Forwarded from فصلنامه ترانسفورماتور
itass topics final aban96.pdf
623.4 KB
سرفصل مطالب کارگاه آموزشی سرویس، تست و تعمیرات ترانسفورماتور
9و10 آبان 96
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
@transformermag
9و10 آبان 96
شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
@transformermag
🔴استخدام:
مهندس برق خانم جهت همکاری در مرکز تست و پایش ماشین های الکتریکی، مجری برگزاری دوره های آموزشی تخصصی و خدمات مهندسی تست و پایش موتورها، ژنراتورها و ترانسفورماتورهای قدرت
محل خدمت: دفتر مرکزی در خیابان ستارخان و دانشگاه در خیابان هنگام
مدرک دانشگاهی برق قدرت
شرایط: تسلط به ورد، اکسل، پاورپوینت و آشنا به نرم افزارهای گرافیکی
ارسال رزومه: [email protected]
📞شماره تماس: 66552446
مهندس برق خانم جهت همکاری در مرکز تست و پایش ماشین های الکتریکی، مجری برگزاری دوره های آموزشی تخصصی و خدمات مهندسی تست و پایش موتورها، ژنراتورها و ترانسفورماتورهای قدرت
محل خدمت: دفتر مرکزی در خیابان ستارخان و دانشگاه در خیابان هنگام
مدرک دانشگاهی برق قدرت
شرایط: تسلط به ورد، اکسل، پاورپوینت و آشنا به نرم افزارهای گرافیکی
ارسال رزومه: [email protected]
📞شماره تماس: 66552446
حمل ترانسفورماتور قدرت ساخت شرکت ایران ترانسفو از رودخانه
@transformermag
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
حمل ترانسفورماتور قدرت ساخت شرکت ایران ترانسفو از رودخانه @transformermag
🚛در زمان حمل ترانسفورماتورهای قدرت، بدلیل وزن و ارتفاع زیاد، متعلقات ترانسفورماتور (بوشینگ، رادیاتور، منبع انبساط و ...) باز شده و جداگانه حمل می گردند. روغن⚫️ نیز از مخزن تخلیه شده و به منظور پیشگیری از جذب رطوبت اکتیوپارت در زمان حمل، در مخزن ازت تزریق می شود. با این وجود ترانس قدرت یکی از سنگترین اجسام ساخته شده به دست بشر بوده و حمل و نقل آن پیچیدگیهای خاص خودش را دارد. بعضا جابجائی ترانس از طریق جاده ممکن نیست و مجبور به حمل ترانس از طریق دریا هستیم (مانند ترانسهای نیروگاه اتمی بوشهر و نکا)
🔎 به منظور اطمینان از عدم آسیب ترانسفورماتور در زمان حمل از دو روش استفاده می شود:
2️⃣ بررسی شوک متر
1️⃣ آزمون تحلیل پاسخ فرکانسی (FRA)
🔎 به منظور اطمینان از عدم آسیب ترانسفورماتور در زمان حمل از دو روش استفاده می شود:
2️⃣ بررسی شوک متر
1️⃣ آزمون تحلیل پاسخ فرکانسی (FRA)
حمل ترانسفورماتور ساخت شرکت ایران ترانسفو با استفاده از بوژی
فلشهای قرمز: کپسولهای نیتروژن برای تامین ازت مورد نیاز در حین حمل ترانسفورماتور به منظور اجتناب از ورود رطوبت به اکتیو پارت
@transformermag
فلشهای قرمز: کپسولهای نیتروژن برای تامین ازت مورد نیاز در حین حمل ترانسفورماتور به منظور اجتناب از ورود رطوبت به اکتیو پارت
@transformermag
مطابق استاندارد IE60076-1 درصورتیکه وزن حمل ترانسفورماتور متفاوت از وزن کل آن باشد لازم است مقدار آن برروی پلاک مشخصات درج گردد (فلش قرمز)
@transformermag
@transformermag
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
عبور میلیمتری ترانسفورماتور به وزن 170 تن و ارتفاع 5متر از زیر یک پل در حین حمل و نقل
@transformermag
@transformermag
✅ در روزهای آتی در خصوص نحوه کنترل جابجائی بوبینها براثر حمل و نقل مطالبی در کانال قرار داده خواهد شد.
فصلنامه ترانسفورماتور
🚛در زمان حمل ترانسفورماتورهای قدرت، بدلیل وزن و ارتفاع زیاد، متعلقات ترانسفورماتور (بوشینگ، رادیاتور، منبع انبساط و ...) باز شده و جداگانه حمل می گردند. روغن⚫️ نیز از مخزن تخلیه شده و به منظور پیشگیری از جذب رطوبت اکتیوپارت در زمان حمل، در مخزن ازت تزریق می…
✅ همانگونه که ذکر شد به منظور اطمینان از عدم آسیب دیدن بوبینها در حین حمل دو روش وجود دارد:
1️⃣ شوک متر
2️⃣ آزمون تحلیل پاسخ فرکانسی (FRA)
🔴 شوک مترها ابزاری هستند که برروی مخزن ترانسها نصب شده و مقدار شتاب (تغییرات سرعت) وارده بر این تجهیز را ثبت می کنند. با مقایسه این مقادیر و آستانه تحمل هر ترانسفورماتور می توان تعیین نمود که آیا ترانس آسیب دیده است یا خیر.
1️⃣ شوک متر
2️⃣ آزمون تحلیل پاسخ فرکانسی (FRA)
🔴 شوک مترها ابزاری هستند که برروی مخزن ترانسها نصب شده و مقدار شتاب (تغییرات سرعت) وارده بر این تجهیز را ثبت می کنند. با مقایسه این مقادیر و آستانه تحمل هر ترانسفورماتور می توان تعیین نمود که آیا ترانس آسیب دیده است یا خیر.