Дамы и господа, а не пора ли подвести итоги губернаторства Дмитрия нашего Игоревича? Его взгляд на вопрос изложен в презентации Азарова для Путина, которая состоит из 77 фото инфантильного инстаняши. Они оснащены текстом зашкаливающей эпичности. Оказывается, Дмитрий Игоревич придумал гарантийные обязательства дорожных подрядчков и поднял Самару из провинциальной пыли. Теперь у нас муралы, Сабантуй, Студвесна и Третьяковка в столовке. Промеж культурного великолепия по ровным самарским дорогам и чистым самарским улицам бродят исключительно счастливые граждане.
 
Приятно, что Азаров не держит нас совсем уж за идиотов и скрывал презентацию от публики. Если бы не Алена Воронцова, то мы бы не узнали, что из пыли воспряли. Неприятно другое, Азаров держит за идиота наше всё. За Родину, так сказать, очень обидно. В былые жирные-мирные времена плохие бояре размашисто врали хорошему царю, безумные проекты предлагали. Но то в прошлом, нынче время сушить сметы. Посему Дмитрию Игоревичу нужно быть ближе к земле и не вводить царя в заблуждение, а федеральную мошну в региональный блуд. В этом отношении у него большая проблема, ведь главная компетенция команды Азарова – генерация прожектов и освоение бюджетов.  

Дабы не быть голословными, раскроем тезис на главном губернаторском проекте – концессии «Обход Тольятти». Спойлер: проект – катастрофа, в котором всё идёт не так, кроме одного. Освоения.

Львиная доля лести в адрес Азарова содержит вариации на тему спича во время ПЭМФ-2021: «Нам удалось доказать, что именно через Самарскую область оптимально проходить международному транспортному маршруту. Президент дал поручение, были внесены изменения в транспортную стратегию. Дальше, не дожидаясь полного, стопроцентного государственного финансирования, мы выстроили модель государственно-частного партнерства. Это уникальный проект, который отмечен сегодня даже ООН».  
 
Дмитрий Игоревич привычно соврамши нам, Минтрансу, ООН и Путину. Доказательство Азарова про оптимальность маршрута стало предметом уголовного дела в отношении партнера ООО «ИнфраКАП» Олеси Гладковой.  Суть претензий к Гладковой проста – получила 10 млн.руб. по контракту с Минтрансом СО (№ 88-1/25/18 от 07.12.2018) на разработку фин. модели концессии за 13 дней. Задолго до заключения контракта с Ваней Пивкиным Олеся прикупила кабинетное исследование у ООО «Геотранс» за 500 тыс. руб. и больше не тратилась, то есть 9,5 млн. оказались прибылью ООО «ИнфраКАП».

Естественно, предусмотренных контрактом замеров трафика Олеся не проводила, модели транспортных потоков следователи в её (то есть «Геотранса» с печатью «ИнфраКАП») отчете тоже не нашли. Прикидками по трафику проектировщиков Обхода (а проект Минтранс СО передал "ИнфраКАП") Олеся подтерлась и подогнала модель под хотелки строителей. То есть просто нарисовала нужный трафик для оправдания спущенной Пивкиным сметы. Замеры в Самарской области могли неприятно удивить заказчика, поэтому Олеся помогла Азарову обмануть Путина, завысила трафик и сэкономила 9,5 млн.руб. на новые туфли. За это она хоть и получила уголовное дело, но до сих пор осталась партнёром на сайте ИнфраКАП. Ценный кадр, далеко пойдет.

Поэтому Азаров молит Путина о необходимости убрать регион из концессии ввиду известных обстоятельств (СВО, санкции и т.д.) и это, конечно, вранье. Проблема в том, что проект изначально был фуфлом. Что же до внешнего СВО-контекста, так «Обход Тольятти» ведет в сторону стран БРИКС и трафик, наоборот, увеличиться по сравнению с прогнозом Олеси. Вот Путин, например, говорит, что по итогам по итогам первых трёх месяцев текущего года товарооборот РФ со странами БРИКС вырос на 38% – до $45 миллиардов». 
Но даже с учетом попутного ветра «Обход Тольятти» окупаемостью не пахнет и стоит вопрос о том, кто будет платить за обслуживание объекта стоимостью 140 млрд.руб. Ехидно заметим, кто будет слизывать сливки - понятно. Номинальный инвестор - инициатор концессии «ИнфраКАП» фальсифицировал обоснование проекта, без конкурса выбрал подрядчика ГК «Дорстрой» и слился в пользу КХ «Обход Тольятти» - ООО «Автодор-платные дороги». Эти парни и будут получать кэш с граждан, а платить за монструозный мост будет бюджет. В лучшем для нас случае – федеральный, в худшем – самарский.

