Forwarded from Погоны и галстуки
Компанию-строителя челябинского метро пытаются признать банкротом.
Арбитражный суд Челябинской области ввел процедуру наблюдения в отношении АО «Челябметрострой». Это требовали бывшие сотрудники компании, которым не выплачивали зарплату.
Подписаться на Погоны и Галстуки.
Арбитражный суд Челябинской области ввел процедуру наблюдения в отношении АО «Челябметрострой». Это требовали бывшие сотрудники компании, которым не выплачивали зарплату.
Подписаться на Погоны и Галстуки.
🤬12👍5
Forwarded from Оκτагон.Сибирь
Компания En+ Group планирует принять участие в конкурсе на строительство объектов генерации для БАМа и Транссиба в Бодайбинском районе Иркутской области, если условия конкурса будут выполнимыми. Также энергетики не отказываются от планов построить четыре новых ГЭС в Сибири – Нижнебогучанскую, Тельмамскую, Крапивинскую и Мотыгинскую.
👍17🤔4
Ж/д в заголовках СМИ, 29 июня 2022
🚄Vgudok – «РЖД: «Необходимо сосредоточиться на системных мерах по выходу из сложившейся ситуации!»: Юрий Борисов распорядился провести сводный анализ предприятий, производящих разнотипные подшипники, с точки зрения возможного исполнениями ими задач в рамках ГОЗа. По итогам анализа будет сформирована
оптимальная линейка.
🚄Ъ – «Уголь вернули на путь истинный»: с 1 июля вступят в силу квоты на вывоз угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы, как и методика Минэнерго по распределению кузбасской квоты между компаниями. Якутия в пролёте. А кунг-фу Цивилёва по-прежне у сильнее, чем РЖД.
🚄Интерфакс – «РЖД может выплатить за 2021 год 4,5 млрд рублей дивидендов на «префы»: с обыкновенными – без изменений. По ним рекомендовано не выплачивать дивиденды.
🚄Ъ – «Трансмашхолдинг» продал бизнес в Венгрии»: ТМХ продал свой бизнес в Венгрии локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. Сохранить активы не позволили трудности в расчётах.
🚄Vgudok – «РЖД: «Необходимо сосредоточиться на системных мерах по выходу из сложившейся ситуации!»: Юрий Борисов распорядился провести сводный анализ предприятий, производящих разнотипные подшипники, с точки зрения возможного исполнениями ими задач в рамках ГОЗа. По итогам анализа будет сформирована
оптимальная линейка.
🚄Ъ – «Уголь вернули на путь истинный»: с 1 июля вступят в силу квоты на вывоз угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы, как и методика Минэнерго по распределению кузбасской квоты между компаниями. Якутия в пролёте. А кунг-фу Цивилёва по-прежне у сильнее, чем РЖД.
🚄Интерфакс – «РЖД может выплатить за 2021 год 4,5 млрд рублей дивидендов на «префы»: с обыкновенными – без изменений. По ним рекомендовано не выплачивать дивиденды.
🚄Ъ – «Трансмашхолдинг» продал бизнес в Венгрии»: ТМХ продал свой бизнес в Венгрии локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. Сохранить активы не позволили трудности в расчётах.
👍6
#ТЛЦ
Группа компаний Freight Village Ru построит у железнодорожной станции «Воздвиженский» в ТОР «Михайловский» терминально-логистический центр (ТЛЦ) «Приморский» мощностью 300 тыс. TEU в год. Новая точка позволит разгрузить дополнительные мощности для поставок морских портов и обработки грузов, проступающих автомобильным транспортом из Китая.
Под проект ТЛЦ предлагается расширить границы ТОР «Михайловский», резидентом которого является ООО «ФрейтВилладж Приморский». Эксперты говорят, так как мы сейчас уходим на схему параллельного импорта, в РФ возникает необходимость формирования складов, на которых мы можем консолидировать те объёмы, которые мы завозим из Китая и уже здесь распределять его по регионам.
Подробности и комментарии аналитиков – в материале Vgudok.
Группа компаний Freight Village Ru построит у железнодорожной станции «Воздвиженский» в ТОР «Михайловский» терминально-логистический центр (ТЛЦ) «Приморский» мощностью 300 тыс. TEU в год. Новая точка позволит разгрузить дополнительные мощности для поставок морских портов и обработки грузов, проступающих автомобильным транспортом из Китая.
