Forwarded from BUCHA REGION
⚡️Кернес просит Шмыгаля открыть харьковское метро: В городе транспортный коллапс.
Мэр Харькова Геннадий Кернес просит открыть метрополитен, который из-за карантина в Украине был закрыт решением правительства.
В обращении Кернеса к премьеру Денису Шмыгалю говорится, что метро в Харькове ежедневно перевозит около 800 тыс. пассажиров, что составляет около 50% общего объема пассажирских перевозок в городе. При этом за последние три дня в Харькове карантинные ограничения на наземном транспорте привели к протестам и блокированию транспортных магистралей.
Кроме того, Кернес утверждает, что в городе транспортный коллапс из-за того, что водители отказываются от выхода на работу после наложенных штрафов за перевозку более 10 пассажиров.
Ivko Live
Мэр Харькова Геннадий Кернес просит открыть метрополитен, который из-за карантина в Украине был закрыт решением правительства.
В обращении Кернеса к премьеру Денису Шмыгалю говорится, что метро в Харькове ежедневно перевозит около 800 тыс. пассажиров, что составляет около 50% общего объема пассажирских перевозок в городе. При этом за последние три дня в Харькове карантинные ограничения на наземном транспорте привели к протестам и блокированию транспортных магистралей.
Кроме того, Кернес утверждает, что в городе транспортный коллапс из-за того, что водители отказываются от выхода на работу после наложенных штрафов за перевозку более 10 пассажиров.
Ivko Live
Forwarded from Покинутые места
Теличка (станция метро), Киев, Украина
Строительство станции началось в 1990-х годах, были построены две платформы на участке между станцией «Выдубичи» и Южным мостом. Работы были прекращены в 1992 году. Причиной остановки строительства было то, что станция находится в районе с промышленной застройкой с недостаточным пассажиропотоком. По состоянию на 2019 год никакие работы по достройке станции не ведутся, проектные работы также заморожены. В связи с планированием в перспективе строительства поблизости бизнес-центра в будущем может возникнуть необходимость в этой станции.
В конце 2012 года станция появилась на вагонных схемах Киевского метрополитена как строящаяся.
Покинутые места
Строительство станции началось в 1990-х годах, были построены две платформы на участке между станцией «Выдубичи» и Южным мостом. Работы были прекращены в 1992 году. Причиной остановки строительства было то, что станция находится в районе с промышленной застройкой с недостаточным пассажиропотоком. По состоянию на 2019 год никакие работы по достройке станции не ведутся, проектные работы также заморожены. В связи с планированием в перспективе строительства поблизости бизнес-центра в будущем может возникнуть необходимость в этой станции.
В конце 2012 года станция появилась на вагонных схемах Киевского метрополитена как строящаяся.
Покинутые места
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#коронавирус
А вы жалуетесь на очереди в Metro и Ашане.
1,5 км очереди в американский супермаркет. Завтра закрывают Нью-Йорк.
А вы жалуетесь на очереди в Metro и Ашане.
1,5 км очереди в американский супермаркет. Завтра закрывают Нью-Йорк.
Forwarded from Подъём
Собянин пообещал не закрывать московское метро на карантин.
В эфире телеканала "Россия 1" мэр назвал слухи о закрытии подземки чушью и глупостями.
"Метро вообще невозможно остановить, метро сделано так, что в метро поезда постоянно должно курсировать, прокачивать воздух, чтобы все сети были в надлежащем состоянии. В случае остановки метрополитена полгода будем его восстанавливать. При любой ситуации метро будет работать".
Также Собянин объяснил повышенный спрос на продукты и товары первой необходимости тем, что многие жители столицы из-за коронавируса переходят в режим самоизоляции или уезжают на дачи и поэтому делают запасы.
@pdmnews
В эфире телеканала "Россия 1" мэр назвал слухи о закрытии подземки чушью и глупостями.
"Метро вообще невозможно остановить, метро сделано так, что в метро поезда постоянно должно курсировать, прокачивать воздух, чтобы все сети были в надлежащем состоянии. В случае остановки метрополитена полгода будем его восстанавливать. При любой ситуации метро будет работать".
Также Собянин объяснил повышенный спрос на продукты и товары первой необходимости тем, что многие жители столицы из-за коронавируса переходят в режим самоизоляции или уезжают на дачи и поэтому делают запасы.
@pdmnews
Forwarded from Stanislav [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Германия #ЧП
В Германии предотвратили крупную железнодорожную аварию. Местная полиция задержала мужчину, который готовился пустить поезда под откос.
51-летний гражданин ФРГ, как считают правоохранители, ослабил рельсовые скрепления на 80-метровом участке железнодорожного полотна в районе моста в Нидернхаузене (земля Гессен). К счастью, нарушения на линии между Кельном и Франкфуртом заметил машинист. Он обратил внимание на отклонения в движении поезда. После чего на некоторое время движение там было перекрыто.
