Ж/д в заголовках СМИ, 2 октября 2020
🚟Vgudok – «Сентябрьская погрузка говорит о стагнации»: радоваться данным по погрузке за сентябрь можно только если не вникать в цифры. Угольщики, судя по показателям, серьезно снизили добычу, железная руда, лом, цемент и кокс стагнируют.
🚟РБК – «Собрание акционеров FESCO не состоялось на фоне обвинений Магомедова»: длинная рука совладельца группы дотянулась до правления аж из самого СИЗО. Происходящее в компании показывает, что у Магомедова ещё остались союзники.
🚟Ъ – «Бюджет не получит от ОАО РЖД дивиденды за 2019 год»: тогда уж надо было натурой брать, как в том году обсуждали... как говорится, с драной овцы хоть шерсти клок.
🚟ТАСС – «РЖД и Союз железных дорог Кубы разработают план по модернизации инфраструктуры острова»: РЖДИ едет на остров Свободы приводить в порядок местные ж/д за счёт российских банков. Где-то в недалеком прошлом мы такое уже видели.
🚟РЖД-Партнёр – «Восточный полигон РЖД улучшает перевозочный процесс»: все жалуются на забитый ВП, а он вон рост даёт. По итогам сентября рост погрузки экспортных грузов составил уже 12,4%, грузов в контейнерах – 23%. Это ли не чудо?
🚟78 – «РЖД: экономический эффект от магистрали Москва — Петербург составит более 8 трлн рублей»: опасная привычка делить шкуру неубитого медведя.
🚟ТАСС – «В Центре Гиляровского открылась выставка «Обратная сторона метро»: а про многомиллионные командировки в Латинскую Америку за счёт бюджета для приближенных главы метро там расскажут?
🚟360 – «Цены на маски в метро Петербурга упадут до 10 рублей»: запомните этот момент, когда в Питерском общественном транспорте что-то дороже, чем в московском.
🚟Vgudok – «Сентябрьская погрузка говорит о стагнации»: радоваться данным по погрузке за сентябрь можно только если не вникать в цифры. Угольщики, судя по показателям, серьезно снизили добычу, железная руда, лом, цемент и кокс стагнируют.
🚟РБК – «Собрание акционеров FESCO не состоялось на фоне обвинений Магомедова»: длинная рука совладельца группы дотянулась до правления аж из самого СИЗО. Происходящее в компании показывает, что у Магомедова ещё остались союзники.
🚟Ъ – «Бюджет не получит от ОАО РЖД дивиденды за 2019 год»: тогда уж надо было натурой брать, как в том году обсуждали... как говорится, с драной овцы хоть шерсти клок.
🚟ТАСС – «РЖД и Союз железных дорог Кубы разработают план по модернизации инфраструктуры острова»: РЖДИ едет на остров Свободы приводить в порядок местные ж/д за счёт российских банков. Где-то в недалеком прошлом мы такое уже видели.
🚟РЖД-Партнёр – «Восточный полигон РЖД улучшает перевозочный процесс»: все жалуются на забитый ВП, а он вон рост даёт. По итогам сентября рост погрузки экспортных грузов составил уже 12,4%, грузов в контейнерах – 23%. Это ли не чудо?
🚟78 – «РЖД: экономический эффект от магистрали Москва — Петербург составит более 8 трлн рублей»: опасная привычка делить шкуру неубитого медведя.
🚟ТАСС – «В Центре Гиляровского открылась выставка «Обратная сторона метро»: а про многомиллионные командировки в Латинскую Америку за счёт бюджета для приближенных главы метро там расскажут?
🚟360 – «Цены на маски в метро Петербурга упадут до 10 рублей»: запомните этот момент, когда в Питерском общественном транспорте что-то дороже, чем в московском.
#кадр_дня
В Череповце у здания РЖД появился памятник монтёру железнодорожного пути. Он представляет собой металлическую фигуру путейца, забивающего костыль в шпалу.
Обратите внимание на здоровый цвет лица «железного» сотрудника монополии. Сразу видно - человек полон сил и энергии, любит свою работу, трудится на свежем воздухе.
В Череповце у здания РЖД появился памятник монтёру железнодорожного пути. Он представляет собой металлическую фигуру путейца, забивающего костыль в шпалу.
Обратите внимание на здоровый цвет лица «железного» сотрудника монополии. Сразу видно - человек полон сил и энергии, любит свою работу, трудится на свежем воздухе.
#погрузка
Если результаты июля и августа внушали сдержанный оптимизм, то сентябрь снова заставляет беспокоиться. Всего в первый месяц осени погружено 105,2 млн т (-0,7% к сентябрю 2019), или 1,7 млн ед. вагонов. Снижение за январь-сентябрь -3,6% до 0,9 млрд т. Причём 3,6 процента в промышленности — это уже не спад, это падение. После 5 процентов уже употребимо слово «обвал».
