Forwarded from Наша колея 1520
Один из плюсов диаметров – удобные пересадки на разные виды транспорта. К примеру, на станции Марьина Роща их целых четыре!
Здесь будет крупный транспортно-пересадочный узел. Совсем скоро пассажиры смогут перейти на 4 стороны - он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с Люблинско-Дмитровской линией метро и БКЛ.
Для перехода со второго на четвертый диаметр специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили на станции пешеходный мост - путь по нему займет около минуты, а добраться до метро можно по улице всего за пять.
Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы, кассы и понятную навигацию. Направлений много, но потеряться точно не получится!
#ГК1520 #МЦД_вдеталях #МЦД #БКЛ #ОСК1520
Здесь будет крупный транспортно-пересадочный узел. Совсем скоро пассажиры смогут перейти на 4 стороны - он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с Люблинско-Дмитровской линией метро и БКЛ.
Для перехода со второго на четвертый диаметр специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили на станции пешеходный мост - путь по нему займет около минуты, а добраться до метро можно по улице всего за пять.
Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы, кассы и понятную навигацию. Направлений много, но потеряться точно не получится!
#ГК1520 #МЦД_вдеталях #МЦД #БКЛ #ОСК1520
Vgudok
⚡️Диаметры наземного метро Москвы будут продлены до Калуги, Тулы и других крупных городов в регионах, окружающих столицу, заявил Владимир Путин.
#МЦД
ВСМ до Крыма, МЦД до Тулы… у РЖД впереди много работы. А учитывая вечные проблемы с подрядчиками — даже больше, чем могло бы быть.
ВСМ до Крыма, МЦД до Тулы… у РЖД впереди много работы. А учитывая вечные проблемы с подрядчиками — даже больше, чем могло бы быть.
Vgudok
#Синара #ВСМ Теперь понятно, почему «Синара» так вгрызлась в закупку поездов для нужд МЦД у своего конкурента – ТМХ, и даже в ФАС жаловаться пошла. В компании Пумпянского уже знали о том, что проект ВСМ висит на волоске от забытья в пыльных папках архивов…
#МЦД
В незабвенном допандемийном 2019-м году «Синара» намеревалась побороться за право поставлять свои «Ласточки» для нужд МЦД. Первые два диаметра объехали компанию Пумпянского на высокой скорости, поэтому шанс был лишь на участие в тендере по МЦД-3/4/5.
Но и тут, как видно, не случилось. Против «Синары» сыграл уход Siemens и неразбериха с альтернативами «Ласточке»: российская ещё не готова, старых составов и на межгороде едва хватает. Всё это позволяет ТМХ уверено себя ощущать как главного поставщика поездов не только метро, но и МЦД.
В эти выходные стало известно, что в Москве заменят все вагоны подвижного состава открытого 9 сентября МЦД-4 на поезда серии «Иволга» в течение 2025 года. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Понятно, что «Синара» сегодня сосредоточена на совместной работе с РЖД по проекту ВСМ. Но ведь все мы понимаем, что высокоскоростные магистрали это что-то из области «когда-нибудь», а МЦД — вот они, уже работают. И ходить по ним будут «Иволги».
В незабвенном допандемийном 2019-м году «Синара» намеревалась побороться за право поставлять свои «Ласточки» для нужд МЦД. Первые два диаметра объехали компанию Пумпянского на высокой скорости, поэтому шанс был лишь на участие в тендере по МЦД-3/4/5.
Но и тут, как видно, не случилось. Против «Синары» сыграл уход Siemens и неразбериха с альтернативами «Ласточке»: российская ещё не готова, старых составов и на межгороде едва хватает. Всё это позволяет ТМХ уверено себя ощущать как главного поставщика поездов не только метро, но и МЦД.
В эти выходные стало известно, что в Москве заменят все вагоны подвижного состава открытого 9 сентября МЦД-4 на поезда серии «Иволга» в течение 2025 года. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Понятно, что «Синара» сегодня сосредоточена на совместной работе с РЖД по проекту ВСМ. Но ведь все мы понимаем, что высокоскоростные магистрали это что-то из области «когда-нибудь», а МЦД — вот они, уже работают. И ходить по ним будут «Иволги».
#МЦД
Владимир Путин обрадовал россиян планами по развитию сети МЦД по стране. РЖД в то же время такие перспективы озадачили. Монополия едва успевает строить Восточный полигон, как вдруг ей с самого верха навешивают убыточный пассажирский проект.
