Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
О планах "КАМАЗа" журналистам рассказал директор по пассажирскому транспорту ПАО Самат Саттаров.
По его словам, в 2024 году помимо автобусов и электробусов, ПАО начинает производство троллейбусов, также работает над производством водородного транспорта. Кроме того, компания заключила договор на тестовую эксплуатацию троллейбусов с Чувашской Республикой.
#машиностроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#уголь
СУЭК обновил рекорд суточной отгрузки угля на своём предприятии в Хабаровском крае. «Ургалуголь» достигло показателя в 359 вагонов. По статистике прошлого года среднесуточный показатель отгрузки составлял всего 231 вагон. Рекордом прошлого года было 346 вагонов за сутки.
Как уточняется, ежегодный объем добытого угля уже превышает отметку в 10 млн тонн. В планах компании довести добычу до 15 млн тонн в год. Весь уголь проходит процесс обогащения, что повышает его конкурентоспособность на мировом и внутреннем рынках сбыта.
Как отметили в краевом министерстве энергетики, добытый в Хабаровском крае уголь идет на нужды энергетики не только внутри региона, но и всего Дальнего Востока. Кроме того, добытое твердое топливо отправляется на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
СУЭК обновил рекорд суточной отгрузки угля на своём предприятии в Хабаровском крае. «Ургалуголь» достигло показателя в 359 вагонов. По статистике прошлого года среднесуточный показатель отгрузки составлял всего 231 вагон. Рекордом прошлого года было 346 вагонов за сутки.
Как уточняется, ежегодный объем добытого угля уже превышает отметку в 10 млн тонн. В планах компании довести добычу до 15 млн тонн в год. Весь уголь проходит процесс обогащения, что повышает его конкурентоспособность на мировом и внутреннем рынках сбыта.
Как отметили в краевом министерстве энергетики, добытый в Хабаровском крае уголь идет на нужды энергетики не только внутри региона, но и всего Дальнего Востока. Кроме того, добытое твердое топливо отправляется на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
#Пояс_путь
Евросоюз не может спокойно сидеть и смотреть, как вокруг китайской инициативы Один пояс - один путь" формируется уже совсем не транспортный, а геополитический каркас.
Не из зависти, а ради пользы ЕС собирается профести форум Global Gateway 25-26 октября в Брюсселе для создания альтернативной логистической программы. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники в руководстве сообщества.
Ожидается, что форум высокого уровня, "который нацелен на соревнование с Китаем в стратегических [для ЕС] регионах", посетят "президенты или премьер-министры около 20 государств". Свое участие уже подтвердили лидеры Бангладеш, Намибии, Молдавии и Сенегала.
На мероприятии будут представлены и крупнейшие корпорации ЕС, которым, очевидно, предстоит в добровольно-принудительном порядке снабдить предполагаемый путь техникой и технологиями. Среди корпораций заявлены компании Orange и Telefonica (телекоммуникационные технологии), Allianz (страхование), Siemens и Alstom (машиностроение), Danone (пищевая промышленность), а также Enel (энергетика).
Главным предметом обсуждения на форуме должны стать "инфраструктурные и транспортные проекты в развивающихся странах". В ЕС намерены "усилить связи со государствами - участницами" мероприятия, поскольку их значимость для сообщества велика в силу "доступа к критическому сырью и их роли в борьбе с нелегальной миграцией" в Европу.
Еврокомиссия признала, что форум будет иметь "меньший размах" и "более узкий фокус", чем аналогичная инициатива КНР.
Евросоюз не может спокойно сидеть и смотреть, как вокруг китайской инициативы Один пояс - один путь" формируется уже совсем не транспортный, а геополитический каркас.
Не из зависти, а ради пользы ЕС собирается профести форум Global Gateway 25-26 октября в Брюсселе для создания альтернативной логистической программы. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники в руководстве сообщества.
Ожидается, что форум высокого уровня, "который нацелен на соревнование с Китаем в стратегических [для ЕС] регионах", посетят "президенты или премьер-министры около 20 государств". Свое участие уже подтвердили лидеры Бангладеш, Намибии, Молдавии и Сенегала.
