#электрички
В этом году многие российские регионы должны получить новенькие электрички, почти как в столице. В ОАО «РЖД» заявили, что компания готова закупить 26 современных составов пригородных поездов, потратив на это более 7 миллиардов рублей. Этот контракт никак не коснётся самых популярных маршрутов: так холдинг, наконец, посмотрел в сторону всех регионов, а не только туристических столиц. Подвижной состав будет колесить более чем по 30 маршрутам в 10 субъектах Российской Федерации: в Ивановской, Архангельской, Ярославской, Пензенской, Саратовской областях, Республике Карелии и Башкортостане, а также в Красноярском, Хабаровском и Приморском краях.
Хочется верить, что в монополии следят за истекающими сроками эксплуатации старого подвижного состава и оперативно определяют регионы, где он подлежит списанию. Чтобы именно туда закупить новые составы.
Подробнее – в материале Vgudok.
В этом году многие российские регионы должны получить новенькие электрички, почти как в столице. В ОАО «РЖД» заявили, что компания готова закупить 26 современных составов пригородных поездов, потратив на это более 7 миллиардов рублей. Этот контракт никак не коснётся самых популярных маршрутов: так холдинг, наконец, посмотрел в сторону всех регионов, а не только туристических столиц. Подвижной состав будет колесить более чем по 30 маршрутам в 10 субъектах Российской Федерации: в Ивановской, Архангельской, Ярославской, Пензенской, Саратовской областях, Республике Карелии и Башкортостане, а также в Красноярском, Хабаровском и Приморском краях.
Хочется верить, что в монополии следят за истекающими сроками эксплуатации старого подвижного состава и оперативно определяют регионы, где он подлежит списанию. Чтобы именно туда закупить новые составы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД подарят регионам электрички «как в Москве». Холдинг закупает новые составы на 7 млрд и добавляет маршруты
В ОАО «РЖД» заявили, что компания готова закупить 26 современных составов пригородных поездов, потратив на это более 7 миллиардов рублей. Этот контракт никак не коснётся самых популярных маршрутов.
#Укрзализныця
Украинскому ж/д перевозчику всё-таки пришлось закрыть долги входящей в УЗ, но неподконтрольной ей «Донецкой железной дороги». По решению суда с «Укрзализныци» списали 78 млн грн. Следующим шагом будет списание ещё 13,5 млн долл. долга за электроэнергию.
По приблизительным подсчётам, сумма финансовых обязательств ГП «Донецкая железная дорога» перед кредиторами превышает 6,5 млрд грн, среди которых предприятия собственности субъектов резидентства Российской Федерации, в частности Сбербанк с суммой 3,5 млрд грн, ВТБ Банк - 1,2 млрд грн и т.п.
Украинскому ж/д перевозчику всё-таки пришлось закрыть долги входящей в УЗ, но неподконтрольной ей «Донецкой железной дороги». По решению суда с «Укрзализныци» списали 78 млн грн. Следующим шагом будет списание ещё 13,5 млн долл. долга за электроэнергию.
По приблизительным подсчётам, сумма финансовых обязательств ГП «Донецкая железная дорога» перед кредиторами превышает 6,5 млрд грн, среди которых предприятия собственности субъектов резидентства Российской Федерации, в частности Сбербанк с суммой 3,5 млрд грн, ВТБ Банк - 1,2 млрд грн и т.п.
#Укрзализныця
Пока УЗ тратит бюджет на долги Донецкого перевозчика, правительство Незалежной снова пытается найти того, кто будет все проблемы УЗИ разгребать.
Для этого обьявили конкурс на место руководителя «Укрзализныци». Заявки принимаются до 6 октября 2021 года. Претендент на должность должен иметь не менее 5 лет опыта в управлении крупными компаниями и успешный опыт в управлении сложными проектами в области организационных изменений, доказанные навыки и опыт разработки и реализации долгосрочной стратегии развития бизнеса.
Также он должен иметь успешный опыт управления большим портфелем капитальных инвестиционных проектов, опыт внедрения лучших практик корпоративного управления и рекомендаций для крупных предприятий, иметь безупречную деловую репутацию, свободно владеть украинским, русским и английским языками.
