This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#PRO_движение
В Санкт-Петербурге открывается международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо».
Корреспонденты Vgudok уже на локации, следят за происходящим и готовятся рассказывать вам о том, что важного будет озвучено на железнодорожном смотре.
В Санкт-Петербурге открывается международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо».
Корреспонденты Vgudok уже на локации, следят за происходящим и готовятся рассказывать вам о том, что важного будет озвучено на железнодорожном смотре.
#PRO_движение
Главный пассажирский экспонат — Иволга 4.0.
Главным её отличием от предшественниц станет третья дверь в вагоне. Это ускорит посадку и высадку пассажиров. То, что надо для городского формата.
Главный пассажирский экспонат — Иволга 4.0.
Главным её отличием от предшественниц станет третья дверь в вагоне. Это ускорит посадку и высадку пассажиров. То, что надо для городского формата.
#PRO_движение
Для удобства пассажиров — подстаканники и беспроводная зарядка для телефона. Работает👌🏼
Для удобства пассажиров — подстаканники и беспроводная зарядка для телефона. Работает👌🏼
#PRO_движение
А это ЭП2ДМ, который на 99% отечественный.
Конкретно эта модель уедет на Западно-Сибирскую ЖД.
А это ЭП2ДМ, который на 99% отечественный.
Конкретно эта модель уедет на Западно-Сибирскую ЖД.
#PRO_движение
В СПб на площадке ж/д салона проходит открывающая панельная дискуссия «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости».
Выступил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев:
🔹на недружественные шаги мы ответили работой, всей железнодорожной отраслью.
🔹об импортозамещении – «все задачи мы решим».
🔹драйверы развития отрасли – Восточный полигон, МТК «Север-Юг», проект ВСМ.
🔹МЦД — новая инфраструктура в пассажирском комплексе города Москвы, новые решения в энергетике, в пассажирском обустройстве и т.д. Это было оценено президентом страны.
🔹железнодорожники готовы к решению любых задач.
В СПб на площадке ж/д салона проходит открывающая панельная дискуссия «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости».
Выступил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев:
🔹на недружественные шаги мы ответили работой, всей железнодорожной отраслью.
🔹об импортозамещении – «все задачи мы решим».
🔹драйверы развития отрасли – Восточный полигон, МТК «Север-Юг», проект ВСМ.
🔹МЦД — новая инфраструктура в пассажирском комплексе города Москвы, новые решения в энергетике, в пассажирском обустройстве и т.д. Это было оценено президентом страны.
🔹железнодорожники готовы к решению любых задач.
#PRO_движение
ТМХ намекает, что на реализацию планов Минпромторга по выходу на 22% экспорта российских ж/д машин к 2035 году понадобятся деньги.
От компании выступил Михаил Рожков замгендиректора по техническому развитию ТМХ:
🔹ТМХ за последние 20 лет вложил в развитие производство 90 млрд рублей из них 14 млрд в прошлом году на перевооружение предприятий.
🔹несмотря на санкции холдинг движется на международные рынки, и здесь нам нужна поддержка государства.
ТМХ намекает, что на реализацию планов Минпромторга по выходу на 22% экспорта российских ж/д машин к 2035 году понадобятся деньги.
От компании выступил Михаил Рожков замгендиректора по техническому развитию ТМХ:
🔹ТМХ за последние 20 лет вложил в развитие производство 90 млрд рублей из них 14 млрд в прошлом году на перевооружение предприятий.
🔹несмотря на санкции холдинг движется на международные рынки, и здесь нам нужна поддержка государства.
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
#PRO_движение
Александр Мишарин, вице-президент АО «Группа Синара»:
🔹в этом году первые 12 «русифицированных» «Ласточек» передадим РЖД;
🔹мы понимаем, как делать тележку и кузов для поезда ВСМ.
Уже неплохо, как нам кажется👌🏼
Александр Мишарин, вице-президент АО «Группа Синара»:
🔹в этом году первые 12 «русифицированных» «Ласточек» передадим РЖД;
🔹мы понимаем, как делать тележку и кузов для поезда ВСМ.
Уже неплохо, как нам кажется👌🏼
#PRO_движение
НПК ОВК с музыкой представила вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, полувагон с разгрузочными люками и вагон-платформу сочленённого типа для перевозки контейнеров.
НПК ОВК с музыкой представила вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, полувагон с разгрузочными люками и вагон-платформу сочленённого типа для перевозки контейнеров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#PRO_движение
Китайский уголок, куда без него. Всё стабильно: самолеты, пароходы и лапша быстрого приготовления.
Китайский уголок, куда без него. Всё стабильно: самолеты, пароходы и лапша быстрого приготовления.
#PRO_движение
Тем временем на сессии по цифровизации становится понятно, почему у айтишников много денег, но мало женщин. Презентовать саму по себе скучную тему надо уметь.
Причём про ж/д информации мало, только про кросс-платформенное объединение, слияние в общем экстазе, про то, что все молодцы и всё в таком духе.
П. С. Цифровая «вселеная» внизу слайда сделала наш день.
Тем временем на сессии по цифровизации становится понятно, почему у айтишников много денег, но мало женщин. Презентовать саму по себе скучную тему надо уметь.
Причём про ж/д информации мало, только про кросс-платформенное объединение, слияние в общем экстазе, про то, что все молодцы и всё в таком духе.
П. С. Цифровая «вселеная» внизу слайда сделала наш день.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
🚞 Уралвагонзаводу отказали в получении станка с ЧПУ за 114 млн рублей
Суд разрешил поставщику промышленного оборудования из Москвы не передавать Уралвагонзаводу токарно-фрезерный центр за 114,5 млн рублей. Купить это оборудование на открытом рынке теперь нельзя из-за санкций.
Концерн "Уралвагонзавод" — один из лидеров отечественного ОПК — пытается получить станок Multicut 500iS А8/1500 59KW81 THSK-A63 SIN 840DsI с 2020 года. Производит это оборудование чешская компания Kovosvit MAS.
"Компания может и вовсе не получить станок. Должник имеет право оплатить деньгами без исполнения обязательства в натуральной форме. Передача станка является не обязательством, а правом должника", — объясняют юристы.
#mashnews_эксклюзив
⚙ @news_engineering
Суд разрешил поставщику промышленного оборудования из Москвы не передавать Уралвагонзаводу токарно-фрезерный центр за 114,5 млн рублей. Купить это оборудование на открытом рынке теперь нельзя из-за санкций.
Концерн "Уралвагонзавод" — один из лидеров отечественного ОПК — пытается получить станок Multicut 500iS А8/1500 59KW81 THSK-A63 SIN 840DsI с 2020 года. Производит это оборудование чешская компания Kovosvit MAS.
"Компания может и вовсе не получить станок. Должник имеет право оплатить деньгами без исполнения обязательства в натуральной форме. Передача станка является не обязательством, а правом должника", — объясняют юристы.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#PRO_движение
Гостям презентовали поезд метро «Балтиец» от ТМХ для Питерской подземки.
Это как столичный вагон «Москва», но с явным дисконтом. Даже зарядки для смартфонов не под каждым креслом.
Гостям презентовали поезд метро «Балтиец» от ТМХ для Питерской подземки.
Это как столичный вагон «Москва», но с явным дисконтом. Даже зарядки для смартфонов не под каждым креслом.