На мероприятии будут представлены и крупнейшие корпорации ЕС, которым, очевидно, предстоит в добровольно-принудительном порядке снабдить предполагаемый путь техникой и технологиями. Среди корпораций заявлены компании Orange и Telefonica (телекоммуникационные технологии), Allianz (страхование), Siemens и Alstom (машиностроение), Danone (пищевая промышленность), а также Enel (энергетика).
Главным предметом обсуждения на форуме должны стать "инфраструктурные и транспортные проекты в развивающихся странах". В ЕС намерены "усилить связи со государствами - участницами" мероприятия, поскольку их значимость для сообщества велика в силу "доступа к критическому сырью и их роли в борьбе с нелегальной миграцией" в Европу.
Еврокомиссия признала, что форум будет иметь "меньший размах" и "более узкий фокус", чем аналогичная инициатива КНР.
Ж/д в заголовках СМИ, 20 октября 2023
🚅Vgudok – «Машиноместо пусто не бывает»: монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей.
🚅Интерфакс – «Правительство утвердило допэмиссию РЖД на 85,7 млрд рублей»: сейчас уставный капитал РЖД составляет более 3,2 трлн рублей.
🚅ТАСС – «Bloomberg: ЕС обсудит на форуме альтернативу «Поясу и пути» КНР 25-26 октября в Брюсселе»: предметом обсуждения на форуме должны стать «инфраструктурные и транспортные проекты в развивающихся странах».
🚅РЖД-Партнёр – «Новая инфраструктура БАМа увеличит его пропускную способность»: заметно возрос интерес грузоотправителей к мультимодальным сервисам как наиболее эффективному логистическому решению, в частности, при наличии ограничений со стороны инфраструктуры.
🚅EastRussia – «В Приморье мощность портов хотят нарастить вдвое к 2030 году»: к 2030 году в Приморском крае планируют увеличить грузооборот портов в два раза.
🚅Vgudok – «Машиноместо пусто не бывает»: монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей.
🚅Интерфакс – «Правительство утвердило допэмиссию РЖД на 85,7 млрд рублей»: сейчас уставный капитал РЖД составляет более 3,2 трлн рублей.
🚅ТАСС – «Bloomberg: ЕС обсудит на форуме альтернативу «Поясу и пути» КНР 25-26 октября в Брюсселе»: предметом обсуждения на форуме должны стать «инфраструктурные и транспортные проекты в развивающихся странах».
🚅РЖД-Партнёр – «Новая инфраструктура БАМа увеличит его пропускную способность»: заметно возрос интерес грузоотправителей к мультимодальным сервисам как наиболее эффективному логистическому решению, в частности, при наличии ограничений со стороны инфраструктуры.
🚅EastRussia – «В Приморье мощность портов хотят нарастить вдвое к 2030 году»: к 2030 году в Приморском крае планируют увеличить грузооборот портов в два раза.
#инфраструктура
Администрация Екатеринбурга опубликовала окончательный проект нового маршрута линии современного общественного городского транспорта — наземного метро. Магистраль пройдёт по нескольким районам города, «зацепит» студенческий кампус, аэропорт и, что самое страшное, уничтожит уникальное кладбище домашних питомцев, за которое благодарные уральские любители живности встают горой.
Подробности триллера — в материале Vgudok.
Администрация Екатеринбурга опубликовала окончательный проект нового маршрута линии современного общественного городского транспорта — наземного метро. Магистраль пройдёт по нескольким районам города, «зацепит» студенческий кампус, аэропорт и, что самое страшное, уничтожит уникальное кладбище домашних питомцев, за которое благодарные уральские любители живности встают горой.
