#интересно_знать ✍
Самолет-невидимка
♦️Начальник кафедры конструирования самолетов Военно-воздушной академии С. Г. Козлов начал работать над уменьшением видимости самолетов в конце 1920-х. Конструктор должен был снизить видимость обшивки, каркаса планера и мотора, экипажа, вооружения и т.д. Козлов решил использовать прозрачное покрытие.
♦️В качестве материала для покрытия был выбран целлон: горючий, довольно стойкий к действию света, кислот, щелочей и органических растворителей.
♦️Вначале предполагалось покрыть целлоном все места, обтянутые полотном, но так как большая часть крыла, передняя половина фюзеляжа и некоторые части оперения имели работающую фанерную обшивку, Козлов решил ввести в конструкцию соответствующие изменения и обтянуть целлоном, по возможности, весь самолет, включая колеса. Однако покрыть самолет полностью не удалось, и конструктор покрасил те части, которые остались непрозрачными, смесью белой краски и алюминиевой пыли. В дополнение Козлов предложил сделать поверхность нервюр и стенок лонжеронов зеркальными.
♦️Проект был достаточно удачным и, возможно, пошёл бы в серийное производство в качестве самолёта-шпиона, если бы не тот факт, что краска легко притягивала грязь и пыль. В итоге через какое-то время после взлёта самолёт был уже достаточно сильно заметен. Кроме того, алюминий в составе краски давал блики на солнце. Ещё командование опасалось за прочность самолёта, поэтому проект было решено закрыть.

#цитата_дня
06.09.2024