Под проект ТЛЦ предлагается расширить границы ТОР «Михайловский», резидентом которого является ООО «ФрейтВилладж Приморский». Эксперты говорят, так как мы сейчас уходим на схему параллельного импорта, в РФ возникает необходимость формирования складов, на которых мы можем консолидировать те объёмы, которые мы завозим из Китая и уже здесь распределять его по регионам.
Подробности и комментарии аналитиков – в материале Vgudok.
Vgudok
В Приморье появится парковка с китайскими товарами. В регионе построят ТЛЦ возле станции РЖД под хранение
Группа компаний Freight Village Ru построит у железнодорожной станции «Воздвиженский» в ТОР «Михайловский» терминально-логистический центр (ТЛЦ) «Приморский» мощностью 300 тыс. TEU в год. Новая точка позволит разгрузить дополнительные мощности для поставок…
👍13🤔2🔥1
#Украина
На Украине подсчитали, как долго из-за слабой европейской ж/д инфраструктуры их вагоны с зерном чалятся на таможнях.
Оказалось, что в мае в среднем оборот зерновозов на западных границах составлял 27 суток. Из них только 5 суток, то есть 120 часов, эти вагоны были задействованы в операциях:
🕑36 часов пришлось на движение,
🕒4 часа – на таможенные процедуры,
🕓40 часов – на уборку и подачу под погрузку и такое же время на разгрузку.
🕔остальные 22 дня владелец груза платил только за стояние вагона в очереди.
Очереди на железной дороге приводят к дефициту грузовых мощностей, на фоне которого просто начинают раскручиваться ставки на перевозку, на логистику, делающую невыгодным любой экспорт. Чтобы избежать трат, украинские эксперты придумали выход.
Юрий Щуклин, советник председателя правления АО «Укрзализныця» сообщил: чтобы избавиться от проблемы с простоями гружёных зерновозов в очереди, нужно перестать грузить больше имеющейся пропускной способности логистической системы.
По его слова , свою работу по погрузке планирует только «Укрзализныця». Все остальные участники логистической цепочки этого не делают. Когда объёмы погрузки будут равны объёмам пропуска грузов на границах, Украине удастся освободить до 4 тыс. зерновозов.
На Украине подсчитали, как долго из-за слабой европейской ж/д инфраструктуры их вагоны с зерном чалятся на таможнях.
Оказалось, что в мае в среднем оборот зерновозов на западных границах составлял 27 суток. Из них только 5 суток, то есть 120 часов, эти вагоны были задействованы в операциях:
🕑36 часов пришлось на движение,
🕒4 часа – на таможенные процедуры,
🕓40 часов – на уборку и подачу под погрузку и такое же время на разгрузку.
🕔остальные 22 дня владелец груза платил только за стояние вагона в очереди.
Очереди на железной дороге приводят к дефициту грузовых мощностей, на фоне которого просто начинают раскручиваться ставки на перевозку, на логистику, делающую невыгодным любой экспорт. Чтобы избежать трат, украинские эксперты придумали выход.
Юрий Щуклин, советник председателя правления АО «Укрзализныця» сообщил: чтобы избавиться от проблемы с простоями гружёных зерновозов в очереди, нужно перестать грузить больше имеющейся пропускной способности логистической системы.
По его слова , свою работу по погрузке планирует только «Укрзализныця». Все остальные участники логистической цепочки этого не делают. Когда объёмы погрузки будут равны объёмам пропуска грузов на границах, Украине удастся освободить до 4 тыс. зерновозов.
👍19😱2❤1👎1
Forwarded from Кролик с Неглинной
На территории крупнейших хабов США, портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, через которые проходит 42% торговли со странами Азии, скопилось более 28 тыс. контейнеров, сообщает Bloomberg.
👍6👎2🔥2😁1
#подшипники
Заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов в начале июня распорядился провести сводный анализ предприятий, производящих разнотипные подшипники, с точки зрения возможного исполнениями ими задач в рамках ГОЗа. По итогам анализа будет сформирована оптимальная линейка. По данным источников Vgudok, оценка предприятий, а также дорожная карта по реализации мероприятий по импортозамещению железнодорожных букс должны были подготовить АО «ВНИКТИ» совместно с СОЖТ и производителями не позднее 24 июня. Пока о результатах работы не сообщалось.
