#порт
Мурманский морской рыбный порт объявил о начале работы по возвращению профильных активов. Как сообщает генеральный директор компании Александр Громов, на протяжении последних семи лет бывшее руководство АО «ММРП» потеряло большое количество своих активов и теперь ресурс необходимо вернуть.
На данный момент, в производстве Арбитражного суда Мурманской области находится дело о признании недействительными ряда сделок, которые связанны с выводом из состава рыбного порта активов в компании, аффилированные с экс-акционерами порта.
Организация намерена решить ряд проблем, которые остались с предыдущих лет. В частности, руководство начало разработку плана по модернизации и развитию рыбного порта.
Мурманский морской рыбный порт объявил о начале работы по возвращению профильных активов. Как сообщает генеральный директор компании Александр Громов, на протяжении последних семи лет бывшее руководство АО «ММРП» потеряло большое количество своих активов и теперь ресурс необходимо вернуть.
На данный момент, в производстве Арбитражного суда Мурманской области находится дело о признании недействительными ряда сделок, которые связанны с выводом из состава рыбного порта активов в компании, аффилированные с экс-акционерами порта.
Организация намерена решить ряд проблем, которые остались с предыдущих лет. В частности, руководство начало разработку плана по модернизации и развитию рыбного порта.
#порт
Таможенники пресекли попытку контрабанды 8 кг кокаина общей стоимостью около 100 млн рублей в порту Петербурга. Тайник с наркотиком был обнаружен при досмотре морского судна, прибывшего из Латвии, сообщили журналистам в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления.
«Сотрудники Балтийской и Северо-Западной оперативной таможен во взаимодействии с УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области пресекли контрабанду 8 кг кокаина. Стоимость такой партии на черном рынке может составлять около 100 млн рублей», - рассказали в пресс-службе.
Но, как мы понимаем, хозяева груза — новые претенденты на оправдательный приговор и вообще не виноваты, верно?
Таможенники пресекли попытку контрабанды 8 кг кокаина общей стоимостью около 100 млн рублей в порту Петербурга. Тайник с наркотиком был обнаружен при досмотре морского судна, прибывшего из Латвии, сообщили журналистам в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления.
«Сотрудники Балтийской и Северо-Западной оперативной таможен во взаимодействии с УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области пресекли контрабанду 8 кг кокаина. Стоимость такой партии на черном рынке может составлять около 100 млн рублей», - рассказали в пресс-службе.
Но, как мы понимаем, хозяева груза — новые претенденты на оправдательный приговор и вообще не виноваты, верно?
#порт
Мурманскому порту прочат роль важнейшего в России.
В частности, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил доступ порта в Мировой океан, а также отсутствие его замерзания, что позволяет не заниматься его дноуглублением.
«Никакие Датские, никакие Черноморские проливы здесь нам помешать не могут. Вышел и куда хочешь: хочешь — на восточное побережье США, хочешь — в Китай Севморпутем, куда угодно. Я считаю, в перспективе это важнейший порт России будет», — заявил представитель президента.
Напомним, порт играет одну из ключевых ролей и в проекте развития СМП.
Мурманскому порту прочат роль важнейшего в России.
В частности, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил доступ порта в Мировой океан, а также отсутствие его замерзания, что позволяет не заниматься его дноуглублением.
«Никакие Датские, никакие Черноморские проливы здесь нам помешать не могут. Вышел и куда хочешь: хочешь — на восточное побережье США, хочешь — в Китай Севморпутем, куда угодно. Я считаю, в перспективе это важнейший порт России будет», — заявил представитель президента.
Напомним, порт играет одну из ключевых ролей и в проекте развития СМП.
#порт
За первые восемь месяцев 2023 года Большой порт Санкт-Петербург обработал в общей сложности 31,1 млн т грузов. Это на 16,9% больше показателя за аналогичный период прошлого года, следует из данных Ассоциации морских торговых портов.
В Ленинградской области наблюдается спад грузооборота. Позитивную динамику показывает только порт Приморска, где за первые восемь месяцев года грузооборот вырос до 43,3 млн т, что на 9% превысило показатель за аналогичный период в 2022 г. В порту Усть-Луга фиксируется падение объемов грузооборота на 2%, до 78,3 млн т, в Высоцке – на 17%, до 8,9 млн т.