Прежде, чем нанять нового топ-менеджера, в УЗ скорректировали список обязанностей главы. Новыми его функциями станут: реформирование модели управления бизнесом, трансформация организационной структуры УЗ, внедрение решений для улучшения качества пассажирских услуг(нам этот пункт особенно зашёл), улучшение финансовых показателей, разработка и последовательная реализация плана уменьшения расходов и повышение эффективности бизнес-процессов, развитие международного железнодорожного сообщения, борьба с коррупцией и повышение кибернетической безопасности.
Пока УЗ тратит бюджет на долги Донецкого перевозчика, правительство Незалежной снова пытается найти того, кто будет все проблемы УЗИ разгребать.
Для этого обьявили конкурс на место руководителя «Укрзализныци». Заявки принимаются до 6 октября 2021 года. Претендент на должность должен иметь не менее 5 лет опыта в управлении крупными компаниями и успешный опыт в управлении сложными проектами в области организационных изменений, доказанные навыки и опыт разработки и реализации долгосрочной стратегии развития бизнеса.
Также он должен иметь успешный опыт управления большим портфелем капитальных инвестиционных проектов, опыт внедрения лучших практик корпоративного управления и рекомендаций для крупных предприятий, иметь безупречную деловую репутацию, свободно владеть украинским, русским и английским языками.
Прежде, чем нанять нового топ-менеджера, в УЗ скорректировали список обязанностей главы. Новыми его функциями станут: реформирование модели управления бизнесом, трансформация организационной структуры УЗ, внедрение решений для улучшения качества пассажирских услуг(нам этот пункт особенно зашёл), улучшение финансовых показателей, разработка и последовательная реализация плана уменьшения расходов и повышение эффективности бизнес-процессов, развитие международного железнодорожного сообщения, борьба с коррупцией и повышение кибернетической безопасности.
Vgudok
#дебошир Как люди, погружённые во внутренние проблемы ФПК, мы ситуацию с уволенным за нападение на пассажира проводником видим немного глубже, чем просто «драку». На наш взгляд, обнародованный конфликт обостряет перед руководством «дочки» РЖД ряд важных вопросов.…
#проводник
После публикации материала об уволенном проводнике с редакцией Vgudok связались представители филиалов ФПК, готовые принять его на работу. Ветераны боевых действий и обладатели госнаград кое-где ещё нужны.
Благодарим всех неравнодушных. И надеемся, что у проводника Цурова сложится карьера на новом месте.
После публикации материала об уволенном проводнике с редакцией Vgudok связались представители филиалов ФПК, готовые принять его на работу. Ветераны боевых действий и обладатели госнаград кое-где ещё нужны.
Благодарим всех неравнодушных. И надеемся, что у проводника Цурова сложится карьера на новом месте.
⚡️#тарифы
Путин поручил Мишустину рассмотреть предложение РЖД о замене в тарифной формуле ИПЦ на индекс ценового давления, сообщил «Ъ». Идею изменения системы расчёта тарифа Олег Белозёров ранее озвучил в письме президенту. За счет корректировки формулы РЖД рассчитывают в 2022 году получить 2,1 п. п. индексации тарифа, или 30–40 млрд руб.
Правда, от дефицита инвестпрограммы это монополию не спасёт: нехватку средств оценивают в 270 млрд руб. Так что изменение формулы для РЖД – пустышка, а для клиентов – сплошной напряг.
Путин поручил Мишустину рассмотреть предложение РЖД о замене в тарифной формуле ИПЦ на индекс ценового давления, сообщил «Ъ». Идею изменения системы расчёта тарифа Олег Белозёров ранее озвучил в письме президенту. За счет корректировки формулы РЖД рассчитывают в 2022 году получить 2,1 п. п. индексации тарифа, или 30–40 млрд руб.
Правда, от дефицита инвестпрограммы это монополию не спасёт: нехватку средств оценивают в 270 млрд руб. Так что изменение формулы для РЖД – пустышка, а для клиентов – сплошной напряг.
#животные
Всего за полгода в пригородных поездах на сети РЖД прокатилось около 160 тысяч животных. И это не только собаки и кошки, хомяки и черепахи. Попадались в составах и вполне себе экзотические представители фауны, такие как шиншиллы, крокодилы и скорпионы. Эксперты Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) подсчитали, что, начиная с января, услугами перевозчика в пригородных направлениях воспользовалось почти 160 тысяч домашних питомцев. Они ездили как в электричках, так и в поездах. Подсчитали даже, какие именно направления из Москвы пользуются наибольшим спросом у пассажиров с животными. Это Казанское и Ярославское, по 28 тысяч зверушек на каждое. Около 20 тысяч хвостатых и усатых прокатилось по Курской ветке.
