#экология
В эфире рубрика «Кружок юного эколога». Ж/д станция Пуровск, ЯНАО, и немного прохудившиеся цистерны.
В эфире рубрика «Кружок юного эколога». Ж/д станция Пуровск, ЯНАО, и немного прохудившиеся цистерны.
Forwarded from Очаково-Матвеевское.рф
Максим Александрович в нашей группе ВК пишет: "Москва ул Большая Очаковская 12 корпус 7. Напротив дома рубят лес а прямо под окна РЖД свозит и сваливает грязный снег. Железная дорога от дома в СЕМИ метрах. Шумоизоляции нет. На сегодня роща срублена на переднем плане вся. Власти писали что у них есть порубочный билет на 10 деревьев. Остальные видимо проплатили в чьи то руки чтоб глаза закрыли. В результате несколько миллионов рублей прошли мимо казны города и город еще и лесной зоны лишился. Прокуратура спит. На первых фото такой был лес. Далее что от него осталось сегодня." https://vk.com/wall-35190544_190581
#очаковоматвеевское #очаково #промзонаочаково #экология #москва #зао #большаяочаковская
#очаковоматвеевское #очаково #промзонаочаково #экология #москва #зао #большаяочаковская
#экология
Forbes составил список самых экологичных компаний России. В него попали и РЖД.
Железнодорожной монополии отдали 14 место. Эксперты отметили развитие электротяги и существенные зеленые инвестиции. Но карбоновый след не позволил РЖД подняться выше.
Совершенно очевидно, что монополии не могли не упомянуть в рейтинге, но вопрос возникает - как компания со шлейфом разливов нефтепродуктов (как, например, после схода во Владимирской области в 2020 году) и нечистот (под Саратовом), а также планами вырубить лес в Перми, могла вообще оказаться в списке самых экологичных представителей бизнеса России?
Forbes составил список самых экологичных компаний России. В него попали и РЖД.
Железнодорожной монополии отдали 14 место. Эксперты отметили развитие электротяги и существенные зеленые инвестиции. Но карбоновый след не позволил РЖД подняться выше.
Совершенно очевидно, что монополии не могли не упомянуть в рейтинге, но вопрос возникает - как компания со шлейфом разливов нефтепродуктов (как, например, после схода во Владимирской области в 2020 году) и нечистот (под Саратовом), а также планами вырубить лес в Перми, могла вообще оказаться в списке самых экологичных представителей бизнеса России?
#экология
Вчера Росприроднадзор выписал РЖД сразу два штрафа за нанесение вреда экологии: 32 млн руб. за разлив под Владимиром и 40 тыс. руб. за разлив в Нижегородской области. Обе аварии, что примечательно, случились в 2020 году. Году экологии.
В том же 2020-и монополия торжественно поклялась #природуматьвашу оберегать. Например, РЖД будет помогать Иркутской области и Республике Бурятия в лесовосстановительных работах на участках, где проводятся строительные работы по расширению БАМа и Транссиба.
Вплоть до 2024 года там пройдут 70 природоохранных мероприятий. Правда, что предпринято в рамках этого проекта и где, не уточняется.
Подробнее – в материале Vgudok.
Вчера Росприроднадзор выписал РЖД сразу два штрафа за нанесение вреда экологии: 32 млн руб. за разлив под Владимиром и 40 тыс. руб. за разлив в Нижегородской области. Обе аварии, что примечательно, случились в 2020 году. Году экологии.
В том же 2020-и монополия торжественно поклялась #природуматьвашу оберегать. Например, РЖД будет помогать Иркутской области и Республике Бурятия в лесовосстановительных работах на участках, где проводятся строительные работы по расширению БАМа и Транссиба.
Вплоть до 2024 года там пройдут 70 природоохранных мероприятий. Правда, что предпринято в рамках этого проекта и где, не уточняется.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД засадят БАМу. Монополия обещает активно высаживать деревья на месте модернизации Восточного полигона
РЖД обещают активно высаживать деревья на месте модернизации Восточного полигона. Но достаточно ли будет просто желания озеленить территории, большой вопрос.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#экология
Тут господин Рогозин бабкой-гадалкой заделался и, заглянув в мутный стеклянный шар, заявил, что
через два-три года в отношении России могут начать вводить экологические санкции. Более того, по словам нашего космического провидца, нас ждёт война экологических квот, а договориться с США по стандартам подсчёта выбросов в атмосферу будет весьма непросто.