Как рассказали Vgudok источники на рынке грузоперевозок, добиться роста помогли перевозки из… Клайпеды и Таллина. Несмотря на санкции, порты Прибалтики крайне охотно работают с российскими клиентами. На фоне забитого Восточного полигона и роста стоимости доставки автотранспортом (к этому привёл дефицит водителей и транспорта), доставка через ту же Клайпеду выглядит более экономически привлекательной. Прибалты не винтят цены за операции в порту, фрахт приемлем по стоимости.
Из Клайпеды и Таллина грузы идут до Калининграда, оттуда в северо-западные морские хабы РФ.
За первые восемь месяцев 2023 года Большой порт Санкт-Петербург обработал в общей сложности 31,1 млн т грузов. Это на 16,9% больше показателя за аналогичный период прошлого года, следует из данных Ассоциации морских торговых портов.
В Ленинградской области наблюдается спад грузооборота. Позитивную динамику показывает только порт Приморска, где за первые восемь месяцев года грузооборот вырос до 43,3 млн т, что на 9% превысило показатель за аналогичный период в 2022 г. В порту Усть-Луга фиксируется падение объемов грузооборота на 2%, до 78,3 млн т, в Высоцке – на 17%, до 8,9 млн т.
Как рассказали Vgudok источники на рынке грузоперевозок, добиться роста помогли перевозки из… Клайпеды и Таллина. Несмотря на санкции, порты Прибалтики крайне охотно работают с российскими клиентами. На фоне забитого Восточного полигона и роста стоимости доставки автотранспортом (к этому привёл дефицит водителей и транспорта), доставка через ту же Клайпеду выглядит более экономически привлекательной. Прибалты не винтят цены за операции в порту, фрахт приемлем по стоимости.
Из Клайпеды и Таллина грузы идут до Калининграда, оттуда в северо-западные морские хабы РФ.
#порт
Правительство России берётся за порт Мариуполя. На его восстановление выделят около 1 млрд рублей. Такую сумму назвал премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина.
По его словам, ключевые объекты морского порта Мариуполь нуждаются в восстановлении. В том числе — железнодорожное депо, разъезды, электроподстанция, мастерские, склады, автодороги.
Премьер пояснил, что это единственная на Азовском море глубоководная гавань, через которую переваливают тысячи тонн строительных материалов и других важных товаров и сырья.
По оценке кабмина, модернизация порта позволит увеличить пропускную способность порта, повысить устойчивость и связанность транспортного комплекса Юга России.
Мишустин также обратил внимание, что президент РФ Владимир Путин поручал вывести новые регионы на общероссийский уровень по качеству инфраструктуры, социальных услуг и другим параметрам.
Правительство России берётся за порт Мариуполя. На его восстановление выделят около 1 млрд рублей. Такую сумму назвал премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина.
По его словам, ключевые объекты морского порта Мариуполь нуждаются в восстановлении. В том числе — железнодорожное депо, разъезды, электроподстанция, мастерские, склады, автодороги.
Премьер пояснил, что это единственная на Азовском море глубоководная гавань, через которую переваливают тысячи тонн строительных материалов и других важных товаров и сырья.
По оценке кабмина, модернизация порта позволит увеличить пропускную способность порта, повысить устойчивость и связанность транспортного комплекса Юга России.
Мишустин также обратил внимание, что президент РФ Владимир Путин поручал вывести новые регионы на общероссийский уровень по качеству инфраструктуры, социальных услуг и другим параметрам.
#порт
Усть-Луга впервые теряет грузы.
Впервые с 2021 года хаб показал снижение грузооборота: за январь-август по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение составило 2,1% или 1,5 млн т. Всего за этот период порт обработал 78,3 млн т грузов, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).
Что характерно, весь прошлый год и половину 2023-го порт показывал положительную динамику грузооборота. При этом динамика прироста грузооборота Усть-Луги на протяжении всего этого года постепенно снижалась. Так, за I квартал 2023 г. перевалка выросла на 25,1%, за I полугодие прирост составил уже 5,5%, а за семь месяцев – лишь 1,6%. Итоги восьми месяцев и вовсе показали снижение. Только в августе 2023 г. по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. грузооборот порта упал сразу на 24% до 8,1 млн т. Повлиять на показатели могло снижение экспорта нефти, говорят аналитики. С августа Россия снизила отправки этой номенклатуры.