Конечно, чаще всего люди берут с собой в попутчики собак и кошек. Но встречаются и «оригиналы». В списке пассажиров ЦППК шиншиллы, ежи, одна семья везла водяную черепаху в качестве подарка для своей дочери. Попадались змеи, крокодилы. Хорошо, что пока обошлось без медведей, львов и тигров.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Всего за полгода в пригородных поездах на сети РЖД прокатилось около 160 тысяч животных. И это не только собаки и кошки, хомяки и черепахи. Попадались в составах и вполне себе экзотические представители фауны, такие как шиншиллы, крокодилы и скорпионы. Эксперты Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) подсчитали, что, начиная с января, услугами перевозчика в пригородных направлениях воспользовалось почти 160 тысяч домашних питомцев. Они ездили как в электричках, так и в поездах. Подсчитали даже, какие именно направления из Москвы пользуются наибольшим спросом у пассажиров с животными. Это Казанское и Ярославское, по 28 тысяч зверушек на каждое. Около 20 тысяч хвостатых и усатых прокатилось по Курской ветке.
Конечно, чаще всего люди берут с собой в попутчики собак и кошек. Но встречаются и «оригиналы». В списке пассажиров ЦППК шиншиллы, ежи, одна семья везла водяную черепаху в качестве подарка для своей дочери. Попадались змеи, крокодилы. Хорошо, что пока обошлось без медведей, львов и тигров.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Полосатые рейсы РЖД и ЦППК. Пассажиры возят в электричках и поездах собак, шиншилл, черепах и крокодилов
Всего за полгода в пригородных поездах на сети РЖД прокатилось около 160 тысяч животных. И это не только собаки и кошки, хомяки и черепахи. Попадались в составах и вполне себе экзотические представители фауны, такие как шиншиллы, крокодилы и скорпионы. Эксперты…
Vgudok
#метро Вот странная и какая-то совсем нелогичная история с московским метро. Мэр Собянин и Дептранс натыкали тысячи камер: они есть на зданиях вестибюлей, на самих станциях, платформах и даже в вагонах. Каждый раз, вешая новую, в Департаменте заявляют, что…
#видеонаблюдение
Максим Ликсутов пытается оправдать обширную систему видеонаблюдения в транспорте. Говорит, камеры помогают поймать опасных преступников.
Неопасных карманников, видимо, не помогает. Потому что рост числа случаев воровства – не помогает. Недавние нападения с сексуальным подтекстом тоже оставались незамеченными, пока у полиции не скопилось определенное количество заявлений с одинаковыми «симптомами».
Максим, вопрос из зала – а то, что ваши прекрасные камеры снимают, потом кто-нибудь отсматривает?? Или это так… для галочки.
https://t.iss.one/DtRoad/11079
Максим Ликсутов пытается оправдать обширную систему видеонаблюдения в транспорте. Говорит, камеры помогают поймать опасных преступников.
Неопасных карманников, видимо, не помогает. Потому что рост числа случаев воровства – не помогает. Недавние нападения с сексуальным подтекстом тоже оставались незамеченными, пока у полиции не скопилось определенное количество заявлений с одинаковыми «симптомами».
Максим, вопрос из зала – а то, что ваши прекрасные камеры снимают, потом кто-нибудь отсматривает?? Или это так… для галочки.
https://t.iss.one/DtRoad/11079
Telegram
Дептранс Москвы💉
🎥 Система видеонаблюдения «Сфера» делает поездки в метро безопасными: она помогает поймать людей, которые находятся в розыске. С начала года в метро Москвы обнаружили почти 2 тысячи человек — в большинстве случаев это преступники.
Мы напрямую сотрудничаем…
Мы напрямую сотрудничаем…
Forwarded from Графономика
Деградация общественного транспорта в России – поражает. Количество перевозимых общественным транспортом пассажиров упала в 4 раза за двадцать лет. Особенно катастрофично падение самых экологически чистых видов транспорта – трамвая и троллейбуса – сети которых были во всех крупных городах страны. Вначале троллейбус и трамвай «забивали» маршрутки, потом и личный автотранспорт.
