Forwarded from Den Kulaga
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Из «неизданного»
Эксклюзивные кадры работы минометных расчетов 123-ей бригады на Соледарском направлении
Здесь любопытно и то, как быстро выявили наши разведчики группу пехоты ВСУ, и то, насколько точно бьет расчет «Физика» по движущейся цели
10.01.2024 #СВО #ДНР #Соледар
Подписаться | Den Kulaga
Эксклюзивные кадры работы минометных расчетов 123-ей бригады на Соледарском направлении
Здесь любопытно и то, как быстро выявили наши разведчики группу пехоты ВСУ, и то, насколько точно бьет расчет «Физика» по движущейся цели
10.01.2024 #СВО #ДНР #Соледар
Подписаться | Den Kulaga
Ближний Восток. Сектор Газа. Израильский факультет по мангалостроению. Зачёт с натяжкой.
#ближний_восток #мангалостроение
#ближний_восток #мангалостроение
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уничтоженная русским барражирующим боеприпасом "Ланцет" украинская бронированная машина Iveco LMV (Lince), оснащенная дистанционно управляемым боевым модулем Leonardo (Oto Melara) HITROLE Light с 12,7-мм пулеметом М2.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Дорога смерти" с уничтоженной техникой украинских формирований в районе н.п. Вербовое на Запорожском направлении.
Forwarded from Вертолеты России
Ми-26Т - непревзойденный тяжеловес
Серийное производство гражданского вертолета Ми-26Т началось 39 лет назад - 12 января 1985 года. Эта машина уникальна тем, что обладает самой большой в мире – и до сих пор непревзойденной грузоподъемностью – 20 тонн на внешней подвеске! Этот вертолет способен перевозить даже вертолеты и самолеты, а также другие сложные негабаритные грузы – от транспортных контейнеров до опор ЛЭП.
Ми-26 также принимают участие в эвакуации людей из зон бедствия, тушат пожары, выполняют другие важные и сложные задачи.
Уже в 1986 году вертолеты начал активно использовать «Аэрофлот». Ми-26Т были особенно востребованы при освоении газонефтяных месторождений Западной Сибири. В том же году вертолеты использовались при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Серийное производство этих гигантов ведется на предприятии «Роствертол» входящее в холдинг «Вертолеты России».
В XXI веке Ми-26Т был модернизирован до варианта Ми-26Т2. Обновленная машина оснащена современным цифровым навигационным комплексом со «стеклянной кабиной». Он позволяет летать в любое время суток, упрощает управление вертолетом. Благодаря новой электронике, с 5 до 3 человек сократилось количество членов экипажа
#ВертолетыРоссии #Ми26
Серийное производство гражданского вертолета Ми-26Т началось 39 лет назад - 12 января 1985 года. Эта машина уникальна тем, что обладает самой большой в мире – и до сих пор непревзойденной грузоподъемностью – 20 тонн на внешней подвеске! Этот вертолет способен перевозить даже вертолеты и самолеты, а также другие сложные негабаритные грузы – от транспортных контейнеров до опор ЛЭП.
Ми-26 также принимают участие в эвакуации людей из зон бедствия, тушат пожары, выполняют другие важные и сложные задачи.
Уже в 1986 году вертолеты начал активно использовать «Аэрофлот». Ми-26Т были особенно востребованы при освоении газонефтяных месторождений Западной Сибири. В том же году вертолеты использовались при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Серийное производство этих гигантов ведется на предприятии «Роствертол» входящее в холдинг «Вертолеты России».
В XXI веке Ми-26Т был модернизирован до варианта Ми-26Т2. Обновленная машина оснащена современным цифровым навигационным комплексом со «стеклянной кабиной». Он позволяет летать в любое время суток, упрощает управление вертолетом. Благодаря новой электронике, с 5 до 3 человек сократилось количество членов экипажа
#ВертолетыРоссии #Ми26