Кроме того, согласно протоколу совещания у врио руководителя ФАЖТ А.О. Иванова, решение о возможности продления срока службы подшипников после 8 лет эксплуатации или пробега свыше 800 тыс. км без капремонта так и не было принято. Тем временем российские компании не дожидаясь решения властей ведут переговоры с Китаем по поставкам комплектующих для кассетных подшипников.
Подробнее о самой дефицитной детали – в материале Vgudok.
Заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов в начале июня распорядился провести сводный анализ предприятий, производящих разнотипные подшипники, с точки зрения возможного исполнениями ими задач в рамках ГОЗа. По итогам анализа будет сформирована оптимальная линейка. По данным источников Vgudok, оценка предприятий, а также дорожная карта по реализации мероприятий по импортозамещению железнодорожных букс должны были подготовить АО «ВНИКТИ» совместно с СОЖТ и производителями не позднее 24 июня. Пока о результатах работы не сообщалось.
Кроме того, согласно протоколу совещания у врио руководителя ФАЖТ А.О. Иванова, решение о возможности продления срока службы подшипников после 8 лет эксплуатации или пробега свыше 800 тыс. км без капремонта так и не было принято. Тем временем российские компании не дожидаясь решения властей ведут переговоры с Китаем по поставкам комплектующих для кассетных подшипников.
Подробнее о самой дефицитной детали – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: «Необходимо сосредоточиться на системных мерах по выходу из сложившейся ситуации!» Рынок кассетных
В условиях санкций, когда зарубежные изготовители объявили об остановке поставок и прекращении деятельности в стране, в России возникла угроза дефицита кассетных подшипников, производство которых локализовано лишь частично. Такие подшипники входят в число…
😁9👍5🤬3🔥1🥰1
#уголь
Цивилёв снова всех переиграл и теперь РЖД придётся вернуть с 1 июля действовавшие в 2021 году квоты для вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы в восточном направлении.
Правда, как нам стало понятно в последние три месяца, губернатор Кузбасса – вовсе не «угольный лоббист всея Руси», каким мы его считали ранее. Требуя преференций на перевозку, он представляет интересы в основном своего региона и… своих «родственников».
Вот и сейчас ему удалось добиться приоритета для вывоза из Кузбасса (у остаольных регионов квоты ничтожно малы), перекрыв при этом доступ к инфраструктуре угольщиков из Якутии. В новой конфигурации, пишет «Ъ», под ударом находятся позиции крупных якутских угольных компаний, которые активно расширяют добычу и претендуют на провозные мощности в восточной части БАМа. В регионе работают, в частности, «Эльгауголь» и «Колмар».
Как уточняет издание, годовые квоты на вывоз на восток составят 58 млн тонн угля для Кузбасса, 9 млн тонн - для Хакасии, 9,1 млн тонн для Бурятии и 400 тысяч тонн для Тувы. Также возвращаются правила Минэнерго для угля из Кузбасса, по которым право вывезти свой уголь в рамках квоты получают компании, которые направили не меньший объем в западном направлении. С учетом того, что Европа с августа запретит ввоз угля из России, в рамках этой методики Минэнерго помимо поставок угля из Кузбасса на экспорт в западном направлении, также будут учитываться поставки на внутренний рынок.
Вопросы по справедливости решений есть?
Цивилёв снова всех переиграл и теперь РЖД придётся вернуть с 1 июля действовавшие в 2021 году квоты для вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы в восточном направлении.
Правда, как нам стало понятно в последние три месяца, губернатор Кузбасса – вовсе не «угольный лоббист всея Руси», каким мы его считали ранее. Требуя преференций на перевозку, он представляет интересы в основном своего региона и… своих «родственников».
Вот и сейчас ему удалось добиться приоритета для вывоза из Кузбасса (у остаольных регионов квоты ничтожно малы), перекрыв при этом доступ к инфраструктуре угольщиков из Якутии. В новой конфигурации, пишет «Ъ», под ударом находятся позиции крупных якутских угольных компаний, которые активно расширяют добычу и претендуют на провозные мощности в восточной части БАМа. В регионе работают, в частности, «Эльгауголь» и «Колмар».