Аналогичная картина — в порту Высоцк. Там за январь-август падение составило 17% по сравнению с 2022 г. Перевалка упала до 8,9 млн т.
Отметим, что источники, знакомые с ситуацией, ещё в прошлом году говорили Vgudok, что оценка перспектив грузооборота портов СЗ — крайне оптимистична. Один из собеседников редакции тогда даже предполагал, что оценка текущей перевалки и прогнозы роста намерено завышают, чтобы отчёты о них выглядели «не так пугающе, как всё есть на самом деле».
Усть-Луга впервые теряет грузы.
Впервые с 2021 года хаб показал снижение грузооборота: за январь-август по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение составило 2,1% или 1,5 млн т. Всего за этот период порт обработал 78,3 млн т грузов, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).
Что характерно, весь прошлый год и половину 2023-го порт показывал положительную динамику грузооборота. При этом динамика прироста грузооборота Усть-Луги на протяжении всего этого года постепенно снижалась. Так, за I квартал 2023 г. перевалка выросла на 25,1%, за I полугодие прирост составил уже 5,5%, а за семь месяцев – лишь 1,6%. Итоги восьми месяцев и вовсе показали снижение. Только в августе 2023 г. по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. грузооборот порта упал сразу на 24% до 8,1 млн т. Повлиять на показатели могло снижение экспорта нефти, говорят аналитики. С августа Россия снизила отправки этой номенклатуры.
Аналогичная картина — в порту Высоцк. Там за январь-август падение составило 17% по сравнению с 2022 г. Перевалка упала до 8,9 млн т.
Отметим, что источники, знакомые с ситуацией, ещё в прошлом году говорили Vgudok, что оценка перспектив грузооборота портов СЗ — крайне оптимистична. Один из собеседников редакции тогда даже предполагал, что оценка текущей перевалки и прогнозы роста намерено завышают, чтобы отчёты о них выглядели «не так пугающе, как всё есть на самом деле».
#порт
Порт Калининград по итогам 2023 года ожидает перевалить 8,9 млн тонн грузов. То есть повысить свои показатели 2022 года на 6-7%. Оборот контейнеров должен вырасти на 35% и достичь 150 тыс. TEU (единиц измерения, равных стандартному контейнеру длиной 6 м), однако эти объемы все ещё ниже показателей 2021 года. Тогда в Калининграде удалось обработать 437,4 тыс. TEU, уже на следующий год показатель снизился до 125,4 тыс.
О планах и прогнозах сообщил на Международной выставке «Нева-2023» заместитель директора - начальник Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков, передаёт ТАСС. Он отметил, что в 2022-2023 годах существенно изменилась структура грузооборота - произошло заметное снижение экспорта и импорта (до 3,4 млн тонн и 2,1 млн тонн соответственно по итогам 2023 года), а также значительный рост каботажных перевозок - до 3,3 млн тонн.
Как мы писали ранее, порт Калининграда сейчас крайне востребован среди российских грузополучателей. Контейнеры из Азии и Индии активно идут до Клайпеды, где перенаправляются на Калининград, а уже оттуда — в порты СЗ РФ.
Порт Калининград по итогам 2023 года ожидает перевалить 8,9 млн тонн грузов. То есть повысить свои показатели 2022 года на 6-7%. Оборот контейнеров должен вырасти на 35% и достичь 150 тыс. TEU (единиц измерения, равных стандартному контейнеру длиной 6 м), однако эти объемы все ещё ниже показателей 2021 года. Тогда в Калининграде удалось обработать 437,4 тыс. TEU, уже на следующий год показатель снизился до 125,4 тыс.
О планах и прогнозах сообщил на Международной выставке «Нева-2023» заместитель директора - начальник Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков, передаёт ТАСС. Он отметил, что в 2022-2023 годах существенно изменилась структура грузооборота - произошло заметное снижение экспорта и импорта (до 3,4 млн тонн и 2,1 млн тонн соответственно по итогам 2023 года), а также значительный рост каботажных перевозок - до 3,3 млн тонн.
Как мы писали ранее, порт Калининграда сейчас крайне востребован среди российских грузополучателей. Контейнеры из Азии и Индии активно идут до Клайпеды, где перенаправляются на Калининград, а уже оттуда — в порты СЗ РФ.