В 2022 году отсос бабла доверенными лицами Азарова из дыроснежного корыта приобрел новые забавные нюансы, время уплотняется и нужно в одно горло запихнуть как в три.  Дмитрий Игоревич царю об этом не рассказал, но мы поможем. Так вот, Владимир Владимирович,  зима в этом году напрыгнула на Самару со спины, внезапно, предательски - как всегда, и утопила её в грязном снегу, задушила пробками. По случаю Бегун да Воронцова  узнали у публики мнение о качестве уборки. Результат опросов предсказуем – отвратительно. Сомнений относительно истинных причин снежного свинарника нет: деньги бесконтрольные, актирование комфортное, а доказательства тают к моменту прибытия следаков. Поэтому сидят на теме азаровские дропы папа и сын Зайцевы.  
Год назад губернаторский гешефт на золотом снеге встряхнули Папилкин  и Хинштейн. На приверженцев идеологии ЛГБТ в сфере снегоуборки и дыролатания обрушился град депутатских запросов и 11 мая 2022 года случилось уголовное дело № 12201360001000469 о мошенничестве. В нем фигурирует картельный дуэт ООО «КЕДР-1» и ООО «ПСК». Директор ПСК Юрий Приятелев, (настоящий директор - фигурант черных списков банков и базы «Спидозные и бомжи») с неизвестными следствию кедровыми жуликами отчитался фиктивными талонами. Казалось бы – уголовное дело, снежный коллапс, дикий скандал, вопли топающих в г-не граждан, служебный долг и так называемая совесть должны привести к внесению ООО «КЕДР-1» и ООО «ПСК» в РНП, как минимум. Но мы в Самаре - и этого, конечно же, не произошло. УФАС тоже не смутило то, что ПСК/КЕДР-1 оказались в одном уголовном деле, строго по очереди забирают однотипные контракты и вместе их выполняют, номинал-директор ПСК – бывший сотрудник КЕДР-1, учредители компаний папа и сын Зайцевы, а КЕДР-1 еще и домен для ПСК регистрировал. Но Паку покуй, и беда пришла в дом Зайцевых с стороны фискалов. Прекрасные нюансы про налоговый долг на 100 млн.руб. и залог уборочной техники азаровских протеже в пользу ФНС вы найдете в арбитражном деле № А55-33480/2022 и следующем посте.

Что же делают азаровские говнари в столь сложной ситуации? Жалко 100 млн. отдавать в бюджет, не для того из него крали. Поэтому они увеличивают пакет заказов предбанкротной помойки с уголовным делом по 159 УК РФ до 2,2 млрд. Затем подают иск об отмене обеспечительных мер ФНС на том основании, что ПСК может сорвать исполнение контрактов по уборке снега и ремонту улиц! Прямо-таки удивительно как поддерживают малый бизнес в Самарской области, даёшь нам первое место (с 21-го из 30-ти) в Doing business!  
Прочувствуйте прелесть ситуации: токсичная помойка с уставняком 10 тыс. руб., уголовным делом (11.05.22), предписанием ФНС (22.06.22) на сотку и заложенной в пользу фискалов техникой, прется к Пивкину и получает дорожный контракт на 524 млн.руб. Через несколько дней Приятелев выходит от Ивахина не с уведомлением о внесении в РНП, а с договором на ремонт самарских дорог за 558 млн.руб. Это далеко не все контракты ПСК, которые получены с уголовно-долговым обременением на имитационных конкурсах, но они знаковые. То есть подельники нарушили статью 31 № 44-ФЗ (если долг перед ФНС есть и не оспорен, то брать госзаказы нельзя) и отдали ПСК контракты на дополнительный ярд. При этом нет никаких сомнений в том, что если ПСК и предоставит заказчику банковскую гарантию, то только от таких же отмороженных жуликов, как они сами.   
Повторимся: лишь заглотив очередной шмат бюджетного бабла, азаровские говнари попытались отменить предписание и обеспечительные ФНС (дело № А55-33480/2022). В Арбитражном суде они сетуют на то, что долг будет списан раньше зарплат. И это может привести к тому, что они не уберут улицы и не залатают дыры (прямым текстом практически так и пишут, ссылаясь на скорое подписание новых контрактов). То есть говнари намекают суду и ФНС на ответственность за срывы контрактов, снежный коллапс, аварии и гибель людей на дорогах в случае, если в погашение налогового долга будут списаны авансы от Ивахина, Пивкина и других заказчиков. Кедровые гении юриспруденции на этом не остановились и сообщили, что требование заплатить старые налоги помешает им заплатить новые. После чего обладатель контрактов на 2 ярда только за 2022 год прикидывается нищим и уведомляет, что «Остаток денежных средств по состоянию на 08.11.2022г. составил 152 917,75 руб. Указанная сумма не позволит возместить текущие расходы, а также задолженность перед бюджетом РФ».  
Самарский арбитраж поржал (судья Рагуля, снимаем шляпу), отказал и отправил к авторитетному судье с острова Проран. Выражаем уверенность, что у него губернаторский картель КЕДР-1/ПСК понимание найдет. Сядут азаровские говнари со старым Фемидом на базе кроличьего племяша и порешают.

