پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
9) سطر 7 و 8 ستون دوم:
⚡️ حداکثر دمای محیط یا Max Ambient Temperature : بیشترین دمای محل نصب ترانسفورماتور است.
⚡️⚡️ ارتفاع از سطح دریا یا Sea Level Altitude ارتفاع محل نصب ترانسفورماتور از سطح دریا می باشد.

⚠️ توضیحات:
مطابق استاندارد IEC60076-2 ترانسفورماتورهای نرمال مطابق شرایط محیطی ذیل طراحی می شوند:
🌞حداکثر درجه حرارت محیط 40 درجه سانتیگراد
🌞متوسط ماهانه (گرم ترین ماه): 30 درجه سانتیگراد
🌞متوسط سالانه: 20 درجه سانتیگراد
🛩حداکثر ارتفاع محل نصب از سطح دریا: 1000 متر
در اینصورت جهشهای حرارتی (که یکی از مهمترین پارامترهای طراحی ترانس می باشد) مطابق ذیل خواهند بود:
🔥 جهش حرارتی بالای روغن (اختلاف دمای بین بالای روغن و درجه حرارت محیط): 60 درجه سانتی گراد
🔥🔥 جهش حرارتی متوسط سیم پیچی (اختلاف دمای بین وسط سیم پیچی و درجه حرارت محیط): 65 درجه سانتیگراد

⚠️⚠️ متاسفانه این شرایط محیطی مربوط به اروپاست و در خصوص اکثر مناطق ایران صدق نمی کند. بهمین دلیل طراحی و بهره برداری ترانسفورماتور در مناطقی که شرایط محیطی فوق الذکر را ندارند متفاوت بوده که جزئیات آن در پستهای آتی ذکر خواهد شد.

در صورتیکه ترانسفورماتور برای نصب در محیطی غیر از شرایط استاندارد فوق الذکر طراحی شود. جهشهای حرارتی مطابق ذیل کاهش خواهند یافت:
✅ به ازای هر یک درجه بیشتر از 40 درجه حداکثر دمای محیط، یک درجه از جهشهای حرارتی مجاز کاسته خواهد شد.
✅✅ در ترانسفورماتورهای فاقد فن (ONAN) به ازای هر 400 متر و در سایر ترانسفورماتورها به ازای هر 250 متر یک درجه از جهشهای حرارتی مجاز کم می شود.
🔥 مثال: جهشهای حرارتی مجاز ترانسفورماتور توزیع با حداکثر درجه حرارت محیط 50 درجه و ارتفاع 1500 متر از سطح دریا مطابق ذیل می باشند:
جهش حرارتی بالای روغن:
60-10-2=48
جهش حرارتی متوسط سیم پیچی:
65-10-2=53

اصلاح توان #ترانسفورماتور_توزیع نرمال در صورت نصب در شرایط محیطی غیر نرمال:

⚡️ اصلاح قدرت نامی ترانسفورماتور با توجه به دمای محیط و ارتفاع نصب:
ترانسفورماتورهای نرمال برای حداکثر دمای 40 درجه سانتیگراد و ارتفاع 1000 متر از سطح دریا طراحی می شوند. چنانچه ترانسفورماتوری از این نوع در محیطی با دما و یا ارتفاعی بیش از مقادیر فوق نصب شود، دیگر مجاز به بارگیری اسمی مطابق پلاک مشخصات آن نخواهیم بود. توان نامی جدید با استفاده از این فرمول محاسبه می شود:

🔵 در فرمول بالا منظور از Pk تلفات بارداری و منظور از P0 تلفات بی باری ترانسفورماتور است. در صورت در اختیار نداشتن گواهی آزمونهای کارخانه ای می توان این مقادیر را از کاتالوگهای شرکت سازنده نیز استخراج نمود.

#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆

پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
10) سطر 9 ستون دوم:
⚡️ نوع سیال خنک کننده مورد استفاده در ترانسفورماتور و استاندارد آن در این بخش حک می شود. در این ترانسفورماتور سیال خنک کننده از نوع روغن عایقی معدنی کلاس یک و استاندارد آن IEC60296 است.
✅ استاندارد بین المللی مربوط به روغن عایقی معدنی نو که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد و مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران نیز می باشد، استاندارد IEC60296 است.
✅✅ در ویرایش قدیم استاندارد IEC60296 روغن عایقی به دو نوع کلاس یک و دو تقسیم می شد که کلاس یک روغن پارافنیک مختص ترانسهای توزیع و کلاس دو روغن نفتانیک مختص ترانسفورماتورهای قدرت بود. (بدیهی است کیفیت روغنهای کلاس دو از یک بالاتر بوده و قیمت آن نیز بیشتر است) در ویرایش جدید استاندارد این کلاسه بندی حذف شده است لیکن هنوز در بین خریداران، سازندگان و بهره برداران ترانسفورماتور متدوال است.

📕 استاندارد IEC60296: 2012 مشخصات فنی و آزمونهای کنترل کیفی روغن عایقی معدنی نو ترانسفورماتور:

📕 #استاندارد ملی ایران 2661 (ویرایش سال 1392)

#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆

پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع
www.Transformer-Magazine.ir