Конечно, едва ли стоит понимать слова президента буквально и ждать открытия полного аналога МЦД на маршрутах до областных центров ближайших к столице регионов. Ведь в таком случае поездки по таким супердиаметрам с тактовым движением и интервалами в 5 минут и при этом ещё и со всеми остановками могут превратиться в многочасовые утомительные путешествия. Речь, скорее всего, может идти о синхронизации и стандартизации пригородного сообщения (включая ближайшие к Москве области).
Подробнее — в материале Vgudok.
Владимир Путин обрадовал россиян планами по развитию сети МЦД по стране. РЖД в то же время такие перспективы озадачили. Монополия едва успевает строить Восточный полигон, как вдруг ей с самого верха навешивают убыточный пассажирский проект.
Конечно, едва ли стоит понимать слова президента буквально и ждать открытия полного аналога МЦД на маршрутах до областных центров ближайших к столице регионов. Ведь в таком случае поездки по таким супердиаметрам с тактовым движением и интервалами в 5 минут и при этом ещё и со всеми остановками могут превратиться в многочасовые утомительные путешествия. Речь, скорее всего, может идти о синхронизации и стандартизации пригородного сообщения (включая ближайшие к Москве области).
Подробнее — в материале Vgudok.
#МЦД
Действующие МЦД могут вывести за пределы Подмосковья, как планировал президент.
Московские центральные диаметры довезет в том числе Ярославской, Тульской, Орловской, Калужской и Рязанской областей, сообщил накануне заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Программа предусматривает продление всех диаметров в случае ее одобрения правительством. Это программу мы готовили совместно с Минтрансом, РЖД и правительством Московской области», – уточнил он.
Помимо этого, Ликсутов уточнил, что открывать станции метро около остальных аэропортов Москвы, помимо «Внуково», власти не планировали. Да и странно было бы. Запуск метро означал бы окончательное забвение столько дорого сердцу и кошельку заммэра проекта «Аэроэкспресса».
Действующие МЦД могут вывести за пределы Подмосковья, как планировал президент.
Московские центральные диаметры довезет в том числе Ярославской, Тульской, Орловской, Калужской и Рязанской областей, сообщил накануне заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Программа предусматривает продление всех диаметров в случае ее одобрения правительством. Это программу мы готовили совместно с Минтрансом, РЖД и правительством Московской области», – уточнил он.
Помимо этого, Ликсутов уточнил, что открывать станции метро около остальных аэропортов Москвы, помимо «Внуково», власти не планировали. Да и странно было бы. Запуск метро означал бы окончательное забвение столько дорого сердцу и кошельку заммэра проекта «Аэроэкспресса».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#МЦД
У новых МЦД явно плохая карма: пассажиров D3 высадили на закрытой для платформе Останкино, так что и пришлось ломать забор. Видео публикует паблик «Подслушано электрички Москвы». Речь, по данным каналов, идёт об электричке 6717 Тверь – Москва.
В выходные на D3 было изменено расписание поездов из-за ремонта на станции Ховрино. Так что часть поездов шла без остановок от Химок до Лихобор. Однако пассажиры как минимум одного из поездов сообщили, что их не высадили ни в Лихоборах, ни на Петровско-Разумовской, а в Останкино поезд остановился возле закрытой платформы. Чтобы выбраться пришлось ломать забор.
«По расписанию были объявлены остановки “Лихоборы”, “Петровско-Разумовская”, “Останкино” и так далее. Как итог — проехали две станции и высадили на недейственной платформе станции “Останкино”», — цитирует одного из пассажиров издание «Москвич Mag».
Кроме того, у пассажиров из-за этой незапланированной высадки могут быть проблемы с картой «Тройка», которую они не провалидировали на выход.
У новых МЦД явно плохая карма: пассажиров D3 высадили на закрытой для платформе Останкино, так что и пришлось ломать забор. Видео публикует паблик «Подслушано электрички Москвы». Речь, по данным каналов, идёт об электричке 6717 Тверь – Москва.
В выходные на D3 было изменено расписание поездов из-за ремонта на станции Ховрино. Так что часть поездов шла без остановок от Химок до Лихобор. Однако пассажиры как минимум одного из поездов сообщили, что их не высадили ни в Лихоборах, ни на Петровско-Разумовской, а в Останкино поезд остановился возле закрытой платформы. Чтобы выбраться пришлось ломать забор.
«По расписанию были объявлены остановки “Лихоборы”, “Петровско-Разумовская”, “Останкино” и так далее. Как итог — проехали две станции и высадили на недейственной платформе станции “Останкино”», — цитирует одного из пассажиров издание «Москвич Mag».
Кроме того, у пассажиров из-за этой незапланированной высадки могут быть проблемы с картой «Тройка», которую они не провалидировали на выход.