ФК «Крылья Советов» - дыра в бюджете Самарской области размером в 1,5 млрд.руб. и никто толком не понимает зачем существует клуб. Понятно, что главное для допущенной к распилу публики – послематчевые посиделки и тихие попизделки с главфанатом. Но, согласитесь, что для региона с госдолгом 65 млрд. и перспективой увеличить его еще на 10 млрд. ежегодно (привет «Обход Тольятти») стоит задуматься об оптимизации расходов.  
Смысл в существовании клуба мог появиться в случае, если бы Азаров выполнил поручение Азарова. Помните? Основываться «на местных кадрах, на местных талантах» потребовал губернатор после очередного скандала и передал клубные яйца Подольской ОПС. С тех пор клубом управляет их агент Павел Андреев. Персонаж легендарный, жесткий и профессиональный, что радикально отличает его от пафосных профанов из СД КС.  Схема работы агентского клуба проста: андреевский тренер Игорю Осинькин даёт игровую практику чертановским подопечным Андреева (смотрим табличку). Они набирают стоимость и агент их продаёт.  
А что делает Азаров, чтобы удержать игроков и тренера? Доит всяких там Сониных и Мурзовых по статье «соц. отв.», которая у них всегда есть.  Это плата за конкурсы без конкурса, а по брони и максимальной цене. Вместо дорог, детских садов или развития подросткового футбола бабло идёт на зарплату 7 млн. Осинькину и повышение зарплат чертановских ребят Павла Андреева. К слову, свою (жалкую) часть денег от продажи игроков Крылья тратят … на повышение зарплат оставшихся игроков, которых тоже продаст Павел Андреев. Гениально упромыслил молодой технократ?  
Есть ли альтернатива круговерти губернаторского тщеславия, агентского гешефта и организационного маразма за 1,5 млрд.? Есть и мы о ней расскажем.

