#Восточный_полигон
Провозная мощность Восточного полигона после завершения третьего этапа модернизации в 2032 году может составить 255 млн тонн, сообщил журналистам замглавы РЖД Андрей Макаров в ходе брифинга.
«Если получится сейчас начать проектировать этап 3.2, до 2030 года — 210 млн тонн. И 255 млн тонн — это полноценный третий этап с завершением в 2032 г. Но это связано как раз с концессионными инициативами», — рассказал Макаров.
Он также подчеркнул, что сами по себе концессионные инициативы, связанные со строительством крупных тоннелей и мостов, ничего не дадут, если не будет выполнено соответствующее развитие инфраструктуры со стороны РЖД.
Для реализации этапа 3.1 по модернизации Восточного полигона планируется привлечь около 300 млрд рублей из ФНБ.
Провозная мощность Восточного полигона после завершения третьего этапа модернизации в 2032 году может составить 255 млн тонн, сообщил журналистам замглавы РЖД Андрей Макаров в ходе брифинга.
«Если получится сейчас начать проектировать этап 3.2, до 2030 года — 210 млн тонн. И 255 млн тонн — это полноценный третий этап с завершением в 2032 г. Но это связано как раз с концессионными инициативами», — рассказал Макаров.
Он также подчеркнул, что сами по себе концессионные инициативы, связанные со строительством крупных тоннелей и мостов, ничего не дадут, если не будет выполнено соответствующее развитие инфраструктуры со стороны РЖД.
Для реализации этапа 3.1 по модернизации Восточного полигона планируется привлечь около 300 млрд рублей из ФНБ.
Vgudok
#Мишустин Премьер-министр Михаил Мишустин во время рабочей поездки по Дальнему Востоку и Сибири заглянул в Улан-Удэ и пообщался с работниками Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода. «На сегодняшний день без серьезного разворота на Восток, без…
#Восточный_полигон
Премьер-министр Михаил Мишустин пообещал работникам Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода, что поручит Минпромторгу, Минтрансу и РЖД рассмотреть варианты поддержки устойчивого заказа.
«Без увеличения провозной мощности нам не справиться с теми задачами, которые стоят, в том числе, по расширению провозных мощностей для Восточного полигона. Необходимо иметь как провозные мощности, так и портовую инфраструктуру, и логистика тогда будет... готова для увеличения грузопотока», — рассказал премьер.
По словам Мишустина, он даст соответствующие поручения Минпромторгу, Минтрансу и РЖД.
«Я понимаю, что здесь вопрос инвестиционной программы, вопрос финансирования. Но надо комплексно с коллегами рассмотреть все варианты поддержки устойчивого заказа для расширения мощности», - сказал премьер.
Он добавил, что это «ключ к тому, чтобы справиться с задачами, в том числе, и с национальными целями развития, которые перед нами ставит президент».
Премьер-министр Михаил Мишустин пообещал работникам Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода, что поручит Минпромторгу, Минтрансу и РЖД рассмотреть варианты поддержки устойчивого заказа.
«Без увеличения провозной мощности нам не справиться с теми задачами, которые стоят, в том числе, по расширению провозных мощностей для Восточного полигона. Необходимо иметь как провозные мощности, так и портовую инфраструктуру, и логистика тогда будет... готова для увеличения грузопотока», — рассказал премьер.
По словам Мишустина, он даст соответствующие поручения Минпромторгу, Минтрансу и РЖД.
«Я понимаю, что здесь вопрос инвестиционной программы, вопрос финансирования. Но надо комплексно с коллегами рассмотреть все варианты поддержки устойчивого заказа для расширения мощности», - сказал премьер.
Он добавил, что это «ключ к тому, чтобы справиться с задачами, в том числе, и с национальными целями развития, которые перед нами ставит президент».
#Восточный_полигон
Финансирование III этапа модернизации Восточного полигона оценивается в размере 2 трлн рублей, сообщил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов в кулуарах ВЭФ.
«На III этап Восточного полигона - 2 трлн рублей. Из них объекты концессии - порядка 520 млрд рублей. Это сумма третьего этапа, если до 255 млн [тонн] увеличение [провозной мощности]», - сказал он.
Финансирование III этапа модернизации Восточного полигона оценивается в размере 2 трлн рублей, сообщил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов в кулуарах ВЭФ.
«На III этап Восточного полигона - 2 трлн рублей. Из них объекты концессии - порядка 520 млрд рублей. Это сумма третьего этапа, если до 255 млн [тонн] увеличение [провозной мощности]», - сказал он.
#Восточный_полигон
На фоне ВЭФ много разговоров в отрасли идёт о развитии Восточного полигона. На полях форума уже прозвучали заявления и о том, что третий этап проработан , и о стоимости работ, и даже о перспективах привлечения новых компаний в строительство.