Как уточняет издание, годовые квоты на вывоз на восток составят 58 млн тонн угля для Кузбасса, 9 млн тонн - для Хакасии, 9,1 млн тонн для Бурятии и 400 тысяч тонн для Тувы. Также возвращаются правила Минэнерго для угля из Кузбасса, по которым право вывезти свой уголь в рамках квоты получают компании, которые направили не меньший объем в западном направлении. С учетом того, что Европа с августа запретит ввоз угля из России, в рамках этой методики Минэнерго помимо поставок угля из Кузбасса на экспорт в западном направлении, также будут учитываться поставки на внутренний рынок.
Вопросы по справедливости решений есть?
👎12👍5🤬3😁1
Forwarded from Оκτагон.Восток
14 вагонов грузового поезда сошли с рельсов в Приамурье. В результате происшествия нарушен габарит соседнего пути и повреждена опора контактной сети. Движение поездов на участке пока приостановлено. Пострадавших нет.
Фото: ГУ МЧС России по Амурской области
Фото: ГУ МЧС России по Амурской области
😱18👍8🔥1
#скидки
РЖД готовы снизить стоимость билетов сразу на 20%. Акция распространяется на даты с 15 июня по 30 сентября. Купить проездной документ надо не позднее, чем за 3 дня до даты отправления.
Есть и другое ограничение. Взять билет можно только в плацкарт и только верхние места №№ 34 и 36 и верхние боковые места №№ с 38 по 54 в плацкартных вагонах. Ко всему прочему, не все поезда участвуют в данной акции. Подробнее об этом можно узнать на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Тарифы и акции».
Подфартит и тем, кто решит купить билет в день своего рождения. РЖД покинет таким везунчикам скидку в 10%. Купить билет новорождённый сможет ещё и трём знакомым, родственникам, попутчикам.
Подробнее о дисконтах – в материале Vgudok/Light.
РЖД готовы снизить стоимость билетов сразу на 20%. Акция распространяется на даты с 15 июня по 30 сентября. Купить проездной документ надо не позднее, чем за 3 дня до даты отправления.
Есть и другое ограничение. Взять билет можно только в плацкарт и только верхние места №№ 34 и 36 и верхние боковые места №№ с 38 по 54 в плацкартных вагонах. Ко всему прочему, не все поезда участвуют в данной акции. Подробнее об этом можно узнать на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Тарифы и акции».
Подфартит и тем, кто решит купить билет в день своего рождения. РЖД покинет таким везунчикам скидку в 10%. Купить билет новорождённый сможет ещё и трём знакомым, родственникам, попутчикам.
Подробнее о дисконтах – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Клиентов РЖД не отпускают скидки. Железнодорожная компания манит акциями, дисконтом и заграничными маршрутами
В продолжающийся сезон отпусков холдинг добавляет составы на самых популярных направлениях, активно рекламирует свои услуги, запускает новые маршруты, туристические и повседневные. А также генерирует различные скидки чуть ли не в режиме реального времени.
👎15👍11😁4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🤬3😢1
Forwarded from Наша колея 1520
Мы идем вторым путем
«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) приступила к строительству 135 километров вторых путей на линии Хани – Тында. Проект увеличит пропускную способность одного из самых загруженных участков БАМа.
На участке построят 92 моста и 60 водопропускных труб, переработают 1,3 млн кубометров грунта, выполнят 1,8 млн кубометров охлаждающей каменной наброски – ее используют для сохранения вечной мерзлоты в основании насыпи.
Работы на некоторых участках упрощает то, что земполотно и опоры под мосты изначально строили под два пути. Специалисты доводят эти насыпи до проектных отметок, строят водоотводные канавы, делают берегоукрепление, модернизируют энергоснабжение, связь и СЦБ.
На большинстве объектов уже выносят коммуникации и монтируют пролетные строения искусственных сооружений. На перегонах Дюгабуль – Ункур, Чильчи – Студенческий, Ларба – Лумбир и Кувыкта – Курьян отсыпают земляное полотно под второй путь.
#ГК1520 #новости1520
«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) приступила к строительству 135 километров вторых путей на линии Хани – Тында. Проект увеличит пропускную способность одного из самых загруженных участков БАМа.
На участке построят 92 моста и 60 водопропускных труб, переработают 1,3 млн кубометров грунта, выполнят 1,8 млн кубометров охлаждающей каменной наброски – ее используют для сохранения вечной мерзлоты в основании насыпи.