Поздравляем с новосельем Вячеслава Михайловича Акатова. Он получил право собственности на апартаменты площадью 582,3 кв. м. с кадастровым номером 63:01:0624002:1976 и панорамным видом на Волгу. Посылайте цветы и открытки счастливому новоселу в таунхаус с кадастровым номером 63:01:0624002:1971 (ЖК «иВолга», ул. Клары Цеткин, д. 19).  К слову, рядом с Вячеславом Михайловичем жилье прикупили однофамильцы Александра Розенцвайга, Эдуарда Шматкова и других лиц, широко известных в узких кругах. Это, с одной стороны, удобно, с другой – могут случиться неприятные эпизоды, когда следователи путают похожие апартаменты и ломятся поутру с обыском не в ту дверь.    
Застройщик ЖК «иВолга» - ООО «Стройпроектсервис» Эдуарда Шматкова. Платил ли за элитные апартаменты необъяснимо состоятельный тульский старичок 1946 года рождения? Вопрос открытый, но есть мнение, что – нет. Дело в том, что помимо жены в лице главы внешнеполового департамента Веры Щербачевой, у него есть еще одна жена – Эллина Вячеславовна Азарова (Акатова). Вячеслав Михайлович её папа, а посему идеальный дроп для Дмитрия Азарова. Газпромовским страдальцам от армянских проделок будет полезно знать, что деятельный старичок на семейном  фото Азаровых чудесным образом оказался в числе акционеров аветисовской СВГК. Для этого созданы две прокладки со 100% учредительством В.Акатова - ООО «Потенциал»  и ООО «Альтаир», обе имеют по 2,5% в УК ООО «СВГК». Зарегистрированы они на ул. Дачная, д. 13 кв. 25 вместе с семейной компанией родителей официальной губернаторской жены – ООО «СМП». Контора обеспечивает пенсию за счет контрактов на протирку и обслуживание оборудования ГБУЗ СГКБ № 1 ИМ. Н.И. ПИРОГОВА и ФГБОУ ВО САМГМУ Минздрава. Как вы можете легко догадаться сами – дела у старичков пошли в гору с приходом Азарова в 2018 году (2018 г. – 5 млн., 2019 г.  – 21,1 млн., 2020 г. – 19,8 млн., 2021 г. – 22,1 млн., 2022 – 20,1 млн.). Работенка по контрактам не слишком пыльная, в 2021 году при выручке от продажи в 17,6 млн. чистая прибыль составила 9,5 млн. Возможно старички владеют know-how формулой спирта для протирки клизм в Пироговке, но по самарской традиции на практически всех конкурсах они оказываются одни (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).  
         Установив кто есть дедушка Акатов, вернемся к гипотезе о взятке и напомним, что  Эдуард Шматков - соавтор уродливого памятника бездействия самарских чиновников на углу Садовой и Вилоновской (мертвая долевка от ЗАО ИСК «Средневолжскстрой»). Не так давно он был публично опиздюлен Азаровым и очень мотивирован получить его лояльное отношение. Ведь одно дело вертеть дольщиков на детородном органе в одиночестве, это опасно, а другое дело – в союзе с губернатором и Минстроем. Так можно и даже с некоторой выгодой. Но это частный эпизод, есть у Шматкова и системная потребность в губернаторской любви. Ведь под Дмитрием Азаровым - Дубайским и Виктором Кудряшовым - Грузинским с давних пор комиссия по застройке и землепользованию, которая определяет отклонения и высотность и тем самым – норму прибыли строителей, в том числе и Шматкова. Если вы еще не поняли кто убил Самару уродливыми свечками, то теперь вы точно знаете где искать список персонально ответственных. Поэтому есть мнение, что немножко любви, столь важной в отношениях тревожного бизнеса и жуликоватой власти, было обретено Шматковым жертвенной передачей апартамента батюшке официальной жены Азарова-Дубайского.

Давеча Иван Пивкин выпиздил крупнейшего подрядчика Минтранса РФ и Автодора с конкурса на строительство обходной дороги у Сызрани. По всей видимости, москвичи прочитали нечто нетленное от Дмитрия Азарова вроде «Справедливая конкуренция создаст основу опережающего развития Самарской области». Они поверили и провели разведку конкуренции боем: атаковали конкурс на ремонт обходной дороги у Сызрани за 346 млн.руб. и … были разбиты наголову. По всем признакам АО ДСК Автобан должно было выиграть. Они входят в пятерку крупнейших дорожных подрядчиков РФ (портфель заказов – 250 млрд.руб.). Только за последние пять лет госконтрактов аналогичных сызранскому выполнено ими на 85 млрд. руб. Заявку московских наглецов рассматривал руководитель управления строительства и реконструкции автомобильных дорог департамента автомобильных дорог самарского Минтранса Александр Николаев и несколько других безликих личностей. Задача стояла нетривиальная, немыслимая даже. У Николаева есть священная табличка на год вперед, в ней написано кто должен выиграть. И это точно не АО ДСК Автобан.
Не таков наш ловкач Николаев, чтобы сдаться просто так. Не зря работает в Минтрансе с 2006 (!) года. Опытный кабинетный жулик изловчился сравнить размеры и опыт самарского клопа из своей таблички с московским циклопом и неведомыми путями пришел к выводу о победе клопа. Арифметика была против (циклоп предложил сделать за 336, а клоп по начальной цене), но когда и кого это волновало в ситуации, когда 346 млн.руб. могли попасть в посторонний рот. Объяснять свою логику Николаев москвичам не стал, а зачем? Это же Самара, просто идите на куй и всё тут.
Автобан получил отказ и одурел с фантастической наглости министерских жуликов. Дело в том, что их самих без конкурса назначили строить в Самарской области «Обход Тольятти» за 140 млрд.руб. Отсутствие конкурса, собственно, и эти же самые министерские жулики мотивировали невероятным, прямо-таки уникальным опытом АО ДСК Автобан. Мол, совершенно нет нужды в конкурсе на фоне столь очевидного выбора лучшего подрядчика. Для этого и была придумана схема с фейковой концессией: без конкурса посадить на московские деньги московского подрядчика. В общем на «Обход Тольятти» за 140 млрд. опыта москвичам хватило, а когда открыли рот на чужой обход помидорной столицы за 346 млн.руб. – его не хватило. В итоге строитель самого дорогого дорожного объекта за всю историю Самарской области получил отказ по причине нехватки опыта в дорожном строительств. Всё логично, это Самара детка.
Ну и бантик на кейсе: клопом-победителем оказался Андрей Мурзов и его ООО «Самаратрансстрой». Опыт у нашего Мурзика богатый - колейность Московского проспекта и Ново-Садовой, архистранные мировые соглашения с Минтрансом и уголовное дело о картельному сговоре. Именно этого опыта не хватало москвичам для освоения самарских денег. Оскорбленный Автобан накатал жалобу в УФАС, и она получилась убойной. Прям настолько хорошая жалоба получилась, что её пришлось отозвать. Видимо договорились о включении в список системообразующих, которым Николаев объемы нарезает и стрижет на Крылья Советов, азаровских баскетбольных негров и его же НКО-шки. Ну или просто послали москвичей к черту, как в свое время итальянцев, – осваивать бюджет Обхода Тольятти. Так или иначе, именно в этом конкурсе произошло нечто уникальное для Вани Пивкина – снижение цены контракта с 345 до 309 млн.руб. Вернее подписали на начальную цену, но потом устыдились и снизили на 10%.
Рынок у Пивкина, так сказать, случился. И сразу помер.