О чём говорят красноречивые -0,7? – читайте в материале Vgudok.
Если результаты июля и августа внушали сдержанный оптимизм, то сентябрь снова заставляет беспокоиться. Всего в первый месяц осени погружено 105,2 млн т (-0,7% к сентябрю 2019), или 1,7 млн ед. вагонов. Снижение за январь-сентябрь -3,6% до 0,9 млрд т. Причём 3,6 процента в промышленности — это уже не спад, это падение. После 5 процентов уже употребимо слово «обвал».
О чём говорят красноречивые -0,7? – читайте в материале Vgudok.
#актуальное
Собянин: работодатели в Москве с 5 по 28 октября обязаны перевести на удалёнку 30% сотрудников.
Сотрудники:
Собянин: работодатели в Москве с 5 по 28 октября обязаны перевести на удалёнку 30% сотрудников.
Сотрудники:
Vgudok
#кадр_дня В Череповце у здания РЖД появился памятник монтёру железнодорожного пути. Он представляет собой металлическую фигуру путейца, забивающего костыль в шпалу. Обратите внимание на здоровый цвет лица «железного» сотрудника монополии. Сразу видно …
#нампишут
«Сразу видно, что проект памятника монтеру пути создавал человек, от пути далёкий:
* Забивать костыли через рельс нельзя - промахнёшься - молоток сломаешь. Только вдоль рельса.
* забивать костыли надо в очках, чтобы осколок в глаз не прилетел (понятно, что так почти никто не делает, но всё же!).
* пикетный столбик 16 🤦♂
Между километров и столбами стоит всего 9 пикетных столбиков, нумерация последнего 9/10, смотря с какой стороны посмотреть».
«Сразу видно, что проект памятника монтеру пути создавал человек, от пути далёкий:
* Забивать костыли через рельс нельзя - промахнёшься - молоток сломаешь. Только вдоль рельса.
* забивать костыли надо в очках, чтобы осколок в глаз не прилетел (понятно, что так почти никто не делает, но всё же!).
* пикетный столбик 16 🤦♂
Между километров и столбами стоит всего 9 пикетных столбиков, нумерация последнего 9/10, смотря с какой стороны посмотреть».
#транспорт #плата
Министерство транспорта России не исключает, что уже через 15 лет общественный транспорт в стране станет бесплатным. Реализовать такой необычный и амбициозный проект, по мнению ведомства, можно будет за счёт автомобильных дорог. Их банально сделают платными.
Но насколько справедливо брать деньги за проезд по, скажем, грунтовой или лесной дороге? – мы спросили экспертов. Подробности читайте в материале Vgudok/Город.
Министерство транспорта России не исключает, что уже через 15 лет общественный транспорт в стране станет бесплатным. Реализовать такой необычный и амбициозный проект, по мнению ведомства, можно будет за счёт автомобильных дорог. Их банально сделают платными.
Но насколько справедливо брать деньги за проезд по, скажем, грунтовой или лесной дороге? – мы спросили экспертов. Подробности читайте в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Автовладельцев раскулачат в пользу зайцев. Минтранс предлагает сделать общественный транспорт бесплатным, обложив данью дороги
Министерство транспорта России не исключает, что уже через 15 лет общественный транспорт в стране станет бесплатным. Реализовать такой необычный и амбициозный проект, по мнению ведомства, можно будет за счёт автомобильных дорог. Их банально сделают платными.…
#ретро #поезда
В настоящее время в России достаточно развито музейное дело в области транспортной техники, и в частности — железнодорожной. Существует целый ряд железнодорожных музеев, например, Музей Московской железной дороги, Центральный музей железнодорожной техники и другие. В них достаточно широко представлена отечественная железнодорожная техника различных времён, начиная с конца XIX века. Музеи обеспечивают её демонстрацию и сохранение. Осуществляются реставрация и восстановление ряда музейных экспонатов вплоть до рабочего состояния, в том числе для ретро-поездок.
В то же время в сфере сохранения раритетной железнодорожной техники наблюдается ряд проблем. Их и возможные пути их решения подробнее специально для Vgudok/Light рассмотрел инженер и аспирант кафедры «Электропоезда и локомотивы» РУТ (МИИТ), помощник машиниста электропоезда Никита Жухин.
