией. Орешкин продолжает фонтанировать оптимизмом.
🚅Ъ – «Экс-банкира РЖД арестуют заочно»: Якунин явно попал в зону турбулентности. Суд скорее всего заочно арестует экс-предправления Миллениум банка Байдакова и его зама по обвинению в растрате. Байдаков был вице-президентом на общественных началах якунинского фонда Андрея Первозванного.
🚅РИА Новости – «Сотрудников РЖД обвинили во взятках за увеличение срока службы вагонов»: ведущий специалист департамента безопасности РЖД и начальники 3 ж/д станций МЖД получили от коммерсантов более ₽1 млн взяток за фиктивные документы. Интересно, а есть какая-то связь между этим делом и ЧП с поездами на сети РЖД?
🚅Все новости (Нижний Тагил) – «Рабочий, устроивший итальянскую забастовку на УВЗ, отсудил у завода более ₽200 тыс.»: оптимизация по-ростеховски не нашла поддержку даже в лояльных властям судебных инстанциях.
Кадры дня. Даже зайца можно научить курить… Открытый РЖД с помпой летом 2018 г. пешеходный мост за ₽200 млн на ст. Брянск-Льговский оказался непригоден в зимний период – слишком скользкий. После многочисленных жалоб брянцев за допсмету пришлось укладывать противоскользящее покрытие. А то заказчик моста и подрядчик не знали свойств дорогой, но опасной плитки?!
#метро
На питерском сайте «Транспорт и горожане» активисты опубликовали открытое письмо врио губернатора С-Петербурга Беглову, посвященное ситуации с общественным транспортом Северной столицы.
Вот выдержка из обращения по поводу рельсового транспорта:
«Единственная ощутимая по объемам статья расходов, касающаяся сферы транспорта общего пользования – это затраты на поддержание функционирования метрополитена и строительства новых станций для него. С экономической точки зрения это неверный приоритет, так как при общем падении пассажиропотока на всём общественном транспорте и на метро в том числе (на 1,9% в 2017 к 2016-му) колоссально растут затраты на его обслуживание. Учитывая также длительные темпы строительства метро, во многих районах города альтернативой ему мог бы послужить качественный трамвай, по уровню сервиса не уступающий подземной железной дороге. Однако, возраст подвижного состава (примерно 300 вагонов сейчас имеют возраст свыше 20 лет) и состояние путей не позволяют ему сравниться по качеству перевозок с метрополитеном, а во многих районах трамвайных линий нет вовсе и их строительство не предусмотрено, причем даже там, где под это зарезервированы земельные участки в составе УДС».
С предложениями общественников по реформированию транспортной сети СПб можно ознакомиться здесь. Реакции из Смольного пока не было. Видимо, не до этого – готовятся к выборам.
На питерском сайте «Транспорт и горожане» активисты опубликовали открытое письмо врио губернатора С-Петербурга Беглову, посвященное ситуации с общественным транспортом Северной столицы.
Вот выдержка из обращения по поводу рельсового транспорта:
«Единственная ощутимая по объемам статья расходов, касающаяся сферы транспорта общего пользования – это затраты на поддержание функционирования метрополитена и строительства новых станций для него. С экономической точки зрения это неверный приоритет, так как при общем падении пассажиропотока на всём общественном транспорте и на метро в том числе (на 1,9% в 2017 к 2016-му) колоссально растут затраты на его обслуживание. Учитывая также длительные темпы строительства метро, во многих районах города альтернативой ему мог бы послужить качественный трамвай, по уровню сервиса не уступающий подземной железной дороге. Однако, возраст подвижного состава (примерно 300 вагонов сейчас имеют возраст свыше 20 лет) и состояние путей не позволяют ему сравниться по качеству перевозок с метрополитеном, а во многих районах трамвайных линий нет вовсе и их строительство не предусмотрено, причем даже там, где под это зарезервированы земельные участки в составе УДС».
С предложениями общественников по реформированию транспортной сети СПб можно ознакомиться здесь. Реакции из Смольного пока не было. Видимо, не до этого – готовятся к выборам.
pitertransport.tilda.ws
Письмо губернатору
Обращение к А. Д. Беглову