Сегодня случайно посетил "ДронТех", не, я конечно про выставку знал и нас даже звали, но посещать не планировал. Однако фото "Эрзи" на стенде в одном из чатов меня заставило встать с печи и мы с товарищем поехали посмотреть на достижения народного хозяйства. Теперь имею ценное мнение, которое по старой русской традиции, срочно надо всем высказать. Иначе как вы без него жить то будете?

Начнем с плохого. Прошелся вроде бы по всем стендам и на 2/3 из них полная тотальная хуйня из китайских запчастей. 4 года идет война, 4 года рассказывают про "пиздец, нет ничего своего" и... его практически не появилось. Кругом засилье HobbyWing, Matek и прочих достижений китайской промышленности. Отечественных моторов больших не увидел совсем. Электроника это отдельная боль...

Куча стендов, куча компаний с миллиардными оборотами, куча компаний, которые все такие в костюмах и важные. И знаете на что максимум всего этого хватило? На кривые и косые копии стеков 30х30 мм от HackRC, Matek и прочих. Просто НОЛЬ собственных идей, тупое криворукое повторение. Самое печально, что такое показывал РОСТЕХ! Я все еще не понимаю, как один и тот же холдинг может сделать технический шедевр в виде Су-35/Панцирь/С500/итд и при этом рядом со всеми этими шедеврами выложить МАКСИМАЛЬНО уебищную копию Pixhawk 6X или Спидиби F405??? При этом я сам работал в Ростехе, там есть много сильных инженеров, там есть много хороших руководителей среднего звена, что им мешает блин сделать примитивную (на фоне истрибителя) хрень типа полетника на H743 или ESC или мотора BLDC? И да, Ростех не один такой, подавляющее большинство других компаний и больших и малых делают все такую же кривую косую херь.

Теперь к хорошему, к тем глоткам свежего воздуха, которые на выставке нашел:

1) Наши конкуренты (частично), ребята, которым хватило желания, ума и прямоты рук, чтобы сделать оооочень качественную электронику - "Чистое небо". Я редко хвалю кого-то за дизайн электроники, т.к. занимаюсь ее разработкой примерно всю жизнь и почти всегда есть до чего доебаться докапаться, но тут то самое исключение. Очень качественный дизайн электроники, качественная механика, даже про упаковку подумали и сделали красиво. Берешь железо в руки и хочется его рассматривать и изучать, а не по скорее пойти помыть руки с мылом. Так же, ребята оказались вообще без пафоса, хорошо пообщались, приятные люди. В общем рекомендую обратить внимание на их продукцию.

2) Отмечу АО "Афанк", на чьем стенде выставлялся "Эрзи". Вся продукция на стенде была очень аккуратно собрана, люблю высокую культуру производства и прямые руки у людей. Стенд в целом мне понравился и одни из немногих, кто со всеми посетителями общался, рассказывал и не игнорил ни кого.

3) Одни из наших заказчиков, производят крылья и что мне очень у них понравилось это компактная катапульта! Компания ООО "Аэроскоп" называется, рад был с ними в живую познакомиться, очень приятные люди, все рассказали, показали. Порадовал композитный борт и высокая культура изготовления + никакой китайчины.

4) Открыл для себя производителя кастомных ящиков и ложементов для оборудования - "Калибр". Качественная продукция, адекватные менеджеры, думаю мы с ними посотрудничаем, очень понравились.

5) Немного похвалю Ростех все же - показали вертолет Ми-34М1. Из далека почти Робинсон, говорят полностью импортозамещен, шлицевые винты меня всегда радуют)) Выглядит очень достойно, глаз прям радовался. Ну и сюда же упомяну конечно не новинку, но по мне важнейший прорыв последних лет это двигатель ПД-8 от ОАК, выглядит сверхтехнологично и это невероятно сложная система.

P.S. Высказывание ценного мнения окончил. Уточню, что оно мое частное оценочное и его объективность под большим сомнением.

Буквально не прошло и пары дней, как была закрыта номинация по дальности полета, сборная Казахстана опять совершила набег за данью на призовой фонд и закрыла еще одну номинацию - дальность полета.

Подтвержденное время: 3 часа 40 минут.

Данный рубеж дался не сразу, было как минимум 2 попытки, было как минимум еще 2 заявленные попытки, но рубеж в 180 минут преодолел пока только @Sosiski_litivie, с чем его и поздравляем!

______________________

Основная цель данного турнира достигнута - заявленные летно-технические характеристики подтверждены. У нас получилось спроектировать вполне приличный самолет, простой в сборке, удобный в эксплуатации и с весьма практическими возможностями))

Осталась последняя 4-я номинация, она творческая, уже есть пара заявок. Участие по данной номинации до 30 марта, так что все желающие могут успеть принять участие. Итоги объявим 1 апреля.

Для тех кто не успел принять участие в борьбе или не смог достичь необходимых цифр в технических номинациях - не расстраивайтесь, будет еще 2-й раунд с еще более интересными призами и рекордами. Готовьтесь, собирайте "Эрзи", тренируйтесь!

На текущий момент в нашей линейке представлено изделие - БВС "Черепаха-2".
Изделие представляет из себя квадрокоптер для работы с полезной нагрузкой массой 10кг, а время полета с данной нагрузкой 30 минут.
Назначение: сброс ЦН; логистика; удаленное минирование.
В основу конструкции лег принцип модульности, компактности, удобства и простоты.
На БВС реализованы модульные быстросъемные блоки связи, быстросъемный сброс и самое важное - быстросъемные лучи.
Эти внедрения позволяют уместить весь комплект в стандартный рюкзак.
Время развертывания из рюкзака - 3 минуты.
Отдельно хотим отметить, что стараемся заменять "Китай" на отечественные компоненты - рама и БРЭО разработаны и произведены в России.
"Черепаха-2" в нашей линейке это первое изделие - оно выступает в классе "мини-Баба-яга", а разработкой полноценной "Бабы-яги" c ПН 40кг мы заняты на данный момент и стараемся сделать ее отечественной, насколько это возможно.

Друзья, давно хотелось показать вам данный проект "SIGMA Micro". Модель не публичная, но, показать и рассказать о ней можно.

Сигма является прообразом оригинала серии продуктов "SIGMA", ребят с компании Авакс. Самолет для тренировочных полетов, отладку оборудования и по. Модель получилась довольно компактной, благодаря съёмным консолям. При желании можно и балки подъёмных моторов снять и отдельно хвост. Модель уже прошла серию тестовых полетов, показав себя очень даже хорошо. По вмг, получился огромный запас по тяге, что очень приятно после огромных и тяжёлых Старбердов и Акул.

Основные параметры

Схема СВВП (4+1)
Размах 1500мм
Вес 1900гр (без батареи)
Подьемные 3008 1150кв 8"
Маршевый 3115 900кв 9"
Батарея 6s2p21700
Круиз 60-70км/ч
Потребление 145W
Сваливание <40км/ч

Ну и немного фоток 😊