О Восточном полигоне сегодня говорил и Vgudok. В рамках программы День на РБК шеф-редактор нашего издания рассказал о своём видении проблем и потенциала главного экспортного хода страны.
Запись эфира доступна на сайте Vgudok.
На фоне ВЭФ много разговоров в отрасли идёт о развитии Восточного полигона. На полях форума уже прозвучали заявления и о том, что третий этап проработан , и о стоимости работ, и даже о перспективах привлечения новых компаний в строительство.
О Восточном полигоне сегодня говорил и Vgudok. В рамках программы День на РБК шеф-редактор нашего издания рассказал о своём видении проблем и потенциала главного экспортного хода страны.
Запись эфира доступна на сайте Vgudok.
Vgudok
Программа ДЕНЬ на РБК. Восточный полигон ждёт российских товаров
Полный выпуск программы вы можете посмотреть по ссылке.
Vgudok
#ВЭФ #порты РЖД реализуют второй этап развития Восточного полигона, рассчитанный до 2024 года и стоимостью 1,1 трлн рублей. И по словам представителей профильных ФОИВов, инвесторы с оптимизмом смотрят на это направление, и уже принято решение о реализации…
#Восточный_полигон
Ложку дёгтя добавил и сам президент: Владимир Путин заявил, что увеличивать провозные мощности Восточного полигона РЖД необходимо как можно быстрее и качественнее.
Эту тему затронул один из участников дискуссии. По его словам, для расширения Восточного полигона, в частности, нужно построить дублирующие искусственные сооружения - тоннели, мосты, и уже есть договоренности о строительстве их за счет частных инвесторов (с участием Газпромбанка и компании Руслана Байсарова). Он попросил главу государства принять решение о начале нового этапа модернизации Восточного полигона.
«Я сам хочу, чтобы у нас расширялся Восточный полигон, и как можно быстрее, и как можно качественнее. Мы прекрасно знаем качество работы вашей компании и ее опыт, и всячески будем [вас] поддерживать. Насколько я помню, там нужно три вторых тоннеля сделать, мостовые сооружения. Насколько я понимаю, эти концессионные соглашения уже практически подписаны или, точнее, находятся на рассмотрении. И, действительно, до конца года планируется их подписание», - отреагировал президент.
Путин добавил, что это «непростой процесс», который связан с финансовыми условиями, «с определением справедливого распределения заказов».
«Это работа рыночного характера. Правительство все это рассматривает. Мы прекрасно все себе отдаем отчет в том, насколько это сейчас важно. Будем работать и, надеюсь, что до конца года эти соглашения, которые готовятся к подписанию, будут подписаны, и работа примет еще более масштабный практический характер», - отметил он.
Путин добавил, что сделать это планировалось еще несколько лет назад. Но не сложилось…
Ложку дёгтя добавил и сам президент: Владимир Путин заявил, что увеличивать провозные мощности Восточного полигона РЖД необходимо как можно быстрее и качественнее.
Эту тему затронул один из участников дискуссии. По его словам, для расширения Восточного полигона, в частности, нужно построить дублирующие искусственные сооружения - тоннели, мосты, и уже есть договоренности о строительстве их за счет частных инвесторов (с участием Газпромбанка и компании Руслана Байсарова). Он попросил главу государства принять решение о начале нового этапа модернизации Восточного полигона.
«Я сам хочу, чтобы у нас расширялся Восточный полигон, и как можно быстрее, и как можно качественнее. Мы прекрасно знаем качество работы вашей компании и ее опыт, и всячески будем [вас] поддерживать. Насколько я помню, там нужно три вторых тоннеля сделать, мостовые сооружения. Насколько я понимаю, эти концессионные соглашения уже практически подписаны или, точнее, находятся на рассмотрении. И, действительно, до конца года планируется их подписание», - отреагировал президент.
Путин добавил, что это «непростой процесс», который связан с финансовыми условиями, «с определением справедливого распределения заказов».
«Это работа рыночного характера. Правительство все это рассматривает. Мы прекрасно все себе отдаем отчет в том, насколько это сейчас важно. Будем работать и, надеюсь, что до конца года эти соглашения, которые готовятся к подписанию, будут подписаны, и работа примет еще более масштабный практический характер», - отметил он.
Путин добавил, что сделать это планировалось еще несколько лет назад. Но не сложилось…
#Восточный_полигон
Объём перевозок по Восточному полигону по итогам 10 месяцев вырос до 151,5 млн тонн, по Азово-Черноморскому направлению - 76,7 млн тонн, по МТК «Север - Юг» — до 8,9 млн тонн, сообщили журналистам в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова. Он отметил важность рассмотрения возникающих у перевозчиков вопросов
при взаимодействии с соседними государствами.
Кроме того, заместитель министра транспорта Валентин Иванов сформировал предложения для актуализации дорожной карты по развитию МТК «Север - Юг».