Устаревший парк общественного транспорта не отвечал ни физическим, ни моральным запросам горожан. В итоге, пассажиры нашли альтернативу, а сети троллейбусных парков и депо начали генерировать убытки. А во многих городах страны их и вовсе закрыли: Воронеж, Иваново, Астрахань, Архангельск, Рязань, Шахты – лишились своих трамваев.
Это происходило в тот же момент, когда в Европе начался ренессанс трамвая, а в Азии – троллейбуса (электробуса). Там смотрят на общественный транспорт – как на ключевой элемент борьбы с автомобильными заторами. Без развитой сети маршрутов (особенно внутригородских) – невозможно решить проблемы пробок на дорогах.
Устаревший парк общественного транспорта не отвечал ни физическим, ни моральным запросам горожан. В итоге, пассажиры нашли альтернативу, а сети троллейбусных парков и депо начали генерировать убытки. А во многих городах страны их и вовсе закрыли: Воронеж, Иваново, Астрахань, Архангельск, Рязань, Шахты – лишились своих трамваев.
Это происходило в тот же момент, когда в Европе начался ренессанс трамвая, а в Азии – троллейбуса (электробуса). Там смотрят на общественный транспорт – как на ключевой элемент борьбы с автомобильными заторами. Без развитой сети маршрутов (особенно внутригородских) – невозможно решить проблемы пробок на дорогах.
Vgudok
Деградация общественного транспорта в России – поражает. Количество перевозимых общественным транспортом пассажиров упала в 4 раза за двадцать лет. Особенно катастрофично падение самых экологически чистых видов транспорта – трамвая и троллейбуса – сети которых…
#нампишут
«В 2005 году и ранее была другая методика подсчета пассажиропотоков по льготникам, сильно завышенная, на сегодняшний день эти цифры не валидны.
Подобное с подобным имеет смысл сравнивать от 2006 и далее, хотя тоже веселого мало…»
«В 2005 году и ранее была другая методика подсчета пассажиропотоков по льготникам, сильно завышенная, на сегодняшний день эти цифры не валидны.
Подобное с подобным имеет смысл сравнивать от 2006 и далее, хотя тоже веселого мало…»
#выборы
РЖД готовятся к выборам, как к войне, не меньше! ЗГД монополии Кобзев выпустил телеграмму (есть в распоряжении редакции) в которой обрисовал режим работы ж/д комплекса на ближайшие пару недель.
Суть сводится к тому, что железная дорога переходит в режим «Повышенная готовность». Начальникам филиалов приказано организовать проверки готовности сил и средств железной дороги к
ликвидации последствий транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций, уделив особое внимание готовности аварийно-восстановительных средств на случай возникновения нештатных ситуаций на объектах электроэнергетики ОАО «РЖД» и всё в таком духе.
«ЦЗ-ЦТ Валинскому О.С, ЦЗ-ЦД Сайбаталову Р.Ф., ЦЗ Иегову Д.В., ЦЗФедосееву Н.В., ЦЗ-ЦРБ Шайдуллину Ш.Н., ЦЗ Шаханову Д . С , ЦЗ-ЦФТО Шило А.Н., и.о. ЦЗГ АндреевуВ.Е. и и.о.ЦЗ-ЦДИ Шевцову Е.А. установить контроль за выполнением мероприятий по кругу ведения в период действия режима функционирования «Повышенная готовность» с принятием
организационных мер по обеспечению гарантированного уровня безопасности инадежности перевозочного процесса», – указано в телеграмме за подписью господина Кобзева.
В общем, стрелы наложить! 🏹
РЖД готовятся к выборам, как к войне, не меньше! ЗГД монополии Кобзев выпустил телеграмму (есть в распоряжении редакции) в которой обрисовал режим работы ж/д комплекса на ближайшие пару недель.
Суть сводится к тому, что железная дорога переходит в режим «Повышенная готовность». Начальникам филиалов приказано организовать проверки готовности сил и средств железной дороги к
ликвидации последствий транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций, уделив особое внимание готовности аварийно-восстановительных средств на случай возникновения нештатных ситуаций на объектах электроэнергетики ОАО «РЖД» и всё в таком духе.