Работы на некоторых участках упрощает то, что земполотно и опоры под мосты изначально строили под два пути. Специалисты доводят эти насыпи до проектных отметок, строят водоотводные канавы, делают берегоукрепление, модернизируют энергоснабжение, связь и СЦБ.
На большинстве объектов уже выносят коммуникации и монтируют пролетные строения искусственных сооружений. На перегонах Дюгабуль – Ункур, Чильчи – Студенческий, Ларба – Лумбир и Кувыкта – Курьян отсыпают земляное полотно под второй путь.
#ГК1520 #новости1520
👍38😁5
Оκτагон.Восток
14 вагонов грузового поезда сошли с рельсов в Приамурье. В результате происшествия нарушен габарит соседнего пути и повреждена опора контактной сети. Движение поездов на участке пока приостановлено. Пострадавших нет. Фото: ГУ МЧС России по Амурской области
#Транссиб
Из-за сошедших с рельсов вагонов грузового поезда в Приамурье оказался перекрыт Транссиб. Движение остановлено на перегоне Сгибеево — Большая Омутная Забайкальской железной дороги.
Авария произошла в 08:08 мск, по предварительной информации, с рельсов сошли 14 вагонов, в результате происшествия был нарушен габарит соседнего пути и повреждена опора контактной сети. Пострадавших и угрозы для экологии нет, причины произошедшего устанавливают.
Из-за сошедших с рельсов вагонов грузового поезда в Приамурье оказался перекрыт Транссиб. Движение остановлено на перегоне Сгибеево — Большая Омутная Забайкальской железной дороги.
Авария произошла в 08:08 мск, по предварительной информации, с рельсов сошли 14 вагонов, в результате происшествия был нарушен габарит соседнего пути и повреждена опора контактной сети. Пострадавших и угрозы для экологии нет, причины произошедшего устанавливают.
👍13😱8👎2
#метро
В метро Петербурга вводятся штрафы за проезд без одежды или гадание в подземке.
Соответствующий законопроект Законодательное собрание Петербурга утвердило в окончательном, третьем чтении на заседании 29 июня.
Итак, штрафы:
🫰100-500 рублей за проезд в «зловонной одежде» или провоз «зловонной ручной клади» наказывается взысканием от 100 до 500 рублей.
🫰1000-3000 рублей за культурные, спортивные и политические мероприятия. Аналогичное наказание — за игру в метро на музыкальных инструментах и использование средств звукоусиления.
🫰500-3000 рублей за езду по подземке на лыжах, мотоцикле, равно как на велосипеде, скейте, роликах, самокате и других средствах индивидуальной мобильности.
🫰1 000-5 000 рублей за ведение в метро нелегального бизнеса, сбор пожертвований без разрешения предприятия, за объявления о купле-продаже и гадание.
В метро Петербурга вводятся штрафы за проезд без одежды или гадание в подземке.
Соответствующий законопроект Законодательное собрание Петербурга утвердило в окончательном, третьем чтении на заседании 29 июня.
Итак, штрафы:
🫰100-500 рублей за проезд в «зловонной одежде» или провоз «зловонной ручной клади» наказывается взысканием от 100 до 500 рублей.
🫰1000-3000 рублей за культурные, спортивные и политические мероприятия. Аналогичное наказание — за игру в метро на музыкальных инструментах и использование средств звукоусиления.
🫰500-3000 рублей за езду по подземке на лыжах, мотоцикле, равно как на велосипеде, скейте, роликах, самокате и других средствах индивидуальной мобильности.
🫰1 000-5 000 рублей за ведение в метро нелегального бизнеса, сбор пожертвований без разрешения предприятия, за объявления о купле-продаже и гадание.
👍22😁10👎1
Forwarded from ПРОметалл
⚡️ПРО транзит
Reuters со ссылкой на источники: транзит через Литву в Калининград может вернуться в норму в течение нескольких дней.
Европейские официальные лица склоняются к компромиссному соглашению с прибалтийским государством, чтобы разрядить конфликтную ситуацию с Москвой.
Reuters со ссылкой на источники: транзит через Литву в Калининград может вернуться в норму в течение нескольких дней.
Европейские официальные лица склоняются к компромиссному соглашению с прибалтийским государством, чтобы разрядить конфликтную ситуацию с Москвой.
👍26😁4👎1