В полиции уточнили, что подозреваемый недавно вышел из тюрьмы. При обыске в его машине нашли инструменты, с помощью которых он ослаблял рельсовые сцепки.
В Германии предотвратили крупную железнодорожную аварию. Местная полиция задержала мужчину, который готовился пустить поезда под откос.
51-летний гражданин ФРГ, как считают правоохранители, ослабил рельсовые скрепления на 80-метровом участке железнодорожного полотна в районе моста в Нидернхаузене (земля Гессен). К счастью, нарушения на линии между Кельном и Франкфуртом заметил машинист. Он обратил внимание на отклонения в движении поезда. После чего на некоторое время движение там было перекрыто.
В полиции уточнили, что подозреваемый недавно вышел из тюрьмы. При обыске в его машине нашли инструменты, с помощью которых он ослаблял рельсовые сцепки.
Vgudok
Собянин пообещал не закрывать московское метро на карантин. В эфире телеканала "Россия 1" мэр назвал слухи о закрытии подземки чушью и глупостями. "Метро вообще невозможно остановить, метро сделано так, что в метро поезда постоянно должно курсировать, прокачивать…
#метро #собянин
Наши читатели-эксперты пишут, что заявление Собянина «метро нельзя закрыть, потому что нужно прокачивать воздух» — равноценно варианту что «ветер дует из-за того, что деревья качаются».
Видимо, технари ничего убедительнее не придумали. То есть, метро закрыть нельзя
— факт. Но реальные причины (падение доходов метрополитена?) озвучить всему городу не могут.
Мэрия в очередной раз отнеслась к горожанам как к неотёсанному быдлу.
Наши читатели-эксперты пишут, что заявление Собянина «метро нельзя закрыть, потому что нужно прокачивать воздух» — равноценно варианту что «ветер дует из-за того, что деревья качаются».
Видимо, технари ничего убедительнее не придумали. То есть, метро закрыть нельзя
— факт. Но реальные причины (падение доходов метрополитена?) озвучить всему городу не могут.
Мэрия в очередной раз отнеслась к горожанам как к неотёсанному быдлу.
Почему в Москве нельзя закрыть метро? Ваши версии.
Anonymous Poll
18%
Не хотят терять деньги 🤑
65%
Не могут оставить город без главного вида транспорта 😇
16%
Россия – це не Європа 🇺🇦
1%
Свой вариант пришлю на @Vgudok_news 📩
Vgudok
#начальство #самодурство Интересный прецедент во Франции – там трёх бывших директоров местного мобильного оператора посадили за – этот термин пришлось придумать специально к данному кейсу – «институциональные издевательства». Проще говоря, начальники сделали…
#Голомолзин #ОЖД
Бывший начальник Калининградской ЖД, а ныне - начальник главного хода страны ОЖД, Виктор Голомолзин уже развлекает подчинённых на новом месте.
Мы рассказывали вам про его интересный подход к работе в КЖД с привлечением жены ко всем делам филиала монополии. Теперь читатели присылают новые «приколы» с нового же поста Голомолзина)
Подоконники без цветов – ещё не страшно! Почитайте, что нам присылали его бывшие подчиненные и прикиньте, что вас ждёт дальше...
Бывший начальник Калининградской ЖД, а ныне - начальник главного хода страны ОЖД, Виктор Голомолзин уже развлекает подчинённых на новом месте.
Мы рассказывали вам про его интересный подход к работе в КЖД с привлечением жены ко всем делам филиала монополии. Теперь читатели присылают новые «приколы» с нового же поста Голомолзина)
Подоконники без цветов – ещё не страшно! Почитайте, что нам присылали его бывшие подчиненные и прикиньте, что вас ждёт дальше...
Vgudok
#Голомолзин #ОЖД Бывший начальник Калининградской ЖД, а ныне - начальник главного хода страны ОЖД, Виктор Голомолзин уже развлекает подчинённых на новом месте. Мы рассказывали вам про его интересный подход к работе в КЖД с привлечением жены ко всем делам…
#нампишут
У предыдущего - Голоскокова - было погоняло "цветочник". На одном из объездов зашел в дежурку в Выборге, а там все подоконники на лестнице до третьего этажа цветами уставлены. Ну он и давай их на пол сбрасывать.
У предыдущего - Голоскокова - было погоняло "цветочник". На одном из объездов зашел в дежурку в Выборге, а там все подоконники на лестнице до третьего этажа цветами уставлены. Ну он и давай их на пол сбрасывать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#актуальное
Духоподъёмный и доходчивый призыв к самоизоляции новоявленного политического деятеля Сергея Шнурова. Вопрос к самому политику: он сам-то самоизолировался или продолжает давать концерты?