«ЦЗ-ЦТ Валинскому О.С, ЦЗ-ЦД Сайбаталову Р.Ф., ЦЗ Иегову Д.В., ЦЗФедосееву Н.В., ЦЗ-ЦРБ Шайдуллину Ш.Н., ЦЗ Шаханову Д . С , ЦЗ-ЦФТО Шило А.Н., и.о. ЦЗГ АндреевуВ.Е. и и.о.ЦЗ-ЦДИ Шевцову Е.А. установить контроль за выполнением мероприятий по кругу ведения в период действия режима функционирования «Повышенная готовность» с принятием
организационных мер по обеспечению гарантированного уровня безопасности инадежности перевозочного процесса», – указано в телеграмме за подписью господина Кобзева.
В общем, стрелы наложить! 🏹
Forwarded from Выпускайте КракенаZ!
Петербург снова остался без новых станций метро
Правительство России хорошенько подрезало денежные запросы Смольного на развитие инфраструктуры. Петербург хотел взять в долг 210 миллиардов рублей, но получит только 24,1 млрд. Они уйдут на строительство двух развязок ЗСД и обновление электричек. При этом метро, имеющее для города критически важное значение, останется без федеральных денег, что скажется на и без того низких темпах строительства.
Причина такого решения не в жадности правительства, а косяках администрации Беглова. В заявке чиновники не смогли нормально обосновать, зачем им нужно столько денег, и "слегка" приукрасили доходы города. Тем временем госдолг Петербурга уже превышает 85 млрд.
Правительство России хорошенько подрезало денежные запросы Смольного на развитие инфраструктуры. Петербург хотел взять в долг 210 миллиардов рублей, но получит только 24,1 млрд. Они уйдут на строительство двух развязок ЗСД и обновление электричек. При этом метро, имеющее для города критически важное значение, останется без федеральных денег, что скажется на и без того низких темпах строительства.
Причина такого решения не в жадности правительства, а косяках администрации Беглова. В заявке чиновники не смогли нормально обосновать, зачем им нужно столько денег, и "слегка" приукрасили доходы города. Тем временем госдолг Петербурга уже превышает 85 млрд.
Forwarded from Коммерсантъ
🚇 Принято решение о строительстве метро в Челябинске и строительстве новых станций в Нижнем Новгороде, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
По его словам, вопрос о строительстве метро в Красноярске дорабатывается.
По его словам, вопрос о строительстве метро в Красноярске дорабатывается.
Vgudok
#светская_хроника Ещё один россиянин сделал заявку на успех в самых престижных автогонках мира. Гонщик «Формулы-2» Никита Мазепин, сын миллиардера и акционера «Уралхима» и «Уралкалия» Дмитрия Мазепина, подписал многолетний контракт с американской командой…
Telegram
Двойная сплошная
Если кому-то было интересно, как дела у Никиты Мазепина в формуле один, то всё просто заебись. В общем зачёте пилот команды Урал Кали переместился на 21 место из двадцати машин. А кто ещё добивался такого феноменального результата?
Ж/д в заголовках СМИ, 15 сентября 2021
🚝Vgudok – «РЖД и сенаторы толкают операторов на риск»: операторы подготовили анализ предлагаемых поправок в ФЗ о ж/д транспорте и в ж/д Устав. По сути, это перечень негативных факторов, которые в случае принятия поправок затронут большинство участников рынка.
🚝Ъ – «Тарифы ОАО РЖД уехали наверх»: монополия хочет повысить тарифы на рекордные за последние 5 лет 6,4%. Спасти их это не может, зато доставит удовольствие от нахлобучивания клиентов.
🚝Деловой Петербург – «Трассировку железной дороги под Петербургом скорректировали ради садоводов»: новая трассировка ЮЗЖО не затрагивает СНТ на территории Пениковского поселения, и проходит вне границ 400–метровой запретной зоны войсковой части. Ждём одобрения Минобороны.
🚝ТАСС – «Хуснуллин заявил, что решения по проектам метро в Нижнем Новгороде и Челябинске приняты»: в Челябинске появится метро, в НиНо достроят несколько новых станций, прорабатывается проект подземки в Красноярске.
🚝Ъ – «Расшатанные маневры»: Совет ЕЭК обсуждает решение, которое позволит маневровым локомотивам, обслуживающим промпредприятия, избежать списания или ремонта ценой почти на уровне новой техники.
🚝Vgudok – «РЖД и сенаторы толкают операторов на риск»: операторы подготовили анализ предлагаемых поправок в ФЗ о ж/д транспорте и в ж/д Устав. По сути, это перечень негативных факторов, которые в случае принятия поправок затронут большинство участников рынка.