В 2019 году подметная статейка поведала о деле оперативного учета «Очкарик». Знающие люди поржали, но отметили точность фактуры. Про ДОУ автор статейки пошутил, в остальном – нет. Например, подтвердилась информация о губернаторских говнарях КЕДР-1/ПСК (принадлежит семейству одного «туриста из Самары»), которые только в период с 2019 по 2022 годы выхватили дорожных подрядов на десять миллиардов руб (табличка в аттаче). Выяснилось и то, что азаровские дропы в лице ООО «ПСК» не заплатили налоги на 100 млн. (ПСК - помойка под слив в чистом виде, её директор бывший нарик и экс -сотрудник КЕДР-1, определение – в аттаче). Колоссальных размеров долг перед бюджетом не помешал ПСК получить новые подряды на 2023-2014 годы ещё на миллиард и раздобыть левые гарантии под них. Азаров в то же самое время рассказывал Путину о том, как он придумал гарантийные обязательства и прямо-таки радикально обновил дорожный каркас области.
 
Отдельно хочется отметить предельный цинизм говнарей. То, что КЕДР-1 и ПСК – единое целое знают абсолютно все. Никто, собственно, и не шифруется: этот фрагмент самарского дорожного картеля объединяют общие уголовные и административные дела, общие сотрудники, близкие родственники – учредители, общие подряды, общие финпотоки, только конкурсы у них – всегда разные. «Да, вот так, и чо?» - как бы плюют самарцам в лицо дропы Азарова. Ведь, казалось бы, ради минимальной конспирации, ну хотя бы иногда стоит создавать видимость конкуренции на торгах. Однако это сильно усложнит работу бывшего водителя Олега Ивахина, тогда потребуется многоходовая режиссура и ведь должно быть падение цены, а денег жалко. Поэтому говнари отсекают лишнее и действуют предельно тупо: КЕДР-1 прется по одному списку забронированных конкурсов от Олега Ивахина (ДГХИЭ Самары) и Александра Николаева (Минтранс СО), в ПСК – по-другому списку от них же, а вот делают работу азаровские говнари уже вместе. Это в чистом виде 100% картель и вся доказательная база лежит на поверхности. Именно по этой причине картельная тема в Самаре табуирована и усиленно лакируется чудовищным враньем Азарова. Но супротив лжи Путину о конкуренции в Самарской области у нас есть удивительная табличка со статистикой конкурсов губернаторских говнарей из КЕДР-1/ПСК. Имеющий уши – услышит, а имеющий обязанность – возбудится по признакам 178 УК РФ.