#порт
В труднодоступном арктическом селе Лаврентия на Чукотке будет реконструирован порт. Меры должны позволить нарастить грузооборот. Об этом в Telegram-канале сообщил глава региона Владислав Кузнецов.
Власти, по его словам, рассчитывают на участие в соответствующих государственных программах, поскольку на расширение порта необходимо порядка одного 1 млрд рублей.
В Чукотском АО нет железных дорог, поэтому все грузы и топливо доставляются в регион морем в период летней навигации или по воздуху.
В труднодоступном арктическом селе Лаврентия на Чукотке будет реконструирован порт. Меры должны позволить нарастить грузооборот. Об этом в Telegram-канале сообщил глава региона Владислав Кузнецов.
Власти, по его словам, рассчитывают на участие в соответствующих государственных программах, поскольку на расширение порта необходимо порядка одного 1 млрд рублей.
В Чукотском АО нет железных дорог, поэтому все грузы и топливо доставляются в регион морем в период летней навигации или по воздуху.
Telegram
Владислав Кузнецов
«Северный завоз» требует больше портовых мощностей
Причал в с.Лаврентия решением Минвостокразвития России внесен в перечень опорных объектов транспортно-логистической инфраструктуры, обеспечивающей «северный завоз». Такой статус объекта, требующего увеличения…
Причал в с.Лаврентия решением Минвостокразвития России внесен в перечень опорных объектов транспортно-логистической инфраструктуры, обеспечивающей «северный завоз». Такой статус объекта, требующего увеличения…
#порт
Субсидии на морские перевозки грузов в Калининградскую область с основной территории РФ по итогам 2023 года превысят 2 млрд рублей. Об этом в интервью ТАСС сообщил губернатор региона Антон Алиханов.
По его словам, правительство субсидирует морской фрахт для того, чтобы стоимость перевозки морем была равна тарифу РЖД. Губернатор также отметил, что субсидии позволяют избежать в регионе роста цен на товары, связанные с транспортными расходами. До субсидирования фрахт сорокафунтового контейнера для отправки в область стоил от 85 тыс. до 100 тыс. рублей. Сейчас - порядка 20 тыс. рублей, пояснил глава региона.
Субсидии на морские перевозки грузов в Калининградскую область с основной территории РФ по итогам 2023 года превысят 2 млрд рублей. Об этом в интервью ТАСС сообщил губернатор региона Антон Алиханов.
По его словам, правительство субсидирует морской фрахт для того, чтобы стоимость перевозки морем была равна тарифу РЖД. Губернатор также отметил, что субсидии позволяют избежать в регионе роста цен на товары, связанные с транспортными расходами. До субсидирования фрахт сорокафунтового контейнера для отправки в область стоил от 85 тыс. до 100 тыс. рублей. Сейчас - порядка 20 тыс. рублей, пояснил глава региона.
#порт
15 декабря к порту «Лавна» пустят поезда. О планах ввести рабочее сообщил губернатор Андрей Чибис, выступая на XIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».
Глава Мурманской области пояснил, что порт Лавна, как и железнодорожные подходы к нему, также находится в высокой степени готовности и планируется к запуску в эксплуатацию в 2024 году.
«Новая железная дорога, которая идет от Мурманска на западный берег Кольского залива, <...> потенциально в два раза увеличивает объем грузоперевалки в глубоководном незамерзающем порту Мурманска. Портовая часть Мурманска - восточная, мы запускаем западную часть Кольского залива. 56 млн тонн в год - объем грузоперевозок 2022 года, 110 млн тонн в год - это то, что мы прогнозируем уже в ближайшие годы», - сообщил Чибис.
15 декабря к порту «Лавна» пустят поезда. О планах ввести рабочее сообщил губернатор Андрей Чибис, выступая на XIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».
Глава Мурманской области пояснил, что порт Лавна, как и железнодорожные подходы к нему, также находится в высокой степени готовности и планируется к запуску в эксплуатацию в 2024 году.
«Новая железная дорога, которая идет от Мурманска на западный берег Кольского залива, <...> потенциально в два раза увеличивает объем грузоперевалки в глубоководном незамерзающем порту Мурманска. Портовая часть Мурманска - восточная, мы запускаем западную часть Кольского залива. 56 млн тонн в год - объем грузоперевозок 2022 года, 110 млн тонн в год - это то, что мы прогнозируем уже в ближайшие годы», - сообщил Чибис.