#метро #маски #Собянин
«Маски можно купить на 15 станциях метро», - с гордостью сообщает нам Оперштаб и Дептранс Москвы.
На 15 из 275 станций, включая МЦД и лужковский монорельс, Карл!!!
Конечно же, в условиях дефицита масок в обычных аптеках по обычным ценам, создание параллельной товаропроводящей сети на основе касс московского метро - в целом здравая идея. Но, во-первых, непонятно, почему у Дептранса вдруг оказались свободные маски на продажу, а в аптеках, подведомственных столичному Депздраву, этих масок нет. Сложно сказать, кто с кем из московских чиновников не договорился.
А во-вторых, очевидно, что чиновники Дептранса опять не извлекли уроков из ситуации с массовыми скоплениями пассажиров на вход в метро. Сценарий с очередями за дефицитными масками на 15 станциях не просчитывался? Почему на 15-ти станциях, а не на 100 на первом этапе, а на втором на всех 275 станциях? Зачем спешка, которая надеемся, не увеличит риск массовых скоплений желающих приобрести маски (но может), кроме как стремления к дешевому пияру. Который в этом случае мчится быстрее паровоза...
«Маски можно купить на 15 станциях метро», - с гордостью сообщает нам Оперштаб и Дептранс Москвы.
На 15 из 275 станций, включая МЦД и лужковский монорельс, Карл!!!
Конечно же, в условиях дефицита масок в обычных аптеках по обычным ценам, создание параллельной товаропроводящей сети на основе касс московского метро - в целом здравая идея. Но, во-первых, непонятно, почему у Дептранса вдруг оказались свободные маски на продажу, а в аптеках, подведомственных столичному Депздраву, этих масок нет. Сложно сказать, кто с кем из московских чиновников не договорился.
А во-вторых, очевидно, что чиновники Дептранса опять не извлекли уроков из ситуации с массовыми скоплениями пассажиров на вход в метро. Сценарий с очередями за дефицитными масками на 15 станциях не просчитывался? Почему на 15-ти станциях, а не на 100 на первом этапе, а на втором на всех 275 станциях? Зачем спешка, которая надеемся, не увеличит риск массовых скоплений желающих приобрести маски (но может), кроме как стремления к дешевому пияру. Который в этом случае мчится быстрее паровоза...
#Собянин #карантин
В маске и перчатках поезд вас не собьёт (но это не точно).
https://t.iss.one/mostransport/1273
В маске и перчатках поезд вас не собьёт (но это не точно).
https://t.iss.one/mostransport/1273
Telegram
Транспорт и депрессия
Мы думали, что выше градус неадеквата в мерах против вируса уже не поднять. Но сегодня Собянин обязал переходить ж/д по настилам только в маске и перчатках: https://www.mos.ru/upload/documents/docs/59-YM.pdf
#маски #Ликсутов #Собянин
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил обязательным ношение масок на вокзалах города. Видимо, в расположенных там вендинговых аппаратах торговля «щитами» от ковида шла не так уж бойко и пора было принимать меры.
Впрочем, уже очевидно, что если Собянин и глава столичного Дептранса г-н Ликсутов хотели въехать в город на белом коне с охапкой белых медицинских масок, то план провалился. Мутная история с завышением цен на фактически средства первой необходимости в период пандемии даром для их репутации едва ли пройдёт.
В то же время сложно не оценить, как тихо и ловко власти провели сделку по покупке производителя масок, а сразу после этого ввели обязательный масочный режим в Москве и Подмосковье, который продлится как минимум до середины лета.
Подробнее – читайте в материале Vgudok.
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил обязательным ношение масок на вокзалах города. Видимо, в расположенных там вендинговых аппаратах торговля «щитами» от ковида шла не так уж бойко и пора было принимать меры.