Духоподъёмный и доходчивый призыв к самоизоляции новоявленного политического деятеля Сергея Шнурова. Вопрос к самому политику: он сам-то самоизолировался или продолжает давать концерты?
#деанон
Какой-то убогий заказной недодеанон получился у тг-канала Честно сказать. Коллеги из Гудка, наверно, тихо прифигели, когда из поста паблика, гордо именуемого также Фактчекингом, узнали, что у них работает "разоблаченный" редактор спецприложений Vgudok. Которого и деанонить-то особо было и не нужно, так как он совсем официально получил премию Вольного экономического общества как журналист Vgudok.
Все авторы издания пишут и для сайта, и для тг-канала, поэтому деанонинить можно с таким же успехом всю редакцию. А внимание FUCKчекеров хотели бы обратить на то, что наш канал не анонимный, как ЧС, а редакционный и мы его расцениваем как СМИ нового образца.
В целом этот укол зонтиком говорит о том, что Vgudok в центре отраслевого внимания и не всем на рынке это внимание нравится.
Какой-то убогий заказной недодеанон получился у тг-канала Честно сказать. Коллеги из Гудка, наверно, тихо прифигели, когда из поста паблика, гордо именуемого также Фактчекингом, узнали, что у них работает "разоблаченный" редактор спецприложений Vgudok. Которого и деанонить-то особо было и не нужно, так как он совсем официально получил премию Вольного экономического общества как журналист Vgudok.
Все авторы издания пишут и для сайта, и для тг-канала, поэтому деанонинить можно с таким же успехом всю редакцию. А внимание FUCKчекеров хотели бы обратить на то, что наш канал не анонимный, как ЧС, а редакционный и мы его расцениваем как СМИ нового образца.
В целом этот укол зонтиком говорит о том, что Vgudok в центре отраслевого внимания и не всем на рынке это внимание нравится.
Ж/д в заголовках СМИ, 23 марта 2020
🚇Vgudok – «С Басманной не видно ни Мги»: наши читатели долго ждали, чем – для начальника депо в первую очередь – закончится история с проездом запрещающего сигнала в на станции Мга под Питером. Сообщаем – повышением. Не ожидали? Мы тоже.
🚇Москва 24 – «Метро Москвы сообщило о снижении пассажиропотока»: столичное метро потеряло 40% пассажиропотока на фоне коронавируса. Ещё немного и в метро станет безлюднее и безопаснее, чем в Ашане.
🚇ТАСС – «На Кубани предлагают сохранить железную дорогу по побережью для пригородных поездов»: история с переносом железной дороги в Сочи резко свернула и стала совсем нелогичной. Путину пожаловались на неудобство ж/д ветки и попросили разрешения перенести её от моря подальше, дескать мешает туристам на пляж ходить. Теперь говорят – убирать не надо, как иначе туристы на пляж будут ездить.
🚇РИА Новости – «Индийские железные дороги закроют все пассажирские перевозки»: на населении Индии введённые меры не скажутся. Все как ездили верхом на грузовых вагонах, так и будут на них ездить.
🚇Ъ – «Здесь не остановят, только если в руках у тебя сумка для продуктов»: Испания ушла на карантин. Местные жители говорят – в поездах никого, электрички ходят пустыми.
🚇Комсомольская правда – «Коронавирус в Греции: Пассажир электрички покашлял — на ближайшей станции его забрали на обследование, всех высадили, а состав отправили на дезинфекцию»: власти Греции до этого дня обвиняли в слишком безответственном подходе к борьбе с коронавирусом. Теперь такое едва ли кто скажет…
🚇Vgudok – «С Басманной не видно ни Мги»: наши читатели долго ждали, чем – для начальника депо в первую очередь – закончится история с проездом запрещающего сигнала в на станции Мга под Питером. Сообщаем – повышением. Не ожидали? Мы тоже.
🚇Москва 24 – «Метро Москвы сообщило о снижении пассажиропотока»: столичное метро потеряло 40% пассажиропотока на фоне коронавируса. Ещё немного и в метро станет безлюднее и безопаснее, чем в Ашане.
🚇ТАСС – «На Кубани предлагают сохранить железную дорогу по побережью для пригородных поездов»: история с переносом железной дороги в Сочи резко свернула и стала совсем нелогичной. Путину пожаловались на неудобство ж/д ветки и попросили разрешения перенести её от моря подальше, дескать мешает туристам на пляж ходить. Теперь говорят – убирать не надо, как иначе туристы на пляж будут ездить.
🚇РИА Новости – «Индийские железные дороги закроют все пассажирские перевозки»: на населении Индии введённые меры не скажутся. Все как ездили верхом на грузовых вагонах, так и будут на них ездить.
