Наш дружный трудовой коллектив пополнился шестью высококлассными специалистами.

@uas_development

Для спецвыпуска «Безопасность морских подводных трубопроводов и объектов» журнала «Морская наука и техника» подготовлена статья «Необитаемые подводные аппараты как инструмент обеспечения безопасности морской инфраструктуры».

#публикации

@uas_development

Для 36-й Международной научно-технической конференции «Экстремальная робототехника - 2025» подготовлены три статьи:

- Сетецентрическая система мониторинга и обеспечения безопасности подводной инфраструктуры РФ;

- Подсистема спутниковой связи телеуправляемых и автономных необитаемых подводных аппаратов;

- Разработка и использование атмосферных ионных двигателей для космических аппаратов CubeSat с высотой орбиты 160-200 км.

#публикации

@uas_development

С одной стороны, хорошо.
А с другой, совершенно непонятно, почему только для гражданских БВС.

Устанешь налоговой доказывать, что дрон не двойного назначения...

Или это для "своих" сделано?
А остальных будут под доначисления и штрафы подводить?

@uas_development

Для XXVI Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы развития и применения средств ПВО с учётом опыта специальной военной операции. Средства ПВО России и других стан мира, их сравнительный анализ» подготовлены три доклада:

- Повышение информационных возможностей локационных средств комплексов специального назначения за счёт использования адаптивной поляризационной селекции;

- Модели прогнозной аналитики сетецентрической системы мониторинга и обеспечения безопасности подводной инфраструктуры РФ;

- Моделирование воздушной обстановки с использованием беспилотных летательных аппаратов «Ковровец», «СЕЗАМУ» и «Доброволец».

#публикации

@uas_development

Случайно нашли информационное сообщение от 14 февраля 2024 года:

https://t.iss.one/drone_expert_news/1446

#ковровец

@uas_development

Подали заявку на получение статуса Малой технологической компании (МТК).

Центр экспертизы МТК - АНО "Платформа НТИ".

#мтк

@uas_development

Для государственной регистрации в Роспатенте подготовлены заявки на три программных средства:

– Программный модуль моделирования передачи данных IB-CyberSecDSSS для оценки кибербезопасности жизненного цикла робототехнических комплексов, включая беспилотные авиационные системы;

– Программный модуль оценки дальности передачи данных IB-UAS_RadioLinkDistance для робототехнических комплексов, включая беспилотные авиационные системы;

– Программный модуль для оценки энергетического бюджета радиолинии IB-RadioLinkBudgetDSSS при использовании технологии DSSS.


#кибербезопасность
#по

@uas_development

БПЛА предназначен для мониторинга земной или водной поверхности, в режиме автоматического или полуавтоматического режима полета, обеспечивает передачу целевой информации оператору для принятия решения.
Запуск можно выполнять с руки, земли или из пусковой установки, расположенной на земле или на транспортном средстве.

БПЛА конструктивно выполнен по соосной схеме вращения несущих винтов, что позволяет его использовать при силе ветра до 15 м/с и ливневых осадках.

Унифицированная модульная система быстрой стыковки блоков позволяет оперативно менять функциональную конфигурацию БПЛА в зависимости от целевого назначения.

Возможности:
Помимо наблюдения и передачи фото и видеоинформации, дополнительные выполняемые опции зависят от функционала полезной нагрузки заказчика.

Применение:
Конструктивные особенности БПЛА позволяют размещать полезную нагрузку в верхней и нижней части БПЛА или в виде модуля интегрировать непосредственно в аппарат.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
– высота полета – до 3000 м;
– радиус полета – до 7 000 м;
– время полета в базовой конфигурации – до 40 мин;
– максимальная скорость горизонтального полета – до 100 км/ч;
– скорость набора высоты – до 10 м/с;
– ветроустойчивость – до 15 м/с;
– диаметр корпуса БПЛА – 90 мм;
– высота – не менее 380 мм;
– диаметр несущего винта – 620 мм;
– основной блок винтомоторной группы (ВМГ) – 2 беcколлекторных электродвигателя максимальной мощностью 700 Вт;
– АКБ – Li-ion 30 В 5 А·ч;
– масса блока АКБ – 700 г;
– масса основного блока ВМГ – 800 г;
– полная взлетная масса – 1,7 кг;
– масса полезной нагрузки – до 1 кг;
– степень защиты – IP56;
– варианты полезной нагрузки:
а) гиростабилизированный подвес с камерой;
б) система сброса;
в) 360 Lidar;
г) блок ретранслятора.

#планы

@uas_development

Раннее ознакомление с продуктом, находящимся на завершающей стадии НИОКР по обеспечению интеграции гетерогенных робототехнических комплексов для мониторинга морской обстановки и инфраструктуры.

#планы
#антидрон

@uas_development

Технический директор - главный конструктор НПЦ БАСиРТК принял участие в работе "круглого стола", организованного "Ведомостями":

https://www.vedomosti.ru/society/articles/2025/09/24/1141508-bespilotniki-mogut-nachat-fiksirovat-dtp-iz-za-defitsita-sotrudnikov-dps