«В частности, он обратил внимание присутствующих, что для увеличения грузового потенциала порта в Махачкале необходимо развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Это позволит обеспечить провозную способность в сообщении с портом до 4,9 млн тонн в год», - отметили в секретариате Министерства.
Для разгрузки автомобильных дорог предлагается включить в дорожную карту строительство подъездной дороги к порту. Планируется реконструкция морского пункта пропуска «Махачкала» и капитальный ремонт отдельных участков дорог на направлении «Север - Юг» для ликвидации «узких» мест, отмечается в сообщении.
Объём перевозок по Восточному полигону по итогам 10 месяцев вырос до 151,5 млн тонн, по Азово-Черноморскому направлению - 76,7 млн тонн, по МТК «Север - Юг» — до 8,9 млн тонн, сообщили журналистам в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова. Он отметил важность рассмотрения возникающих у перевозчиков вопросов
при взаимодействии с соседними государствами.
Кроме того, заместитель министра транспорта Валентин Иванов сформировал предложения для актуализации дорожной карты по развитию МТК «Север - Юг».
«В частности, он обратил внимание присутствующих, что для увеличения грузового потенциала порта в Махачкале необходимо развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Это позволит обеспечить провозную способность в сообщении с портом до 4,9 млн тонн в год», - отметили в секретариате Министерства.
Для разгрузки автомобильных дорог предлагается включить в дорожную карту строительство подъездной дороги к порту. Планируется реконструкция морского пункта пропуска «Махачкала» и капитальный ремонт отдельных участков дорог на направлении «Север - Юг» для ликвидации «узких» мест, отмечается в сообщении.
#Восточный_полигон
Владимир Путин провёл совещание, посвящённое развитию Восточного полигона железных дорог, модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. В нём приняли участие представители Кабмина и бизнеса, и, конечно же, руководство РЖД.
Что сразу бросилось в глаза, так это привлечение к обсуждению Руслана Байсарова. Собственно, он и был единственным представителем стройподрядчиков Восточного полигона. Его компании «Бамтоннельстрой-мост» совместно с РЖД и Газпромбанком предстоит проложить новый «Северомуйский тоннель 2». Вероятно, это и есть самый приоритетный объект из строящихся сегодня на БАМе. Иначе, почему не позвали остальных подрядчиков РЖД? Впрочем, оставим этот вопрос за скобками.
О чём говорили на встрече — читайте в материале Vgudok.
Владимир Путин провёл совещание, посвящённое развитию Восточного полигона железных дорог, модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. В нём приняли участие представители Кабмина и бизнеса, и, конечно же, руководство РЖД.
Что сразу бросилось в глаза, так это привлечение к обсуждению Руслана Байсарова. Собственно, он и был единственным представителем стройподрядчиков Восточного полигона. Его компании «Бамтоннельстрой-мост» совместно с РЖД и Газпромбанком предстоит проложить новый «Северомуйский тоннель 2». Вероятно, это и есть самый приоритетный объект из строящихся сегодня на БАМе. Иначе, почему не позвали остальных подрядчиков РЖД? Впрочем, оставим этот вопрос за скобками.
О чём говорили на встрече — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
А вас, Восточный, я попрошу остаться! Президент России рассказал РЖД, правительству и бизнесу, чего он ждёт
Владимир Путин провёл совещание, посвящённое развитию Восточного полигона железных дорог, модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. В нём приняли участие представители Кабмина и бизнеса, и, конечно же, руководство РЖД. Что сразу бросилось…
#Восточный_полигон
К вопросу о попытках сэкономить на объектах Восточного полигона. Сделать это будет не так просто, ведь одна модернизация энергетической инфраструктуры для главной экспортной артерии оценивается в 1,4 трлн рублей. Из них уже профинансировано лишь 440 млрд рублей, в том числе 273 млрд рублей за счет собственных средств компании «Россети». Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе совещания президента РФ Владимира Путина с правительством.
Генеральный директор группы «Россети» Андрей Рюмин в ходе доклада отметил, что работы по первому этапу электроснабжения Восточного полигона завершены.
«В рамках первого этапа мы построили высоковольтные трансформаторные подстанции суммарной мощностью свыше 3 ГВА и почти 3 тыс. км линий электропередач. Объем инвестиций в первый этап составил более 160 млрд рублей», - сообщил он.
По словам Рюмина, «Россети» уже ведут активное строительство инфраструктуры в рамках второго этапа электроснабжения.
«Мы идем в соответствии с графиками, все выполним в срок», - добавил глава электросетевого холдинга.
К вопросу о попытках сэкономить на объектах Восточного полигона. Сделать это будет не так просто, ведь одна модернизация энергетической инфраструктуры для главной экспортной артерии оценивается в 1,4 трлн рублей. Из них уже профинансировано лишь 440 млрд рублей, в том числе 273 млрд рублей за счет собственных средств компании «Россети». Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе совещания президента РФ Владимира Путина с правительством.