🚇Ъ – «Здесь не остановят, только если в руках у тебя сумка для продуктов»: Испания ушла на карантин. Местные жители говорят – в поездах никого, электрички ходят пустыми.
🚇Комсомольская правда – «Коронавирус в Греции: Пассажир электрички покашлял — на ближайшей станции его забрали на обследование, всех высадили, а состав отправили на дезинфекцию»: власти Греции до этого дня обвиняли в слишком безответственном подходе к борьбе с коронавирусом. Теперь такое едва ли кто скажет…
#машинист #проезд_сигнала #расследование
В конце января мы взяли на себя смелость и ответственность рассказать о грубейшем нарушении, которое совершил машинист одного из депо Санкт-Петербурга, и которое попытались скрыть его начальники. Состав проехал запрещающий сигнал. Тогда в своё материале мы выразили уверенность, что «машиниста за проезд запрещающего сигнала однозначно снимут с должности, если вообще не уволят. Достанется и руководителям депо и дирекции, которые «не обеспечили».
Но когда мы вернулись к вопросу, а какое наказание понесли те, кто допустил и прикрыл нарушение, оказалось, что машинист продолжил работать, а начальника депо и вовсе повысили. Думаем, про то, что безнаказанность порождает безответственность, напоминать не стоит. Напомним о другом: в это же депо в ноябре при выполнении служебных обязанностей погиб помощник машиниста.
Расследование Vgudok – уже на сайте.
В конце января мы взяли на себя смелость и ответственность рассказать о грубейшем нарушении, которое совершил машинист одного из депо Санкт-Петербурга, и которое попытались скрыть его начальники. Состав проехал запрещающий сигнал. Тогда в своё материале мы выразили уверенность, что «машиниста за проезд запрещающего сигнала однозначно снимут с должности, если вообще не уволят. Достанется и руководителям депо и дирекции, которые «не обеспечили».
Но когда мы вернулись к вопросу, а какое наказание понесли те, кто допустил и прикрыл нарушение, оказалось, что машинист продолжил работать, а начальника депо и вовсе повысили. Думаем, про то, что безнаказанность порождает безответственность, напоминать не стоит. Напомним о другом: в это же депо в ноябре при выполнении служебных обязанностей погиб помощник машиниста.
Расследование Vgudok – уже на сайте.
Vgudok
С Басманной не видно ни Мги. Наша публикация, критика читателей, санкции РЖД, нулевой результат: разбор ЧП в
Материал vgudok.com о сокрытии проезда по станции Мга на Октябрьской дороге вызвал противоречивые реакции читателей. Одни возмущались, «зачем слили», другие аплодировали — «молодцы, не побоялись». Мы не удивлены, ибо единого взгляда на проблему быть не может…
#Индия #жд #коронавирус
Оператор Индийских железных дорог объявил об отмене всех пассажирских поездов по всей стране – как минимум до 31 марта. Также закрывается метро и автобусное сообщение в Нойде - городе в индийском штате Уттар-Прадеш, части агломерации Дели.
На такие меры в стране пошли из-за распространения коронавируса. И для Индии это - серьёзный шаг. Особенно, если вспомнить, как обычно выглядят местные электрички в утренние и вечерние часы пик.
Несмотря на то, что в стране зафиксирован только 341 случай заболевания COVID-19, власти ввели карантин и призвали всех оставаться дома. В крупнейших городах закрыты все коммерческие учреждения. Приостановка работы крупных предприятий спровоцировала резкий отток рабочих-мигрантов. Во многом отмена пассажирских поездов нужна именно для того, чтобы остановить бесконтрольное перемещение рабочих по стране.
Оператор Индийских железных дорог объявил об отмене всех пассажирских поездов по всей стране – как минимум до 31 марта. Также закрывается метро и автобусное сообщение в Нойде - городе в индийском штате Уттар-Прадеш, части агломерации Дели.
На такие меры в стране пошли из-за распространения коронавируса. И для Индии это - серьёзный шаг. Особенно, если вспомнить, как обычно выглядят местные электрички в утренние и вечерние часы пик.
Несмотря на то, что в стране зафиксирован только 341 случай заболевания COVID-19, власти ввели карантин и призвали всех оставаться дома. В крупнейших городах закрыты все коммерческие учреждения. Приостановка работы крупных предприятий спровоцировала резкий отток рабочих-мигрантов. Во многом отмена пассажирских поездов нужна именно для того, чтобы остановить бесконтрольное перемещение рабочих по стране.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Индия #коронавирус
Машинисты пассажирских поездов Мумбаи сигналят в знак благодарности врачам за их тяжёлый труд в период распространения коронавируса.
Машинисты пассажирских поездов Мумбаи сигналят в знак благодарности врачам за их тяжёлый труд в период распространения коронавируса.