Если описанному суждено сбыться, то РЖД стоит ускориться в развитие водородного транспорта. Растущие объёмы перевозок (по тому же ВП) приведут к кратному увеличению численности локомотивов на сети РЖД, а значит и «дизельных» выбросов в атмосферу. Пока же монополия движется в обратном направлении, закупая 252 тепловозов в 2021 году.
Тут господин Рогозин бабкой-гадалкой заделался и, заглянув в мутный стеклянный шар, заявил, что
через два-три года в отношении России могут начать вводить экологические санкции. Более того, по словам нашего космического провидца, нас ждёт война экологических квот, а договориться с США по стандартам подсчёта выбросов в атмосферу будет весьма непросто.
Если описанному суждено сбыться, то РЖД стоит ускориться в развитие водородного транспорта. Растущие объёмы перевозок (по тому же ВП) приведут к кратному увеличению численности локомотивов на сети РЖД, а значит и «дизельных» выбросов в атмосферу. Пока же монополия движется в обратном направлении, закупая 252 тепловозов в 2021 году.
#экология
Немецкая ассоциация воздушного транспорта (BDL) и Deutsche Bahn (DB) инициировали совместный план действий по усилению транспортной интеграции между воздушным и железнодорожным транспортом. Цель — простимулировать пассажиров выбирать железные дороги, что должно способствовать сокращению выбросов парниковых газов в транспортной отрасли.
Среди конкретных мероприятий, которые предусматривает совместный план действий BDL и DB, — расширение перечня услуг службы Lufthansa Express Rail с целью подключения большего количества внутринемецких маршрутов к новым скоростным ж/д рейсам ICE Sprinter. Планируется сократить ближнемагистральные рейсы, в частности, такие, как Кёльн — Франкфурт и Берлин — Нюрнберг, большинство из которых завязаны на крупных дальнемагистральных авиахабах типа Франкфурт. И именно поезда ICE заполнят эти маршрутные «пробелы».
Подробнее – в материале Vgudok.
Немецкая ассоциация воздушного транспорта (BDL) и Deutsche Bahn (DB) инициировали совместный план действий по усилению транспортной интеграции между воздушным и железнодорожным транспортом. Цель — простимулировать пассажиров выбирать железные дороги, что должно способствовать сокращению выбросов парниковых газов в транспортной отрасли.
Среди конкретных мероприятий, которые предусматривает совместный план действий BDL и DB, — расширение перечня услуг службы Lufthansa Express Rail с целью подключения большего количества внутринемецких маршрутов к новым скоростным ж/д рейсам ICE Sprinter. Планируется сократить ближнемагистральные рейсы, в частности, такие, как Кёльн — Франкфурт и Берлин — Нюрнберг, большинство из которых завязаны на крупных дальнемагистральных авиахабах типа Франкфурт. И именно поезда ICE заполнят эти маршрутные «пробелы».
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Высокие, высокие транспортные отношения! Немецкие авиакомпании добровольно отдают пассажиров железным дорогам
Немецкие транспортники ради экологии готовы наступить на горло своим же доходам.
#экология
РЖД упразднили департамент экологии, охраны труда и промышленной безопасности. Можно было бы поржать на тему того, что год экологии остался в прошлом, а с охраной труда в монополии вообще всё очень скверно, но не будем. Тем более, что РЖД вместо ликвидированной структуры создали департамент экологии и техносферной (штааа?) безопасности под началом главного инженера РЖД – замгендиректора Сергея Кобзева.
Новый департамент, как сообщается, будет выполнять не только задачи ликвидированного, но и новые задачи, в том числе и по внедрению экологических аспектов устойчивого развития.