Впрочем, уже очевидно, что если Собянин и глава столичного Дептранса г-н Ликсутов хотели въехать в город на белом коне с охапкой белых медицинских масок, то план провалился. Мутная история с завышением цен на фактически средства первой необходимости в период пандемии даром для их репутации едва ли пройдёт.
В то же время сложно не оценить, как тихо и ловко власти провели сделку по покупке производителя масок, а сразу после этого ввели обязательный масочный режим в Москве и Подмосковье, который продлится как минимум до середины лета.
Подробнее – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Дептранс: без маски и смазки в борьбу с COVID-19. Вирусный маскарад столичных властей — забота о москвичах
На первый взгляд, организация продажи одноразовых масок и перчаток в московском метро — красивый жест городского Департамента транспорта, наполненный заботой о здоровье пассажиров. Однако при ближайшем рассмотрении в действиях столичных властей можно заметить…
#маски #Ликсутов #Собянин
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил обязательным ношение масок на вокзалах города. Видимо, в расположенных там вендинговых аппаратах торговля «щитами» от ковида шла не так уж бойко и пора было принимать меры.
Впрочем, уже очевидно, что если Собянин и глава столичного Дептранса г-н Ликсутов хотели въехать в город на белом коне с охапкой белых медицинских масок, то план провалился. Мутная история с завышением цен на фактически средства первой необходимости в период пандемии даром для их репутации едва ли пройдёт.
В то же время сложно не оценить, как тихо и ловко власти провели сделку по покупке производителя масок, а сразу после этого ввели обязательный масочный режим в Москве и Подмосковье, который продлится как минимум до середины лета.
Подробнее – читайте в материале Vgudok.
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил обязательным ношение масок на вокзалах города. Видимо, в расположенных там вендинговых аппаратах торговля «щитами» от ковида шла не так уж бойко и пора было принимать меры.
Впрочем, уже очевидно, что если Собянин и глава столичного Дептранса г-н Ликсутов хотели въехать в город на белом коне с охапкой белых медицинских масок, то план провалился. Мутная история с завышением цен на фактически средства первой необходимости в период пандемии даром для их репутации едва ли пройдёт.
В то же время сложно не оценить, как тихо и ловко власти провели сделку по покупке производителя масок, а сразу после этого ввели обязательный масочный режим в Москве и Подмосковье, который продлится как минимум до середины лета.
Подробнее – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Дептранс: без маски и смазки в борьбу с COVID-19. Вирусный маскарад столичных властей — забота о москвичах
На первый взгляд, организация продажи одноразовых масок и перчаток в московском метро — красивый жест городского Департамента транспорта, наполненный заботой о здоровье пассажиров. Однако при ближайшем рассмотрении в действиях столичных властей можно заметить…
#Собянин #слежка
По ходу мэрсобянин догнал, что на левых штрафах за нарушение режима самоизоляции и прочих предписаний можно заработать больше, чем на продаже масок в метро. Масочный заводик уже не отбить, да и хрен бы с ним. Самое время вкладываться в слежку за москвичами!
На систему распознавания (хотя это ещё большой вопрос) мэрия потратит 1,4 млрд руб. Камеры планируется установить в 1500 вагонах метро. Как обычно – под предлогом безопасности.
То, насколько убого работает распознавание лиц, мы увидели в период карантина и оценили по 16 тысячам левых штрафов, которыми закидали горожан. «Письма счастья» прилетали даже тем, кто отсиживался на дачах и ни под какие камеры физически попасть не мог. Да, и ещё - оспорить штраф оказалось невозможно. Неплохой заработок, правда? 16 тыс. штрафов по 5 тыс. руб. и с нифига 80 млн руб. поступают в бюджет города.
Объясняется это просто: погрешность при распознавании лиц составляет 20%. Проще говоря, молитесь, чтобы грабитель в метро не оказался на вас похож.
А ещё вдумайтесь, сколько «неоспоримых» штрафов разошлёт мэрия, чтобы покрыть инвестиции в систему слежения в размере 1,4 млрд...