Подробности триллера — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД и кладбище домашних животных. Железнодорожники хотят проложить ветку наземного метро на Урале через
Администрация Екатеринбурга опубликовала окончательный проект нового маршрута линии современного общественного городского транспорта — наземного метро. Магистраль пройдёт по нескольким районам города, «зацепит» студенческий кампус, аэропорт и, что самое страшное…
#скидки
Монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей. Для транспортировки машин уже выделены спецвагоны, которые готовы принять автогруз на Дальнем Востоке. На первом этапе такая услуга распространится на отправку машин со станций Находка и Уссурийск.
Программу скидок для продавцов автомобилей РЖД осуществляют в рамках обновления сетки тарифов. По задумке перевозчика, главная цель — привлечь на железную дорогу дополнительные объёмы грузов. С начала действия скидки автомобиль можно будет перевезти в специализированном вагоне владельцу на 33,75% дешевле, чем это стоило ранее.
Подробности о тарифах — в материале Vgudok.
Монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей. Для транспортировки машин уже выделены спецвагоны, которые готовы принять автогруз на Дальнем Востоке. На первом этапе такая услуга распространится на отправку машин со станций Находка и Уссурийск.
Программу скидок для продавцов автомобилей РЖД осуществляют в рамках обновления сетки тарифов. По задумке перевозчика, главная цель — привлечь на железную дорогу дополнительные объёмы грузов. С начала действия скидки автомобиль можно будет перевезти в специализированном вагоне владельцу на 33,75% дешевле, чем это стоило ранее.
Подробности о тарифах — в материале Vgudok.
Vgudok
Машиноместо пусто не бывает. РЖД предлагают скидки для железнодорожной перевозки автомобилей со станций
Монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей. Для транспортировки машин уже выделены спецвагоны, которые готовы принять автогруз на Дальнем Востоке. На первом этапе такая услуга распространится на отправку машин…
#тарифы
Суэцкий канал (SCA) объявил о повышении транзитных сборов за прохождение судов на 5-15% с 15 января 2024 года.
Транзитный сбор вырастет на 15% для танкеров, транспортирующих сырую нефть, нефтепродукты, судов с LPG и сжиженным природным газом, контейнеровозов, транспортных и круизных кораблей. Сборы для балкеров, судов для транспортировки насыпных и генеральных грузов и Ro-Ro-судов вырастут на 5%.
В то же время, рост тарифов не затронет контейнеровозы, идущие из портов северо-западной Европы непосредственно к портам Дальнего Востока.
Ожидается, что это решение окажет определенное влияние на сектор сырья и стали. Участники рынка прогнозируют, что увеличение транзитного сбора SCA приведет к росту стоимости фрахта судов, проходящих через канал.
Суэцкий канал (SCA) объявил о повышении транзитных сборов за прохождение судов на 5-15% с 15 января 2024 года.
Транзитный сбор вырастет на 15% для танкеров, транспортирующих сырую нефть, нефтепродукты, судов с LPG и сжиженным природным газом, контейнеровозов, транспортных и круизных кораблей. Сборы для балкеров, судов для транспортировки насыпных и генеральных грузов и Ro-Ro-судов вырастут на 5%.
В то же время, рост тарифов не затронет контейнеровозы, идущие из портов северо-западной Европы непосредственно к портам Дальнего Востока.
Ожидается, что это решение окажет определенное влияние на сектор сырья и стали. Участники рынка прогнозируют, что увеличение транзитного сбора SCA приведет к росту стоимости фрахта судов, проходящих через канал.
Steelorbis
Egypt’s Suez Canal to hike fees by 5-15% from mid-Jan, affecting steel transport costs
Suez Canal Authority (SCA) announced earlier this week that it will increase transit fees by 5-15 percent from January 15, 2024. This development is ...
#грузооборот
РЖД отчитались о росте грузооборота с Китаем, Объединенными Арабскими Эмиратами, Турцией и Индией с начала года. Как сообщил первый замглавы компании Сергей Павлов на сессии международного экспортного форума «Сделано в России» объём международных перевозок РЖД за 9 месяцев составил 415 млн тонн, из которых 325 млн тонн пришлось на экспорт.