В общем, всем техносфера ✌🏼
РЖД упразднили департамент экологии, охраны труда и промышленной безопасности. Можно было бы поржать на тему того, что год экологии остался в прошлом, а с охраной труда в монополии вообще всё очень скверно, но не будем. Тем более, что РЖД вместо ликвидированной структуры создали департамент экологии и техносферной (штааа?) безопасности под началом главного инженера РЖД – замгендиректора Сергея Кобзева.
Новый департамент, как сообщается, будет выполнять не только задачи ликвидированного, но и новые задачи, в том числе и по внедрению экологических аспектов устойчивого развития.
В общем, всем техносфера ✌🏼
#экология
Путин, выступая на климатическом саммите в Глазго, заявил о важности российского леса для достижения углеродной нейтральности. По словам президента, поставив задачу построения углеродно-нейтральной экономики не позднее 2060-го года, Россия опирается в том числе и на уникальный ресурс, имеющихся у нас лесных экосистем.
Мол, у нашего леса значительный потенциал по поглощению углекислого газа и выработке кислорода.
Даже как-то неудобно напоминать, что год назад был принят ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно новым нормам, РЖД дозволено вырубать леса в заповедной зоне озера Байкал, которые теперь вне строгих экологических ограничений, ради расширения БАМа!
То есть год назад было так: мы вырубаем лес, способный сократить углеродный след, чтобы везти больше угля на Восток. А сегодня оказывается, что леса нужны, леса важны…
На чемпионате по переобуванию в воздухе мы были бы первыми✊🏼
Путин, выступая на климатическом саммите в Глазго, заявил о важности российского леса для достижения углеродной нейтральности. По словам президента, поставив задачу построения углеродно-нейтральной экономики не позднее 2060-го года, Россия опирается в том числе и на уникальный ресурс, имеющихся у нас лесных экосистем.
Мол, у нашего леса значительный потенциал по поглощению углекислого газа и выработке кислорода.
Даже как-то неудобно напоминать, что год назад был принят ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно новым нормам, РЖД дозволено вырубать леса в заповедной зоне озера Байкал, которые теперь вне строгих экологических ограничений, ради расширения БАМа!
То есть год назад было так: мы вырубаем лес, способный сократить углеродный след, чтобы везти больше угля на Восток. А сегодня оказывается, что леса нужны, леса важны…
На чемпионате по переобуванию в воздухе мы были бы первыми✊🏼
#экология
В шотландском Глазго прошёл климатический саммит ООН. Мировые лидеры встречались, чтобы обсудить сокращение углеродного следа и понять, как можно быстро и безболезненно отказаться от угольной генерации. На саммите звучали традиционные страшилки о глобальном потеплении и лозунги за отказ от неэкологичных видов энергии.
Выглядит всё это как «экологическая» бравада, учитывая, что европейские политики быстро забывают про свои обещания, когда дело доходит до миллиардных трат.
Как это произошло в Великобритании. Местный грузовой ж/д оператор Freightliner из-за подорожания электроэнергии на 200% за два месяца, вынужден был пересадить свои поезда с «эко-френли» электровозов на вредоносные дизельные тепловозы.
Подробнее – в материале Vgudok.
В шотландском Глазго прошёл климатический саммит ООН. Мировые лидеры встречались, чтобы обсудить сокращение углеродного следа и понять, как можно быстро и безболезненно отказаться от угольной генерации. На саммите звучали традиционные страшилки о глобальном потеплении и лозунги за отказ от неэкологичных видов энергии.
Выглядит всё это как «экологическая» бравада, учитывая, что европейские политики быстро забывают про свои обещания, когда дело доходит до миллиардных трат.
Как это произошло в Великобритании. Местный грузовой ж/д оператор Freightliner из-за подорожания электроэнергии на 200% за два месяца, вынужден был пересадить свои поезда с «эко-френли» электровозов на вредоносные дизельные тепловозы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Британские железнодорожники завидуют РЖД. Экология должна быть экономичной: рост цен на энергию заставил
В шотландском Глазго прошёл климатический саммит ООН. Мировые лидеры встречались, чтобы обсудить сокращение углеродного следа и понять, как можно быстро и безболезненно отказаться от угольной генерации. На саммите звучали традиционные страшилки о глобальном…