И первый пост хотелось бы посвятить истории нашей команды
История началась в далеком 2005 (в наступающем году будет 20 лет!) на базе Центрального музея ВВС в Монино, где группа энтузиастов взяла под свою опеку борт СССР-77106. Состав команды периодически менялся, уходили старые и приходили новые волонтеры, но цель у всех была одна: восстановить разграбленный борт до отличного экспозиционного состояния и хотя бы частично оживить некоторые системы.
И вот, потратив немало времени (18 лет!) и средств, мы с гордостью могли демонстрировать самолет на днях открытых дверей! Была восстановлена кабина, пассажирский салон, работоспособность многих систем. Помимо этого, борт был полностью покрашен. Самолет Ту-144 СССР-77106 по праву являлся образцом реставрационных работ на музейной технике.
Однако, с приходом в музей новой администрации, возникли большие трудности в проведении работ. Спустя полтора года «изоляции» нас от самолета, дальнейшее восстановление в новых условиях было признано нецелесообразным.
История началась в далеком 2005 (в наступающем году будет 20 лет!) на базе Центрального музея ВВС в Монино, где группа энтузиастов взяла под свою опеку борт СССР-77106. Состав команды периодически менялся, уходили старые и приходили новые волонтеры, но цель у всех была одна: восстановить разграбленный борт до отличного экспозиционного состояния и хотя бы частично оживить некоторые системы.
И вот, потратив немало времени (18 лет!) и средств, мы с гордостью могли демонстрировать самолет на днях открытых дверей! Была восстановлена кабина, пассажирский салон, работоспособность многих систем. Помимо этого, борт был полностью покрашен. Самолет Ту-144 СССР-77106 по праву являлся образцом реставрационных работ на музейной технике.
Однако, с приходом в музей новой администрации, возникли большие трудности в проведении работ. Спустя полтора года «изоляции» нас от самолета, дальнейшее восстановление в новых условиях было признано нецелесообразным.