Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
12 апреля – День космонавтики.
Каждый год, отмечая этот праздник, мы испытываем чувство гордости за нашу страну, восхищаемся трудом российских конструкторов, инженеров и испытателей.
С праздником 🚀
Каждый год, отмечая этот праздник, мы испытываем чувство гордости за нашу страну, восхищаемся трудом российских конструкторов, инженеров и испытателей.
С праздником 🚀
Мост через реку Волошку в Каргопольском округе – первый в этом году, где дорожники уже приступили к активной фазе работ. На одной из полос начали фрезерование асфальтобетонного полотна.
До конца октября специалистам нужно отремонтировать опоры, дорожное покрытие, установить ограждение и знаки.
Этот мост – самый протяженный из тех, которые мы обновляем в этом сезоне по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на региональной дорожной сети. Его длина – 110 метров.
До конца октября специалистам нужно отремонтировать опоры, дорожное покрытие, установить ограждение и знаки.
Этот мост – самый протяженный из тех, которые мы обновляем в этом сезоне по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на региональной дорожной сети. Его длина – 110 метров.
Архангельский морской торговый порт – главное звено нашего транспортного узла. Здесь круглогодично идет прием и отправка всех типов сухогрузных судов.
За период зимней навигации объем перевалки разных видов грузов составил 330 тысяч тонн. С учетом того, что с самого начала АМТП был рассчитан на нужды лесопромышленного комплекса, после принятия Президентом решений по поддержке отрасли мы ожидаем рост объемов загрузки порта.
Развитие транспортных узлов в АЗРФ станет одной из ключевых тем форума «Арктика – Регионы», который сегодня стартовал в Архангельске. На примере АМТП мы видим, что перспективы в этом направлении большие.
За период зимней навигации объем перевалки разных видов грузов составил 330 тысяч тонн. С учетом того, что с самого начала АМТП был рассчитан на нужды лесопромышленного комплекса, после принятия Президентом решений по поддержке отрасли мы ожидаем рост объемов загрузки порта.
Развитие транспортных узлов в АЗРФ станет одной из ключевых тем форума «Арктика – Регионы», который сегодня стартовал в Архангельске. На примере АМТП мы видим, что перспективы в этом направлении большие.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚢Сегодня Архангельск принимает много гостей. Впервые мы проводим масштабный форум «Арктика – Регионы».
Деловая программа форума очень насыщенная. С коллегами, экспертами и представителями бизнеса обсудим ключевые вопросы комплексного развития Российской Арктики: от промышленности, науки и логистики до социальных аспектов.
Уверен, что итогом станет множество решений и свежих идей, которые мы обязательно воплотим в жизнь совместными усилиями.
Деловая программа форума очень насыщенная. С коллегами, экспертами и представителями бизнеса обсудим ключевые вопросы комплексного развития Российской Арктики: от промышленности, науки и логистики до социальных аспектов.
Уверен, что итогом станет множество решений и свежих идей, которые мы обязательно воплотим в жизнь совместными усилиями.
Вместе с Заместителем Председателя Правительства РФ Юрием Петровичем Трутневым и Министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым сегодня побывали в северодвинском Центре судоремонта «Звездочка».
Посмотрели, как идет строительство суперблока опорного основания ледостойкой стационарной платформы для освоения газового месторождения «Каменномысское-море» в Карском море.
Побывали в Центре пропульсивных систем, где идет производство винторулевой колонки ледового класса Icebreaker 7 мощностью 9 мегаватт – перспективного движителя для строящихся ледоколов и судов арктического бассейна.
«Звездочка» стала первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа. ЦПС готов серийно выпускать колонки и подруливающие устройства мощностью от 1,2 до 9 МВт.
«Всегда видно профессиональных людей!», – сказал Юрий Петрович после посещения нашей «Звездочки». Это точно👍
Посмотрели, как идет строительство суперблока опорного основания ледостойкой стационарной платформы для освоения газового месторождения «Каменномысское-море» в Карском море.
Побывали в Центре пропульсивных систем, где идет производство винторулевой колонки ледового класса Icebreaker 7 мощностью 9 мегаватт – перспективного движителя для строящихся ледоколов и судов арктического бассейна.
«Звездочка» стала первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа. ЦПС готов серийно выпускать колонки и подруливающие устройства мощностью от 1,2 до 9 МВт.
«Всегда видно профессиональных людей!», – сказал Юрий Петрович после посещения нашей «Звездочки». Это точно👍