«Основной у нас прирост - это грузооборот с дружественными странами, он вырос на 60%. Кто лидеры - Китай, ОАЭ, Турция и Индия. Некоторые направления растут кратно, например, с Индией в 2,5 раза вырос грузооборот, с Эмиратами - в 5 раз», - сказал Павлов.
Он также отметил, что «как и в прошлом, так и сейчас нет проблем никаких по взаиморасчетам за международные перевозки».
РЖД отчитались о росте грузооборота с Китаем, Объединенными Арабскими Эмиратами, Турцией и Индией с начала года. Как сообщил первый замглавы компании Сергей Павлов на сессии международного экспортного форума «Сделано в России» объём международных перевозок РЖД за 9 месяцев составил 415 млн тонн, из которых 325 млн тонн пришлось на экспорт.
«Основной у нас прирост - это грузооборот с дружественными странами, он вырос на 60%. Кто лидеры - Китай, ОАЭ, Турция и Индия. Некоторые направления растут кратно, например, с Индией в 2,5 раза вырос грузооборот, с Эмиратами - в 5 раз», - сказал Павлов.
Он также отметил, что «как и в прошлом, так и сейчас нет проблем никаких по взаиморасчетам за международные перевозки».
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Перенесли Выходной
Буквально за ночь наши специалисты сдвинули старые пути станции Выходной на 21 метр и уложили 1,4 км нового пути. Выровняли его, провели контактную сеть и подключили к цифровой системе управления движением.
Это нужно для запуска новой инфраструктуры, которую строим на линии Выходной – Лавна в Заполярье.
Дальше модернизируем станционную инфраструктуру, чтобы поезда, которые будут следовать через Выходной в Мурманск или в Лавну, комфортно развести по направлениям.
Рабочее движение на линии Выходной – Лавна откроем уже в декабре, то есть уже сможем возить грузы в порт. Полностью ввести в эксплуатацию планируем в 2024 г.
Буквально за ночь наши специалисты сдвинули старые пути станции Выходной на 21 метр и уложили 1,4 км нового пути. Выровняли его, провели контактную сеть и подключили к цифровой системе управления движением.
Это нужно для запуска новой инфраструктуры, которую строим на линии Выходной – Лавна в Заполярье.
Дальше модернизируем станционную инфраструктуру, чтобы поезда, которые будут следовать через Выходной в Мурманск или в Лавну, комфортно развести по направлениям.
Рабочее движение на линии Выходной – Лавна откроем уже в декабре, то есть уже сможем возить грузы в порт. Полностью ввести в эксплуатацию планируем в 2024 г.
#грузоперевозки
FESCO идёт на взлёт: компания планирует купить самолеты для организации грузовых перевозок. Об этом сообщил журналистам председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов в кулуарах форума «Сделано в России».
«Сейчас мы обсуждаем вариант приобретения двух воздушных судов зарубежного производства», - ответил он на вопрос журналистов о планах приобретения собственного авиапарка группы.
По словам Северилова, группа изучает и вопрос технического менеджмента судов, который неизбежно связан с приобретением самолетов.
«Рассматриваем возможность создания собственного сервиса в рамках группы или же вариант аутсорсинга», - отметил он.
FESCO идёт на взлёт: компания планирует купить самолеты для организации грузовых перевозок. Об этом сообщил журналистам председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов в кулуарах форума «Сделано в России».
«Сейчас мы обсуждаем вариант приобретения двух воздушных судов зарубежного производства», - ответил он на вопрос журналистов о планах приобретения собственного авиапарка группы.
По словам Северилова, группа изучает и вопрос технического менеджмента судов, который неизбежно связан с приобретением самолетов.
«Рассматриваем возможность создания собственного сервиса в рамках группы или же вариант аутсорсинга», - отметил он.
#политика_аналитика
Давно не было анекдотов от Лисина или крепкого словца от министра иностранных дел Лаврова, которые бы встрепенулся общественность. И вот лексическое болото всколыхнул первый вице-премьер Андрей Белоусов. Описывая классификацию видов бизнеса, которую придумал его знакомый в начале 90-х годов заявил в выражениях из того же периода, что есть три вида бизнеса: крысить, хрючить и копытить.