В настоящее время в России достаточно развито музейное дело в области транспортной техники, и в частности — железнодорожной. Существует целый ряд железнодорожных музеев, например, Музей Московской железной дороги, Центральный музей железнодорожной техники и другие. В них достаточно широко представлена отечественная железнодорожная техника различных времён, начиная с конца XIX века. Музеи обеспечивают её демонстрацию и сохранение. Осуществляются реставрация и восстановление ряда музейных экспонатов вплоть до рабочего состояния, в том числе для ретро-поездок.
В то же время в сфере сохранения раритетной железнодорожной техники наблюдается ряд проблем. Их и возможные пути их решения подробнее специально для Vgudok/Light рассмотрел инженер и аспирант кафедры «Электропоезда и локомотивы» РУТ (МИИТ), помощник машиниста электропоезда Никита Жухин.
Vgudok
Коррозия ЖД-металла и мародёры. Актуальные проблемы сохранения раритетной железнодорожной техники. Часть
В настоящее время в России достаточно развито музейное дело в области транспортной техники, и в частности — железнодорожной. Существует целый ряд железнодорожных музеев, например, Музей Московской железной дороги, Центральный музей железнодорожной техники…
#Feaco
Похоже, госпожа Маммедзаде пытается вплести корпоративную войну в политическую канву через телеграм-каналы. К истории с забастовкой приплели губернатора Кожемяко. По логике «коллаборационистов» из Fesco, губернатор должен забеспокоиться и принять жесткие меры, выдворив Юсупова с мигалками и под грохот боевых барабанов?
Похоже, госпожа Маммедзаде пытается вплести корпоративную войну в политическую канву через телеграм-каналы. К истории с забастовкой приплели губернатора Кожемяко. По логике «коллаборационистов» из Fesco, губернатор должен забеспокоиться и принять жесткие меры, выдворив Юсупова с мигалками и под грохот боевых барабанов?
Telegram
Бойлерная
Уволенный вчера с поста генерального директора ПАО «Владивостокский морской торговый порт» Заирбек Юсупов продолжает действовать по указанию своего родственника З.Магомедова, находящегося под стражей по обвинению в организации преступного сообщества, растрате…
Forwarded from Техника железных дорог
Справочно: структура рынка производства грузовых вагонов в России по итогам января-августа 2020 года. На фоне спада из крупных производителей производство увеличил только «РМ Рейл».
Источник: презентация руководителя департамента стратегического развития и маркетинга «РМ Рейл» Георгия Зобова» на конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», 2 окт. 2020
@tzdjournal
Источник: презентация руководителя департамента стратегического развития и маркетинга «РМ Рейл» Георгия Зобова» на конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», 2 окт. 2020
@tzdjournal
#железнодорожное
Некоторые телеграм-остряки, заметив такое устройство на ж.д., стали стебаться на тему популярной в рунете аббревиатуры нецензурного выражения «за*бись».
На самом деле это сочетание цифры «3» и сокращения «БС», что в сумме означает «третий башмак сбрасывающий». На ж.д. – это стандартный привод для стрелочных переводов.
Хотя версия с «збс» тоже вариант.
Некоторые телеграм-остряки, заметив такое устройство на ж.д., стали стебаться на тему популярной в рунете аббревиатуры нецензурного выражения «за*бись».
На самом деле это сочетание цифры «3» и сокращения «БС», что в сумме означает «третий башмак сбрасывающий». На ж.д. – это стандартный привод для стрелочных переводов.
Хотя версия с «збс» тоже вариант.
Telegram
ФЕСТИВАЛЬНАЯ
РЕБЯТА, ТУТ ЗБС
#дивиденды
РЖД выплатят 2,7 млрд руб. дивидендами по привилегированным акциям за 2019 год.
РЖД размещали префы в пользу единственного акционера монополии — правительства. Бумаги были оплачены средствами ФНБ, которые привлекаются на реконструкцию Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской железнодорожных магистралей (Транссиб).
По итогам прошлого года, на дивиденды по префам идёт 4,99% чистой прибыли по РСБУ, 5% (2,7 миллиарда рублей) — в резервный фонд, 90,01% (48,1 миллиарда рублей) — оставить в распоряжении компании. Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2019 году выросла почти в 3 раза, до 53 миллиардов рублей.
РЖД выплатят 2,7 млрд руб. дивидендами по привилегированным акциям за 2019 год.
РЖД размещали префы в пользу единственного акционера монополии — правительства. Бумаги были оплачены средствами ФНБ, которые привлекаются на реконструкцию Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской железнодорожных магистралей (Транссиб).
По итогам прошлого года, на дивиденды по префам идёт 4,99% чистой прибыли по РСБУ, 5% (2,7 миллиарда рублей) — в резервный фонд, 90,01% (48,1 миллиарда рублей) — оставить в распоряжении компании. Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2019 году выросла почти в 3 раза, до 53 миллиардов рублей.