🚝Ъ – «Тарифы ОАО РЖД уехали наверх»: монополия хочет повысить тарифы на рекордные за последние 5 лет 6,4%. Спасти их это не может, зато доставит удовольствие от нахлобучивания клиентов.
🚝Деловой Петербург – «Трассировку железной дороги под Петербургом скорректировали ради садоводов»: новая трассировка ЮЗЖО не затрагивает СНТ на территории Пениковского поселения, и проходит вне границ 400–метровой запретной зоны войсковой части. Ждём одобрения Минобороны.
🚝ТАСС – «Хуснуллин заявил, что решения по проектам метро в Нижнем Новгороде и Челябинске приняты»: в Челябинске появится метро, в НиНо достроят несколько новых станций, прорабатывается проект подземки в Красноярске.
🚝Ъ – «Расшатанные маневры»: Совет ЕЭК обсуждает решение, которое позволит маневровым локомотивам, обслуживающим промпредприятия, избежать списания или ремонта ценой почти на уровне новой техники.
Forwarded from 360.ru
На Лондон обрушился сильнейший ливень, который затопил Тауэрский мост. В час пик на проезжей части было воды по пояс, из-за чего центр британской столицы встал в 10-бальные пробки.
@tv360
@tv360
#машинисты
Работа на железной дороге всегда вызывала противоречивые чувства – как у обывателей и клиентов стальных магистралей, так и у людей, так или иначе посвятивших им жизнь. Одним дорога нравится до безумия, другие работают на «железке» от безысходности. Недавно на одном из каналов «Яндекс.Дзен» нам попалась интересная подборка советов от помощника машиниста. Среди них рекомендации, например, всегда брать с собой еду, не спать, сочинять на ходу и - главное - по возможности ищи другую работу.
Насколько советы полезные, нам прокомментировал
автор Vgudok из Санкт-Петербурга, в прошлом машинист, Сергей Вершинин.
Работа на железной дороге всегда вызывала противоречивые чувства – как у обывателей и клиентов стальных магистралей, так и у людей, так или иначе посвятивших им жизнь. Одним дорога нравится до безумия, другие работают на «железке» от безысходности. Недавно на одном из каналов «Яндекс.Дзен» нам попалась интересная подборка советов от помощника машиниста. Среди них рекомендации, например, всегда брать с собой еду, не спать, сочинять на ходу и - главное - по возможности ищи другую работу.
Насколько советы полезные, нам прокомментировал
автор Vgudok из Санкт-Петербурга, в прошлом машинист, Сергей Вершинин.
Vgudok
«Не спать, врать, тормозить, бежать куда глаза глядят!» Заочный диалог работника РЖД с автором Vgudok и
Работа на железной дороге всегда вызывала противоречивые чувства – как у обывателей и клиентов стальных магистралей, так и у людей, так или иначе посвятивших им жизнь. Одним дорога нравится до безумия, другие работают на «железке» от безысходности. Недавно…
#забастовка
Тренд на стачки докатился до Финляндии. Глядя на железнодорожников из Германии, которым путём забастовки удалось выбить себе условия работы получше, финские транспортники тоже обьявили бойкот.
Двухдневную забастовку объявили водители HKL, обслуживающей метро, трамваи, паромы и велопрокат в столице страны. Дело в том, что накануне городские депутаты приняли решение о приватизации компании – её превратят в акционерное общество. Решение вызвало недовольство сотрудников. Они боятся, что приватизация приведёт к снижение зарплат и ухудшению условий труда, в связи с чем требуют проведения независимого исследования последствий приватизации.
Забастовку планируют начать в 4 часа утра 16 сентября и закончить в 4 часа утра 18 сентября.
Тренд на стачки докатился до Финляндии. Глядя на железнодорожников из Германии, которым путём забастовки удалось выбить себе условия работы получше, финские транспортники тоже обьявили бойкот.
Двухдневную забастовку объявили водители HKL, обслуживающей метро, трамваи, паромы и велопрокат в столице страны. Дело в том, что накануне городские депутаты приняли решение о приватизации компании – её превратят в акционерное общество. Решение вызвало недовольство сотрудников. Они боятся, что приватизация приведёт к снижение зарплат и ухудшению условий труда, в связи с чем требуют проведения независимого исследования последствий приватизации.
Забастовку планируют начать в 4 часа утра 16 сентября и закончить в 4 часа утра 18 сентября.