Есть и расшифровка от господина Белоусова, чтобы тем, о ком речь совсем ясно стало. Так, «крысить» стоит понимать как «налетели, съели и побежали на другую кучу». «Хрючить» означает ситуацию, когда «корыто есть, и все припадают к нему и отгоняют друг друга». А «копытить» по Белоусову имеет значение ситуации, «когда олень из-подо льда выбивает кусочек ягеля и долго стучит копытами».
Как говорится, кто знает, тот знает. Поэтому подозреваем, что в бизнес-среде неслабо должны бы напрячься на тему этой фермерской стратификации. Потому что, памятуя любовь Белоусова к раскулачиванию богатых металлургов, нефтяников и иных экспортёров, вскоре для одних могут расставить мышеловки, от других отодвинуть кормушку, а третьим и вовсе поддать розгами.
Давно не было анекдотов от Лисина или крепкого словца от министра иностранных дел Лаврова, которые бы встрепенулся общественность. И вот лексическое болото всколыхнул первый вице-премьер Андрей Белоусов. Описывая классификацию видов бизнеса, которую придумал его знакомый в начале 90-х годов заявил в выражениях из того же периода, что есть три вида бизнеса: крысить, хрючить и копытить.
Есть и расшифровка от господина Белоусова, чтобы тем, о ком речь совсем ясно стало. Так, «крысить» стоит понимать как «налетели, съели и побежали на другую кучу». «Хрючить» означает ситуацию, когда «корыто есть, и все припадают к нему и отгоняют друг друга». А «копытить» по Белоусову имеет значение ситуации, «когда олень из-подо льда выбивает кусочек ягеля и долго стучит копытами».
Как говорится, кто знает, тот знает. Поэтому подозреваем, что в бизнес-среде неслабо должны бы напрячься на тему этой фермерской стратификации. Потому что, памятуя любовь Белоусова к раскулачиванию богатых металлургов, нефтяников и иных экспортёров, вскоре для одних могут расставить мышеловки, от других отодвинуть кормушку, а третьим и вовсе поддать розгами.
Forwarded from Reddit
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
r/ #interestingasfuck
В соцсетях внимание пользователей привлёк застывший в воздухе самолет
Это живой пример оптической иллюзии «параллакс», при которой человек и наблюдаемый объект двигаются определенным образом относительно общего фона.
В соцсетях внимание пользователей привлёк застывший в воздухе самолет
Это живой пример оптической иллюзии «параллакс», при которой человек и наблюдаемый объект двигаются определенным образом относительно общего фона.
#тарифы
Грузовые железнодорожные тарифы в России с 1 декабря 2023 года будут проиндексированы, соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Базовая индексация составит 7,6%, с учетом надбавок, связанных с капремонтом инфраструктуры и транспортной безопасностью, тарифы вырастут на 10,75%.
Дополнительного повышения тарифов в январе 2024 года не будет.
Помимо этого, с 1 января 2024 по 31 декабря 2024 года будет продлено неприменение понижающих коэффициентов (0,4 и 0,895) при определении платы за экспортные перевозки каменного угля ж/д транспортом.
Грузовые железнодорожные тарифы в России с 1 декабря 2023 года будут проиндексированы, соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Базовая индексация составит 7,6%, с учетом надбавок, связанных с капремонтом инфраструктуры и транспортной безопасностью, тарифы вырастут на 10,75%.
Дополнительного повышения тарифов в январе 2024 года не будет.
Помимо этого, с 1 января 2024 по 31 декабря 2024 года будет продлено неприменение понижающих коэффициентов (0,4 и 0,895) при определении платы за экспортные перевозки каменного угля ж/д транспортом.
Forwarded from Медиа хабалки
Постельные клопы тихим сапом перебираются через Ла-Манш. Жители Манчестера жалуются на букашек в общественном транспорте и домах. Пора помещать город под купол, чтобы дальнейшее распространение не происходило.