По ходу мэрсобянин догнал, что на левых штрафах за нарушение режима самоизоляции и прочих предписаний можно заработать больше, чем на продаже масок в метро. Масочный заводик уже не отбить, да и хрен бы с ним. Самое время вкладываться в слежку за москвичами!
На систему распознавания (хотя это ещё большой вопрос) мэрия потратит 1,4 млрд руб. Камеры планируется установить в 1500 вагонах метро. Как обычно – под предлогом безопасности.
То, насколько убого работает распознавание лиц, мы увидели в период карантина и оценили по 16 тысячам левых штрафов, которыми закидали горожан. «Письма счастья» прилетали даже тем, кто отсиживался на дачах и ни под какие камеры физически попасть не мог. Да, и ещё - оспорить штраф оказалось невозможно. Неплохой заработок, правда? 16 тыс. штрафов по 5 тыс. руб. и с нифига 80 млн руб. поступают в бюджет города.
Объясняется это просто: погрешность при распознавании лиц составляет 20%. Проще говоря, молитесь, чтобы грабитель в метро не оказался на вас похож.
А ещё вдумайтесь, сколько «неоспоримых» штрафов разошлёт мэрия, чтобы покрыть инвестиции в систему слежения в размере 1,4 млрд...
Vgudok
#Собянин #слежка По ходу мэрсобянин догнал, что на левых штрафах за нарушение режима самоизоляции и прочих предписаний можно заработать больше, чем на продаже масок в метро. Масочный заводик уже не отбить, да и хрен бы с ним. Самое время вкладываться в слежку…
#метро #Собянин #слежка
Подвезли любопытные подробности нового проекта Собянина - развития системы распознавания лиц в метро.
Как мы уже рассказывали, «ради вашей безопасности» мэрия потратит 1,4 млрд руб. на оснащение 1500 вагонов Московской подземки системой слежки. То, как она работает, показал карантин - в этот период как раз проходила обкатка технологии. И мы сильно удивимся, если итоги тестирования с 16 тысячами ошибочных штрафов, признали успешными.
Как стало известно, конкурс на оснащение вагонов метро вышеописанной системой выиграл интернет-провайдер подземки «МаксимаТелеком», которая на контрактах мэрии сидит плотно и давно. Сумма контракта – 1,38 млрд руб. Это плата за установку в метро 12 304 вагонных камер, 418 серверов распознавания лиц, 398 LTE-роутеров и 1538 коммутаторов. Тотальную слежку за пассажирами развернут к 1 сентября.
О том, как горожане оказались под колпаком, и сколько на этом заработали «друзья» мэрии – в материале Vgudok/Город.
Подвезли любопытные подробности нового проекта Собянина - развития системы распознавания лиц в метро.
Как мы уже рассказывали, «ради вашей безопасности» мэрия потратит 1,4 млрд руб. на оснащение 1500 вагонов Московской подземки системой слежки. То, как она работает, показал карантин - в этот период как раз проходила обкатка технологии. И мы сильно удивимся, если итоги тестирования с 16 тысячами ошибочных штрафов, признали успешными.
Как стало известно, конкурс на оснащение вагонов метро вышеописанной системой выиграл интернет-провайдер подземки «МаксимаТелеком», которая на контрактах мэрии сидит плотно и давно. Сумма контракта – 1,38 млрд руб. Это плата за установку в метро 12 304 вагонных камер, 418 серверов распознавания лиц, 398 LTE-роутеров и 1538 коммутаторов. Тотальную слежку за пассажирами развернут к 1 сентября.
О том, как горожане оказались под колпаком, и сколько на этом заработали «друзья» мэрии – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Москвич, Собянин смотрит на тебя! А родственники и бизнес-партнёры Максима Ликсутова зарабатывают на этом
Московские власти собираются оснастить видеокамерами 1500 вагонов метрополитена, однако эта инициатива создаёт предпосылки для массовой слежки за горожанами.