Генеральный директор группы «Россети» Андрей Рюмин в ходе доклада отметил, что работы по первому этапу электроснабжения Восточного полигона завершены.
«В рамках первого этапа мы построили высоковольтные трансформаторные подстанции суммарной мощностью свыше 3 ГВА и почти 3 тыс. км линий электропередач. Объем инвестиций в первый этап составил более 160 млрд рублей», - сообщил он.
По словам Рюмина, «Россети» уже ведут активное строительство инфраструктуры в рамках второго этапа электроснабжения.
«Мы идем в соответствии с графиками, все выполним в срок», - добавил глава электросетевого холдинга.
#Восточный_полигон
«Бамстроймеханизация» зарегистрировалась в Хабаровском крае как генеральный подрядчик работ по развитию инфраструктуры Восточного полигона РЖД. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев в своем Telegram-канале.
Он уточнил, что об этом регион договорился в конце прошлого года с Алексеем Крапивиным, генеральным директором холдинга «Нацпроектстрой», в состав которого входит предприятие. По словам губернатора, регистрация в регионе означает, что налоги компании пойдут в краевой бюджет.
Дегтярёв уточнил, что только в 2023 году объем подрядных работ компании по модернизации Восточного полигона превысил 120 млрд рублей.
В числе ключевых задач на этот год - дальнейшее развитие Байкало-Амурской магистрали.
«Строителям предстоит проложить более 380 км вторых путей, в том числе на линии Комсомольск - Сортировочный - Ванино», - уточнил Дегтярёв.
«Бамстроймеханизация» зарегистрировалась в Хабаровском крае как генеральный подрядчик работ по развитию инфраструктуры Восточного полигона РЖД. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев в своем Telegram-канале.
Он уточнил, что об этом регион договорился в конце прошлого года с Алексеем Крапивиным, генеральным директором холдинга «Нацпроектстрой», в состав которого входит предприятие. По словам губернатора, регистрация в регионе означает, что налоги компании пойдут в краевой бюджет.
Дегтярёв уточнил, что только в 2023 году объем подрядных работ компании по модернизации Восточного полигона превысил 120 млрд рублей.
В числе ключевых задач на этот год - дальнейшее развитие Байкало-Амурской магистрали.
«Строителям предстоит проложить более 380 км вторых путей, в том числе на линии Комсомольск - Сортировочный - Ванино», - уточнил Дегтярёв.
Telegram
ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА Z
Генподрядчик работ по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона РЖД – УК «Бамстроймеханизация» – получил прописку в Хабаровском крае.
Об этом мы договорились в конце прошлого года с Алексеем Крапивиным, генеральным директором холдинга …
Об этом мы договорились в конце прошлого года с Алексеем Крапивиным, генеральным директором холдинга …
#Восточный_полигон
Ещё важная новость по Восточному полигону: Главгосэкспертиза одобрила проект строительства второго Козинского тоннеля на участке Междуреченск - Тайшет в Красноярском крае. Сдать объект должны в 2026 году, сообщили РЖД в своём Telegram-канале.
«Он станет пятым подобным инженерным сооружением на перегоне Джебь - Щетинкино. Этот участок магистрали из-за сложного рельефа получил название "Джебская петля". На отрезке в 12 км поездам приходится совершать 16 крутых поворотов, а также преодолевать виадук высотой с 20-этажный дом. Уже приступили к подготовительным работам. Начать строительство планируем через два месяца, а завершить - в 2026 году», — сказано в сообщении монополии.
Протяженность тоннеля составит 1 370 м. Его построят параллельно действующему сооружению.
«На подходах уложим 1,7 км новых путей и построим 3 моста через реки Козу и Малую Козу», - пояснили в РЖД.
Ещё важная новость по Восточному полигону: Главгосэкспертиза одобрила проект строительства второго Козинского тоннеля на участке Междуреченск - Тайшет в Красноярском крае. Сдать объект должны в 2026 году, сообщили РЖД в своём Telegram-канале.
«Он станет пятым подобным инженерным сооружением на перегоне Джебь - Щетинкино. Этот участок магистрали из-за сложного рельефа получил название "Джебская петля". На отрезке в 12 км поездам приходится совершать 16 крутых поворотов, а также преодолевать виадук высотой с 20-этажный дом. Уже приступили к подготовительным работам. Начать строительство планируем через два месяца, а завершить - в 2026 году», — сказано в сообщении монополии.
Протяженность тоннеля составит 1 370 м. Его построят параллельно действующему сооружению.
«На подходах уложим 1,7 км новых путей и построим 3 моста через реки Козу и Малую Козу», - пояснили в РЖД.